Железнодорожная линия Gawler - Gawler railway line

Железнодорожная линия Gawler
Gawler железнодорожная станция
Обзор
Locale	Аделаида , Южная Австралия
Термини	Аделаида Голер Сентрал
Станции	27
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Оператор (ы)	Метро Аделаиды
Подвижной состав	3000/3100 класс (1987-2020) A-City 4000 класс (2022-)
Ежедневная поездка	21 000
История
Открыт
Повторно обшитые ( бетонные )
Электрифицирован	2020-2022
Закрыто	24 декабря 2020 г.
Снова открыт	начало 2022 года
Технический
Длина линии	42,2 км (26,2 миль)
Кол-во треков
Ширина колеи	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
Электрификация	25 кВ 50 Гц переменного тока от контактной сети (с 2022 г.)
Карта маршрута Легенда км в Penrice ( One Rail Australia ) Эдит-стрит Мюррей-стрит 42,2 Gawler Central Мост-стрит Howard Street Виктория Террас 41,4 Gawler Oval Река Саут-Пара в Roseworthy ( One Rail Australia ) Дорога над мостом 39,8 Gawler Gawler Depot 39,3 Ипподром Gawler Только гоночные дни Barnet Road Para Road 38,3 Эванстон Обход Гоулера Тамбелин (оригинальный сайт) закрыто 1986 Кларк Роуд 37,4 Тамбелин 34,1 Кудла Далкейт-роуд Мунно Пара (исходный сайт) закрыто 2012 32,2 Мунно Пара Curtis Road Андерсон Уолк 30,2 Smithfield Магазин боеприпасов 28,2 Broadmeadows Womma Road 27,3 Womma Winterslow Road 25,8 Элизабет 24,0 Элизабет Саут GMH Элизабет закрыто 1992 Tugger Way (частная дорога) 21,6 Нурлутта ( Гаулеру ) Коммерческая дорога 21,5 Нурлутта (в Аделаиду) Линия Пенфилда закрыто 1991 в Порт-Огаста Солсбери шоссе 20,2 Солсбери Парковая терраса 18,6 Чидда Kings Road 17,7 Parafield 16,6 Parafield Gardens 15.5 Зеленые поля Старейшина Смит-роуд 14,3 Mawson Lakes Грузовая петля Моусон-Лейкс Порт-Уэйкфилд-роуд One Rail Australia Cry Creek North Yard Депо Драй-Крик и центр управления ранее пересечение линии Northfield 10,6 Dry Creek в Порт Аделаида Кормак-роуд Гранд Джанкшен Роуд 6.0 Трубные мельницы Частный грузовой терминал (вышедший из употребления) 7,7 Kilburn Тихоокеанский национальный грузовой терминал Islington Works закрыто 2000 Ислингтонские железнодорожные мастерские Regency Road 6.0 Islington Пим-стрит 4.9 Дадли Парк Белфорд-авеню 3,6 Ovingham Торренс-роуд Хокер-стрит Парковая терраса 2,5 Северная Аделаида Внешняя гавань и линии Grange Река Торренс в Мельбурн Линии Belair , Seaford и Flinders Аделаида Депо закрыто 2011 0,0 Аделаида км широкая колея стандартный калибр узкая колея Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Железнодорожная линия Gawler (также известная как железнодорожная линия Gawler Центральной ) является в настоящее время закрыты пригородные пригородная железнодорожная линией в городе Аделаида , Южная Австралии . Это единственный железнодорожный маршрут в Аделаиде, который не имеет пересадки с другой линией на любой станции, кроме Аделаиды.

История

Центральная станция Gawler , одна из двух конечных станций в городе Gawler

Развязка Элизабет до модернизации в 2011/12 г.

Salisbury Interchange в 2006 году, одна из 3-х самых загруженных станций всей сети.

Станция Mawson Interchange , открытая в начале 2006 г.

Железнодорожный мост через реку Литл-Пара в Солсбери , построенный до 1889 года и используемый до сих пор.

Линия была открыта в 1857 году от Аделаиды до Голера и продлена до Капунды в 1860 году. Позднее были построены ответвления от Голера до конечных станций в Ангастоне , Труро , Моргане , Робертстауне , Питерборо , Сполдинге и Гладстоне . Между Аделаидой и Солсбери две линии широкой колеи проходят параллельно одной линии стандартной колеи на линии Аделаида - Порт-Огаста . Немного севернее Солсбери линия стандартной колеи направляется на северо-запад, а от Солсбери до Голера есть два пути с широкой колеей, с одной дорогой с широкой колеей к северу от Голера.

К югу от Голера были ответвления на завод Холдена в Элизабет Саут , железнодорожная линия Пенфилд, которая обслуживала бывший завод по производству боеприпасов и другие объекты обороны в районе, который теперь называется Эдинбург , и линия Порт-Пири, которая также ответвлялась от линии Голера в Солсбери. железнодорожный вокзал, пока он не был переведен на стандартную колею с новой колеей, проложенной вдоль путей широкой колеи. До 1987 года , в Dry Creek , в Dry Creek-Port Adelaide железнодорожная линия разветвленного запад, и железнодорожной линии Northfield используется для филиала восток. В середине 2000-х на озерах Моусон была построена новая станция .

Обновление и электрификация

В 2008 году правительство штата объявило о плане восстановления линии Gawler в рамках подготовки к электрификации линии вместе с федеральным правительством для обеспечения финансирования. В ходе этой работы был удален путь и обновлено полотно пути, шпалы и путь. Были уложены шпалы двойной толщины, чтобы в будущем можно было преобразовать линию в стандартную толщину . Линия между Северной Аделаидой и транспортной развязкой Моусон была закрыта на четыре месяца с июня 2010 года для выполнения этих работ, а также между транспортной развязкой Моусон и центральной станцией Голера на семь месяцев с сентября 2011 года. После прекращения финансирования со стороны федерального правительства электрификация была отложена в октябре 2013 г.

