Джейми Кэмпбелл-Уолтер - Jamie Campbell-Walter

24 часа Ле - Мана карьеры
Годы	2005 - 2007 , 2009 , 2013
Команды	Creation Autosportif , Aston Martin Racing
Лучшая отделка	14-е ( 2005 )
Победы класса	0

Джейми Кэмпбелл-Уолтер
Джейми Кэмпбелл-Уолтер
Национальность	Британский
Родился	16 декабря 1972 г. (48 лет) ; Обан ( Шотландия )
Титулы чемпионата
1999 ; 2000 ; 2013	Британский чемпионат GT Чемпионат ; FIA GT GT1 ; Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA LMGTE Am

Джейми Кэмпбелл-Уолтер - профессиональный британский автогонщик. Он родился в Обане , Шотландия, 16 декабря 1972 года. В 2000 году он выиграл чемпионат FIA GT, а в 2013 году завоевал титул чемпиона мира по гонкам на выносливость в качестве заводского пилота Aston Martin Racing . Сейчас он владеет и управляет Bullet Sports Management вместе с деловым партнером и бывшим товарищем по команде Николасом Минасяном .

Семья

Джейми - сын Ричарда и Энни Кэмпбелл-Уолтер. Ричард Кэмпбелл-Уолтер - брат известной модели 50/60 Фионы Кэмпбелл-Уолтер . Джейми - внук контр-адмирала Кита Макнила Кэмпбелла-Уолтера .

Ранняя карьера

Как и многие молодые гонщики, Кэмпбелл-Уолтер начал гоняться на одноместных автомобилях . Он дебютировал в зимней серии Formula Vauxhall Junior Winter Series в 1993 году, заняв второе место в чемпионате, а затем третье место в национальном чемпионате Великобритании в 1994 году. Кэмпбелл-Уолтер перешел в высшую серию Formula Vauxhall в 1995 году, где он был пятым. в чемпионате, который, как он надеялся, продвинет его в британский чемпионат Формулы 3 в следующем году. Тем не менее, несмотря на то, что он провел один тест на британской машине Формулы 3, он не смог найти необходимое финансирование и провел только 5 гонок для James Crofts Racing в 1996 году TVR Tuscan Challenge.

Национальные и международные гонки GT

Harrier Кэмпбелла-Уолтера с чемпионата Великобритании 1998 года.

В 1997 году Кэмпбелл-Уолтер вернулся в гонки, приняв участие в TVR Tuscan Challenge , уникальном трофеи, организованном британским производителем . Он занял четвертое место в чемпионате серии после победы в двух раундах за Colin Blower Motorsport. Блауэр, который отвечал за разработку автоспортивной программы TVR Cerbera , пригласил Кэмпбелла-Уолтера поучаствовать в гонках Cerbera на отдельных этапах британского чемпионата GT . Пара выиграла раунд в Донингтон-парке до того, как они оба дебютировали в чемпионате FIA GT на гонке «4 часа в Донингтон-парке», выбыв из гонки через 38 минут.

В следующем году Кэмпбелл-Уолтер остался с Колином Блоуером на TVR Tuscan Challenge, где он одержал пять побед, но снова смог финишировать только четвертым в чемпионате водителей. В британском чемпионате GT он перешел в команду Harrier , заняв 21-е место в общем зачете и 10-е место в классе GT1.

Переход в Lister Racing в 1999 году привел к тому, что Кэмпбелл-Уолтер впервые в истории завоевал чемпионство среди пилотов, выиграв титул British GT, выступая вместе с Джулианом Бейли на Lister Storm GT1. Пара одержала семь побед в одиннадцати раундах, включая Золотой кубок Оултон-Парка , и возглавила состав гонщиков Blue Coral G-Force Porsche 911 GT1, в который входили Магнус Валлиндер и Джефф Листер, на 20 очков, обеспечив чемпионство еще до окончания сезона. .

Приняв участие в отдельных этапах чемпионата FIA GT Championship в предыдущем сезоне, Lister Racing в 2000 году в полном составе развернула международную серию , сохранив в составе Кэмпбелл-Уолтер и Бейли. Дуэт снова добился успеха, завоевав титул GT1 с 59 очками после пяти побед в десяти гонках. Кэмпбелл-Уолтер также выиграл два раунда британского чемпионата, в которых он принимал участие вместе с Дэвидом Варноком, и выиграл шесть соревнований с неполным сезоном в TVR Tuscan Challenge. В конце сезона Кэмпбелл-Уолтер был награжден Мемориальным трофеем Джона Кобба за выдающиеся выступления британского гонщика на международных соревнованиях.

