2014 Чемпионат мира по ралли - 2014 World Rally Championship
2014 Чемпионат мира по ралли | |||
Чемпион мира по водителям : Себастьян Ожье. Чемпион мира по штурманам : Жюльен Инграссия. Чемпион мира среди производителей: Volkswagen Motorsport. | |||
Предыдущий: | 2013 | Следующий: | 2015 г. |
Серия поддержки: Чемпионат мира по ралли-2 Чемпионат мира по ралли-3 Чемпионат мира по ралли среди юниоров |
Чемпионат мира по ралли |
---|
Текущий сезон |
Классы соревнований |
Категории поддержки |
Текущий:
|
Связанные списки |
Чемпионат мира по ралли 2014 года стал 42-м сезоном чемпионата мира по ралли, чемпионата по автогонкам, признанного Международной автомобильной федерацией высшим классом международного ралли . Команды и гонщики приняли участие в тринадцати ралли на четырех континентах, участвуя в чемпионате мира FIA по ралли среди водителей и производителей . Чемпионаты WRC-2 , WRC-3 и Junior WRC проводились в поддержку главного чемпионата.
В сезоне 2014 года Hyundai вернулась на чемпионат в качестве производителя впервые с сезона 2003 года . Ралли Польши вернулся в календарь после пятилетнего отсутствия, заменив Acropolis Rally .
Себастьен Ожье и его команда Volkswagen Motorsport второй раз подряд завоевали титулы пилотов и производителей. Ожье обеспечил титул с раунде запасных, выиграв в ралли Каталунья , товарищ по команде Ожье в Яри-Матти Латвала и Volkswagen Motorsport II «s Андреас Миккельсен закончил чемпионат на второй и третий. Команда Citroën World Rally Team заняла второе место в Чемпионате производителей.
Календарь
Календарь на 2014 год был объявлен на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA в Хорватии 27 сентября 2013 года. Чемпионат 2014 года проводился в тринадцати раундах в Европе , Северной Америке , Южной Америке и Океании .
Круглый | Даты | Название ралли | Штаб ралли | Поверхность |
---|---|---|---|---|
1 | 16-18 января | Ралли Монте-Карло | Gap , Верхние Альпы | Смешанный |
2 | 5-8 февраля | Ралли Швеции | Хагфорс , Вермланд | Снег |
3 | 6–9 марта | Ралли Мексика | Леон , Гуанахуато | Гравий |
4 | 3–6 апреля | Ралли Португалии | Фаро , Алгарве | Гравий |
5 | 8–11 мая | Ралли Аргентина | Вилла Карлос Пас , Кордова | Гравий |
6 | 6-8 июня | Ралли Италии Сардиния | Альгеро , Сардиния | Гравий |
7 | 27–29 июня | Ралли Польша | Миколайки , Варминско-Мазурское воеводство | Гравий |
8 | 31 июля - 3 августа | Ралли Финляндия | Ювяскюля , Кески-Суоми | Гравий |
9 | 22-24 августа | Ралли Германии | Трир , Земля Рейнланд-Пфальц | Асфальт |
10 | 12–14 сентября | Ралли Австралии | Кофс-Харбор , Новый Южный Уэльс | Гравий |
11 | 3–5 октября | Ралли Франции Эльзас | Страсбург , Эльзас | Асфальт |
12 | 24–26 октября | Ралли Каталонии | Салоу , Таррагона | Смешанный |
13 | 14–16 ноября | Ралли Уэльса, Великобритания | Дисайд , Флинтшир | Гравий |
Изменения в календаре
- Ралли Австралии и Ралли Новой Зеландии отказались от договоренности о разделении турниров, установленной в 2008 году, согласно которой на каждом мероприятии раз в два года проводился этап чемпионата. После проведения мероприятия в 2013 году Ралли Австралии остается в календаре на протяжении 2014 и 2015 годов, прежде чем договоренность будет пересмотрена.
