SEAT León - SEAT León

СИДЕНЬЯ Леон
Обзор
Производитель	СИДЕНЬЕ
Также называемый	Cupra Leon (2020-настоящее время)
Производство	1998 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Компактный автомобиль ( C )
Тип кузова
Макет	Передний двигатель, передний привод или полный привод

SEAT Leon ( испанский произношение:  [se.at Леоном] , также пишется Leon за пределами Испании, (названный в честь города Леон , который также означает « лев » на испанском языке) является хэтчбек компактный автомобиль , построенный испанской производитель автомобилей СИДЕНЬЯ с октября 1998 г.

Первые два поколения Leon использовали два разных варианта платформы Volkswagen Group A и использовали многие компоненты совместно с другими автомобилями Volkswagen Group . Третье и четвертое (текущее) поколения используют платформу Volkswagen Group MQB , также используемую в Audi A3 Mk3 и Mk4 , Volkswagen Golf Mk7 и Mk8 и Škoda Octavia Mk3 , Mk4 .

Первое поколение (1М; 1999)

Сиденье Леон Mk1 (1 м)
Обзор
Производство	Октябрь 1999 г. - май 2006 г.
сборка
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group A4 (PQ34)
Связанный	Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora Volkswagen New Beetle SEAT Toledo Mk2 Škoda Octavia Mk1
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые двигатели : 1,4  л I4 16v , 1,6 л I4 8v, 1,6 л I4 16v, 1,8 л I4 20v, 1,8 л I4 20v Turbo , 2,8 л VR6 24v Дизельные двигатели : 1,9 л I4 SDI , 1,9 л I4 TDI , 1,9 л I4 TDI PD
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая , 5-ступенчатая механическая , 6-ступенчатая механическая
Габаритные размеры
Колесная база	2,513 мм (98,9 дюйма)
Длина	4183 мм (164,7 дюйма)
Ширина	1742 мм (68,6 дюйма)
Рост	1439 мм (56,7 дюйма)
Снаряженная масса	1,210–1628 кг (2,668–3,589 фунтов)

Первоначальный SEAT Leon (Volkswagen Group Typ 1M ), выпущенный в 1999 году, был доступен только как хэтчбек , а соответствующая седан версия была известна как SEAT Toledo . Он был основан на платформе Volkswagen Group A4 (PQ34) и, как таковой, имел много общих компонентов с другими моделями VW Group, такими как Volkswagen Golf Mk4 , Bora и Audi A3 . В основном он производился на заводе SEAT в Марторелле. Небольшое количество из 13 401 автомобиля было собрано в 2000 году на заводе концерна VW в Бельгии. Как первая модель SEAT C-сегмента в составе VW Group, Leon Mk1 продавался как более спортивный и дешевый вариант Golf. Чтобы усилить спортивный имидж, автомобиль приобрел более агрессивный вид. Более дорогие версии были оснащены относительно более мощными двигателями внутреннего сгорания , а также более жесткой подвеской для улучшения управляемости. В интерьере приборная панель была заимствована у Audi A3 первого поколения.

Доступными двигателями были 1,4-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 55 кВт (75  л.с. , 74  л.с. ), 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель мощностью 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) (позже замененный 16-клапанным двигателем мощностью 77 кВт. (105 л.с., 103 л.с.) блока), а также включены два варианта 20 клапана Фольксваген группы с турбонаддувом 1,8-литровый силовой агрегат, (в некоторых странах также получать 2,8-литровый VR6 двигатель поставляя 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.).

Оригинальный "Leon 20VT" (который позже стал известен как "Cupra", а затем "FR") имел 1,8-литровый турбонаддув мощностью 132 кВт (179 л.с., 177 л.с.) и Leon Cupra R мощностью 154 кВт ( 209 л.с., 207 л.с.), позже ставший 165 кВт (224 л.с., 221 л.с.). Он стал первым доступны только три краски тела (красный, желтый, черный), выбрал как дань уважения к цветам и Испании «s и Германии » s национальные флаги Возвращаясь к корням совместного проекта модель изначально была.

В некоторых странах также была «Cupra 4»; оснащен 2,8-литровым VR6 мощностью 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) и оснащен полным приводом (4WD) на основе того же многодискового сцепления Haldex Traction, что и Volkswagen Golf 4motion .

Доступен ряд дизельных двигателей с прямым впрыском (TDI) с турбонаддувом , в том числе версия двигателя 1.9 TDI Volkswagen Group мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.), первоначально продававшаяся как «Cupra 4 TDI», с полным приводом, который продавался за только один год, и только в некоторых странах, затем перешел в серию «Evolution», затем «Top Sport», а затем был переименован в «FR» («Formula Racing»). В других странах модель получила название «Cupra», а затем «FR», прежде чем ограниченное количество автомобилей было оснащено обвесом от бензинового «Cupra R» и названо «FR +». Меньшие дизельные версии были доступны с мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.), 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) и 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.).

Все двигатели мощностью более 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) имеют стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач . Задняя подвеска для большинства вариантов была полунезависимой торсионной балкой, в то время как модели High-End и 4WD оснащались многорычажной независимой задней подвеской . Все версии поставлялись с дисковыми тормозами на всех четырех колесах (передние вентилируемые, а в некоторых автомобилях и задние).

В Мексике Леон стал очень популярным автомобилем среди молодежи высшего класса. Единственная проблема, с которой Леон столкнулся в Мексике, заключается в том, что спортивная подвеска Леона не предназначена для того, чтобы выдерживать постоянные дорожные неровности, такие как выбоины и лежачие полицейские, которыми изобилуют мексиканские дороги.

В Швейцарии появилась еще одна официальная версия модели Leon, настроенная Abt Sportsline, под названием «SEAT Leon Cupra 4 Kompressor». Эта версия имела тот же 4WD и 2,8-литровый VR6, но с 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) и 323  Нм (238  lbf⋅ft ) крутящего момента.

Заводское производство Typ 1M закончилось в мае 2006 года. Однако оценка привлекательности SEAT Leon Cupra R Mk1 оставалась очевидной, вплоть до опроса «лучший горячий хэтчбек всех времен», проведенного в 2010 году компанией Autocar , в котором читатели удостоил Cupra R 7 места в десятке лучших хэтчбеков всех времен по своим предпочтениям.

Награды

• Награда Carro do Ano (Автомобиль года) в 2001 году в Португалии.
• Польский журнал Auto Swiat назвал "Самый удовлетворительный автомобиль года 2007" в Польше.