В течение следующих трех сезонов Кэмпбелл-Уолтер оставался в Lister Racing, одержав еще семь побед и заняв пятое ( 2001 г. ), третье ( 2002 г. ) и шестое ( 2003 г. ) места в чемпионате водителей. В те годы его партнерами были Том Коронел , Николай Спрингер и Натан Кинч . В 2002 году он был награжден журналом Autosport « Лучшим международным гонщиком GT».

В 2004 году Lister сократил свои обязательства в отношении гонок GT, а Кэмпбелл-Уолтер перешел в частное предприятие Creation Autosportif . Тем не менее, Creation's Lister не был таким конкурентоспособным, как заводской автомобиль в предыдущие годы, и Кэмпбелл-Уолтер, едущий вместе с партнером Джейми Дербиширом, не занял призового места и закончил чемпионат на 13-м месте. В 2005 году он впервые появился в FIA GT , участвуя в гонках «24 часа Спа» для Russian Age Racing, за рулем Ferrari 550 Maranello .

В 2006 году Кэмпбелл-Уолтер также выступал за команду Red Bull BMW в 24-часовой гонке в Сильверстоуне и выиграл гонку, став своей первой 24-часовой победой.

В 2007 году Кэмпбелл-Уолтер снова выиграл 24-часовую гонку в Сильверстоуне в составе команды Red Bull BMW, а также выиграл 24-часовую гонку в Дубае с той же командой и той же машиной.

В 2010 и 2011 годах Джейми присоединился к команде Sumo Power GT Team за рулем печально известного Nissan GTR в чемпионате мира FIA GT1 . Первый был огромным успехом для такой новой машины, и Кэмпбелл-Уолтер объединился с Уорреном Хьюзом. В 2011 году Кэмпбелл-Уолтер остался в команде, и к нему присоединился Дэвид Брэбхэм, младший сын трехкратного чемпиона мира Формулы-1 сэра Джека Брэбэма .

В 2012 году Кэмпбелл-Уолтер выступал на Gulf Racing на Mclaren MP4 12C вместе со Стюартом Холлом и Роальдом Гете. Они участвовали в серии соревнований Blancpain Endurance, включая знаменитую 24-часовую гонку в Спа.

В 2013 году Кэмпбелл-Уолтер был нанят Aston Martin в качестве заводского водителя. Он участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA на Aston Martin V8 Vantage GTE. Чрезвычайно успешный год, выиграв 2 гонки и 4 раза поднявшись на подиум, позволил выиграть чемпионат. Это включало 4-е место в 24-часовом Ле-Мане.

Ле-Ман и гонки прототипов

После нескольких лет работы в FIA GT Creation Autosportif приобрела собственную программу создания прототипов , приобретя DBA 03S, построенный Рейнардом, у RN Motorsport, который позже стал известен как Creation CA06 / H. Кэмпбелл-Вальтер был партнером Николаса Минасяна в серии гонок на выносливость в Ле-Мане 2004 года , заняв две поул-позиции и призовые места в Нюрбургринге и Спа .

В 2005 году удача команды улучшилась, и Кэмпбелл-Вальтер и Минасян (иногда партнером также был Жан-Дени Делетраз ) заняли второе место в Сильверстоуне , третье место в Спа и еще одно третье место в Стамбуле . Кэмпбелл-Уолтер также дебютировал на гонках «24 часа Ле-Мана» после неудачной попытки в 2003 году, когда его Lister Storm LMP потерпел крах в квалификации. Команда Creation заняла четырнадцатое место в общем зачете и седьмое в классе. Кэмпбелл-Уолтер ехала вместе с Минасяном и Энди Уоллесом .

В сезоне 2006 года , в то время как Creation расширилась до двух автомобилей позже в этом сезоне, Кэмпбелл-Уолтер был вынужден иногда ездить на Aston Martin DBR9 для Cirtek Motorsport. После воссоединения с Creation он вместе с Фелипе Ортисом и Беппе Габбиани занял третье место в Донингтоне . Он также участвовал в Ле-Мане с Ортисом и Габбиани, но сошел за три часа до финиша из-за отказа двигателя.

