1970 Targa Florio - 1970 Targa Florio

1970 Targa Florio была гонка на выносливость , которая состоялась 3 мая 1970 года он был проведен на 44,6 мили (71,8 км) против часовой стрелки схема полностью состоит из дорог общего пользования на горном итальянском острове Сицилия . Это был пятый раунд Международного чемпионата мастеров 1970 года .

Перед гонкой

Targa Florio была в 1970 году старейшей автогонкой в ​​мире, даже старше, чем TT на острове Мэн и Indianapolis 500 . Впервые он был запущен в 1906 году по узким общественным горным дорогам, которые поднимались и спускались, изгибались и поворачивали вокруг сицилийской сельской местности. Гонка проводилась на нескольких вариантах на протяжении многих лет - с 1932 по 1936 и с 1951 по 1977 год она проходила на 45-мильной трассе Piccolo (итальянский для малых) - безусловно, самой длинной трассе в календаре чемпионата мира по спортивным автомобилям 1970 года. Это была одна из, если не последняя из настоящих гонок, которые до сих пор проводятся в мире. Предыдущие дистанции составляли 67 и 92 мили; и в начале 1910-х и в конце 1940-х годов проводились 680-мильные туры по острову. Курс Piccolo прошел от 4 до 5 городов на острове Сицилия. Трасса была чрезвычайно сложной и очень сложной для изучения - на дистанции в 45 миль было от 800 до 900 поворотов, от 16 до 20 поворотов на каждую милю, а трасса имела около 2000 футов перепада высот - вдвое больше, чем у Нюрбургринга. Также было несколько прямых, соединенных рядом быстрых поворотов в верхней части трассы, длина которой составляла около 6 миль, но трасса была такой извилистой и имела так много поворотов, что средняя скорость никогда не превышала даже 80 миль в час ( 128 км / ч), что с точки зрения гонок очень медленно. Трасса также была очень опасной - хотя дороги и улицы были закрыты для публики на время гонки (но не для тренировок и тестовых сессий - это вызывало всевозможные проблемы), трасса была идентична повседневному гражданскому использованию, поэтому она имела никаких средств безопасности не было, а авария часто означала падение с горного склона или в городе, врезавшись в каменное здание, деревья и даже группы зрителей. Хотя Targa была гонкой, в которой за всю ее историю погибло очень мало людей по сравнению с другими гонками, такими как Mille Miglia и Carrera Panamericana, это все еще было рискованным делом.

Targa Florio была необычна тем, что это была гонка на время на время, а не гонка за физическое положение. Как и в большинстве гонок, которые проходят на очень длинных трассах, таких как Isle of Man TT, Mille Miglia и некоторые другие итальянские гонки по общественным дорогам, каждая машина запускалась по одной на дороге через определенные промежутки времени, что очень похоже на ралли. Типовая гонка начинается вместо автомобилей, стартующих рядом друг с другом, что почти всегда имеет место в обычных кольцевых гонках и в любой другой гонке в календаре чемпионата спортивных автомобилей в 1970 году. Так, например, автомобиль A будет стартовать на 10 минут раньше Автомобиль B. После того, как автомобиль B стартует и по мере того, как будет пройдена большая гоночная дистанция, если автомобиль B будет на 9 минут позади автомобиля A на дороге, то автомобиль B фактически будет на 1 минуту впереди автомобиля A. Так что это действительно была поездка. Задача выяснить, какая машина может быстрее всех преодолеть расстояние в 11 кругов - это почти идентично тому, как работает ралли; на трассе Мадони Пикколо использовались дороги, подходящие для ралли. Большинство водителей знали свое положение только каждые 35–50 минут, и это было тогда, когда они достигли линии старта-финиша в городе Серда; или, в случае более организованной команды, в другом городе или на некоторой части изолированного участка трассы, где члены команд будут ждать, пока машина их команды подъедет, и они будут показывать питборды, показывающие свою позицию и сколько времени их противники впереди или позади них, что иногда было устаревшим; общение в то время было очень ограниченным (по сравнению с нынешним).

