Чемпионат мира по ралли 2013 - 2013 World Rally Championship
2013 Чемпионат мира по ралли | |||
Чемпион мира по водителям : Себастьян Ожье. Чемпион мира по штурманам : Жюльен Инграссия. Чемпион мира среди производителей: Volkswagen Motorsport. | |||
Предыдущий: | 2012 г. | Следующий: | 2014 г. |
Серия поддержки: Чемпионат мира по ралли-2 Чемпионат мира по ралли-3 Чемпионат мира по ралли среди юниоров |
Чемпионат мира по ралли |
---|
Текущий сезон |
Классы соревнований |
Категории поддержки |
Текущий:
|
Связанные списки |
Чемпионат мира по ралли 2013 года стал 41-м сезоном чемпионата мира по ралли, чемпионата по автогонкам, признанного Международной автомобильной федерацией высшим классом международного ралли . Сезон состоял из 13 ралли, начиная с ралли Монте-Карло 16 января и заканчивая ралли Великобритании в Уэльсе 17 ноября. Volkswagen вошел в серию в качестве конструктора с Polo R WRC , в то время как Ford и Mini прекратили заводскую поддержку Fiesta RS WRC и John Cooper Works WRC соответственно, хотя оба продолжали предоставлять свои автомобили командам клиентов.
Сезон 2013 года также ознаменовался первыми выступлениями игроков в категории «Супер 2000» и «Группа N», « Группа R» . В рамках этого введения вспомогательная серия - Super 2000 , Group N Production Cars и World Rally Championship Academy - была реорганизована, а категории Super 2000, полноприводные группы R и Group N были преобразованы в чемпионат мира по ралли FIA. -2 , категории группы R с приводом на два колеса становятся чемпионатом мира по ралли FIA-3 , а академия WRC становится чемпионатом мира по ралли среди юниоров FIA . Кубок FIA по производственным автомобилям также будет вручен зарегистрированному участнику WRC-2, который управляет автомобилем группы N.
Себастьян Леб начал сезон как действующий чемпион мира после того, как в 2012 году завоевал свой девятый титул подряд. Однако Леб не вернулся, чтобы участвовать в соревнованиях весь сезон 2013 года. Ситроен были чемпионами конструкторов . И Леб, и Ситроен завоевали свои титулы на Ралли Франции в Эльзасе 2012 года .
Volkswagen Motorsport водитель Себастьен Ожье выиграл чемпионат водителей на Rallye де Франс Эльзас , после того, как Катар World Rally Team водитель Тьерри Невилль не смог набрать максимальное количество очков на этапе мощности ралли-открытия. Невиль занял второе место в чемпионате, опередив товарища по команде Ожье Яри-Матти Латвала . В чемпионате производителей Volkswagen Motorsport выиграл чемпионат на Ралли Испании, когда Ожье и Латвала заняли первые два места. Абу-Даби Citroën Total World Rally Team заняла второе место, а третье - Qatar M-Sport World Rally Team .
Календарь
Календарь на 2013 год был объявлен на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA в Сингапуре 28 сентября 2012 года. Чемпионат 2013 года проводился в тринадцати раундах в Европе , Северной Америке , Южной Америке и Океании .
Круглый | Даты | Название ралли | База | Поверхность |
---|---|---|---|---|
1 | 16-19 января | Ралли Монте-Карло | Валанс , Рона-Альпы | Смешанный |
2 | 7–10 февраля | Ралли Швеции | Хагфорс , Вермланд | Снег |
3 | 8–10 марта | Ралли Мексика | Леон , Гуанахуато | Гравий |
4 | 11–14 апреля | Ралли Португалии | Фаро , Алгарве | Гравий |
5 | 3–5 мая | Ралли Аргентина | Вилла Карлос Пас , Кордова | Гравий |
6 | 31 мая - 2 июня | Акрополь Ралли | Лутраки , Коринфия | Гравий |
7 | 21–23 июня | Ралли Италии Сардиния | Ольбия , Галлура | Гравий |
8 | 1–4 августа | Ралли Финляндия | Ювяскюля , Кески-Суоми | Гравий |
9 | 23-25 августа | Ралли Германии | Трир , Земля Рейнланд-Пфальц | Асфальт |
10 | 13-15 сентября | Ралли Австралии | Кофс-Харбор , Новый Южный Уэльс | Гравий |
11 | 4–6 октября | Ралли Франции Эльзас | Страсбург , Эльзас | Асфальт |
12 | 25–27 октября | Ралли Каталонии | Салоу , Таррагона | Смешанный |
13 | 14-17 ноября | Ралли Уэльса, Великобритания | Дисайд , Флинтшир | Гравий |
Изменения в календаре и мероприятиях
- Маршрут ралли Акрополя был сильно пересмотрен; где в 2012 году было пробегано более 409 км (254 миль), в 2013 году маршрут ралли был сокращен до 190 км (120 миль), проведенных в течение двух дней соревнований.