В 2007 году он снова был пилотом Creation Autosportif, выступая вместе с Синдзи Накано и Фелипе Ортисом, набрав первые очки за Creation CA07 на Нюрбургринге . Кэмпбелл-Уолтер поднялся на подиум в Интерлагосе, Бразилия. Затем способствовал получению команды второго и третьего подиумов года в Лагуна Сека и Пти-Ле-Ман (США).

В 2008 году Кэмпбелл-Уолтер попал в аварию в Монце, сломав 4 позвонка в спине, он избежал смерти после того, как сломался поперечный рычаг на скорости 195 миль в час. Кэмпбелл-Уолтер вернулся к гоночной машине через 7 месяцев.

В 2009 году Кэмпбелл-Уолтер участвовала в гонках «24 часа Ле-Мана» и заняла 14-е место в классе вместе с Ваниной Икс .

В 2013 году Кэмпбелл-Уолтер участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» и занял 4-е место в классе за рулем заводского Aston Martin V8 Vantage.

Вне гонок

В 2010 году Кэмпбелл-Уолтер был официальным пилотом Формулы-1 на трассе Яс-Марина в Абу-Даби. Он управлял бывшим двухместным автомобилем Формулы-1 Minardi в рекламных целях и для оплаты клиентам.

В 2019 году Джейми Кэмпбелл-Уолтер основал управляющую компанию вместе со своим бывшим партнером по команде Николя Minassian и Мария Catarineu, Пули Sports Management, которая представляет собой драйверы , включая FIA WEC и ЭЛМС водителя Фердинанда Габсбурга , ЭЛМС и FRECA водитель Франко Colapinto , FRECA водитель Оливер Гете , Пилот GT World Challenge Europe Бенджамин Гете и пилоты ELMS Руи Андраде и Диего Менчака .

Гоночный рекорд

Сезон	Серии	Команда	Скачки	Побед	Поляки	F / Laps	Подиумы	Точки	Позиция
1993 г.	Формула Vauxhall Junior Winter Series								1-й
1994 г.	Формула Vauxhall Junior Series	Дэвид Лесли Расинг	9	1	1		3	77	3-й
1994 г.	Формула Vauxhall Lotus Winter Series
1995 г.	Формула Vauxhall Lotus	PTM Motorsport		1			1	48	5-й
1996 г.	Чемпионат Тосканы TVR
1997 г.	Чемпионат Тосканы TVR	Колин Блоуер Моторспорт		3				564	4-й
1997 г.	Британский чемпионат GT	Харрогейтские экипажи без лошадей	3	1	2	1	1		NC
1998 г.	Британский чемпионат GT	Harrier Cars с Evesham Micros	9				1	40	9-е
1998 г.	Чемпионат Тосканы TVR	Колин Блоуер Моторспорт	15	5	2	2	8		4-й
1999 г.	Британский чемпионат GT	Ньюкасл Юнайтед Листер Сторм	11	7	2	1	9	177	1-й
	Чемпионат Тосканы TVR	Колин Блоуер Моторспорт		6	4
	Чемпионат FIA GT	Lister Storm Racing	2						NC
2000 г.	Чемпионат FIA GT	Lister Storm Racing	10	5	6		8	59	1-й
	Британский чемпионат GT	Cirtek Motorsport	4	2	3				2-й
	Чемпионат Тосканы TVR	Колин Блоуер Моторспорт	9	7	5	8
	1000 km Suzuka	Lister Storm Racing	1		1
2001 г.	Чемпионат FIA GT	Lister Storm Racing	10	3	1	5	4	39	3-й
2002 г.	Чемпионат FIA GT	Lister Storm Racing	10	3	7	4	5	46,5	3-й
2002 г.	Мил Милхас Бразил	Lister Storm Racing	1		1	1
2003 г.	Чемпионат FIA GT	Lister Storm Racing	10	1	1	1	3	32	6-е
	Американская серия Ле-Ман	Lister Storm Racing	1						NC
	24 часа Ле-Мана	Lister Storm Racing	1						DNS
	Ле-Ман 1000 километров	Lister Storm Racing	1						6-е
2004 г.	Серия гонок на выносливость в Ле-Мане	Creation Autosportif	4		2		2	12	4-й
	Чемпионат FIA GT	Lister Storm Racing
	Американская серия Ле-Ман	Creation Autosportif
2005 г.	Серия гонок на выносливость в Ле-Мане	Creation Autosportif	5					24	5-й
2005 г.	24 часа Ле-Мана	Creation Autosportif	1						7-е
2006 г.	Серия гонок на выносливость в Ле-Мане	Cirtek Motorsport	1						8-е
	Серия гонок на выносливость в Ле-Мане	Creation Autosportif	1				1		7-е
	24 часа Ле-Мана	Creation Autosportif	1						DNF
	Американская серия Ле-Ман	Creation Autosportif	2		1		1	38	NC
	Сильверстоун 24 часа	Duller Motorsport	1	1	1	1	1		1-й
2007 г.	24 часа Ле-Мана	Creation Autosportif	1						DNF
2008 г.
2009 г.	24 часа Ле-Мана	Creation Autosportif	1						15-е
2010 г.	Чемпионат мира FIA GT1	Сумо Пауэр ГТ	20	1			3	52	16-е
2011 г.	Чемпионат мира FIA GT1	Сумо Пауэр ГТ	20				4	75	10-е
2012 г.	Серия Blancpain Endurance	Gulf Racing
2012 г.	Австралийские суперкары V8	Брэд Джонс Гонки	2						NC
2013	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA	Астон Мартин Гонки	8	2	1	1	4	129	1-й
	Серия Blancpain Endurance	Астон Мартин Гонки	1						NC
	24 часа Ле-Мана	Астон Мартин Гонки	1						6-е
2014 г.	Классический чемпионат на выносливость	Knapfield Racing	4		1	2	3	42	4-й
2015 г.	24H серии	Gulf Racing	1						NC
2016 г.	24H серии	RAM Racing	1				1		NC
2017 г.	24H серии	Rofgo Racing	2						NC
2018 г.	Международный GT Open	Drivex	2						NC

