Супер 2000 - Super 2000

Супер 2000
Формула автогонок
Категория Туристические автомобили
Раллийные автомобили
Страна или Регион Международный
Чемпионаты Различный
Первый сезон 2000 г.
Положение дел Активный
Авджи Ягиз и Гюченмез Бахадир (Турция) на Mini Cooper S2000 1.6T LX61 BWO Toksport class RC2 в ралли Болгарии 2014

Super 2000 - это спецификация трансмиссии FIA, используемая на чемпионате мира по ралли , чемпионате британских гоночных автомобилей , чемпионате мира среди гоночных автомобилей и других чемпионатах среди гоночных автомобилей . Изначально двигатели были 2-литровыми без наддува, а позже также были разрешены 1,6-литровые турбированные агрегаты, производящие примерно 280 л.с.

Цель классификации Super 2000 - позволить большему количеству производителей и частников участвовать в гонках за счет снижения стоимости конкурентоспособного автомобиля.

Чтобы сократить расходы и сократить время разработки, в раллийных автомобилях Super 2000 изначально использовалась общая коробка передач и трансмиссия французской компании Sadev. С тех пор FIA объявила, что инженерам-консультантам Xtrac и Ricardo будет разрешено также производить коробки передач S2000 в соответствии со спецификациями FIA. Это сделано для дальнейшего сокращения затрат за счет конкуренции в поставках коробок передач.

Эти новые правила позволили Ford построить с нуля свои автомобили S2000 Fiesta в Австралии всего за 14 недель, начиная с шасси и каркаса безопасности Super 1600.

Характеристики

До 2011 года спецификации FIA для автомобилей Super 2000 были следующими:

  • Производная модель, из которых не менее 2500 были произведены в прошлом году.
  • Максимальный рабочий объем 2 литра (2000 куб. См)
  • 8500 об / мин максимум
  • Полный привод разрешен в раллийных автомобилях, но не в туристических автомобилях.
  • 6-ступенчатая секвентальная коробка передач (спецификация Control) или 5-ступенчатая коробка передач MT, сохраняющая исходные передаточные числа.
  • Передняя и задняя подвеска Макферсон
  • Нет электронных средств помощи водителю

В 2011 году спецификации были пересмотрены, и теперь разрешены двигатели с турбонаддувом объемом 1600 куб. См, в результате чего использование атмосферных двигателей объемом 2000 куб. Эти двигатели с турбонаддувом объемом 1600 куб. См полностью заменили двухлитровые двигатели.

В сезоне WTCC 2014 года для туристических автомобилей были введены правила TC1. Что касается двигателя, это включало более крупный ограничитель воздухозаборника, обеспечивающий выходную мощность 380 л.с. и более.

В сезоне WRC 2017 диаметр впускного ограничителя двигателя раллийных автомобилей был увеличен до 36 мм, что позволило увеличить выходную мощность до 380 л.с.

Модели

Раллийные автомобили

Производитель Автомобиль Дебют Изображение
Италия Fiat Fiat Grande Punto Abarth S2000 2006 г. Гранд Пунто С2000 2.jpg
Объединенное Королевство Форд Ford Fiesta S2000 2009 г. Ралли Финляндия 2010 - шейкдаун - Насер Аль-Аттия 1.jpg
Объединенное Королевство Мини Mini John Cooper Works S2000 2011 г. Арминдо Араужо.  Португалия 2011.jpg
Франция Пежо Peugeot 207 S2000 2007 г. Митинг-2012-великобритания-by-2eightdsc 1160.jpg
Чехия Škoda Škoda Fabia S2000 2009 г. 2012-великобритания-2eight dsc7550.jpg

Новые правила для гонок FIA World Rally Car были введены в 2011 году. Автомобили WRC будут использовать спецификацию Super 2000 и будут оснащаться турбодвигателем объемом 1600 куб. См вместо использовавшегося ранее 2000 куб. Таким образом, автомобиль WRC будет основан на нынешней модели Super 2000 2011 года, оснащенной дополнительным комплектом для ралли. Комплект должен быть установлен или снят в течение определенного периода времени.

Примечания:

A С 2012 года был введен класс региональных раллийных автомобилей (широко известный как RRC). Эти автомобили стали оснащены двигателями 1.6 с турбонаддувом, аналогичными тем, что используются в автомобиляхWRC, и с меньшим диаметром ограничителя 30 мм вместо 33 мм. И с обвесом, который также должен был соответствовать правилам Super 2000.

Туристические автомобили

Следующие автомобили были построены по регламенту TC1 (2014–2017):

Следующие автомобили были построены по правилам TC2 Turbo (2011–2013):

Серии

Автомобили со спецификацией Super 2000 обкатались:

Соревнования по ралли:

Соревнования по кузовным автомобилям:

Южная Африка была первой страной в мире, которая участвовала в ралли на автомобилях Super 2000. Toyota South Africa и Volkswagen South Africa построили по 2 автомобиля для участия в чемпионате Южной Африки по ралли в 2005 году.

Смотрите также

  • Дизель 2000 , соответствующая категория для туристических автомобилей с дизельным двигателем
  • Super 1600 , формула раллийного автомобиля, которая в основном используется в юниорском чемпионате мира по ралли.
  • Super 2000 World Rally Championship , сопутствующая раллийная серия чемпионата мира по ралли.

использованная литература