- Планируется, что Ралли Австралии вернется в календарь, заменив Ралли Новой Зеландии в рамках соглашения о совместном использовании событий, заключенного между двумя событиями в 2008 году. Маршрут мероприятия был скорректирован по сравнению с маршрутом, использовавшимся в 2011 году , с существующими этапами, по-разному объединенными и урезан, чтобы освободить место для новых этапов и создать компактный маршрут, который был как можно более длинным.
- Маршрут Rallye Deutschland был изменен на 2013 год, начав с Трира в Кельн . Первый этап мероприятия включал в себя серию совершенно новых этапов между двумя городами, которые сформировали первый этап мероприятия до прибытия участников в Трир, который послужил базой для ралли.
- Ралли Каталонии , которое было последним событием 2012 года, было перенесено на последние выходные октября, чтобы стать предпоследним событием сезона. Маршрут ралли 2013 года будет пересмотрен, с введением ночных этапов и более равномерным разделением между асфальтированными и гравийными дорогами, чем в предыдущие годы.
- Rally Italia Sardegna была перенесена с октября по июнь.
- Уэльс Rally GB вернется к традиционным конца-сезона дата, будучи перенесена на сентябрь в течение сезона 2012 года в неудачной попытке способствовать развитию туризма в регионе. Мероприятие было перенесено из Кардиффа в Дисайд в графстве Флинтшир . Этот шаг позволил организаторам мероприятия представить совершенно новый маршрут для мероприятия 2013 года: ралли проходит через регионы Сноудония и Денбишир . Более половины этапов будут либо новыми, либо возвращаться после более чем двадцатилетнего отсутствия, и будут включать возвращение в Гвидир , этап, который не фигурировал на маршруте с 1960-х годов.
- Ралли Мексики признакам сильно пересмотренный маршрут, который видел введение нескольких совершенно новых этапов и реконфигурации старых.
- Маршрут ралли Швеции пересек норвежскую границу и включает этапы, ранее использовавшиеся в ралли Норвегия .
Подписанные команды и водители
Чемпионат мира по ралли
Следующие команды и пилоты планируют принять участие в чемпионате мира по ралли в сезоне 2013 года:
Изменения в команде
- Citroën расширит свою заводскую команду , Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, до трех автомобилей, при этом третья машина команды будет работать неполный рабочий день. Команда Citroën Total World Rally в Абу-Даби будет управлять двумя дополнительными автомобилями в качестве вспомогательной команды заводской команды, которая имеет право зарабатывать очки производителей независимо от заводской команды.
- Ford больше не будет оказывать поддержку своим командам со стороны производителя в 2013 году. Команда M-Sport Ford World Rally Team по- прежнему будет действовать как команда WRC и иметь право набирать очки чемпионата мира, при этом команда получила поддержку Катара для запуска трех автомобилей. Как и Citroën, заявки M-Sport были разделены на две команды, которые могут набирать очки независимо друг от друга; в отсутствие заводской команды Ford, Qatar M-Sport World Rally Team стала де-факто ведущей командой, а Qatar World Rally Team была создана в качестве вспомогательной операции.
- Hyundai вернется в серию в 2014 году в качестве производителя после одиннадцатилетнего отсутствия. Компания объявила о планах соревноваться с i20 WRC на отдельных мероприятиях в 2013 году, в преддверии полномасштабной чемпионской кампании в 2014 году. Hyundai ранее участвовал в WRC с 2000 по 2003 год с Accent WRC .
- В октябре 2012 года Mini официально прекратила свою программу WRC, поддерживаемую заводом-изготовителем, но заявила, что, поскольку John Cooper Works WRC выполнила требования FIA по омологации для World Rally Cars , они сделают автомобиль доступным для команд клиентов, желающих соревноваться с Это. Prodrive объявил о своем намерении продолжить кампанию с автомобилями, но команды Mini Portugal, Palmeirinha Rally и World Rally Team Armindo Araújo были закрыты.
- После закрытия Team Mini Portugal несколько членов Motorsport Italia - организации, которая подготовила и руководила заявками на участие в Team Mini Portugal в 2012 году - сформировали новую команду при поддержке польского нефтяного конгломерата Grupa Lotos , получившую название Lotos Team WRC . Позже команда перешла на соревнования с Ford Fiesta RS WRC .
- Volkswagen войдет в чемпионат как команда производителей, участвуя в двух Polo R WRC для проведения кампании в течение всего сезона, которую возглавят Себастьен Ожье и штурман Жюльен Инграссиа, которые боролись в сезоне 2012 года на Škoda Fabia S2000 .