Полные результаты British GT Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Поз	Точки
1998 г.	Harrier Cars с Evesham Micros	Харриер ГТ1-98	GT1	SIL 1 12	OUL 1 Ret	CRO 1 5	SNE 1 9	SIL 2 Ret	ДОН 1 5	SIL 2 5	SPA 1 DNS	SIL 3 Ret				9-е	40
1999 г.	Ньюкасл Юнайтед Листер Сторм	Lister Storm	GT	SIL 1 3	ОУЛ 1 1	SNE 1 1	BRH 1 1	SIL 2 2	ДОН 1 1	ДОН 2 1	SIL 2 4	CRO 1 1	СПА 1 1	SPA 1 Ret	SIL 1 Ret	1-й	177
2000 г.	Cirtek Motorsport	Lister Storm	GT	THR 1	CRO 1	OUL 1	ДОН 1	SIL 1 11 †	BRH 1 1	ДОН 1	CRO 1	SIL 1 1	SNE 1	SPA 1 Ret	SIL 1	16-е	33

Полные результаты FIA GT

Год	Абитуриент	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
1999 г.	Lister Racing	Листер Шторм GT2	ПН	SIL	HOC 4	HUN	ZOL 12	OSC	ДОН	HOM	WAT	ZHU		26-е	3
2000 г.	Lister Racing	Lister Storm GTM	VAL 1	EST 1	ПН 3	SIL 1	HUN Ret	ZOL 1	A1R Ret	LAU 3	BRN 2	МАГ 1		1-й	59
2001 г.	Lister Racing	Lister Storm GTM	ПН 1	BRN 4	МАГ 1	SIL Ret	ZOL DSQ	HUN Ret	СПА	A1R Ret	NÜR 1	JAR Ret	EST 2	3-й	39
2002 г.	Lister Racing	Lister Storm GTM	МАГ 1	SIL 4	BRN 1	JAR 6	И Ret	ОСК 2	SPA DSQ	PER 1	ДОН 7	EST 3		3-й	46,5
2003 г.	Lister Racing	Lister Storm GTM	CAT Ret	МАГ 6	PER 2	BRN 4	ДОН Ret	СПА Ret	И 1	OSC DSQ	EST Ret	ПН 3		6-е	32

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Год	Абитуриент	Класс	Автомобиль	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	Классифицировать	Точки
2013	Астон Мартин Гонки	LMGTE Am	Aston Martin Vantage GTE	Астон Мартин 4,5 л V8	SIL 4	СПА 4	LMS 5	SÃO 1	COA 1	FUJ 2	SHA 3	5 BHR	1-й	129