Выбор двигателя

Typ 1M SEAT Leon был доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания , при этом большинство общего доступа от других марок в Volkswagen Group :

Обозначение двигателя	Рабочий объем , конфигурация , клапанный механизм , топливная система	Максимум. движущая сила при частоте вращения двигателя	Максимум. крутящий момент при частоте вращения двигателя	Идентификационный код двигателя	Даты
Бензиновые двигатели , всемноготочечныйэлектронныйнепрямого впрыска топлива
1,4 16 В	1390 куб.см рядный 4 DOHC 16v	75  л.с. (55  кВт ; 74  л.с. ) при 5000	126  Нм (93  lbf⋅ft ) при 3800	AHW; APE; AUA; AXP; BCA	11.1999 - 10/2005
1.6	1595 куб.см рядный 4- цилиндровый SOHC 8 В	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 5600	145 Нм (107 lbf⋅ft) при 3800	AEH; AKL	08/1999 - 10/2005
1.6	1595 куб.см рядный 4- цилиндровый SOHC 8 В	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 5600	148 Нм (109 lbf⋅ft) при 3800	BFQ	10/2005 - 06/2006
1,6 16 В	1598 куб.см рядный 4- цилиндровый DOHC 16 В	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 5700	148 Нм (109 lbf⋅ft) при 4500	AUS; AZD; BCB	06/2000 - 06/2006
1,8 20 В	1781 куб.см рядный 4- цилиндровый DOHC 20 В	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 6000	170 Нм (125 lbf⋅ft) при 4200	AGN; ПНГ	11.1999 - 10/2005
1.8 20vT Cupra	1781 куб.см рядный 4- цилиндровый DOHC 20 В с турбонаддувом	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500	235 Нм (173 lbf⋅ft) при 1,950–5,000	AJQ; ПРИЛОЖЕНИЕ; ARY; AUQ	08/1999 - 10/2005
1.8 20vT Cupra R	1781 куб.см рядный 4- цилиндровый DOHC 20 В с турбонаддувом	210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.)	270 Нм (199 lbf⋅ft)	АМК	05/2002 - 05/2003
1.8 20vT Cupra R	1781 куб.см рядный 4- цилиндровый DOHC 20 В с турбонаддувом	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.) при 5900	280 Нм (207 lbf⋅ft) при 2,200–5,500	БАМ	05/2003 - 06/2006
2,8 VR6 24v Cupra 4	2792 куб. См 15 ° VR6 DOHC 24 В	204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 6200	265 Нм (195 lbf⋅ft) при 3400	AUE; BDE	10/2000 - 04/2004
Дизельные двигатели ,все спрямым впрыском
1.9  SDI	1896 куб.см inline-4 SOHC 8v, распределительный ТНВД VP37	68  л.с. (50  кВт ; 67  л.с. ) при 4000	133  Нм (98  lbf⋅ft ) при 1800	AQM	06/2000 - 10/2003
1.9  TDI	1896 куб.см inline-4 SOHC 8v, распределительный ТНВД VP37	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 3750	210 Нм (155 lbf⋅ft) при 1900	AGR; ALH	11.1999 - 10/2005
1.9 TDI	1896 куб.см рядный 4 SOHC 8v, Пумпе Düse Блок Форсунки (ПД)	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4000	240 Нм (177 lbf⋅ft) при 1,800–2400	AXR	10/2005 - 06/2006
1.9 TDI	1896 куб.см inline-4 SOHC 8v, распределительный ТНВД VP37	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4150	235 Нм (173 lbf⋅ft) при 1900	AHF; ASV	10/1999 - 10/2005
1.9 TDI	1896 куб.см inline-4 SOHC 8v, насос-форсунки Pumpe Düse	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 4000	310 Нм (229 lbf⋅ft) при 1900	ASZ	05/2003 - 06/2006
1.9  TDI	1896 куб.см inline-4 SOHC 8v, насос-форсунки Pumpe Düse	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000	320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1900	ARL	09/2000 - 12/2005

Второе поколение (1П; 2005)

Сиденье Леон Mk2 (1P)
Обзор
Производство	Июль 2005–2012 гг.
сборка	Испания: Марторель , Каталония
Дизайнер	Вальтер де Сильва
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Связанный	Audi A3 Mk2 Audi TT Mk2 Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Golf Plus Volkswagen Jetta Mk5 SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Škoda Octavia Mk2
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые двигатели : 1,2  л I4 16v T FSI , 1,4 л I4 16v, 1,4 л I4 16v TFSI, 1,6 л I4 8v, 1,8 л I4 16v TFSI, 2,0 л I4 16v FSI, 2,0 л I4 16v TFSI; Двигатели LPG : 1,6 LPG Дизельные двигатели : 1,6 л I4 TDI (запланировано на 2010 г.) 1,9 л I4 TDI, 2,0 л I4 TDI
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая DSG 7-ступенчатая DSG
Габаритные размеры
Колесная база	2,578 мм (101,5 дюйма)
Длина	4315 мм (169,9 дюйма)
Ширина	1768 мм (69,6 дюйма)
Рост	1459 мм (57,4 дюйма)
Снаряженная масса	1,176–1,375 кг (2,593–3,031 фунта)

Второе поколение Leon, Typ 1P , было выпущено в 2005 году, а заводское производство началось в мае 2005 года. Оно было основано на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35) , наиболее часто используемой в Volkswagen Golf Mk5 . Он был построен в Испании и имел более острый внешний вид с вертикально припаркованными дворниками и более интегрированными внешними ручками задних дверей в стиле, аналогичном тому, который мы видели на последних моделях Alfa Romeo . Дизайн был разработан Вальтером де Сильва , и автомобиль использовал тот же стиль дизайна, который начался с SEAT Altea .

Предлагаемой базовой моделью был новый 16-клапанный 1,2-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 77  кВт (105  л.с. , 103  л.с. ). На некоторых рынках (например, в Греции , Румынии и Италии ) Leon был доступен с 1,4-литровым двигателем MPI мощностью 63 кВт (86 л.с., 84 л.с.). Более спортивные варианты начинались с 2,0-литрового дизельного двигателя с распределенным впрыском топлива (FSI) мощностью 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) и популярного 2,0-литрового дизельного двигателя с турбонаддувом и прямым впрыском (TDI) мощностью 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) . Оба были оснащены стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач , с шестиступенчатой ​​или семиступенчатой коробкой передач с прямым переключением передач (DSG), доступной в качестве опции. Вариант 2,0 TFSI мощностью 136 кВт (185 л.с., 182 л.с.), уникальный для Leon, был позже представлен, но, несмотря на низкую цену по прейскуранту и высокую производительность, привлек лишь минимальное внимание и средние отзывы, поэтому позже его сняли с производства, чтобы освободить место для более спортивные варианты FR.

Первым настоящим спортивным Leon в новой линейке был Leon FR с двумя выхлопными трубами слева сзади, спортивными сиденьями и рычагом переключения передач с логотипом FR, чтобы отличать его от меньших моделей, был представлен в июне 2006 года, когда наконец получил 147 кВт. (200 л.с., 197 л.с.) 2,0 двигатель TFSI от Volkswagen Golf Mk5 GTI , а также 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) вариант 2.0 TDI блок признакам в гольф и Audi A3 . Дальнейшее стандартное оборудование включало климат-контроль и кондиционер.

Следующей в линейке была модель 2.0 TFSI Cupra. Он оснащен двигателем 177 кВт (241 л.с., 237 л.с.) и разгоняется до 100 км / ч за 6,4 секунды. Cupra поставлялась со стандартными 18-дюймовыми легкосплавными колесами с 5 сдвоенными спицами, красными тормозными суппортами и стандартной овальной выхлопной системой Cupra, а также новой уникальной окраской и усиленными спортивными сиденьями с логотипом Cupra. В стандартную комплектацию также входили спортивные педали из перфорированного алюминия. .

На вершине диапазона был 2.0 TFSI Cupra R. Он использовал тот же двигатель 195 кВт (265 л.с., 261 л.с.), что и в Audi S3, Golf R и Scirocco R. Способен разгоняться до 0–100 км / ч (62,1 миль / ч). ) за 6,2 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км / ч (155 миль / ч).

С 2008 года в Великобритании был представлен вариант K1 Leon Cupra с сильно переработанными передним и задним бамперами, боковыми юбками и более выраженным спойлером на задней двери. Он также получил уникальный центрально расположенный овальный выхлоп с хромированными наконечниками. K1 считался моделью ограниченного выпуска, доступной на рынке Великобритании только в 2008–2009 годах.