Смена драйвера
- Крис Аткинсон , который сделал несколько выступлений гостя с различными командами в 2012 году , будет ездить на Абу - Даби Citroën команду на мероприятиях , где Дани Сордо будет выступать за сестру команды Citroën Абу - Даби .
- Насер Аль-Аттия , участвовавший в сезоне 2012 года с Citroën , перейдет на Ford в 2013 году, выступая за Qatar M-Sport , где он будет участвовать в отдельных соревнованиях календаря 2013 года.
- Халид Аль Кассими вернется к чемпионату мира по ралли в 2013 году, проведя 2012 год в творческом отпуске. Проведя большую часть своей карьеры на уровне WRC за рулем Ford , Аль Кассими перейдет на Citroën в сезоне 2013 года за рулем DS3, подготовленного Citroën Racing .
- Брайан Буффье , выигравший ралли Монте-Карло 2011 года , дебютирует на автомобиле класса WRC на ралли Монте-Карло за рулем Citroën DS3 WRC, зарегистрированного в частном порядке.
- Чемпион серийных автомобилей 2012 года Бенито Герра дебютирует на автомобиле, соответствующем спецификации WRC, на ралли Швеции .
- Юхо Ханнинен вернется в WRC после четырехлетнего отсутствия за рулем Ford Fiesta, подготовленного M-Sport на отдельных мероприятиях календаря 2013 года. В то время с момента его последнего появления на уровне WRC в 2007 году , Ханнинен выиграл 2010 Intercontinental Rally Challenge , 2011 Суперлига Чемпионат мира по ралли 2000 и 2012 Чемпионат Европы по ралли названия.
- Михал Костюшко дебютирует на своем автомобиле World Rally Car за рулем Mini John Cooper Works WRC, подготовленного итальянским участником Lotos Team WRC . Позже Костюшко перешел в M-Sport .
- Яри-Матти Латвала будет партнером Себастьяна Ожье в гонках Volkswagen. Латвала назвал решение Форда о прекращении производственной программы ключевым фактором, повлиявшим на его решение сменить команду.
- На Парижском автосалоне 2012 года девятикратный чемпион мира Себастьян Леб объявил, что будет участвовать только в отдельных мероприятиях сезона 2013 года, подтвердив свое участие в ралли Монте-Карло , но сообщив, что у него «нет определенных планов» на оставшееся время. сезона. При официальном запуске команды Citroën Леб подтвердил, что его программа на сезон 2013 года будет состоять всего из четырех соревнований, а позже объявил, что он отважится участвовать в других категориях автоспорта, включая FIA GT Series и Pikes Peak International Hill Climb .
- Андреас Миккельсен будет выступать неполный рабочий день на Volkswagen Polo R WRC , присоединяясь к чемпионату на Ралли Португалии .
- Тьерри Невиль перейдет из юношеской команды Citroën в Qatar M-Sport . До своего перехода в M-Sport Citroën планировал предложить Невиллю место в своей заводской команде, выступая вместо Себастьяна Леба на девяти раундах, на которых Леб не появится в 2013 году.
- Евгений Новиков был переведен из вспомогательной команды M-Sport в команду производителей де-факто .
- Мадс Остберг покинет команду Adapta World Rally Team и присоединится к Qatar M-Sport .
- Хеннинг Сольберг вернется в WRC на частном автомобиле Ford Fiesta после пропуска большей части сезона 2012 года, когда его команда Go Fast Energy World Rally Team снялась после двух раундов.
- Петтер Сольберг , чемпион мира по водителям 2003 года , объявил, что не будет участвовать в сезоне 2013 года после того, как не смог обеспечить себе поездку.
- Дани Сордо вернется в Citroën World Rally Team после двух лет разработки Mini John Cooper Works WRC с командой Prodrive WRC . Сордо будет номинирован, чтобы набрать очки производителя в соревнованиях, в которых не участвует Себастьян Леб.
- Отт Танак лишился места в M-Sport .
- Мэтью Уилсон вернется на чемпионат мира по ралли, выступив в качестве гостя на ралли Швеции после того, как перед началом соревнований заболел Насер Аль-Аттия . Уилсон в последний раз участвовал в ралли Уэльса 2012 года, Великобритания , после того, как был вынужден пропустить большую часть сезона 2012 года из-за травмы.
Изменения
Изменения в классе
Сезон 2013 будет видеть введение новой категории ралли, группы R . Никакие новые автомобили не будут омологированы в соответствии с правилами Группы A и Группы N для серийных автомобилей, а вместо этого будут реклассифицированы в Группу R до того, как будут выведены из конкурса. С введением группы R правила для категорий фидеров были переписаны, чтобы увеличить количество заявок:
- В чемпионате WRC участники, зарегистрированные как производители, должны участвовать во всех тринадцати этапах чемпионата как минимум на двух машинах. Эти команды могут набирать очки чемпионата водителей и производителей в каждом раунде, в котором они участвуют.