- Rallye Monte Carlo перевел свою базу от Валентности во французской провинции Рона-Альпы в город Gap в соседней провинции Верхних Альп .
- В календаре 2014 года Ралли Польши вернулось в чемпионат впервые с 2009 года . Мероприятие также пересекло границу с Литвой на один день соревнований. Его включение произошло за счет ралли Акрополя , которое было удалено из-за проблем с финансовыми обязательствами перед чемпионатом. Позднее ралли «Акрополь» переместилось в чемпионат Европы по ралли на сезон 2014 года . Ралли Бразилии и Китая также рассматривались для включения в календарь WRC до того, как FIA одобрила ралли Польши.
Команды и водители
Следующие команды и пилоты планируют принять участие в чемпионате мира по ралли в сезоне 2014 года:
Изменения в команде
- Citroën сократит свое участие в чемпионате, ограничив свою программу двумя автомобилями, работающими на постоянной основе, с третьим автомобилем, участвующим в выбранных соревнованиях. В результате его автомобильная программа для клиентов будет закрыта. Решение сократить свои обязательства перед WRC было принято в связи с расширением Citroën участия в чемпионате World Touring Car Championship и логистическими проблемами, связанными с утверждением в новой серии.
- Мартин Прокоп «s M-Sport -Поддерживаемого Czech National Team будет расширяться , чтобы ввести второй Ford Fiesta RS WRC на выбранных событиях в течение всего сезона. Вторая машина будет выступать под названием «Словакия World Rally Team».
- Корейский автопроизводитель Hyundai вернется на чемпионат как команда производителей, соревнуясь с i20 WRC . Первоначально команда Hyundai World Rally Team планировала соревноваться с двумя участниками на полную ставку, но позже расширилась, включив также две заявки на неполный рабочий день. Hyundai ранее участвовал в WRC с Hyundai Accent WRC с 2000 по 2003 год .
- World Rally Team Катар и Lotos команды WRC не начнется сезон.
Смена драйвера
- Насер Аль-Аттия не начнет сезон после того, как команда Qatar World Rally Team не подала заявку, а правительство Катара прекратило спонсирование M-Sport .
- Крис Аткинсон присоединится к Hyundai на неполную ставку, участвуя в отдельных мероприятиях, включая Ралли Австралии . Аткинсон поделится вторым выходом команды с Дани Сордо и Юхо Ханниненом.
- 2012 Супер 2000 Чемпион мира по ралли Крейг Брин дебютирует в World Rally Car -specification автомобиля на Ралли Швеции
- Эльфин Эванс , которая выиграла чемпионат мира по ралли среди юниоров в 2012 году и заняла седьмое место в общем зачете в сезоне Чемпионата мира по ралли-2 2013 года , присоединится к M-Sport .
- Юхо Ханнинен , который участвовал в трех соревнованиях в 2013 году с командой Qatar World Rally Team , будет участвовать в отдельных соревнованиях в 2014 году с Hyundai . Ханнинен разделит машину с Дани Сордо и Крисом Аткинсоном. Ханнинен впервые выступит за команду на ралли Швеции .
- Микко Хирвонен потерял место в Citroën после двух сезонов в команде. Он вернется в M-Sport, команду, с которой он выступал с 2006 по 2011 год , когда она была известна как Ford World Rally Team.
- Бывший Формула Один водитель и царящая Чемпионат мира по ралли-2 чемпион Роберт Кубица присоединится верхний ярус этого вида спорта конкуренции в 2014 году, ведя M-Sport , подготовленный Ford Fiesta RS WRC в качестве спутника команды M-Sport.
- После участия в отдельных мероприятиях сезона 2013 года девятикратный чемпион мира по водителям Себастьян Леб покинет чемпионат мира по ралли и перейдет в чемпионат мира по кузовным гонкам с Citroën Racing .
- Крис Мик вернется к постоянным соревнованиям и присоединится к Citroën после появления в качестве гостя на третьей машине команды в 2013 году.