В 2009 году SEAT Leon Cupra был превращен в гоночный автомобиль в СИДЕНЬЯ Cupra гонки мобильных игр для Apple , iPhone / IPod Touch , доступные через ITunes " App Store . В том же году модельный ряд Leon подвергся фейслифтингу.

Награды

• Награда Red Dot в 2006 г.
• «Лучший автомобиль года 2009» в сегменте импортных компактных автомобилей в Германии по версии немецкого журнала Auto-motor-und-sport.
• «Firmenauto des Jahres 2006», немецкий журнал Firmenauto
• «Автомобиль года 2006» в Дании
• «Дизельный автомобиль 2006 года» в Шотландии (за 170-сильный 2.0 TDI Leon FR)
• «Авто 1» года 2006 в Испании по версии журнала Auto Bild
• «Университетский автомобиль 2007 года» в Испании по версии испанских студентов.
• «Греческий автомобиль года 2007»
• «GTI года 2006–2007» в Греции за SEAT Leon Cupra по версии греческого журнала 4-Trohoi

Специальные выпуски

Копа издание

В 2008 году SEAT Deutschland объявила о производстве 55 экземпляров SEAT Leon Copa Edition . Эта ограниченная серия оснащалась двигателем 2.0 TFSI, максимальной мощностью 210  кВт (286  л.с. , 282  л.с. ) и крутящим моментом 360  Нм (266  lbf⋅ft ). Максимальная скорость составляет 254 км / ч (158 миль / ч), а время 0-100 км / ч (62,1 миль / ч) составляет 5,9 секунды. Подвеска от Eibach была заимствована у Leon Supercopa, а тормоза были улучшены, чтобы справиться с улучшенными характеристиками двигателя. Кроме того, в автомобиль были включены ксеноновые фары HID, 18-дюймовые колеса и спойлер с увеличенными воздухозаборниками. Цвет машины был белый с черными полосами.

SEAT México объявил о производстве 100 экземпляров Copa Edition оранжевого цвета с черными полосами в сентябре 2008 года. Мексиканская версия имела люк на крыше, а европейская Leon Copa - нет.

Streetcopa и издание чемпиона мира

На Женевском автосалоне 2008 года была выпущена ограниченная серия Leon Streetcopa . Это было аналогичное издание Leon Copa Edition с некоторыми изменениями, разработанное для швейцарского рынка и ограниченное 200 экземплярами. Недавно, после того, как SEAT выиграл чемпионат мира по кузовным гонкам , SEAT Schweiz выпустил обновленную версию под названием Leon World Champion Edition , также ограниченную тиражом 200 экземпляров.

Cupra 310, ограниченная серия

SEAT Nederland объявил о выпуске Leon Cupra 310 Limited Edition с двигателем 2.0 TFSI, увеличенным до 228  кВт (310  л.с. , 306  л.с. ) максимальной мощности и 425  Нм (313  фунт-сила-фут ). Производство было ограничено 100 единицами.

Он был только в цветах Candy white или Infiri black. Cupra 310 Limited Edition помимо OEM-оборудования Cupra отличалась измененной схемой управления двигателем от Abt Sportsline , черными легкосплавными дисками Orion, системой сигнализации, возможностью подключения по Bluetooth и специальными значками 310 Limited Edition по бокам и на заднем люке. Внутри дверных рамок были также наклейки из нержавеющей стали с логотипом 310 Ltd. Значок на приборной панели отображал серийный номер, и машина была доставлена ​​с соответствующим кольцом для ключей. Полная заводская гарантия была сохранена с увеличением мощности, в результате чего максимальная скорость увеличилась до 259 км / ч (160,9 миль / ч).

Cupra Pies Descalzos

В 2007 году SEAT подготовила единственный автомобиль по индивидуальному заказу Шакиры . Этот автомобиль был продан с аукциона, а средства пошли на благотворительность через фонд Pies Descalzos . Механически это та же машина, что и Leon Cupra.

Концепты Leon Twin Drive

Компания SEAT выпустила две версии прототипа Twin Drive. Первоначально объявленный в мае 2009 года как гибрид дизеля и аккумулятора, Leon Twin Drive Ecomotive представлял собой серию подключаемых гибридов , питаемых от электродвигателя, от литий-ионных батарей, заряжаемых от обычной электрической розетки, в сочетании с дизельным двигателем. двигатель внутреннего сгорания. Проект Twin Drive Ecomotive стал первым шагом на пути к полностью электрическому автомобилю, и его производство планировалось запустить в 2014 году.

Twin Drive Ecomotive как подключаемый гибридный автомобиль, работающий от дизельного двигателя и электродвигателя. Электродвигатель транспортного средства имел мощность 35 кВт и максимальную скорость 100 км / ч (62 миль в час) и возобновлял работу от литий-ионных аккумуляторов, расположенных в задней части автомобиля, что давало ему запас хода около 50. км (30 миль) для коротких городских цепей, а для дальних поездок использовался экологически чистый настроенный двигатель внутреннего сгорания. Быстрый процесс зарядки аккумулятора от сети через штатные розетки.

В 2011 году прессе была представлена ​​обновленная версия Twin Drive с бензиновым двигателем 1.4TSI мощностью 113 л.с. (84 кВт; 115 л.с.) в дополнение к генератору мощностью 40 л.с. (30 кВт; 41 л.с.) и электродвигателю. 113 л.

Технические характеристики двигателя

Тип 1P SEAT Leon доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания , и , как и предыдущее поколение, многие из них разделяют от других марок в Volkswagen Group :