- Основные участники, зарегистрированные как команды WRC, но не как производители, должны принять участие как минимум в семи мероприятиях, включая как минимум одно за пределами Европы, с командой из одной или двух машин. Эти команды имеют право на очки производителей , если автомобили вошли Встретить омологации тех автомобилей, которые введенные командами , зарегистрированных в качестве производителей.
- В чемпионате WRC-2, открытом для автомобилей R5, R4, Super 2000 и N4, команды должны принять участие как минимум в семи соревнованиях, причем их лучшие шесть результатов из первых семи соревнований, в которых они участвуют, засчитываются для их окончательного подсчета очков. За пропущенные раунды штраф не взимается.
- В чемпионате WRC-3, открытом для полноприводных автомобилей, соответствующих техническим регламентам FIA R1, R2 и R3, команды должны принять участие как минимум в шести соревнованиях, при этом будут засчитаны их лучшие пять результатов из первых семи соревнований, в которых они участвуют. их итоговые баллы совпадают. За пропущенные раунды штраф не взимается.
- Молодежный чемпионат WRC будет открыт для пилотов младше 26 лет. Все команды будут участвовать в шести одних и тех же соревнованиях - ралли Португалии , Греции , Финляндии , Германии , Франции и Каталонии - с их пятью лучшими результатами, которые будут учитываться в их окончательном счете.
Организационная структура
После краха промоутера North One Sport и материнской компании Convers Sports Initiatives в начале 2012 года, когда чемпионат мира по ралли искал нового промоутера для 2013 год в Red Bull House Media .
В конце сезона 2012 года FIA решила не продлевать контракт с британской фирмой Stage One Technology на предоставление услуг хронометража для этапов. На смену им пришла испанская компания Sistemas Integrales de Telecomunicacion.
Итоги ралли
1 этап - Ралли Монте-Карло
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
1 |
Ралли Монте-Карло (15–20 января) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Леб Даниэль Елена |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
5: 18: 57,2 | (18) 16 |
(478.42 км) 436.02 км |
73 | 45 |
2 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
5: 20: 37,1 | ||||||
3 | 10 |
Дани Сордо Карлос дель Баррио |
Абу-Даби Citroën Total WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
5: 22: 46,2 |
Открытие сезона проходило в сложных условиях, при сильных снегопадах зафиксирована протяженность маршрута. В своем последнем появлении на ралли Монте-Карло Себастьян Лёб одержал рекордную седьмую победу на этом мероприятии, выиграв более чем на полторы минуты. Чемпион мира вышел вперед в первый день и быстро установил одноминутный отрыв от своего бывшего товарища по команде Себастьяна Ожье . Ожье финишировал вторым в дебюте Volkswagen Polo R WRC , показав лучшее время на начальном этапе ралли. Товарищу по команде Яри-Матти Латвала повезло меньше: он соскользнул с трассы на четвертом этапе ралли и сошел с дистанции. Несмотря на то, что Ожье обыграл Леба на нескольких этапах, он сказал, что не собирался бросать вызов лидерству Леба, поскольку это «никогда не входило в план», в то время как руководитель команды Йост Капито заявил, что для команды более важно обеспечить себе лидерство. сильный результат, чем был вызов на чистую победу. Тем не менее, некоторые наблюдатели признали, что Леб был неприкасаемым, независимо от мотивации Ожье. Дани Сордо занял третье место, потратив большую часть места на ралли с катарским гонщиком M-Sport Евгением Новиковым, пока россиянин не вылетел из гонки на Коль-де-Турини . В конечном итоге мероприятие было прервано, когда организаторы ралли отменили два последних этапа из-за огромного количества зрителей, заблокировавших доступ к этапам. В результате за этап Power не начислялись баллы .
2 этап - ралли Швеция
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
2 |
Ралли Швеция (8–10 февраля) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 11: 41,9 | 22 | 297.78 км | 43 год | 35 год |
2 | 1 |
Себастьен Леб Даниэль Елена |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 12: 23,7 | ||||||
3 | 4 |
Мадс Остберг Йонас Андерссон |
Катар M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 13: 06,4 |
Себастьен Ожье обеспечил Volkswagen Polo R WRC первую победу «s в Швеции, выиграв ралли на сорок секунд опередил Себастьена Леба , . Ожье возглавил розыгрыш в начале первого дня и неуклонно наращивал тридцать секундное преимущество над остальными игроками. После борьбы с неудачной настройкой в начале ралли Себастьян Лёб постепенно начал восстанавливаться и, в конце концов, предпринял последнюю попытку, когда ралли пересекло границу с Норвегией. Леб успешно оторвался от Ожье за десять секунд, выиграв три этапа подряд, пока не совершил ошибку на предпоследнем этапе и врезался в сугроб, после чего решил отступить. Ожье и его товарищ по команде Яри-Матти Латвала установили два самых быстрых результата на этапе Power Stage , с тремя бонусными очками чемпионата мира, благодаря которым Ожье стало лидером в чемпионате мира среди пилотов. Мадс Остберг поднялся на подиум, едва победив Латвалу. Микко Хирвонен потерял двадцать минут из-за аварии в первый день и в итоге финишировал семнадцатым, в то время как Евгений Новиков откатился в последний день и упал с пятого на девятое место в общем зачете.