- Словацкий гонщик Ярослав Меличарек дебютирует в WRC за рулем Ford Fiesta RS WRC, которым управляет чешская национальная команда Jipocar под названием «Slovakia World Rally Team». Перед тем, как присоединиться к команде, Меличарек ранее участвовал в кампании Citroën C4 WRC в национальных чемпионатах Чехии и Словакии.
- Тьерри Невиль покинет команду Qatar World Rally Team и присоединится к заводской команде Hyundai .
- Евгений Новиков лишился места в M-Sport. Он исключил возможность участия в соревнованиях в течение всего сезона 2014 года, поскольку сосредоточился на обеспечении средств для поездки в 2015 году , но выразил готовность выступать в качестве гостя на отдельных мероприятиях.
- Мадс Остберг покинет M-Sport после двух сезонов, выступающих за поддерживаемые Ford команды M-Sport и Adapta . Он будет водить Citroën вместе с Крисом Мике.
- 2011 Производство автомобилей World Rally Champion Hayden Paddon будет конкурировать неполный рабочий день в течение всего сезона 2014 года, ведя i20 WRC .
- Дани Сордо покинет Citroën и перейдет в Hyundai, разделив второе место в команде с Крисом Аткинсоном и Юхо Ханниненом. Сордо будет первым из трех, кто будет управлять i20 WRC, стартуя ралли Монте-Карло .
- Отт Танак вернется к чемпионату мира по ралли, участвуя в отдельных соревнованиях на автомобиле Ford Fiesta RS WRC , принадлежащем частному владельцу, а также будет участвовать в серии WRC-2 на Fiesta R5.
Изменения
- Pirelli вернется на чемпионат мира по ралли в качестве поставщика шин в 2014 году, присоединившись к существующим поставщикам Michelin , DMACK и Hankook . Ранее Pirelli была эксклюзивным поставщиком для чемпионата с 2008 по 2010 год .
- Правила, регулирующие порядок проведения однодневных этапов, изменятся в 2014 году после того, как FIA выразила неудовлетворенность форматом квалификационных этапов, введенным в 2012 году , когда самым быстрым гонщикам во время шейкдауна была предоставлена возможность выбрать свою стартовую позицию для ралли. средство отговорить водителей останавливаться на этапе, чтобы на следующий день занять более благоприятную стартовую позицию. Окончательный формат был определен на заседании Всемирного совета по автоспорту в декабре 2013 года , когда пилоты WRC и WRC-2 начинали свою предварительную чемпионскую классификацию в первый день ралли, а затем начинали второй и третий дни в обратном порядке. предварительная классификация ралли. Автомобили, которые сошли с дистанции в один день и возобновляют движение в следующий по правилам Ралли-2, будут размещены после групп пилотов WRC и WRC-2.
- Производители больше не будут обязаны назначать одного постоянного гонщика на сезон, а вместо этого будут обязаны назначить одного гонщика как минимум на десять соревнований, предоставив им возможность менять гонщиков на оставшихся соревнованиях по своему усмотрению.
- Теперь митинги должны проходить по фиксированному формату. В четверг состоится торжественный старт, а последний этап - Power Stage. Протяженность электростанции должна быть не менее десяти километров.
- Все участники, зарегистрированные в Чемпионатах - WRC, WRC-2, WRC-3 и Junior WRC - будут обязаны использовать наклейку на ветровом стекле с цветовой кодировкой для обозначения своей категории.
