Фредерик Вервиш - Frédéric Vervisch
Фредерик Вервиш | |
---|---|
Национальность | бельгийский |
Родился |
Кортрейк , Бельгия |
10 августа 1986 г.
Карьера в Формуле Суперлиги | |
Дебютный сезон | 2010 г. |
Текущая команда | Люксембург |
Номер машины | 5 |
Бывшие команды | Ливерпуль |
Начинается | 12 |
Побед | 2 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 3 |
Предыдущая серия | |
2 010 2009 +2007 - 08 2007-08 +2006 +2005 2004 |
Итальянский чемпионат F3 в Атлантике Немецкий чемпионат F3 в Азии F3 Formula Renault 2.0 NEC Formula Renault 3.5 Formula Three Кубок Франции |
Титулы чемпионата | |
2008 2007-08 |
Чемпион Германии F3 Чемпион Азии F3 |
Награды | |
2009 г. |
Новичок года в Атлантическом чемпионате |
Frédéric Vervisch ( / v ɜːr v ɪ ʃ / VUR -vish , родился 10 августа 1986 в г. Кортрейк ) является бельгийский автогонщик , который в настоящее время гонок в World Touring Car Cup .
Карьера
Ранняя карьера
Победитель многочисленных чемпионатов по картингу , Вервиш перешел в автогонки в 2003 году, сделав единственный старт в Кубке Франции Формулы-3, и сразу же победил после своего дебюта. После этого первоначального успеха он участвовал во всем чемпионате Франции Формулы-3 2004 года и занял второе место.
Формула Рено
В 2005 году Вервиш перешел в серию Formula Renault 3.5 , участвуя в GD Racing в 4 раундах с лучшим результатом 12-го места в Золдере в гонке, выигранной Робертом Кубицей . Сезон закончился после 4-го раунда в Ле-Мане, когда стало ясно, что его спонсор Kizz-Me не выполняет свои финансовые обязательства - мошенничество, которое та же компания совершила снова против гонщика WRC и его команды в 2006 году.
В 2006 году 19-летний Вервиш сделал шаг назад и постоянно участвовал в чемпионате Европы по Формуле Renault 2.0 в составе SL Formula Racing, заняв 9-е место по очкам и заняв лучшее в сезоне 5-е место на этапе Андерсторп .
Формула 3
В 2007 году Вервиш перешел в F3 и участвовал в немецком чемпионате F3 вместе с JB Motorsport . Он сделал замечательный дебют и занял второе место после Карло ван Дама с 4 победами в гонках и 11 финишами на подиуме.
Той зимой, соблазненный тестом F1 с Force India в качестве приза для чемпиона, Вервиш вместе с Team Goddard участвовал в чемпионате Азии F3 с единственной целью: выиграть чемпионат. Он сделал это, одержав подавляющее число побед в 11 гонках на таких трассах, как Сепанг и Чжухай . Однако, из - за изменений в F1 тестирования правилам, F1 тест - драйв с Force India не может иметь место.
В 2008 году Vervisch вернулся в чемпионат Германии F3 , на этот раз со швейцарской гоночной командой . И снова цель была ясна и проста: выиграть чемпионат. В середине сезона Вервиш перешел в Jo Zeller Racing и в итоге завоевал титул, выиграв 5 из 6 оставшихся гонок, в результате чего его общее количество побед в сезоне составило 7.
В 2010 году Вервиш решил вернуться в Европу и выступить с RC Motorsport в итальянском чемпионате F3 . Он занял лучшее в сезоне 3-е место в Имоле, но покинул чемпионат на следующем этапе в Муджелло после того, как испытал 2 отказа двигателя еще до начала первой гонки и последующее решение команды о снятии с гонки.
Атлантический чемпионат
В 2009 году , выиграв немецкий титул F3 в 2008 году , Вервиш переехал в Соединенные Штаты, где принял участие в чемпионате Атлантики для Genoa Racing. Он финишировал 4-м в турнирной таблице чемпионата с четырьмя подиумами и выиграл титул «Новичок года».
Формула Суперлиги
На 4-5 сентября 2010 года , Vervisch дебютировал в Суперлиге Формула после получения приглашения на АТЕК - Рид водить Ливерпуль машину в Adria раунде. Его дебют не остался незамеченным, поскольку он смело обогнал бывшего пилота Формулы- 1 Роберта Дорнбоса и товарища по команде Йельмера Буурмана на его пути к обеспечению места в Суперфинале Формулы Суперлиги. Вервиш продолжил свой успешный дебют в серии в следующем раунде в Портимао, где он стал абсолютным победителем уик-энда в суперфинале. Он ускорил свой темп на первых этапах Суперлиги Формулы Китай в Ордосе, где он сначала потерпел отказ двигателя в гонке 1, но затем выздоровел, одержав победу во 2 гонке и на улицах Пекина, где Вервиш дважды финишировал на подиуме - в гонках 1 и затем общее 3-е место за выходные. На заключительном этапе сезона Суперлиги Формулы в Наварре Вервиш не дошел до финиша из-за механических неисправностей в обеих гонках.
Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring ( VLN )
20-23 июня 2019 года Вершиш одержал одну из самых больших побед в своей карьере, выиграв 24 часа Нюрбургринга , часть чемпионата VLN , за рулем Phoenix Racing на Audi R8 LMS (GT3) с товарищами по команде Дрисом Вантуром (BEL ), Пьер Каффер ( Швейцария ) и Франк Штипплер ( Германия ).
