Ричи Стэнэуэй - Richie Stanaway
Ричи Стэнэуэй | |
---|---|
Национальность | Новозеландец |
Родился | 24 ноября 1991 г. (возраст Тауранга , Новая Зеландия |
29)
Карьера в чемпионате суперкаров | |
Номер машины | 51 |
Текущая команда | Эребус Моторспорт |
Чемпионаты | 0 |
Скачки | 61 |
Побед | 1 |
Подиумы | 2 |
Поул-позиции | 0 |
Позиция 2019 | 24-е (1146 баллов) |
Ричи Стэнэуэй (родился 24 ноября 1991 года) - автогонщик из Новой Зеландии .
Карьера
Новая Зеландия
Стэнэуэй родился в Тауранге и изначально имел опыт мотокросса, прежде чем переключиться на спидвей в возрасте двенадцати лет. После этого последовал небольшой набег на картинг, прежде чем он дебютировал на болиде-формуле в 2007 году после того, как был выбран на стипендию New Zealand SpeedSport . Он участвовал в чемпионате Формулы-1 2007/08, заняв третье место в общем зачете как новичок, занявший первое место.
Затем Стэнэуэй совершил прыжок в чемпионат Новой Зеландии по Формуле Форд с дебютантской командой TSR Racing из Гамильтона вместе с напарником Мартином Шортом. Перед национальным чемпионатом он участвовал в зимней серии для подготовки, выиграв множество гонок на недавно импортированном шасси Mygale. Стэнэуэй выиграл чемпионат Новой Зеландии Формулы Форд 2008/09, одержав четырнадцать побед в гонках, став лишь вторым гонщиком в истории, выигравшим титул в качестве новичка.
Затем он участвовал в чемпионате Австралии Формулы Форд 2009 года с базирующейся в Аделаиде командой BRM , дебютировав в чемпионате Формулы Форд после долгой истории опыта работы в Формуле 3. Во время своей австралийской кампании Формулы Форд в апреле 2009 года Стэнэуэй дебютировал в новозеландской гоночной серии Toyota Racing Series во время единовременного выступления на уличной трассе Hamilton 400, выиграв обе поул-позиции и выиграв обе гонки в дебюте. Затем ему пришлось прервать половину австралийского чемпионата Formula Ford, чтобы воспользоваться возможностями тестирования и участия в гонках ADAC Formula Masters Championship в Германии. Несмотря на то, что Ричи пропустил шесть гонок, он занял шестое место в чемпионате Австралии по Формуле Форд 2009 года, одержав одну победу в гонке и шесть финишей на подиуме.
Европа
В июле 2009 года Стэнэуэй воспользовался возможностью тестирования на EuroSpeedway Lausitz вместе с немецкой командой Ma-Con Motorsport, участвующей в чемпионате ADAC Formula Masters Championship . Тест был организован бизнесменом из Тауранги Морисом О'Рейли, бывшим инвестором новозеландского победителя Indy 500 и чемпионом серии Indycar Скоттом Диксоном . Стэнэуэй был впечатлен, и ему предложили место в оставшихся шести гонках чемпионата ADAC Formula Masters 2009, проходившего в Нюрбургринге , Заксенринге и Ошерслебене . Требуемый бюджет был увеличен с помощью группы инвесторов, и 22 августа 2009 года Ричи дебютировал в Европе на знаменитой трассе Нюрбургринг. Во время шести гонок он выиграл две поул-позиции и множество подиумов, а после подписания контракта на управление с RRT Holdings, возглавляемой бизнесменом Мартином Рейссом, было принято решение вернуться к участию в полномасштабном чемпионате ADAC Formula Masters Championship в 2010 году.
В чемпионате ADAC Formula Masters Championship 2010 года Стэнэвей доминировал в соревнованиях, одержав двенадцать побед в гонках и заняв второе место на протяжении всего чемпионата. После этого он завершил тесты с командой-победителем чемпионата Formula Renault 2.0 Eurocup 2010, Koirannen Bros. Motorsport на трассе Каталонии в Барселоне , а также тест с командой Van Amersfoort Racing в Ошерслебене за кубок ATS-Formel 3 (немецкая Формула 3) и тщательное тестирование. программа с гонками Tech-1 в Формуле Renault 2.0. Затем Ричи дебютировал в гонках в Соединенном Королевстве , участвуя в зимнем кубке Formula Renault UK с Atech-GP, который проходил в Снеттертоне и Пембри, он одержал победу в гонке и неоднократно поднимался на подиум в шести гоночных сериях.