Все двигатели рядные четыре цилиндр (I4) четырехтактных конструкция
Обозначение / модель двигателя	Двигатель смещения	Клапан , топливная система	Максимум. движущая сила при частоте вращения двигателя	Максимум. крутящий момент при частоте вращения двигателя	Идентификационный код двигателя	Даты
Бензиновые двигатели , полностьювпрыскиваемый
1.2 TSI	1197 куб.	16v SOHC топлива стратифицированных Injection	77  кВт (105  л.с. , 103  л.с. ) при 5000 оборотах в минуту	175  Нм (129  lbf⋅ft ) при 1550-5100 оборотах в минуту	CBZ	2010 -
1.4	1390 куб.	Многоточечный впрыск топлива 16v DOHC	63 кВт (86 л.с., 84 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	130 Нм (96 lbf⋅ft) при 3600 оборотах в минуту	BXW / CGG	2007 -
1,4 TSI	1390 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	92 кВт (125 л.с., 123 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	200 Нм (148 lbf⋅ft) при 1500–4000 об / мин	CAXC	2007 -
1.6	1595 куб.	Многоточечный впрыск топлива SOHC 8 В	75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	148 Нм (109 lbf⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	BSE / BSF / CCSA	2005 -
1,8 TSI	1798 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) при 4500–6200 оборотах в минуту	250 Нм (184 lbf⋅ft) при 1500–4500 оборотах в минуту	BZB / CDAA	2007 -
2.0 FSI	1984 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	200 Нм (148 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту	BLR / BLY BVY / BVZ	2005 - 2009 гг.
2,0 TFSI	1984 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	136 кВт (185 л.с., 182 л.с.) при 5100-6000 оборотах в минуту	270 Нм (199 lbf⋅ft) при 1800–5000 оборотах в минуту	BWA	2005 - 2006 гг.
2,0 TFSI (TSI) FR	1984 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	147 кВт (200 л.с., 197 л.с.) при 5100-6000 оборотах в минуту	280 Нм (207 lbf⋅ft) при 1800–5000 об / мин	BWA	2006 - 2009 гг.
2.0 TSI FR	1984 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	154 кВт (209 л.с., 207 л.с.) при 5300–6200 оборотах в минуту	280 Нм (207 lbf⋅ft) при 1700-5200 оборотах в минуту	CCZB / CAWB	2009 -
2.0 TFSI Cupra	1984 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	177 кВт (241 л.с., 237 л.с.) при 5700–6300 оборотах в минуту	320 Нм (236 lbf⋅ft) при 2200–5500 об / мин	BWJ	2006 -
2.0 TFSI Cupra R	1984 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	195 кВт (265 л.с., 261 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 2500–5000 об / мин	CDLA	2009 -
Версия 2.0 TFSI Copa	1984 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	210 кВт (286 л.с., 282 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	360 Нм (266 lbf⋅ft) при 2500 оборотах в минуту	N / A (EA113)	2008 -
2.0 TFSI Cupra 310, ограниченная серия	1984 куб.	Стратифицированный впрыск топлива 16v DOHC	228 кВт (310 л.с., 306 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	425 Нм (313 lbf⋅ft) при 3000–5000 об / мин	N / A (EA113)	2008 - 2009 гг.
Двигатели на сжиженном нефтяном газе (LPG)
1,6 сжиженный газ	1595 куб.		75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	148 Нм (109 lbf⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	CHG	2009 -
Дизельные двигатели , все стурбонаддувом и прямым впрыском(TDI)
1,6 TDI DPF	1598 куб.	16v DOHC common rail	77  кВт (105  л.с. , 103  л.с. ) при 4400 оборотах в минуту	250  Нм (184  lbf⋅ft ) при 1500–2 500 оборотах в минуту	CAYC	запланировано на 2010 год
1.9 TDI	1896 куб.	8v SOHC Пумпе Düse Unit Injector	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	210 Нм (155 lbf⋅ft) при 1800–2 500 оборотах в минуту	BXF	2007 - 2008 гг.
1.9 TDI	1896 куб.	Насос-форсунка 8v SOHC Pumpe Düse	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	250 Нм (184 lbf⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	BKC / BLS BXE	2005 - 2008 гг.
2.0 TDI	1968 куб.	Насос-форсунка DOHC Pumpe Düse, 16 В	100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1,750–2,500 об / мин	AZV	2005 - 2007 гг.
2.0 TDI	1968 куб.	Насос-форсунка DOHC Pumpe Düse, 16 В	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1,750–2,500 об / мин	BKD	2005 - 2008 гг.
2,0 TDI DPF	1968 куб.	Насос-форсунка 8v SOHC Pumpe Düse	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1,750–2,500 об / мин	BMM	2006 - 2008 гг.
2,0 TDI DPF (технология FR)	1968 куб.	16v DOHC common rail	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	320 Нм (236 lbf⋅ft) при 1,750–2,500 об / мин	CBDB	2012 -
2,0 TDI DPF FR PD170	1968 куб.	Насос-форсунка DOHC Pumpe Düse, 16 В	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1,750–2,500 об / мин	BMN	2006 - 2009 гг.
2,0 TDI DPF FR CR170	1968 куб.	16v DOHC common rail	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1,750–2,500 об / мин	CEGA	2009 - 2012 гг.
2,0 TDI DPF FR +	1968 куб.	16v DOHC common rail	125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1,750–2,500 об / мин	CFJA	2012 -

Модель автомобиля с гибким топливом также предлагается под маркой « MultiFuel » с двигателем 1.6 MPI E85 мощностью 102 л.с.

Смотрите также

• Рекомендации водителя по рулевому управлению

Третье поколение (5F; 2012)

Сиденье Леон Mk3
SEAT Leon Mk3 (до рестайлинга)
Обзор
Производство	2012–2020 гг.
сборка	Испания: Марторель , Каталония Алжир: Релизане (SOVAC)
Дизайнер	Алехандро Мезонеро-Романос
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group MQB
Связанный	Audi A3 Mk3 Volkswagen Golf Mk7 Škoda Octavia Mk3
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л бензин I3 T SI 1,2 л бензин I4 T SI 1,4 л бензин I4 TSI 1,5 л бензин I4 TSI 1,8 л бензин I4 TSI 2,0 л бензин I4 TSI 1,6 л дизель I4 TDI 2,0 л дизель I4 TDI
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая DSG 7-ступенчатая DSG
Габаритные размеры
Колесная база	2636 мм (103,8 дюйма)
Длина
Ширина	1810 мм (71,3 дюйма)
Рост	1446 мм (56,9 дюйма) 5-дверный кроссовер-универсал (ST X-perience): 1816 мм (71,5 дюйма)
Снаряженная масса	1,193–1,261 кг (2,630–2,780 фунтов)

Третье поколение Leon основано на новейшей платформе MQB от Volkswagen Group .

По сравнению с предыдущим поколением, Leon Mk3 короче на 5 см (2 дюйма) и легче на 90 кг (198 фунтов); однако, поскольку его колесная база была увеличена на 5,8 см (2,3 дюйма), у него более просторная кабина с большим пространством для плеч для передних и задних пассажиров, большим пространством для ног сзади и 380 литров (13 куб. футов) пространства для багажника. Первая официальная информация и фотографии автомобиля были опубликованы 16 июля 2012 года, а публичный дебют он получил всего несколько месяцев спустя, на Парижском автосалоне 2012 года, в сентябре. Это делает Leon второй машиной, основанной на платформе MQB.

Он оснащен новым оборудованием для обеспечения безопасности , таким как коленная подушка безопасности водителя , и рядом новых систем безопасности, включая (часто в стандартной комплектации) тормозную систему с несколькими столкновениями для автоматического торможения автомобиля после аварии, чтобы избежать второго столкновения, полосы движения. - помощник по ведению и обнаружение усталости водителя . Тормозная система включает ассистент трогания с места.

В салоне есть ориентированная на водителя центральная консоль с 5,8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, а некоторые модели оснащены датчиком приближения, также используемым в Volkswagen Golf , а также окружающим освещением.

Новой функцией, доступной впервые в этом классе, являются дополнительные полностью светодиодные фары в сочетании с функцией ассистента полного луча . Полностью светодиодные фары обладают многочисленными преимуществами по сравнению со стандартными галогенными лампами, такими как улучшенное освещение, цветовая температура, близкая к дневной, меньшее потребление энергии и увеличенный срок службы. Передние противотуманные фары могут иметь функцию поворота.

Более высокая спецификация также имеет новую систему «SEAT Drive Profile», которая позволяет водителю выбирать между четырьмя различными настройками вождения: экономичным, нормальным, спортивным и индивидуальным. Эта система контролирует поведение двигателя, рулевого управления и коробки передач DSG. Кроме того, модели с двигателем 1.8 TSI 180PS и 2.0 TDI 184PS будут изменять звук двигателя с помощью звукового привода, а также внутреннее окружающее освещение от белого (нормальный, экологичный и индивидуальный) до красного (спортивный).

В начале 2012 года компания SEAT объявила, что в ассортимент впервые войдут трехдверные модели и модели универсал в дополнение к пятидверным.