3 этап - Ралли Мексики
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
3 |
Ралли Мексика (8–10 марта) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 30: 31,2 | 23 | 396.82 км | 25 | 20 |
2 | 2 |
Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
4: 33: 58,0 | ||||||
3 | 11 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Катарская команда по ралли ( Ford Fiesta RS WRC ) |
4: 34: 50,8 |
В 2013 году Себастьен Леб участвовал всего в четырех гонках , поэтому ралли Мексики стало первым ралли после Ралли Кот-д'Ивуар 1992 года, которое стартовало без участия гонщика-чемпиона мира . Первый этап ралли был отмечен трехсторонней борьбой, в которой лидировали Тьерри Невиль , Себастьен Ожье и Мадс Остберг . Поскольку Ожье постепенно опережал Остберга, Невиль отставал до тех пор, пока из-за механической неисправности Остберг не ушел в отставку. Остберг смог повторно принять участие в ралли на следующий день в соответствии с правилами «Ралли 2», но пятиминутный штраф вывел его из поля зрения, и Микко Хирвонен стал ближайшим соперником Ожье; Остберг в конечном итоге финишировал одиннадцатым, но набрал два дополнительных очка чемпионата мира в Power Stage . Ожье выигрывал свой второй розыгрыш подряд на три с половиной минуты, Хирвонен был вторым, а Невиль занял подиум. Дани Сордо - пилот заводской команды Citroën в отсутствие Леба - был четвертым, в то время как Насер аль-Аттия , Крис Аткинсон и Кен Блок отметили свое возвращение в WRC пятым, шестым и седьмым местами соответственно.
4 этап - Ралли Португалии
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
4 |
Ралли Португалии (11–14 апреля) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 07: 38,7 | 15 | 386.73 км | 70 | 38 |
2 | 2 |
Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
4: 08: 36,9 | ||||||
3 | 7 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 11: 43,2 |
Себастьен Ожье одержал свою третью подряд победу в Португалии. Мадс Остберг быстро вышел вперед, но скатился на своем Ford Fiesta RS WRC, когда в первый день не расслышал указание темпа, и был вынужден сойти с дистанции. Дани Сордо стал следующим претендентом на Ожье, но его попытка выиграть ралли внезапно оборвалась, когда он был также вынужден уйти в отставку после аварии. Ожье и его товарищ по команде Яри-Матти Латвала опережали Микко Хирвонена, занявшего третье место, пока в последний день двух гонок Volkswagen Polo R WRC не случилась катастрофа . Ожье потерял тридцать секунд на одном этапе из-за механической проблемы, и та же участь постигла Латвала, который впоследствии уступил второе место Хирвонену. «Фольксвагены» быстро восстановились, и Ожье выиграл этап мощности и ралли, но повреждения были нанесены, и Латвала финишировал на три минуты позже Хирвонена. Евгений Новиков оправился от медленного старта сезона и занял четвертое место, заняв первое место среди пилотов Ford, с Нассером Аль-Аттия на пятом и Андреасом Миккельсеном на шестом месте на третьем Volkswagen. Остберг вернулся в ралли после броска и финишировал восьмым, набрав два дополнительных очка чемпионата мира в силовой стадии.
5 этап - ралли Аргентина
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
5 |
Ралли Аргентина (3-5 мая) - Результаты и отчет |
1 | 1 |
Себастьен Леб Даниэль Елена |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
4: 35: 56,7 | 14 | 407.64 км | 32 | 24 |
2 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 36: 51,7 | ||||||
3 | 7 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
4: 37: 57,5 |
Пропустив митинги Мексики и Португалии , чтобы конкурировать в FIA Grand Touring Series , Себастьен Леб отметил свое возвращение к сплочению с первым местом в ралли Аргентине. Себастьен Ожье рано повел в счете, но совершил ошибку при езде в сильном тумане. Он потерял сорок секунд, позволив Лёбу воспользоваться преимуществом. Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен боролись за последнее место на подиуме, пока на Citroën DS3 WRC Хирвонена не возникла электрическая проблема. Латвала не мог позволить себе отдых, так как он боролся с Евгением Новиковым . Поздняя атака в последний день, включая рекордное время на силовом этапе, была достаточной для Латвала, чтобы обеспечить третье место и свой первый подиум в Аргентине. Хирвонен восстановился и финишировал шестым в общем зачете, а на силовом этапе финишировал третьим и заработал дополнительное очко чемпионата мира.