Итоги ралли
1 этап - Ралли Монте-Карло
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
1 |
Ралли Монте-Карло (15–20 января) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 55: 14,4 | (15) 14 |
(383,88 км) 360,48 км |
62 | 40 |
2 | 11 |
Брайан Буффье Ксавье Пансери |
M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 56: 33,3 | ||||||
3 | 3 |
Крис Мик Пол Нэгл |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 57: 08,7 |
Первый этап сезона прошел в сложных условиях, с проливным дождем, скользкой поверхностью и плохой видимостью. Бывший Формула Один водитель Роберт Кубица принял раннее лидерство, но отставал на первом этапе , когда он сделал выбор неправильных шин. Французский капер Брайан Буффье , выигравший гонку в 2011 году , когда это был этап Intercontinental Rally Challenge, взял под свой контроль и возглавил поле в конце первого дня. На второй день Буффье оказался под давлением действующего чемпиона мира Себастьяна Ожье и в конечном итоге потерял лидерство, когда развернулся во второй половине дня, а Кубица потерпел крах. Ралли Ожье не обошлось без инцидентов: водитель Volkswagen пережил несколько столкновений со стенами, пытаясь оправиться от неудачного старта. Ожье выиграл розыгрыш более чем на минуту, Буффье стал вторым, а Крис Мик финишировал третьим. Возвращение Hyundai в чемпионат мира по ралли началось и закончилось неудачно, так как Тьерри Невиль сильно разбился на первом этапе, а его товарищ по команде Дани Сордо был вынужден сойти с дистанции из-за подозреваемой неисправности электросети.
2 этап - ралли Швеция
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
2 |
Ралли Швеция (5–8 февраля) - Результаты и отчет |
1 | 2 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 00: 31.1 | (24) 23 |
(323.54 км) 312.22 км |
39 | 30 |
2 | 9 |
Андреас Миккельсен Микко Марккула |
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC ) |
3: 01: 24,7 | ||||||
3 | 4 |
Мадс Остберг Йонас Андерссон |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 01: 30,6 |
3 этап - Ралли Мексики
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
3 |
Ралли Мексики (6–9 марта) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 27: 41,8 | 21 год | 401.77 км | 26 | 23 |
2 | 2 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 28: 54,4 | ||||||
3 | 7 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Hyundai Shell World Rally Team ( Hyundai i20 WRC ) |
4: 33: 10,4 |
4 этап - Ралли Португалии
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
4 |
Ралли Португалии (3–6 апреля) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 33: 20,4 | 16 | 339.46 км | 84 | 60 |
2 | 5 |
Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен |
M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 34: 03,6 | ||||||
3 | 4 |
Мадс Остберг Йонас Андерссон |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 34: 32,8 |
Лидер WRC Себастьен Ожье первым выехал на трассу в первом этапе, но его положение уменьшилось, поскольку в дни перед ралли шел дождь, а дороги Алгарве представляли собой сочетание сухих и немного влажных трасс, что привело к трудностям для команды. водители выбирают правильный состав шин. Себастьен Ожье лидировал в ралли с Лиссабонской SSS до последнего этапа первого этапа (SS7), финишировав позади Микко Хирвонена (1-е) и Отта Тянака . В центре лидировал Дани Сордо после победы на SS2 и SS3 на своем Hyundai i20 WRC . Во втором поединке Себастьен Ожье демонстрировал демоническую скорость, отбивая лидерство, и быстро вылетел из-под контроля Микко Хирвонена. Мадс Остберг занял последнее место на подиуме. Дани Сордо после многообещающего старта сошел с дистанции в начале последнего дня (из-за механики, когда он направлялся на старт SS14), когда он занимал четвертое место в общем зачете. Это ралли ознаменовалось большим количеством аварий между ведущими пилотами: Яри-Матти Латвала , Крис Мик , Эльфин Эванс и Роберт Кубица (который снова потерпел аварию во втором этапе).