На этом мероприятии Porsche представила свой новый автомобиль, легкий и маневренный 908/03 , который лучше подходил для извилистой и сложной трассы, чем большой и мощный 917 (хотя Вик Элфорд сумел показать пятое место в общем времени с запасным 917 км. на пятничной практике). Руководитель автоспорта Porsche Фердинанд Пих (внук основателя Фердинанда Порше ) и его команда привезли на остров 4 автомобиля 908/03 ; 3 были переданы Джону Уайеру и его команде, поддерживаемой заводом, и 1 использовался как служебный автомобиль. Модель 908/03, в отличие от 917K, предназначалась исключительно для заводских команд.

Дистанция гонки была увеличена до 11 кругов с 10 в предыдущие годы, чтобы соответствовать правилам Чемпионата.

Поул-позиция досталась Wyer 908/03 Джо Зифферта / Брайана Редмана , за которым следовали официальные работы 908/03 Вика Эльфорда / Ханса Херрманна , единственная работа Ferrari 512S сицилийца Нино Ваккарелла / Игнацио Джунти , работа Alfa Romeo T33 / 3 из Пирса Courage / де адамик , а затем еще Wyer 908/03 от Leo Kinnunen / Педро Родригес .

У 908/03 был 3-литровый двигатель Flat-8; так они вошли в класс 3-литровых прототипов; в отличие от больших двигателей Flat-12 917 и V12 Ferrari 512, которые соревновались в классе 5-литровых спортивных автомобилей .

Было 12 различных классов гонок - больше, чем любая другая гонка в календаре.

Гонка

Явка на забег превысила 400 000 человек; большая территория, покрытая схемой, помогала рассредоточить людей.

Родригес был болен в день гонки, поэтому его штурман, бывший гонщик Киннунен занял первое место и в гонке ралли вырвался вперед, опередив Siffert / Redman 908/03. Как только автомобиль был передан Родригесу, он потерял лидерство, уступив Ваккарелле в одиночной гонке Ferrari. На дистанции Редман догнал Ваккареллу и попытался обойти его. Ваккарелла заблокировал Редмана и при этом чуть не сбил его с дороги. Это происходило несколько раз, и зная, что Ваккарелла очень хорошо знает трассу, Редман решил остаться позади сицилийца, ловко решив дождаться следующего пит-стопа, зная, что команда Вайера на пит-стопах лучше, чем Ferrari. И действительно, когда он вошел после трех кругов на 6-м круге, он передал машину Зифферту, и Зифферт обогнал Ferrari, пока тот был еще в боксах, а Зифферт умчался и вышел в лидеры. на 7-м круге, обогнав машину Киннунена / Родригеса, пока Родригес вел машину; Киннунен вернул лидерство Джунти незадолго до этого в гонке.

Как только Киннунен вернулся, он показал самый быстрый круг в истории Circuito Piccolo delle Madonie - 33 минуты 36,0 секунды на последнем круге; и ему удалось финишировать вторым после машины Зифферт / Редман. Некоторое утешение было для итальянских болельщиков - героя родины Нино Ваккарелла: на единственных работах Ferrari 512 финишировал третьим, работы Alfa of Courage / De Adamich разбились на 8-м круге, а Эльфорд также разбил официальные работы 908/03 на первом круге.

Это был 10-й раз, когда Porsche полностью выигрывал Targa, первая победа Porsche была в 1956 году. Окончательная победа наступит в 1973 году, когда Porsche 911 победил безоговорочно. Porsche, на трассе, которая в целом соответствует их общей философии дизайна, является рекордсменом по количеству побед на Targa, гонке, которая датируется 1906 годом.

