Гоночная трасса Андерсторп - Anderstorp Raceway

Гоночная трасса Андерсторп
	Карта треков
Место расположения	Андерсторп , Швеция
Координаты	57 ° 15′51 ″ с.ш., 13 ° 36′5 ″ в.д. / 57,26417 ° с. Ш. 13,60139 ° в. Координаты: 57 ° 15′51 ″ с.ш., 13 ° 36′5 ″ в.д. / 57,26417 ° с. Ш. 13,60139 ° в.
Оценка FIA	2
Открыт	1968 г.
Важные события	Шведский Гран , Swedish мотоцикл Гран , Чемпионат SMP F4 , DTM , Чемпионат мира FIM Endurance
Длина	4.025 км (2.501 мили)
Рекорд круга гонки	1: 21,525 (Марин ван Калмтхут, Benetton B197-Judd V10, 2009, EuroBOSS Super Prix)

Гоночная трасса Anderstorp Raceway , ранее известная как Scandinavian Raceway , представляет собой гоночную трассу для автоспорта длиной 2,505 миль (4,03 км) в Андерсторпе ( муниципалитет Гиславед ), Швеция и единственная северная страна, принимающая Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , когда Гран-при Швеции проводился для шесть лет между 1973 и 1978 годами.

История треков

Трасса была построена на болотах в 1968 году и стала чрезвычайно популярной в 1970-х годах, когда швед Ронни Петерсон был на пике своей карьеры. Он имеет длинную прямую (называемую Flight Straight , которая также использовалась как взлетно-посадочная полоса длиной 980 метров (3220 футов) для самолетов ( ИКАО : ESMP )), а также несколько наклонных углов, что делает настройку автомобиля инженерным компромиссом. Необычно то, что пит-лейн находится посередине круга.

Гоночная трасса принимала шесть этапов Гран-при Швеции Формулы-1 в 1970-х годах. Когда Петерсон и Гуннар Нильссон погибли в сезоне Формулы-1 1978 года , общественная поддержка этого события прекратилась, и Гран-при Швеции подошел к концу. Трасса примечательна еще и тем, что она стала местом первой и единственной победы двух нетрадиционных автомобилей Формулы 1: шестиколесного автомобиля Tyrrell P34 в 1976 году и печально известного «фанатского автомобиля» Brabham в 1978 году.

Андерсторп также принимал Гран-при Швеции по мотоциклам в 1971–1977 и 1981–1990 годах, чемпионат Европы по гоночным автомобилям в 1985–1987 годах, чемпионат мира по супербайку в 1991 и 1993 годах и чемпионат FIA GT в 2002 и 2003 годах.

В 1993 году автодром совместно с FIM организовал 24-часовую мотогонку. Всего за неделю до гонки «была подана апелляция на разрешение на участие в соревнованиях» из-за проблем, связанных с шумом. Несмотря на то, что гонка получила разрешение на старт за один день до старта, «СМИ раструбили, что соревнование было отменено. На паромных причалах в Сконе сотрудники паспортного стола повернули посетителей из Дании и континента». Во время самой гонки на участок трассы начал падать сильный шторм, и, хотя гонки продолжались, зрителей не было, и трасса после соревнований объявила о банкротстве.

Чемпионат мира по кузовным гонкам FIA (WTCC) вернулся в Андерсторп в 2007 году, заменив Истанбул-парк в Турции в календаре WTCC. Однако в сезоне 2008 года его заменила трасса Имола .

Международный автоспорт должен был вернуться в Андерсторп в 2020 году с этапом DTM . Затем его отменили из -за пандемии COVID-19 .

Модификации макета

Схема претерпевала изменения как минимум дважды за свою историю. Он был модифицирован перед финальным этапом Гран-при Формулы-1 на трассе ( Гран-при Швеции 1978 года ), с модификациями предпоследнего поворота Норра, в результате чего длина увеличилась с 4,018 км до 4,031 км, и он остался в той конфигурации. по крайней мере до 1986 года. Позже он был снова изменен и немного сокращен до нынешней длины 4,025 км.

Варианты треков:

4.018 км - 1968? - 1977 г.
4.031 км - 1978 - ?? (1986 или позже)
4.025 км - ?? (1986 или позже) - настоящее время

Рекорды круга

Официальные рекорды круга на трассе Anderstorp Raceway указаны как:

Класс	Время	Водитель	Машина	Мероприятие
EuroBOSS	1: 21,525	Марин ван Калмтхут	Benetton B197 -Judd V10	2009 EuroBOSS Super Prix
Формула один	1: 24,836	Ники Лауда	Brabham BT46B -Alfa Romeo	1978 Гран-при Швеции
LMP	1: 24,920	Эммануэль Коллард	Феррари 333 SP	1998 раунд Международной спортивной гоночной серии Андерсторп
Формула Renault V6 Еврокубок	1: 26,489	Хосе Мария Лопес	Татуус FRV6	2003 Андерсторп Формула Renault V6 Еврокубок этап
GT1 (1994-1996)	1: 30,344	Жан-Марк Гунон	Феррари F40 LM	1996 BPR 4 часа Андерсторпа
500 куб. См	1: 31.107	Уэйн Рейни	Yamaha YZR500	Гран-при Швеции по мотоциклам 1990 года
GT1 (2000-2009)	1: 31,424	Вальтер Лехнер	Салин S7-R	2003 FIA GT Anderstorp 500 км
Формула Renault 2.0	1: 31,679	Даниэль Роос	Татуус FR2000	2009 Формула Renault 2.0 Швеция
GT3	1: 32,902	Фредрик Леструп	BMW Z4 GT3	2012 шведский этап GT, Андерсторп
Мир SBK	1: 33,480	Карл Фогарти	Ducati 888SBK	1993 Anderstorp World SBK раунд
N-GT	1: 34.081	Андреа Бертолини	Ferrari 360 Modena GT	2003 FIA GT Anderstorp 500 км
STCC	1: 34,274	Йохан Кристофферссон	Сиденье Леон STCC	Андерсторпский раунд STCC 2016
250 куб. См	1: 34,833	Джон Кочински	Yamaha YZR250	Гран-при Швеции по мотоциклам 1990 года
125 куб. См	1: 41,909	Стефан Прейн	Honda RS125R	Гран-при Швеции по мотоциклам 1990 года
WTCC	1: 42,432	Алессандро Занарди	BMW 320si	2007 FIA WTCC Race of Sweden
Группа А	1: 44,564	Том Уолкиншоу	Ровер Витесс	1986 раунд ETCC Anderstorp

Заметки

^ [N 1] Вопреки распространенному описанию модификации 1978 года как имеющей шикану, введенную в угол Норра, шикана никогда не использовалась: угол был сделан медленнее за счет уменьшения его радиуса и создания более резкого изгиба вместо широкой кривой. это было раньше.