Гоночный рекорд
Опыт работы
‡ Командное положение † Поскольку Вервиш был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки. * Сезон еще продолжается.
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | GD Racing |
ZOL 1 19 |
ЗОЛ 1 12 |
ПН 1 Возвращение |
ВАЛ 1 19 |
ВАЛ 2 17 |
LMS 1 Ret |
LMS 2 20 |
BIL 1 |
BIL 2 |
OSC 1 |
ОСК 2 |
ДОН 1 |
ДОН 2 |
EST 1 |
EST 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
30-е | 0 |
2007 г. | GD Racing |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ПН 1 |
HUN 1 |
HUN 2 |
СПА 1 |
СПА 2 |
ДОН 1 |
ДОН 2 |
МАГ 1 |
МАГ 2 |
EST 1 14 |
EST 2 Ret |
CAT 1 21 |
CAT 2 12 |
30-е | 0 |
Результаты чемпионата Атлантики
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | SEB | MIL | NJ1 | NJ2 | LRP | ACC1 | ACC2 | MID | CTR | MOS | ATL | LAG | Позиция | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Генуя Гонки | 2 | 3 | 7 | 3 | 6 | 4 | 4 | 5 | 9 | 3 | 6 | 3 | 4-й † | 131 |
† Вервиш закончил сезон как новичок года
Результаты Формулы Суперлиги
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | ADR | ПОР | ЗАКАЗАТЬ | BEI | NAV | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | S | R1 | R2 | S | R1 | R2 | S | R1 | R2 | S | R1 | R2 | S | |||
2010 г. | Ливерпуль | Атех - Рид | 7 | 5 | 6 | 4 | 6 | 1 | Ret | 1 | Икс | 3 | 7 | C † | 16 | Ret | Икс |
ПРИМЕЧАНИЕ - R2 начинается
с обратной сетки
S = Суперфинал † Суперфинал раунда в Пекине был отменен, но Вервиш занял 3-е место в общем зачете.
Завершите результаты GT World Challenge Europe Sprint Cup
Полные результаты TCR International Series
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | Comtoyou Racing | Audi RS3 LMS TCR |
ОБОД 1 |
ОБОД 2 |
BHR 1 |
BHR 2 |
СПА 1 5 |
СПА 2 6 |
MNZ 1 5 |
МНЗ 2 3 |
SAL 1 10 |
SAL 2 Ret |
HUN 1 Ret |
HUN 2 20 † |
ОСК 1 10 |
ОСК 2 6 |
ЦДХ 1 11 |
ЦДХ 2 14 |
ZHE 1 6 |
ZHE 2 Ret |
ДАБ 1 12 |
ДАБ 2 4 |
10-е | 84 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты World Touring Car Cup
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | Audi Sport Team Comtoyou | Audi RS 3 LMS TCR |
MAR 1 Ret |
MAR 2 Ret |
MAR 3 Ret |
HUN 1 13 |
HUN 2 17 |
HUN 3 18 |
GER 1 Ret |
GER 2 3 |
GER 3 2 |
NED 1 Ret |
NED 2 9 |
NED 3 3 |
ПОР 1 10 |
ПОР 2 17 |
ПОР 3 6 |
СВК 1 Ret |
СВК 2 7 |
СВК 3 3 |
ЧН 1 3 |
ЧН 2 6 |
ЧН 3 4 |
WUH 1 4 |
WUH 2 6 |
WUH 3 2 |
JPN 1 9 |
JPN 2 11 |
JPN 3 7 |
MAC 1 12 |
MAC 2 1 |
MAC 3 13 |
9-е | 228 |
2019 г. | Comtoyou Team Audi Sport | Audi RS 3 LMS TCR |
1 МАРТА 17 |
2 МАРТА 9 |
3 МАРТА 2 |
HUN 1 6 |
HUN 2 15 |
HUN 3 12 |
СВК 1 1 |
СВК 2 Ret |
СВК 3 21 |
NED 1 9 |
NED 2 21 |
NED 3 16 |
GER 1 5 |
GER 2 2 |
GER 3 2 |
ПОР 1 DSQ |
ПОР 2 12 |
ПОР 3 Ret |
ЧН 1 11 |
CHN 2 Ret |
ЧН 3 7 |
JPN 1 Ret |
JPN 2 13 |
JPN 3 11 |
MAC 1 7 |
MAC 2 8 |
MAC 3 15 |
ТЗА 1 Ret |
ТЗА 2 25 |
ТЗА 3 3 |
12-е | 194 |
2021 г. | Comtoyou Team Audi Sport | Audi RS 3 LMS TCR |
GER 1 15 |
GER 2 Ret |
ПОР 1 13 |
ПОР 2 11 |
ESP 1 8 |
ESP 2 1 |
HUN 1 4 |
HUN 2 2 |
Чешская Республика 1 13 |
Чешская Республика 2 8 |
FRA 1 |
FRA 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
РУС 1 |
РУС 2 |
8-е * | 93 * |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 г. | WRT Speedstar Audi Sport | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5,2 л V10 |
ДЕНЬ 3 |
SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 47-й | 30 |
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Краткое описание карьеры Фредерика Вервиша на DriverDB.com