С 6 февраля 2011 года, новый Adelaide Metro вагонного депо открыты к востоку от станции Dry Creek для замены объекта за новый Royal Adelaide Hospital сайта и станции Аделаиды . Депо - это объект капитального ремонта и заправки парка дизельных поездов, вмещающий 70 вагонов с протяженностью пути более 11 км. Депо спроектировано таким образом, чтобы в будущем можно было переоборудовать его для поддержки электрического подвижного состава .

Для облегчения работ на железнодорожном узле Торренс в 2017 году линия Голера между Аделаидой и озерами Моусон была закрыта с 1–15 октября и с 18 ноября по 5 декабря.

После десятилетия постоянных и непрекращающихся переговоров в 2018 году было объявлено об электрификации линии Gawler. Объявление обещало электрификацию только Этапа 1 до Солсбери, а работы, как ожидается, начнутся в 2018 году, но грант в размере 220 миллионов долларов от федерального правительства. Правительство также разрешило продолжить электрификацию второй очереди оставшейся части линии. Работы начались в ноябре 2019 года, завершение ожидается в 2021 году. В отличие от электрификации линии Сифорд, в результате которой линия была полностью закрыта на 11 месяцев, с октября 2020 года основное строительство на линии Голер распределяется по скользящему графику частичного и полного закрытие линий через 12 месяцев; Ранние работы до октября 2020 года были распределены по более мелким закрытым помещениям, как правило, по ночам и по выходным.

Вся линия была закрыта 25 декабря 2020 года; Он должен был возобновить свою работу в ноябре 2021 года, но был отложен до начала 2022 года из-за ограничений, касающихся блокировки COVID-19 в июле.

Маршрут

Линия проходит от станции Аделаида на север через проспект , озера Моусон , Солсбери , Элизабет и Смитфилд до города Голер на внешней северной окраине столицы. Длина линии составляет 42,2 км (26,2 мили), и в настоящее время она является самой длинной из пригородных железнодорожных линий Аделаиды . Как и остальная часть сети пригородных пассажирских поездов Аделаиды, ширина колеи составляет 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) по всей своей длине. Линия стандартной ширины колеи Австралийской железнодорожной корпорации Аделаида - Порт-Огаста проходит параллельно маршруту от треугольника тюрьмы Аделаиды до Солсбери, а затем поворачивает на северо-запад в сторону Вирджинии .

Линейный гид

Услуги

Пригородный

Все пассажирские перевозки пригородных поездов обслуживаются метрополитеном Аделаиды . 28 апреля 2008 г. были введены новые расписания на линии Gawler с целью повышения эффективности. Более короткие вторичные службы, которые завершались в Драй-Крик и Солсбери, были отменены, были введены новые ограниченные службы экспресс-доставки и принята новая политика в отношении высокочастотных станций. Почти все службы либо начинают, либо заканчивают свое путешествие на станциях Gawler или Gawler Central, за исключением утреннего экспресса, который отправляется в пик в Солсбери.

В соответствии с этой политикой высокочастотные станции (Islington, Mawson Interchange, Parafield, Salisbury, Elizabeth, Smithfield, Tambelin и Gawler) отправляются каждые 15 минут, а все остальные станции - 30 минут. Это в дополнение к нескольким экспресс-службам в час пик, которые останавливаются только на выбранных высокочастотных станциях.

В выходные дни рейсы курсируют с 30-минутной периодичностью, и каждый второй поезд курсирует между Аделаидой и Драй-Крик с использованием вагонов класса 3000 . Вечернее / ночное обслуживание ежечасно и останавливается на всех станциях, за исключением Северной Аделаиды . До апреля 2008 года большинство рейсов по линии обслуживали вагоны класса 3000. Однако с введением нового расписания вагоны класса 2000 стали более частыми, особенно в часы пик. Вагоны класса 2000 списаны в августе 2015 года.

Груз

Грузовые перевозки по-прежнему являются важным фактором на этом транспортном коридоре, при этом линия стандартной колеи Австралийской железнодорожной корпорации Аделаида - Порт-Огаста проходит параллельно широкой колее между Аделаидой и Солсбери. С 1984 года эта линия была стандартной колеи и не имела стыковки с пригородными линиями. Bowmans Rail , One Rail Australia , Pacific National , SCT Logistics и Journey Beyond предоставляют услуги по этой линии, причем последняя управляет пассажирскими поездами Ghan и Indian Pacific на этом участке. До 2007 года зерновые поезда ходили из Розуорти в Порт Аделаида . Последней грузовой службой на линии Gawler был поезд Penrice Stone, который курсировал до Penrice до тех пор, пока не прекратил работу в июне 2014 года.

использованная литература

внешние ссылки

• Gawler Central to City - сайт метро Аделаиды
• Галерея работ по ремонту путей: от Аделаиды до развязки Моусон 2010 Johnny's Pages
• Галерея работ по ремонту путей: от Mawson Lakes до Gawler 2011 Johnny's Pages
• Галерея работ по ремонту путей: от Моусон Лейкс до Голлера 2011-2012 Johnny's Pages
• Галерея работ по ремонту путей: от Gawler до Gawler Central 2012 Johnny's Pages
• Галерея работ по электрификации: от Аделаиды до Голера 2012 Johnny's Pages