6 тур - Ралли на Акрополе
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
6 |
Акрополь Ралли (31 мая - 2 июня) - Результаты и отчет |
1 | 7 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 31: 01.2 | 14 | 306.53 км | 49 | 38 |
2 | 3 |
Дани Сордо Карлос дель Баррио |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 32: 51,2 | ||||||
3 | 11 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Катарская команда по ралли ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 33: 15,3 |
Яри-Матти Латвала одержал свою первую победу в сезоне 2013 года и свою первую победу за Volkswagen на ралли Акрополис. Первый этап длиной в 47 километров оказался сложным: в кратчайшие сроки погибли три громких жертвы в лице Себастьяна Ожье , Мадса Остберга и Микко Хирвонена , а Евгений Новиков неожиданно стал лидером, заработав тридцать секундное преимущество на трассе. конец первой ноги. У россиянина было недолгое преимущество, так как в начале ответного матча у него образовался прокол, и он был вынужден хромать обратно в сервисный парк. Латвала взял под свой контроль ралли, в то время как Андреас Миккельсен на третьем заводском Polo R начал прокладывать себе путь через позиции с начислением очков. В конечном итоге он пропустил свой собственный подиум, поскольку Дани Сордо и Тьерри Невиль заняли второе место в сезоне, заняв второе и третье места соответственно. Ситроен на короткое время оспорил результат Латвала , который считал, что его машина нарушает технический регламент, но протест был отклонен, а результат Латвалы был подтвержден, что позволило ему занять второе место в турнирной таблице чемпионата после товарища по команде Ожье.
7 этап - Rally Italia Sardegna
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
7 |
Rally Italia Sardegna (21–23 июня) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 22: 57,9 | 23 | 304.21 км | 56 | 41 год |
2 | 11 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Катарская команда по ралли ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 24: 14,7 | ||||||
3 | 7 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 24: 45,9 |
Себастьен Ожье лидировал в ралли от старта до финиша; с тремя победами на этапах в первый день, Ожье опережал Микко Хирвонена , который боролся за второе место с Тьерри Невиллем , на 46,6 секунды , с разницей всего в 3,1 секунды в конце дня. Оба Qatar M-Sport World Rally Team водителей, Мадс Остберг и Евгений Новиков вышел в отставку. Во второй день Хирвонен начал с победы на этапе, но на следующем этапе ушел далеко и застрял в канаве, оставив второе место Невиллю. Товарищ Ожье по команде Яри-Матти Латвала восстановился с 12-го места после прокола на первом этапе и финишировал третьим. Дани Сордо стал лучшим финишером Citroën на четвертом месте, опередив Мартина Прокопа на пятом, а Элфин Эванс финишировал шестым во время своего дебюта в World Rally Car. Михал Костюшко показал свой лучший результат в году, заняв седьмое место, опередив Остберга, восстанавливающегося после аварии, и финишировал восьмым на «Ралли-2». Роберт Кубица получил свои первые чемпионские очки, финишировав девятым, а Халид Аль Кассими вошел в десятку лучших.
8 этап - Ралли Финляндия
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
8 |
Ралли Финляндия (2–4 августа) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 43: 10,4 | 23 | 324.21 км | 97 | 70 |
2 | 11 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Катарская команда по ралли ( Ford Fiesta RS WRC ) |
2: 43: 47,0 | ||||||
3 | 4 |
Мадс Остберг Йонас Андерссон |
Катар M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC ) |
2: 44: 08,0 |
Себастьен Ожье выиграл ралли и стал пятым нескандинавским гонщиком, выигравшим ралли. Ралли Финляндии начался с четырех направлениях борьбы между Volkswagen Motorsport 's Ожье, Citroën Total Abu Dhabi WRT ' s Микко Хирвонен , Qatar M-Sport WRT 's Мадс Остберг и Qatar World Rally Team ' s Тьерри Невиль . Ожье выиграл первый этап, а Невиль выиграл второй и стал лидером вместе с Хирвоненом. Ожье установил лучшее время на третьем этапе и присоединился к Невиллю впереди. Хирвонен отыгрался уже на следующем этапе и вернулся в совместное лидерство с Невилем. На следующем этапе прошел сильный дождь, и сложный Хирвонен потерял шестнадцать секунд, чтобы вернуться в бой. Остберг выиграл этап, но Невиль стал безоговорочным лидером. Яри-Матти Латвала ударил по скале на втором этапе, и ему пришлось на день закончить карьеру. Второй день начался со смены лидирующих позиций между Невиллем из M-Sport и Остбергом. Но на втором круге у обоих возникли проблемы, и Ожье стал лидером более чем на 30 секунд. Крис Мик проиграл почти 25 секунд Евгению Новикову , но Мику было приписано его дневное время на оба прохода по этапу, и он закончил день пятым. В последний день финишировавшие на подиуме остались такими же, как и накануне вечером, после того как Невиль, занявший второе место, выиграл битву с Остбергом, когда последний ушел, чтобы избежать скалы. Хирвонен финишировал четвертым, а его товарищ по команде Дани Сордо финишировал пятым после того, как Мике прокатился на своем Citroën DS3 WRC . Новиков восстановился и финишировал шестым, а местный Яри Кетомаа на своем Ford Fiesta R5 стал седьмым . В десятку лучших финишировали Пер-Гуннар Андерссон , Роберт Кубица, снова забивший на Citroën DS3 RRC, и Андреас Миккельсен .