Официальные результаты

Автодром Пикколо Тарга Флорио в 1970 году

Поз	Класс	Нет	Команда	Драйверы	Шасси	Двигатель	Круги
1	P 3.0	12	John Wyer Automotive Engineering	Джо Зифферт Брайан Редман	Порше 908/03	Porsche 3.0L Flat-8	11
2	P 3.0	40	John Wyer Automotive Engineering	Лео Киннунен Педро Родригес	Порше 908/03	Porsche 3.0L Flat-8	11
3	S 5.0	6	SpA Ferrari SEFAC	Нино Ваккарелла Игнацио Джунти	Феррари 512S	Феррари 5,0 л V12	11
4	P 3.0	18	Гоночная команда AAW	Гийс ван Леннеп Ханс Лайне	Порше 908/02	Porsche 3.0L Flat-8	11
5	P 3.0	36	John Wyer Automotive Engineering	Бьорн Вальдегард Ричард Эттвуд	Порше 908/03	Porsche 3.0L Flat-8	11
6	S 5.0	4	Скудерия Филипинетти	Герберт Мюллер Майк Паркс	Феррари 512S	Феррари 5,0 л V12	10
7	P 2.0	56	Скудерия Мадунина	Джонатан Уильямс Джованни Альберти	Альфа Ромео Т33 / 2	Альфа Ромео 2.0L V8	10
8	S 2.0	94	Скудерия Брешия Корс	"Пэм" "Гиби"	Abarth 2000S	Abarth 2.0L I4	10
9	GT 1.6	174	ВЧ Squadra Corse	Сандро Мунари Клаудио Мальоли	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.6L V4	10
10	S 2.0	98	Этна	Джузеппе Вирджилио Луиджи Тарамаццо	Abarth 2000S	Abarth 2.0L I4	10
11	P 2.0	58	Pegaso	Пьетро Ло Пикколо Сальваторе Калашибетта	Феррари Дино 206S Spyder	Феррари 2,0 л V6	10
12	P 2.0	60	Антонио Никодеми	Антонио Никодеми Джанпьеро Моретти	Порше 907	Порше 1.9L Flat-6	10
13	P 3.0	26 год	Мартини Интернэшнл	Жерар Ларрус Руди Линс	Порше 908/02	Porsche 3.0L Flat-8	9
14	GT 2.0	140	Liber Marchiolo	Liber Marchiolo Антонио де Кастро	Порше 911S	Porsche 2.0L Flat-6	9
15	GT 2.0	138	Дэвид Вейр	Ален де Кадене Майк Ожье	Порше 911S	Porsche 2.0L Flat-6	9
16	P 1.0	262	Норд-Ост	Пьер Джорджио Пеллегрин Ренцо Руспа	Fiat-Abarth 1000SP	Abarth 1.0L I4	9
17	GT 2.0	120	Андре Вики Racing Team	Сильвен Гарант Бернар Шеневьер	Порше 911S	Porsche 2.0L Flat-6	9
18	GT 1.6	190	Веселый клуб	Раффаэле Рестиво Альфонсо Мерендино	Lancia Fulvia HF Zagato	Lancia 1.6L V4	9
19	P 1.0	260	Скудерия Брешия Корс	Уго Локателли Паоло Гаргано	AMS SP	Ford 1.0L I4	9
20	GT 1.3	278	Романо Рамойно	Джузеппе Гайкомини Романо Рамойно	Альпийский A110	Renault 1.3л I4	9
21 год	GT 1.3	286	Скудерия Брешия Корс	Джованни Арковито Анджело Риццо	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.3L V4	9
22	GT 1.6	172	Monzeglio	Джанпаоло Бендини Чезаре Поретти	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6L I4	9
23	GT 1.6	178	Джанкарло Галимберти	Джанкарло Галимберти Доменико Седрати	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.6L V4	9