Полные результаты серии гонок на выносливость в Ле-Мане

Год	Абитуриент	Класс	Автомобиль	Двигатель	1	2	3	4	5	Классифицировать	Точки
2004 г.	Creation Autosportif	LMP1	DBA 03S	Zytek ZG348 3,4 л V8	ПН ovr: Ret cls: Ret	NÜR овр: 3 cls: 3	SIL ovr: Ret cls: Ret	СПА овр: 3 cls: 3		4-й	12
2005 г.	Creation Autosportif	LMP1	DBA 03S	Джадд GV5 5.0L V10	СПА ovr: Ret cls: Ret	ПН овр: 7 cls: 5	SIL овр: 2 cls: 2	NÜR овр: 3 cls: 3	IST овр: 3 cls: 3	5-й	25
2006 г.	Cirtek Motorsport	GT1	Астон Мартин DBR9	Астон Мартин 6.0L V12	IST	СПА	NÜR	ДОН	БАНКА овр: 4 cls: 4	8-е	9
2006 г.	Creation Autosportif	LMP1	Создание CA06 / H Judd	Джадд GV5 5.0L V10	IST	СПА	NÜR	ДОН овр: 2 cls: 2	БАНКА	7-е	8
2007 г.

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
2005 г.	Creation Autosportif Ltd.	Николас Минасян Энди Уоллес	DBA 03S - Джадд	LMP1	322	14-е	7-е
2006 г.	Creation Autosportif Ltd.	Фелипе Ортис Джузеппе Габбиани	Создание CA06 / H - Джадд	LMP1	240	DNF	DNF
2007 г.	Creation Autosportif Ltd.	Синдзи Накано Фелипе Ортис	Создание CA07 - Джадд	LMP1	55	DNF	DNF
2009 г.	Creation Autosportif	Ванина Икс Ромен Янетта	Создание CA07 - Джадд	LMP1	319	24-е	15-е
2013	Астон Мартин Гонки	Роальд Гете Стюарт Холл	Aston Martin Vantage GTE	LMGTE Am	301	30-е	6-е

Britcar 24 Hour результаты

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Автомобиль No.	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
2007 г.	Duller Motorsport	Дитер Кестер Йоханнес Штук Дирк Вернер	BMW Z4 M Купе	1	GT3	596	1-й	1-й

Полные результаты чемпионата мира GT1

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз	Точки
2010 г.	Сумо Пауэр ГТ	Nissan	ABU QR 13	ABU CR 12	SIL QR 5	SIL CR 1	BRN QR 21	BRN CR 17	PRI QR 3	PRI CR 8	SPA QR 19	SPA CR 11	NÜR QR 16	NÜR CR 8	ALG QR 9	ALG CR Ret	NAV QR 5	NAV CR 3	INT QR 14	INT CR Ret	SAN QR 13	SAN CR 16	16-е	52
2011 г.	Сумо Пауэр ГТ	Nissan	ABU QR 8	ABU CR 9	ZOL QR 11	ZOL CR Ret	ALG QR 3	ALG CR 3	SAC QR 8	SAC CR 5	SIL QR Ret	SIL CR Ret	NAV QR 4	NAV CR 3	PRI QR 9	PRI CR 4	ЗАКАЗ QR 3	ЗАКАЗАТЬ CR 7	BEI QR 11	BEI CR 8	SAN QR 7	SAN CR Ret	10-е	75

Гонки на автомобилях Touring Car

Результаты V8 Supercar

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	31 год	Конечная позиция	Точки
2012 г.	Britek Motorsport	Холден В.Е. Коммодор	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	ВЕТЧИНА R5	ВЕТЧИНА R6	PER R7	PER R8	PER R9	PHI R10	PHI R11	HDV R12	HDV R13	TOW R14	TOW R15	QLD R16	QLD R17	SMP R18	SMP R19	SAN Q	SAN R20	BAT R21	SUR R22 15	SUR R23 15	YMC R24	YMC R25	YMC R26	ВЫИГРАТЬ R27	ВЫИГРАТЬ R28	SYD R29	SYD R30	NC	0 †

† Не имеет права на получение баллов

использованная литература

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшественник Стив О'Рурк Тим Сагден	Британский чемпион GT 1999 с: Джулианом Бейли	Преемник Калум Локки
Предшественник Карла Вендлингера Оливье Беретта	Чемпион FIA GT 2000 с: Джулианом Бейли	Преемник Кристоф Бушю Жан-Филипп Беллок
Не предшествовал никому	FIA Endurance Trophy для пилотов LMGTE 2013 с: Стюарт Холл	Преемник Кристиан Поульсен Дэвид Хайнемайер Ханссон

Languages

In other projects