В сентябре 2013 года компания SEAT официально представила Leon ST (универсал) на автосалоне во Франкфурте . Leon ST увеличивает максимальную грузоподъемность Leon до 1470 литров и доступен в Европе в трех различных версиях и одиннадцати различных вариантах двигателей. 23 июня 2014 года SEAT представила внедорожную версию Léon ST под названием X-PERIENCE .

В январе 2017 года Léon претерпел незначительную реконструкцию, включая измененную форму переднего бампера с увеличенной на 40 мм решеткой радиатора и обновленными светодиодными фарами. Новые доступные варианты двигателей включали 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 115 л.с. и 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с. Изменения в интерьере включали электрический стояночный тормоз с Hill Hold Control (HHC) в стандартной комплектации, большую информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay , Android Auto и MirrorLink . Новые системы безопасности включали распознавание дорожных знаков , систему защиты пешеходов и системы предупреждения о слепых зонах. Также была доступна функция Traffic Jam Assist, которая позволяет Léon автоматически ускоряться и тормозить в пробках до 37 миль в час. «Kessy» - система автоматического запуска и запирания без ключа SEAT стала еще одним доступным обновлением. Также был представлен новый флагманский уровень отделки салона XCELLENCE.

SEAT Leon Cupra 265 производился с 2014 по 2016 год, оснащался бензиновым двигателем 2 литра 16v Inline 4 мощностью 265 л.с. Доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

SEAT Leon Cupra 280 производился в период с 2014 по 2015 год, оснащался бензиновым двигателем 2 литра 16v Inline 4 мощностью 276 л.с. Доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Модель 280 была оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками и тормозами Brembo в стандартной комплектации.

Пакет Sub8 Performance был запущен в августе 2014 года для Cupra 280, он отличался боковыми юбками, легкими 19-дюймовыми легкосплавными дисками и вентилируемыми тормозными дисками большего размера на 30 мм с суппортами Brembo. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 можно было заказать за дополнительную плату. Также в комплект входит дифференциал повышенного трения VAQ с электронным управлением, который улучшает тягу. Мощность осталась неизменной - 276 л.с., а время разгона до 100 км / ч - 5,7 секунды.

Пакеты Black-Line, White-Line и Orange-Lines были доступны за дополнительную плату и включали 19-дюймовые легкосплавные диски с цветовой кодировкой, надписи на задней двери, окантовку решетки радиатора и наружные зеркала заднего вида.

Пакет Ultimate Sub8 был выпущен в феврале 2015 года для Cupra 280, который включал несколько мер по снижению веса, в том числе: удаление центрального подлокотника Leon, замену стандартной системы климат-контроля на меньший обогреватель, сокращение количества динамиков с восьми до четырех, снятие подлокотника на центральной консоли, передних ящиков и задних вентиляционных отверстий. Черные или оранжевые легкосплавные диски с тормозными дисками большего размера на 30 мм, оснащенными суппортами Brembo и шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, можно было приобрести за дополнительную плату.

SEAT Leon Cupra 290 производился в период с 2015 по 2016 год в качестве замены Cupra 280 - оснащался тем же 2-литровым двигателем, что и Cupra 280, но с дополнительными 10 л.с. Cupra 290 может разгоняться от 0 до 62 миль в час за 5,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 155 миль в час. Доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Модель 290 выпускалась в трех вариантах кузова - трехдверный хэтчбек (Leon SC), пятидверный хэтчбек (Leon) и пятидверный универсал (Leon ST) - и в версии Black с более высокими техническими характеристиками; который включал спортивные сиденья, специальные 19-дюймовые легкосплавные диски с несколькими спицами и черные детали.

SEAT Leon Cupra 300 производился в период с 2017 по 2018 год для замены Cupra 290, в нем использовался тот же 2-литровый двигатель с турбонаддувом от Leon Cupra 290, но он был разогнан до 296 л.с. и разгонялся до 62 миль в час за 5,8 секунды. Доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Версия ST Estate в стандартной комплектации оснащалась коробкой передач DGS и полным приводом.

В ответ на новые режимы тестирования WLTP SEAT объявил в 2018 году, что Leon Cupra 300 будет заменен новым Leon Cupra 290. Изменения в пересмотренной модели включали добавление бензинового сажевого фильтра (GPF), и, как следует из названия, дал хэтчбеку 2WD выходную мощность 290 л.с. ST Estate сохранил свою выходную мощность 300 л.с., но был также оснащен системой GPF.

Было произведено всего 799 автомобилей SEAT Leon Cupra R, и только 24 модели с правым рулем были проданы в Великобритании. Основанные на стандартной модели Cupra 300, но с усиленным 2-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. с 0-62 миль в час за 5,8 секунды и максимальной скоростью 155 миль в час. Cupra Rs были доступны только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в Великобритании. Внешние изменения включают эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные диски, перепрофилированные бамперы с увеличенными передними воздухозаборниками, расширенные боковые юбки и передний сплиттер из углеродного волокна, боковые юбки, задний диффузор и спойлер на крыше. UK Cupra Rs в стандартной комплектации поставлялась с пакетом комфорта (датчики дождя, автоматические фары, заднее зеркало с автоматическим затемнением), пакетом безопасности (распознавание усталости) и зимним пакетом (сиденья с подогревом, зеркала с подогревом и омыватели фар) в стандартной комплектации.

В августе 2018 года SEAT прекратил выпуск Léon SC из-за снижения спроса на трехдверные хэтчбеки.

Безопасность

В 2012 году SEAT Leon Mk3 прошел испытания на безопасность в соответствии со схемой оценки Euro NCAP и получил общую оценку 5 звезд :

Тестовое задание	Счет	Точки
Общий:		N / A
Взрослый житель:	94%	30
Детский обитатель:	92%	40
Пешеход :	70%	25
Ассистент безопасности:	71%	5

Награды

• Продвинутая награда Euro NCAP за тормозную систему SEAT Multi Collision
• Продвинутая награда Euro NCAP за систему помощи при движении по полосе SEAT

Специальные выпуски

Леон ПОДКЛЮЧИТЬ

SEAT Leon CONNECT - это специальная модель, выпущенная в 2015 году. Она оснащена технологией SEAT Full Link и смартфоном Samsung Galaxy A3 . Эта технология позволяет подключить телефон пользователя к информационно-развлекательной системе автомобиля и предоставляет пользователю доступ ко всем функциям приложения SEAT ConnectApp. SEAT Leon CONNECT имеет ряд цветов кузова, которые позволяют настраивать зеркала и колеса. Детали интерьера, в том числе прострочка, синего цвета.

Ограниченные серии

SEAT Leon Cupra ST 300 Carbon Edition поступил в продажу в 2018 году, и только 50 из них были выставлены на продажу в Великобритании . Основанный на Leon ST Cupra 300, Carbon Edition оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 296 л.с., соединенным с шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG и системой полного привода Haldex. Способен разгоняться до 100 км / ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час. Доступен только в окраске Monsoon Grey, в то время как другие новые элементы экстерьера включают карбоновые передние и задние диффузоры, боковые лопасти из волокна и 19-дюймовые легкосплавные диски Cupra R в черном и ярко-серебристом цветах.

Seat Leon Cupra R Abt 4Drive ST был произведен в 2019 году, и его мощность 2-литрового двигателя увеличилась с 296 до 345 л.с. и 0-62 миль в час за 4,5 секунды; максимальная скорость ограничена 155 милями в час. АВТ обновление включает в себя набор меди тела, 19-дюймовые литые диски, Brembo тормоза, и квадроцикл выхлопы; передний сплиттер и задний диффузор, боковые юбки и спойлер на крыше отделаны углеродным волокном. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод входят в стандартную комплектацию. Чтобы улучшить скорость прохождения поворотов и управляемость, были добавлены новые стойки, которые изменяют отрицательный развал на 2 градуса спереди и сзади. Только 150 были выставлены на продажу в Великобритании .