24	S 1.6	154	Паскуале де Франсиши	Паскуале де Франсиши Сеттимино Балистрери	Альфа Ромео Джулия ТЗ	Альфа Ромео 1.6 I4	9
25	P 1.3	218	Monzeglio	Маурицио Занетти Джорджио Пианта	AMS	Альфа Ромео 1.3L I4	8
26 год	P 1.3	214	Аретуза	Маттео Скарлата Джузеппе Маротта	Lancia Fulvia TS	Lancia 1.3L V4	8
27	S 1.6	152	Ниссена	Кармело Гиньо Сальваторе Сутера	Альфа Ромео Джулия ТЗ	Альфа Ромео 1.6 I4	8
28 год	GT +2.0	82	Патрис Сансон	Патрис Сансон Дж. Клод Перамон	Порше 911S	Porsche 2.2L Flat-6	8
29	GT 2.0	136		Жан Зельц Пьер Греб	Порше 911S	Porsche 2.0L Flat-6	8
30	S 1.6	162	Ниссена	Антонио Ферраро Джузеппе Валенца	Альфа Ромео Джулия Паук	Альфа Ромео 1.6 I4	8
31 год	GT 1.3	274	Веселый клуб	Франко Лизитано "Церимар"	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.3L V4	8
32	GT 1.6	184	Скудерия Пегасо	Джулио Пуччи Винченцо Мирто Рандаццо	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6L V4	8
33	GT 2.0	142		Фьоренцо Джента Пьеро Монтиконе	Порше 911S	Porsche 2.0L Flat-6	8
34	S 1.3	236	Скудерия Пегасо	"Black & White" Гвидо Гаруфи	Abarth 1300 OT	Abarth 1.3L I4	8
35 год	P 2.0	64	Скудерия Пескара	Турилло Барбуша Леандро Терра	Феррари Дино 206S	Феррари 2,0 л V6	8
36	GT 2.0	112	Франко Берруто	Франко Берруто Микеле Личери	Порше 911S	Porsche 2.0L Flat-6	8
37	GT 1.3	292	Скудерия Пегасо	Серхио Мантия Гаэтано Ло Хаконо	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.3L V4	8
38	S 2.0	96	Этна	Альфио Николози Анджело Бонаккорси	Порше 910	Порше 1.9L Flat-6	8
39	P 3.0	44 год	Джон Чатем	Джон Чатем Алан Харви	MGC	BMC 3.0L I6	8
40	GT 1.3	282	Веселый клуб	Криштиану Раттацци Паскуале Анастасио	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.3L V4	8
41 год	P 3.0	28 год	Autodelta SpA	Пирс Кураж Андреа де Адамич	Альфа Ромео Т33 / 3	Альфа Ромео 3.0L V8	7
42	S 2.0	90	Скудерия Пегасо	Фердинандо Латтери Нино Тодаро	Порше 906	Порше 1.9L Flat-6	7
43 год	GT 1.6	200	ВЧ Squadra Corse	Амилкаре Бальестриери Раффаэле Пинто	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.6L V4	7
44 год	GT +2.0	86	Порше Клуб Романд	Клод Хальди "Мираж"	Порше 911S	Porsche 2.2L Flat-6	7
45	GT 1.6	62	Эд Негус	Эдвард Негус Питер Хэнсон	Шеврон B16	Ford 1.6L I4	7
46	GT 1.6	200	Спорт Трид	Сальваторе Кучинотта Доменико Патти	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.6L V4	7
47	GT 1.6	194	Франко Себастьяни	Стефано Себастьяни Роберто Нардини	Lotus Europa	Renault 1.6л I4	7
48	P 1.0	252	Марио Спатаро	Марио Спатаро Клаудио Бруски	Osca S1000	Maserati 1.0L I4	7
49	GT 2.0	122	Скудерия Брешия Корс	Джузеппе Шенетти Серхио Зербини	Порше 911S	Porsche 2.0L Flat-6	7