Затем Ричи был освобожден от своего управленческого контракта с Мартином Рейссом, чтобы затем подписать контракт с Gravity Sport Management, группой менеджеров, возглавляемой руководителем команды Lotus-Renault Формулы-1 Эриком Булье, и участвовал в розыгрыше Кубка ATS-Formel 3 2011 года (немецкая Формула 3) с голландцами. команда Van Amersfoort Racing. Он заменил Педро Нунеса на оставшуюся часть сезона серии GP3 2011 на лидера, Lotus ART , он начнет на предпоследнем этапе чемпионата в Бельгии . Он финишировал 8-м в первой гонке и поэтому стартовал с поула во второй, где сохранил лидерство и выиграл гонку.
В ноябре 2011 года Стэнэуэй тестировал новый автомобиль BMW M3 DTM в качестве одного из трех молодых пилотов, а затем в декабре он протестировал команду Gravity - Charouz Racing за команду Formula Renault 3.5 Series в тестах только по приглашению в Арагоне, Испания, где он стал лидером по времени. первые два дня и закончили трехдневный тест с самым быстрым общим временем.
Туристические автомобили
Он дебютировал на Supercars в Super Black Racing в 2016 году, когда вместе с Крисом Питером участвовал в серии Pirtek Enduro Cup . Он впечатлил дебютом в Сандауне , пробив себе путь с пит-стопа до 3-го места на скользких шинах на влажной трассе. Его команда была поймана машиной безопасности и в конечном итоге опустилась на 17-е место и на один круг ниже. В 2017 году Стэнэуэй участвовал в Сиднейском раунде серии Super2 , выиграв финальную гонку. Затем он участвовал в Pirtek Enduro Cup с Кэмероном Уотерсом , выиграв Sandown 500 с поул-позиции. Затем они возглавляют Bathurst 1000 до инцидента при повторном запуске после машины безопасности, сломав заднее крыло. Они отремонтировали машину и финишировали 16-м, на 3 круга меньше. Они также финишировали вторыми в первой гонке Gold Coast 600 , но получили повреждение рулевого управления во второй гонке, в результате чего финишировали 21-м. В начале декабря было объявлено, что Stanaway будет постоянно выступать в чемпионате Supercars Championship с Tickford Racing . В 2019 году он перешел в Garry Rogers Motorsport после неудачного сезона 2018. Он усугубил предыдущую травму шеи и пропустил семь гонок, вернувшись на The Bend SuperSprint . На Gold Coast 600 он был остановлен за то, что не дал автограф, но восстановлен в следующем раунде в Sandown. После трудных двух лет в суперкарах Стэнэуэй ушел из спорта в ноябре 2019 года. К чемпионату суперкаров 2021 года Стэнэвей будет участвовать в Bathurst 1000 в качестве подстановочного знака вместе с четырехкратным победителем Bathurst Winner и его товарищем Киви Грегом Мерфи в подготовленном коммодоре Holden ZB. компании Erebus Motorsport при поддержке Boost Mobile.