Технические характеристики двигателя

Typ 5F SEAT Leon доступен со следующими двигателями внутреннего сгорания всех отличая с непосредственным впрыском и турбонаддувом, и , как и предыдущие поколения , они используются совместно с другими каперов в Volkswagen Group :

Бензиновые двигатели
Модель	Смещение	Серии	Власть	Крутящий момент	Годы
1.2 TSI	1197 куб.см I4		63  кВт (86  л.с. , 84  л.с. )	160  Нм (118  lbf⋅ft )	2012–
1.2 TSI	1197 куб.см I4		77 кВт (105 л.с., 103 л.с.)	175 Нм (129 lbf⋅ft)	2012–2014 гг.
1.2 TSI	1197 куб.см I4		81 кВт (110 л.с., 109 л.с.)	175 Нм (129 lbf⋅ft)	2014–
1,4 TSI	1,395 куб.см I4		92 кВт (125 л.с., 123 л.с.)	200 Н · м (148 lbf⋅ft)	2012–
1,4 TSI	1,395 куб.см I4		103 кВт (140 л.с., 138 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2012–2014 гг.
1,4 TSI	1,395 куб.см I4		110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2014–2018 гг.
1.5 EcoTSI	1,498 куб.см I4		110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2018–
1,8 TSI	1,798 куб.см I4		132 кВт (179 л.с., 177 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2013-
2.0 EcoTSI	1984 куб.см I4	CVKB	140 кВт (190 л.с., 188 л.с.)	320 Нм (236 lbf⋅ft)	2017–2019 гг.
2.0 TSI Cupra	1984 куб.см I4		195 кВт (265 л.с., 261 л.с.)	350 Нм (258 lbf⋅ft)	2014–2015 гг.
2.0 TSI Cupra	1984 куб.см I4	CJXA	206 кВт (280 л.с., 276 л.с.)	350 Нм (258 lbf⋅ft)	2014–2015 гг.
2.0 TSI Cupra	1984 куб.см I4	CJXH	213 кВт (290 л.с., 286 л.с.)	350 Нм (258 lbf⋅ft)	2015–2017 гг.
2.0 TSI Cupra	1984 куб.см I4	CJXC	221 кВт (300 л.с., 296 л.с.)	380 Нм (280 lbf⋅ft)	2017–
Дизельные двигатели
1,6 TDI	1,598 куб.см I4	CLHB	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.)	230 Нм (170 lbf⋅ft)	2012–
1,6 TDI	1,598 куб.см I4	CLHA	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.)	250 Нм (184 lbf⋅ft)	2012–
2.0 TDI	1,968 куб. См I4	CKFC	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)	320 Нм (236 lbf⋅ft)	2012–
2.0 TDI FR	1,968 куб. См I4	CUNA	135 кВт (184 л.с., 181 л.с.)	380 Нм (280 lbf⋅ft)	2013-

Четвертое поколение (KL1 / KL8; 2020)

SEAT Leon Mk4 (KL1 / KL8)
Сиденье Леон Mk4
Обзор
Также называемый	Купра Леон
Производство	2020 – настоящее время
сборка	Испания: Марторель , Каталония
Дизайнер	Алехандро Мезонеро-Романос
Кузов и шасси
Платформа	Volkswagen Group MQB Evo
Связанный	Cupra Formentor Volkswagen Golf Mk8 Audi A3 Mk4 Škoda Octavia Mk4
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции	6-ступенчатая МКПП 6/7-ступенчатая DSG
Габаритные размеры
Колесная база	2686 мм (105,7 дюйма)
Длина	4368 мм (172,0 дюйма ) 4642 мм (182,8 дюйма) (ST)
Ширина	1800 мм (70,9 дюйма)
Рост	1456 мм (57,3 дюйма) 1448 мм (57,0 дюйма) (ST)
Снаряженная масса	1,286–1,426 кг (2,835–3,144 фунтов)

Четвертое поколение Leon было представлено 28 января 2020 года. Он разделяет платформу MQB с Volkswagen Golf Mk8 , Skoda Octavia Mk4 и Audi A3 Mk4 . Он имеет полностью цифровой кластер, полностью оснащен светодиодной подсветкой и будет иметь широкий спектр бензиновых, дизельных, подключаемых гибридных двигателей и электрических двигателей.

Leon четвертого поколения на 16 мм уже и на 90 мм длиннее, чем Leon предыдущего поколения. Пятидверный багажник Leon объемом 380 литров остался без изменений, а объем багажника Estate увеличен на 30 литров до 617 литров по сравнению с предыдущим поколением.

Варианты двигателей - два бензиновых двигателя TSI - трехцилиндровый объемом 1 литр мощностью 108 л.с. и 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 128 или 148 л.с. Дизельный вариант TDI - это 2-литровый двигатель мощностью 113 или 148 л.с.

Также доступен 1,5-литровый агрегат TGI, работающий на сжатом природном газе, который вырабатывает мощность 96 кВт / 130 л. Когда баллоны для КПГ заканчиваются, двигатель автоматически переключается на работу на бензине до следующей заправки КПГ.

Мягкий гибрид eTSI оснащен электродвигателем на 48 В и доступен с 1-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. или 148 л.с. Система позволяет Leon двигаться накатом с выключенным двигателем во время некоторых сценариев вождения и восстанавливать энергию при торможении, которая затем сохраняется в литий-ионной батарее 48 В.

Plug-in Hybrid (eHybrid) 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI, электродвигатель с литий-ионным аккумулятором 13 кВт · ч для выработки 150 кВт / 204 л.с. мощности, переключение на бензин только тогда, когда его аккумулятор нуждается в подзарядке, чтобы проехать 60 км (38 миль) дальность. Зарядка от розетки переменного тока мощностью 3,6 кВт занимает всего 3,5 часа; Зарядка от розетки 230В занимает 6 часов

Двигатели могут быть выбраны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG (коробка передач с прямым переключением передач) или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением на меньших двигателях, которые имеют выходной крутящий момент до 250 Нм / 184 фунт-футов. Технология сухого сцепления 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением позволяет снизить вес, снизить расход топлива и вредные выбросы.

Стандартное оборудование включает в себя: автоматическую блокировку и пусковую систему Kessy, электронный стояночный тормоз, восьмидюймовую информационно-развлекательную систему, 2 точки USB, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, электрические и обогреваемые боковые зеркала заднего вида, тканевую обивку, кожаный руль и редуктор. Stick и SEAT Connect.

Leon доступен в семи комплектациях, начиная с: SE с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, мультимедийной системой с сенсорным экраном 8,25 дюйма и задними датчиками парковки; SE Dynamic добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, цифровую кабину, 10-дюймовую мультимедийную систему с сенсорным экраном и систему помощи при парковке (включая передний и задний датчики парковки); FR добавляет стиль FR, спортивную подвеску, автоматические фары и дворники с датчиком дождя; FR First Edition добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, интеллектуальный и адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида и зарядное устройство для беспроводного телефона; FR Sport добавляет подогрев передних сидений, систему Lane Assist и задние тонированные стекла; XCELLENCE добавляет микрозамшевую обивку и KESSY Advanced (вход и запуск без ключа) ; и XCELLENCE Lux добавляет 18- дюймовые легкосплавные диски Aerodynamic Performance, кожаную обивку и внутреннее освещение.