9 тур - Ралли Германии
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
9 |
Rallye Deutschland (23–25 августа) - Результаты и отчет |
1 | 3 |
Дани Сордо Карлос дель Баррио |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 15: 19,4 | (16) 15 |
(371,86 км) 330,78 км |
76 | 52 |
2 | 11 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Катарская команда по ралли ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 16: 12,4 | ||||||
3 | 2 |
Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 17: 55,5 |
Дани Сордо выиграл свой первый в истории этап WRC на гоночном ралли Rallye Deutschland после борьбы с четвертого места. Первый день закончил с Volkswagen Motorsport «с Себастьяном Ожье и Яри-Матти Латвала в первой и второй, с Тьерри Невиль в третьем. Второй день соревнований начался с того, что лидер Ожье покинул трассу после пропуска точки торможения. Это дало преимущество партнеру по команде Латвале, который боролся за сохранение позиции из Невиля. Невиль выиграл три первых этапа дня, но Латвала выиграл три этапа во втором круге. Латвала потерял лидерство из-за аварии на 12-м этапе, на котором Невиль и Мадс Остберг также сошли с трассы. Невиль вышел вперед, но на следующем этапе уступил его Sordo из Citroën Total Abu Dhabi WRT . День 3 завершился с преимуществом Сордо всего на 0,8 секунды. В последний день соревнований Сордо сохранил лидерство после того, как Невиль ушел на последнем этапе и занял второе место, а Микко Хирвонен занял подиум. Мартин Прокоп и лидеры WRC-2 Роберт Кубица и Эльфин Эванс показали свои лучшие результаты, заняв четвертое, пятое и шестое места соответственно. Латвала финишировал седьмым, а Хайден Паддон - восьмым на Škoda Fabia S2000 . Товарищи по команде Остберг и Евгений Новиков замкнули десятку лучших.
10 тур - Ралли Австралии
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
10 |
Ралли Австралия (13–15 сентября) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 19: 55,0 | 23 | 396,82 км (246,57 миль) |
29 | 23 |
2 | 11 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Катарская команда по ралли ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 21: 27,1 | ||||||
3 | 2 |
Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 21: 57,1 |
Себастьен Ожье выиграл последнее неевропейское ралли года. Volkswagen Motorsport II «s Андреас Миккельсен стал вести мероприятие с временным штурманом Павлом Нэгла , прежде чем потерять лидерство лидера чемпионата Ожье, который выиграл восемь этапов в день. Досрочный лидер Миккельсен завершил день на седьмой позиции. Во второй день Ожье сохранил свою победную серию, увеличив преимущество Микко Хирвонена до 45,9 секунды . Крис Мик сошел с трассы на третьем этапе дня. В заключительный день соревнований Ожье почти завоевал титул чемпиона, но потерял возможность, когда Хирвонен получил прокол на заключительном этапе ралли, уступив второе место Тьерри Невиллю ; его четвертое подряд второе место. После прокола Хирвонен финишировал третьим, опередив Яри-Матти Латвала , Мадса Остберга , Миккельсена, Евгения Новикова , местного Натана Куинна , Халида Аль Кассими и Абдулазиза Аль-Кувари .