Не закончил

Класс	Нет	Команда	Драйверы	Шасси	Двигатель	Круги
S 1.6	160	Сильвестр Семилия	Сильвестр Семилия Джузеппе Крессенти	Альфа Ромео Джулия Паук	Альфа Ромео 1.6 I4	6
GT 1.6	186	Луиджи Ринальди	Луиджи Ринальди Марио Радичелла	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6 I4	6
P 3.0	14	Autodelta SpA	Toine Hezemans Мастен Грегори	Альфа Ромео Т33 / 3	Альфа Ромео 3.0L V8	5
P 2.0	52	Этна	"Петер фон Сержава" Санто Сцильяно	Fiat 124 Паук	Fiat 2.0L I4	5
GT 1.6	188	Этна	Чекко Д'Анджело "Джимми"	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6L I4	5
GT 1.3	288	V10 Клебер	Ферди Бёкманн Ханс Э. Бём	Simca 1300	Simca 1.3L I4	5
GT 2.0	128		Игнацио Капуано Джанкарло Барба	Порше 911S	Porsche 2.0L Flat-6	4
GT 1.6	180	Скудерия Пегасо	Паоло де Лука Джузеппе Вассалло	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6L I4	4
S 1.6	156	Скудерия Пегасо	Сальваторе Баррако "Амфикар"	Альфа Ромео Джулия ТЗ	Альфа Ромео 1.6L I4	3
S 1.6	156	Этна	Джузеппе Д'Амико Джироламо Перничаро	Альфа Ромео Джулия ТЗ	Альфа Ромео 1.6L I4	3
GT 1.6	192	Скудерия Пегасо	Джованни Дель'Олио Винченцо Вирджилио	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6L I4	3
GT 1.6	198	Сальваторе Гальяно	Сальваторе Гальяно Альфонсо ди Гарбо	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6L I4	3
GT 1.6	204	Джанлуиджи Верна	Франческо Косентино Джанлуиджи Верна	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6L I4	3
P 1.0	254	Романо Мартини	Франческо Патане "Орас"	Fiat-Abarth 1000SP	Abarth 1.0L I4	3
GT 1.6	264	Романо Мартини	Романо Мартини Алессандро Федерико	ATS 1000 SP	Ford 1.0L I4	3
P 3.0	38	Абарт - Оселла	Артуро Мерцарио Йоханнес Ортнер	Abarth 3000SP	Abarth 3.0L V8	2
P 1.0	256	Скудерия Брешия Корс	Луиджи Морески "Патриция"	AMS SP	Ford 1.0L I4	2
P 1.0	266	"Геро"	«Геро» «Роджер»	Де Санктис	Ford 1.0L I4	2
GT 1.6	276	Скудерия Пегасо	Антонио Каталано Марко де Бартоли	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.6L V4	2
GT 2.0	124	Джампаоло Баруффи	Джанкарло Сала Джампаоло Баруффи	Порше 911	Porsche 2.0L Flat-6	1
GT 1.6	196	Джованни Риццо	Джованни Риццо Стефано Алонги	Альфа Ромео GTA	Альфа Ромео 1.6L I4	1
S 1.3	232	Альдо Берсано	Альдо Берсано Уильям Шерен	Abarth 1300S	Abarth 1.3L I4	1
GT 1.3	272	Веселый клуб	Антонио Тренти Альберто Фассе	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.6L V4	1
P 3.0	20	Система Porsche	Вик Эльфорд Ханс Херрманн	Порше 908/03	Porsche 3.0L Flat-8	0
P 3.0	32	Autodelta SpA	Умберто Мальоли Нанни Галли	Альфа Ромео Т33 / 3	Альфа Ромео 3.0L V8	0
GT 1.6	204	Антонио Гуальярдо	Антонио Ла Люсе Антонио Гуальярдо	Abarth 2000S	Альфа Ромео 1.6L I4	0
P 1.3	220	Джек Уиллер	Джек Уиллер Мартин Дэвидсон	Тушканчик SP	BMC 1.3L I4	0
S 1.3	234	Сеттеколли	Энцо Бузцетти Джанни Марини	Abarth 1300S	Abarth 1.6L I4	0
GT 1.3	280	Скудерия Пегасо	Джузеппе Кьярамонте Джузеппе Спатафора	Lancia Fulvia HF	Lancia 1.6L V4	0

Статистика

• Поул-позиция: # 12 John Wyer Automotive Engineering Porsche 908/03 (Джо Зифферт / Брайан Редман) - 34: 10,0 (78,321 миль / ч / 126,087 км / ч).
• Самый быстрый круг: # 40 John Wyer Automotive Engineering Porsche 908/03 (Лео Киннунен) - 33: 36,0 (79,890 миль / ч / 128,571 км / ч)
• Дистанция, пройденная машинами на ведущем круге: 789,8 км.
• Время, необходимое для преодоления дистанции автомобилем-победителем: 6 часов 35 минут 30 секунд.
• Средняя скорость: 120,152 км / ч (74,659 миль / ч)
• Погодные условия: солнечно, сухо, чистое небо.

использованная литература