Безопасность

Стандартное оборудование включает в себя: обнаружение слепых зон , помощь при выходе (визуально и акустически предупреждает водителя о приближающихся транспортных средствах; при необходимости останавливает автомобиль), помощь при столкновении (при обнаружении неизбежного столкновения датчики подготавливают автомобиль и его пассажиров, предварительно натягивая сиденье. ремни и закрытие окон), Emergency Assist (если водитель кажется неактивным за рулем, он активирует аварийные огни, удерживает автомобиль на своей полосе движения, а затем применяет тормоза, пока автомобиль не будет плавно остановлен) и Predictive Adaptive Круиз-контроль .

Семь подушек безопасности, включая новую стандартную переднюю центральную подушку безопасности, которая предотвращает возможные травмы головы между водителем и передним пассажиром в случае бокового столкновения, теперь входят в стандартную комплектацию.

В 2020 году SEAT Leon Mk4 прошел испытания на безопасность в соответствии со схемой оценки Euro NCAP и получил общую оценку 5 звезд :

Тестовое задание	Счет	Точки
Общий:		N / A
Взрослый житель:	92%	30
Детский обитатель:	88%	40
Пешеход :	71%	25
Ассистент безопасности:	80%	5

Технология

У Леон есть цифровая кабина на всех, кроме базовой модели; Технология Full Link с MirrorLink , Android Auto и Apple CarPlay - совместима с большинством смартфонов на рынке. Стандартная информационно-развлекательная система может похвастаться 8,25-дюймовым экраном, в то время как модели с более высокими характеристиками имеют более крупную 10-дюймовую систему Navi, которая предлагает трехмерную навигацию и голосовое управление, а также распознавание жестов. Дополнительный блок подключения позволяет заряжать телефон по беспроводной сети. Два порта USB типа C стандартно устанавливаются в передней кабине, а модели с более высокой комплектацией имеют еще два порта в задней части салона. eSIM, в котором стандартно предоставляется услуга eCall, напрямую свяжется со службами экстренной помощи в случае серьезной аварии.

Дополнительное оборудование

Дополнительные функции (некоторые из которых являются стандартными для более высоких моделей) включают камеру заднего вида, аудиосистему BeatsAudio с 9 динамиками, систему помощи при парковке, кожаные спортивные сиденья и светодиодное внешнее освещение с автоматической регулировкой фар.

Дополнительное оборудование можно было заказать индивидуально или объединить в пакеты, а также за дополнительную плату.

«Зимний пакет» включает подогрев передних сидений, воду для стирки и рулевое колесо.

Пакет «Комфорт» включает в себя датчик дождя и автоматического затемнения с функцией «Прибытие и выход из дома», прерывистое управление стеклоочистителем и поворотное внутреннее зеркало заднего вида.

«Безопасный пакет» включает предупреждение о лобовом столкновении с реакцией на торможение для транспортных средств, велосипедистов и пешеходов. Он включает в себя многофункциональную камеру, ограничитель скорости, систему удержания полосы движения и систему предупреждения водителя.

Купра Леон

Leon также производится под дочерним брендом SEAT, Cupra, и доступен с 2,0-литровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом мощностью 242 или 296 л.с. Из-за более низкого центра тяжести Cupra Leon сидит на 25 мм ниже спереди и на 20 мм ниже сзади по сравнению с обычным Seat Leon.

Вершиной модельного ряда является только 306-сильный Cupra ST 4Drive с полным приводом и коробкой передач DSG. Показатели производительности для этого Cupra ST 4Drive рассчитаны на 4,8 секунды до 62 миль в час, в то время как максимальная скорость ограничена до 155 миль в час.

Трансмиссия электронного гибридного автомобиля Cupra Leon (PHEV) состоит из 1,4-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 242 л.с., электродвигателя мощностью 113 л.с. и литиевой аккумуляторной батареи на 13 кВт · ч. Система развивает крутящий момент 400 Нм, достигая 0–62 миль в час за 6,7 секунды. Seat утверждает, что у него чистый электрический запас хода 32 мили, 217,3 миль на галлон и показатель выбросов CO2 30 г / км.

Обе версии мощностью 242 л.с. в стандартной комплектации оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками, в то время как более мощные модели оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками и 370-миллиметровыми передними дисками с суппортами Brembo.

Cupra Leon 300TSI поступил в продажу в начале 2021 года и оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощностью 296 л.с. и 400 Нм крутящего момента; 0-62 миль в час за 5,7 секунды и максимальная скорость 155 миль в час. Доступен в двух версиях: вариант VZ2 начального уровня оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, черными тормозными суппортами, четырехъядерной выхлопной системой и деталями кузова медного цвета. Модель VZ3 получит другой набор из 19-дюймовых сплавов, зарядное устройство для беспроводного телефона, кожаные сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.

Награды

Четвертое поколение Leon получило несколько наград, в том числе: « Золотой руль» за модель SEAT Leon 1.5 eTSI в категории «Лучшее соотношение цены и продукта до 35 000 евро». В декабре 2020 года за новый SEAT Leon проголосовали «AUTOBEST 2021» - европейская награда как «Автомобиль с самой выгодной покупкой в ​​Европе 2021 года».

SEAT Leon в автоспорте

SEAT Leon Cupra R первого поколения стал основой уникального трофея SEAT Leon Supercopa . Он эксплуатировался в Испании, Великобритании, Германии и Турции с 2003 года. Автомобиль был разработан SEAT Sport, и его мощность была увеличена до 184 киловатт (250  л.с. , 247  л.с. ). Финал «International Masters», в котором участвуют четыре лучших гонщика из каждой национальной серии, был введен в октябре 2005 года как гонка поддержки к финальному этапу испанского чемпионата GT в Монтмело . TDI Приведено версия мчался в ECTS, итальянской основе выносливость серии для легковых машин.

В 2006 году Supercopa Leon был заменен на Leon новой формы. Автомобиль потенциально быстрее, чем версия WTCC, поскольку он оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью более 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.), увеличенным крутящим моментом, коробкой передач DSG, лучшей аэродинамикой (включая переднюю и заднюю части автомобиля WTCC). спойлеры, плюс туннель Вентури под автомобилем вместо плоского днища) и 18-дюймовые колеса вместо обязательных 17-дюймовых колес от WTCC.

В 2007 году на чемпионате SEAT Cupra в Великобритании (часть пакета TOCA) будут задействованы как гоночные автомобили New Leon Cupra мощностью 221 кВт (300 л.с., 296 л.с.), так и гоночный автомобиль Mk1 Leon Cupra R с 184 л.с. кВт (250 л.с., 247 л.с.).

SEAT Leon Еврокубок начал в 2008 году в серии поддержки для World Touring Car Championship.

Автомобиль занял первое место в классе D в гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour в 2014 году .

Автомобиль SEAT Leon Super 2000

В течение 2005 года SEAT представила Leon второго поколения на чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC), чтобы заменить Toledo Cupra, на котором они участвовали в первых этапах чемпионата. Автомобиль имел несколько модификаций, в том числе гоночный двигатель мощностью более 191 кВт (260 л.с., 256 л.с.), коробку передач с последовательным переключением Hewland (не имеющую отношения к DSG) и аэродинамический пакет для увеличения прижимной силы (с формой хэтчбека, Леон уступал обычным седанам с тремя коробками ). Минимальный вес с водителем составляет 1140  кг (2513,3  фунта ). SEAT Sport в партнерстве с Oreca участвовал в гонках WTCC на шести автомобилях. Два других автомобиля управлялись компанией SEAT Sport UK (Северный Юг), базирующейся в Нортгемптоне, Великобритания, в Британском чемпионате по кузовным гонкам (BTCC). Еще два автомобиля управлялись SEAT Sport Italia в чемпионате Italia Superturismo .