11 тур - Ралли Франции Эльзас
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
11 |
Ралли Франции в Эльзасе (4–7 октября) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 53: 07,6 | 23 | 396,82 км (246,57 миль) |
82 | 51 |
2 | 3 |
Дани Сордо Карлос дель Баррио |
Абу-Даби Citroën WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
2: 53: 19,8 | ||||||
3 | 7 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
2: 53: 27,1 |
Себастьен Ожье завоевал титул после того, как Тьерри Невиль не смог выиграть первый этап соревнований, который был обозначен как этап Power. После борьбы в первый день Ожье вышел в лидеры в последний день ралли. Первый день Невиль финишировал лидером, но потерял его из-за прокола на 11-м этапе и в итоге финишировал четвертым. Дани Сордо финишировал вторым после борьбы за лидерство на большей части ралли, а Яри-Матти Латвала занял третье место в общем зачете. Евгений Новиков финишировал пятым, опередив Микко Хирвонена , Андреаса Миккельсена и Мадса Остберга . Победитель WRC-2 Роберт Кубица набрал больше чемпионских очков, заняв девятое место, а гонщик спортивных автомобилей Ромен Дюма набрал десятое место в единовременной гонке. Девятикратный чемпион мира Себастьен Лёб не смог финишировать в своем последнем выступлении в чемпионате после того, как его машина на 15-м этапе провалилась в канаву.
12 этап - Ралли Каталонии
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
12 |
Ралли Каталонии (25–27 октября) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 33: 21,2 | 23 | 396,82 км (246,57 миль) |
82 | 40 |
2 | 7 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 33: 54,1 | ||||||
3 | 2 |
Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен |
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC ) |
3: 34: 34,9 |
В смешанной гонке впервые Себастьен Ожье стал чемпионом мира . Ogier начал мероприятие наилучшим образом, выиграв все ночные этапы первого дня. Товарищ по команде Яри-Матти Латвала на последнем этапе занял второе место у местного Дани Сордо . На второй день асфальтированных трасс Ожье потерял лидерство в пользу Латвала после прокола, подняв Сордо и Тьерри Невилля на второе и третье места соответственно. В последний день соревнований на гравии Ожье отбился с шестого места и стал лидером ралли. Латвала финишировал вторым. Финиш «один-два» для Volkswagen Motorsport позволил команде выиграть чемпионат производителей. Микко Хирвонен финишировал третьим после того, как его товарищ по команде Сордо сошел с дистанции из-за поломки дисквалификации. Трио M-Sport в составе Невилля, Евгения Новикова и Мадса Остберга финишировало четвертым, пятым и шестым соответственно, за ними следуют Мартин Прокоп и Хайден Паддон, занявшие седьмое и восьмое места. Девятым стал Роберт Кубица , завоевавший титул WRC2 , опередив соперника Абдулазиза Аль-Кувари .
Раунд 13 - Уэльс Ралли Великобритания
Круглый | Название ралли | Подиумные финишеры | Статистика | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Этапы | Длина | Закуски | Финишеры | ||
13 |
Ралли Уэльса, Великобритания (15–17 ноября) - Результаты и отчет |
1 | 8 |
Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 03: 36,7 | 23 | 396,82 км (246,57 миль) |
56 | 43 год |
2 | 7 |
Яри-Матти Латвала Миикка Анттила |
Volkswagen Motorsport ( Фольксваген Поло R WRC ) |
3: 03: 58,5 | ||||||
3 | 11 |
Тьерри Невиль Николя Жильсул |
Катарская команда по ралли ( Ford Fiesta RS WRC ) |
3: 05: 01.2 |
Себастьен Ожье выиграл последнее событие сезона, завершив год девятью победами. Ожье возглавлял гонку от старта до финиша, а товарищ по команде Яри-Матти Латвала и Тьерри Невиль заняли подиум после того, как заняли свои последние позиции на этапе 6. Роберт Кубица , который дебютировал на Citroen DS3 WRC , выехал на своем автомобиле первым. этап второго соревновательного дня. Позднее Кубица вернулся в команду на третий день, только чтобы снова выйти на 11-й этап. В четвертый день завершилась трехсторонняя битва за третье место в пользу Невиля между ним, Мадсом Остбергом и Андреасом Миккельсеном , которые финишировали четвертым и пятым соответственно. Мартин Прокоп финишировал шестым, а Дани Сордо - седьмым после пятиминутного штрафа за нарушение правил шасси. В первую десятку финалистов были завершены WRC2 водителей Элфин Эванс , Яри Кетомаа и Марк Хиггинс , все движущие Ford Fiesta R5 автомобилей.
Примечания:
- ^ † - Ралли было сокращено после отмены этапов.
Результаты и турнирная таблица
Чемпионат мира по ралли среди пилотов
Очки начисляются 10 лучшим классифицированным финишерам. Также есть 3 бонусных очка, начисляемые за победы в Power Stage, 2 за второе место и 1 за третье.
Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Точки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
Примечания: |
Чемпионат мира по ралли среди штурманов
|
Примечания: |
Чемпионат мира FIA по ралли среди производителей
|
|
Сноски
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный сайт чемпионата мира по ралли
- Чемпионат мира по ралли FIA 2013 на ewrc-results.com