5 этап - ралли Аргентина
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
5 |
Ралли Аргентина (8–11 мая) - Результаты и отчет |
1 | 2 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 41: 24,8 | 14 | 405.10 км | 29 | 23 |
2 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 42: 51,7 | ||||||
3 | 3 |
Крис Мик Пол Нэгл |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
4: 47: 19,5 |
6 этап - Rally Italia Sardegna
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
6 |
Rally Italia Sardegna (6–8 июня) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 02: 37,8 | 17 | 364.54 км | 57 год | 39 |
2 | 4 |
Мадс Остберг Йонас Андерссон |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
4: 04: 00.9 | ||||||
3 | 2 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 04: 10,6 |
7 тур - Ралли Польша
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
7 |
Ралли Польша (27–29 июня) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 34: 02.0 | 24 | 336,64 км | 68 | 52 |
2 | 9 |
Андреас Миккельсен Ола Флёне |
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC ) |
2: 35: 09,7 | ||||||
3 | 7 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Hyundai Shell World Rally Team ( Hyundai i20 WRC ) |
2: 36: 15,5 |
8 этап - Ралли Финляндия
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
8 |
Ралли Финляндия (1–3 августа) - Результаты и отчет |
1 | 2 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 57: 23,2 | 26 | 360,94 км | 77 | 54 |
2 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 57: 26,8 | ||||||
3 | 3 |
Крис Мик Пол Нэгл |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
2: 58: 13,8 |
9 раунд - Ралли Германии
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
9 |
Rallye Deutschland (22–24 августа) - Результаты и отчет |
1 | 7 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Hyundai Shell World Rally Team ( Hyundai i20 WRC ) |
3: 07: 20,2 | 18 | 324,31 км | 85 | 63 |
2 | 8 |
Дани Сордо Марк Марти |
Hyundai Shell World Rally Team ( Hyundai i20 WRC ) |
3: 08: 00.9 | ||||||
3 | 9 |
Андреас Миккельсен Ола Флёне |
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC ) |
3: 08: 18,2 |
10 тур - Ралли Австралии
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
10 |
Ралли Австралия (12–14 сентября) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 53: 18,0 | 20 | 304,34 км | 27 | 23 |
2 | 2 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 53: 24,8 | ||||||
3 | 9 |
Андреас Миккельсен Ола Флёне |
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC ) |
2: 54: 36,0 |
11 тур - Ралли Франции Эльзас
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
11 |
Rallye de France Alsace (3-5 октября) - Результаты и отчет |
1 | 2 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 38: 19,1 | 18 | 303,63 км | 91 | 75 |
2 | 9 |
Андреас Миккельсен Ола Флёне |
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC ) |
2: 39: 03,9 | ||||||
3 | 3 |
Крис Мик Пол Нэгл |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
2: 39: 24,4 |
12 этап - Ралли Каталонии
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
12 |
Ралли Каталонии (24–26 октября) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 46: 44,6 | 17 | 372,96 км | 65 | 56 |
2 | 2 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 46: 55,9 | ||||||
3 | 5 |
Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен |
M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 48: 26,8 |
Раунд 13 - Уэльс Ралли Великобритания
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуска | Финишеры | ||
13 |
Wales Rally GB (14–16 ноября) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 03: 08.2 | 17 | 305,64 км | 63 | 53 |
2 | 5 |
Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен |
M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 03: 45,8 | ||||||
3 | 4 |
Мадс Остберг Йонас Андерссон |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 04: 11,8 |
Примечания:
- ^ 1 - Ралли Монте-Карло было сокращено, когда участник остановился на этапе 14, заблокировав движение и вынудив организаторов покинуть этап.
- ^ 2 - Ралли Швеции было сокращено, когда из-за ошибки компьютера была отключена система хронометража, что не позволило запустить один из этапов.
Результаты и турнирная таблица
Чемпионат мира по ралли среди пилотов
Очки начисляются десяти лучшим классифицированным финишерам. Также победителю Power Stage присуждаются три бонусных очка , два очка за второе место и одно за третье.
Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Точки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
Примечания: |
Чемпионат мира FIA по ралли для штурманов
|
Примечания: |
Чемпионат мира FIA по ралли среди производителей
|
Примечания: |
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный сайт чемпионата мира по ралли
- Чемпионат мира по ралли FIA 2014 на ewrc-results.com