Гоночный рекорд
Опыт работы
Полные результаты серии GP3
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Лотос ИСКУССТВО |
IST FEA |
IST SPR |
CAT FEA |
CAT SPR |
ВАЛ ФЭА |
ВАЛ СПР |
SIL FEA |
SIL SPR |
NÜR FEA |
NÜR SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
СПА ВЭД 8 |
СПА СПР 1 |
МНЗ ВЭД 10 |
МНЗ СПР 19 |
20-е | 7 | ||
2014 г. | Статус Гран-при |
CAT FEA 3 |
CAT SPR 4 |
RBR FEA 4 |
RBR SPR 3 |
SIL FEA 7 |
SIL SPR 1 |
HOC FEA 13 |
HOC SPR 7 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 6 |
СПА FEA 7 |
СПА СПР 2 |
МНЗ ВЭД 9 |
MNZ SPR Ret |
SOC FEA 12 |
SOC SPR Ret |
YMC FEA 12 |
YMC SPR 7 |
8-е | 125 |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Лотос |
ALC 1 Ret |
ALC 2 6 |
ПН 1 Возвращение |
SPA 1 NC |
SPA 2 Ret |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
МСК 1 |
МСК 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
LEC 1 |
LEC 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
22-е | 8 |
2014 г. | Лотос |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
ALC 1 |
ALC 2 |
ПН 1 |
SPA 1 Ret |
СПА 2 8 |
МСК 1 9 |
МСК 2 3 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
LEC 1 |
LEC 2 |
JER 1 |
JER 2 |
18-е | 21 год |
Полные результаты Суперкубка Porsche
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | ПЛОТИНЫ |
CAT 9 |
ПН 7 |
SIL 13 |
NÜR 10 |
HUN Ret |
СПА 13 |
MNZ Ret |
YMC 17 |
YMC 4 |
12-е | 43 год |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Класс | Автомобиль | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Астон Мартин Гонки | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Астон Мартин 4,5 л V8 | SIL |
СПА 6 |
LMS |
SÃO 5 |
COA Ret |
FUJ 6 |
SHA 2 |
BHR Ret |
19-е | 27,75 | |
2014 г. | Астон Мартин Гонки | LMGTE Am | Aston Martin Vantage GTE | Астон Мартин 4,5 л V8 | SIL |
СПА 2 |
LMS |
COA 2 |
FUJ |
SHA 2 |
BHR | SÃO | 10-е | 54 | |
2015 г. | Aston Martin Racing V8 | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Астон Мартин 4,5 л V8 |
SIL 6 |
СПА 1 |
LMS 9 |
NÜR 5 |
COA 4 |
FUJ |
SHA 5 |
7 BHR |
9-е | 78 | |
2016 г. | Астон Мартин Гонки | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Астон Мартин 4,5 л V8 |
SIL Ret |
СПА 3 |
LMS 3 |
NÜR 5 |
МЕКС 1 |
COA |
FUJ 6 |
SHA Ret |
BHR | 7-е | 88 |
2017 г. | Астон Мартин Гонки | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Астон Мартин 4,5 л V8 |
SIL 6 |
СПА 8 |
LMS 5 |
NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 14-е | 32 |
Полные результаты серии GP2
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | Статус Гран-при |
BHR FEA 15 |
BHR SPR 11 |
CAT FEA 10 |
CAT SPR 19 |
ПН ВЭД 7 |
МОН SPR 1 |
RBR FEA 23 |
RBR SPR 15 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 13 |
HUN FEA 21 |
HUN SPR 13 |
СПА FEA 18 |
СПА СПР 13 |
МНЗ ВЭД 4 |
МНЗ СПР 4 |
SOC FEA 7 |
SOC SPR 1 |
BHR FEA |
BHR SPR |
YMC FEA |
YMC SPR |
10-е | 60 |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | Aston Martin Racing V8 |
Фернандо Рис Алекс МакДауэлл |
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
320 | 34-й | Шестой |
2016 г. | Астон Мартин Гонки |
Джонатан Адам Фернандо Рис |
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
337 | 24-е | Шестой |
2017 г. | Астон Мартин Гонки |
Ники Тиим Марко Соренсен |
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
334 | 25-е | 9-е |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | TF Sport | GTC | Астон Мартин V12 Vantage GT3 | Астон Мартин 4,5 л V8 | SIL | ИМО | RBR | LEC |
EST 5 |
11-е | 10 | |
2016 г. | Астон Мартин Гонки | GTE | Aston Martin Vantage GTE | Астон Мартин 4,5 л V8 |
SIL 3 |
ИМО | RBR | LEC | СПА | стандартное восточное время | 15-е | 16 |
Результаты чемпионата суперкаров
Bathurst 1000 результаты
Год | Команда | Автомобиль | Штурман | Позиция | Колени |
---|---|---|---|---|---|
2016 г. | Супер черные гонки | Ford Falcon FG X | Крис Питер | 12-е | 161 |
2017 г. | Prodrive Racing Австралия | Ford Falcon FG X | Кэмерон Уотерс | 16-е | 159 |
2018 г. | Tickford Racing | Ford Falcon FG X | Стив Оуэн | 22-е | 152 |
2019 г. | Гарри Роджерс Моторспорт | Холден Коммодор ZB | Крис Питер | 12-е | 161 |
2021 г. | Эребус Моторспорт | Холден Коммодор ZB | Грег Мерфи |
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Краткое описание карьеры Ричи Стэнэуэя на DriverDB.com
- Профиль на Racing Reference