В середине 2007 года SEAT представила Leon TDI для борьбы с доминированием BMW. Автомобиль действительно показал себя многообещающим с Иваном Мюллером за рулем, и команда была настроена на победу в чемпионате в Макао, но проблемы с надежностью привели к тому, что Мюллер сошел на пенсию в гонке 1, и проблемы с двигателем не были решены вовремя, поэтому не стартовали в гонке 2 и передача титула Энди Приоль с BMW 320si.

В 2008 году Мюллер выиграл чемпионат мира среди гоночных автомобилей FIA за рулем Leon TDI, а SEAT выиграл титул производителя. Леон TDI также был представлен SEAT UK в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам, а Джейсон Плато был ведущим пилотом. Платон финишировал вторым после Фабрицио Джованарди с Vauxhall в чемпионате пилотов. В конце сезона SEAT UK отказался от участия в серии, и впоследствии это был единственный сезон, в котором Леон TDI участвовал в BTCC.

В 2009 году Габриэле Тарквини стала чемпионом среди пилотов с Leon TDI, а SEAT выиграла титул производителей второй год подряд. По окончании сезона SEAT Sport официально прекратил поддержку производителя. Автомобили Leon TDI были заявлены компанией Sunred Engineering на следующий сезон, и, несмотря на отсутствие официальной поддержки производителя со стороны SEAT, в чемпионате производителей компания была названа SEAT Customers Technology. Тарквини занял второе место в зачете гонщиков после Ивана Мюллера с Chevrolet.

На 2011 год в WTCC были введены новые правила, включающие новую формулу двигателя - двигатели 1.6 с турбонаддувом, аналогичные тем, которые использовались на чемпионате мира по ралли . В соответствии с изменениями, Санред создал SUNRED SR Leon 1.6T, взяв за основу тогдашний Leon TDI. Автомобили, однако, не были готовы к началу сезона, и пилоты Sunred использовали более старый Leon TDI, который все еще имел право участвовать благодаря Jay Ten Trophy, представленной промоутером серии Eurosport для автомобилей модели 2010 года.

В 2012 году SEAT Sport неофициально вернулся в серию, представив SEAT Leon WTCC, фактически заменив SR Leon от Sunred. Некоторые гонщики, такие как Том Бордман и Тьяго Монтейро, начали сезон на старом Leon TDI. Версия TDI по-прежнему принимала участие в Европейском кубке по кузовным гонкам, где Фернандо Монье выиграл чемпионат 2012 года. В следующем сезоне Леон TDI был отстранен от участия в ETC Cup, и теперь все перешли на Leon. WTCC 2012 ознаменовал последний раз, когда дизельный автомобиль участвовал в WTCC и ETCC. Léon WTCC продолжал иметь право на участие до введения TC1 в 2014 году (хотя Леон WTCC смог войти в класс TC2 в том же году, что и TC1).

Гонщик Кубка Леон и Леон TCR

В 2013 году компания SEAT Sport представила концепт-кар, основанный на третьем поколении Leon. Первоначально предполагалось, что это будет автомобиль, на котором SEAT Sport вернется в серию в полном составе в соответствии с новыми правилами TC1. Однако SEAT Sport объявил, что автомобиль станет частью возрожденного Еврокубка Леона на 2014 год.

Затем гонщик Leon Cup стал основой новой международной серии TCR . Правила TCR используют этот автомобиль в качестве образца для аэродинамических частей автомобилей. В 2016 году SEAT Sport представила версию Leon со спецификацией TCR, при этом оригинальный Cup Racer по-прежнему имеет право участвовать в международных сериях, а также в национальных и региональных чемпионатах с использованием правил TCR.

Леон (NGTC)

Команда HARD Racing построила и запустила четыре новых автомобиля Cupra León к сезону 2021 года . Было объявлено, что гонщиками будут Глинн Гедди , Джек Гофф , Николас Гамильтон и Арон Тейлор-Смит . Что касается гонки Brands Hatch 3, автомобиль набрал очки в каждой гонке, а также поднялся на подиум благодаря Гоффу.

Резюме

Год	Чемпионат	Результат
2006 г.	Британский чемпионат по кузовным гонкам	1 (производители)
2006 г.	Чемпионат Италии по Superturismo	1 (Драйверы)
2007 г.	Британский чемпионат по кузовным гонкам	1 (Команды)
2007 г.	Чемпионат Дании по кузовным автомобилям	1
2008 г.	Чемпионат мира по кузовным автомобилям	1
2009 г.	Чемпионат мира по кузовным автомобилям	1
2012 г.	Чемпионат России по кузовным гонкам	3

Показатели продаж и производства

С момента запуска в 1999 году было произведено и продано более 2 миллионов автомобилей SEAT León в трех его поколениях до настоящего времени, произведенных на заводе SEAT в Марторелле и других заводах Volkswagen Group.

В 2011 году общее годовое количество розничных продаж автомобилей SEAT León составило 77 075 автомобилей, а годовое производство автомобилей достигло 80 736 единиц.

Общее годовое производство автомобилей SEAT León, произведенных на SEAT и других заводах Volkswagen Group, показано в следующей таблице:

Модель	1999 г.	2000 г.	2001 г.	2002 г.	2003 г.	2004 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.
SEAT León Общее годовое производство	6 080	93 123	91 939	93 606	96 536	90 850	98 130	126 511	120 630	96 761	66 368	79 462	80 736	71 295	114 568	157 087	169 455	163 228	163 306	159 486	153 837

использованная литература

внешние ссылки

• SEAT Leon - официальный веб-сайт SEAT UK
• SEAT Leon в фильмах и сериалах
• SEATCupra.Net - сообщество SEAT № 1 в Великобритании
• LeonOC.com Клуб владельцев Leon
• SEAT Leon ST Первый взгляд
• SEAT Leon ST X-perience размеры
• eHybrid Cupra Leon Архивировано 17 октября 2020 года на Wayback Machine

v т е «  Предыдущие - СИДЕНЬЯ , капер в Volkswagen Group с 1986 года, автомобиль график, 1980 - й года по настоящее время
Тип	1980-е годы										1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е годы
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Городская машина	Панда						Марбелья											Ароза														Mii
Супермини	127				Ибица I									Ибица II									Ибица III						Ибица IV									Ибица V
			Фура											Кордова I									Кордова II
Маленький семейный автомобиль	Ритмо			Ронда																Леон I						Леон II							Леон III								Леон IV
	131				Малага							Толедо I								Толедо II						Толедо III							Толедо IV
Большой семейный автомобиль	132																												Exeo
Компактвэн																									Altea / Altea XL / Altea Freetrack
																									Толедо III
Большой MPV																	Альгамбра I														Альгамбра II
Мини-внедорожник																																						Арона
Компактный внедорожник																																					Ateca
Среднеразмерный внедорожник																																								Tarraco
Ван			Транс					Terra									Инки
Instituto Nacional de Industria (основатель) Корпоративный сайт SEAT Марка Volkswagen Group. Чемпионат SEAT Cupra