Apex Motorsport - Apex Motorsport
| Основан | 1996 г. |
|---|---|
| Учредитель (и) | Ричард Ллойд |
| Сложенный | 2014 г. |
| Основание | Букингем , Бакингемшир , Соединенное Королевство |
| Руководитель (и) команды | Джон Уикхэм Гарри Хендкамер |
| Бывшая серия |
Британский чемпионат по кузовным гонкам FIA GT3 Европейский чемпионат Британский чемпионат GT International GT Open |
| Отмеченные драйверы |
 Фрэнк Биела Джон Бинтклифф Иван Мюллер Гай Смит Стефан Ортелли Энди Уоллес Бутч Лейтцингер Эрик ван де Поэле    
|
| Командный чемпионат |
1 ( 1996 BTCC ) |
| Водители чемпионаты |
1 ( 1996 BTCC ) |
Apex Motorsport , ранее известная как Audi Sport UK , была британской автогоночной командой, основанной в 1996 году бывшим гонщиком Ричардом Ллойдом в партнерстве с Volkswagen Group . Созданная для участия Audi в чемпионате British Touring Car Championship , команда выиграла титулы команд и производителей в своем дебютном сезоне, а также чемпионат пилотов для немца Фрэнка Бьелы с восемью победами в течение сезона. Biela и Audi Sport UK закончили сезон 1997 года вторыми из всех трех чемпионатов, прежде чем в серии были запрещены системы полного привода , которые использовала Audi, что вынудило команду переделать новую машину для 1998 года . Кампания BTCC 1998 года была безуспешной, и Audi Sport UK покинула серию в конце сезона, чтобы сосредоточиться на гонках спортивных автомобилей .
Audi Sport UK совместно с Racing Technology Norfolk разработали и провели кампанию Audi R8C для первой попытки Audi принять участие в гонке «24 часа Ле-Мана» . Команда не смогла финишировать, отчасти из-за спешки по завершению двух машин. Команда потратила 2000 на создание автомобилей для американской серии Speedvision World Challenge, но продолжала участвовать в программе спортивных автомобилей Volkswagen, поскольку Bentley , еще один бренд Volkswagen Group, начал разрабатывать свой собственный автомобиль для Ле-Мана. Команда сменила название на Apex Motorsport и дебютировала на Bentley EXP Speed 8 в 2001 году и финишировала с одной машиной на подиуме гонки. Четвертое место последовало в 2002 году до того, как Apex присоединился к Joest Racing , который руководил продолжающейся программой Audi в Ле-Мане, чтобы провести кампанию двух автомобилей в 2003 году на 12 часах Себринга, а также в Ле-Мане. Третье и четвертое места были заняты в Себринге, а команда Bentley заняла первое место в Ле-Мане с Томом Кристенсеном , Ринальдо Капелло и Гаем Смитом за рулем победившей машины.
Программа Bentley завершилась после победы в Ле-Мане, а Apex Motorsport осталась без каких-либо программ Volkswagen Group и оставалась на прежнем уровне в течение двух лет. Активы команды безрезультатно выставили на аукцион в 2006 году. Ллойд вместе с гонщиком и предпринимателем Гарри Хандкаммером обратился в Jaguar Cars с просьбой разработать программу создания спортивных автомобилей Group GT3 . Созданные на базе Jaguar XKR , Apex и Jaguar договорились строить автомобили для команды, а также автомобили для продажи клиентам, чтобы оправдать стоимость программы. Команда впервые участвовала в гонках на автомобилях в конце сезона 2007 года на международном чемпионате FIA GT3 European Championship и British GT Championship . Во время разработки Jaguars в марте 2008 года Ллойд и член команды Кристофер Аллартон вместе с гонщиком Дэвидом Лесли направлялись на трассу Ногаро для испытаний, когда их самолет разбился возле Биггин-Хилл . Все трое, а также два пилота погибли в результате крушения. Несмотря на проигрыш для команды, они продолжили кампанию FIA GT3 в этом сезоне и приступили к дальнейшему развитию автомобиля в 2009 году. Однако проект был досрочно завершен в 2009 году после того, как автомобили не были проданы клиентам и команда была распущена к 2014 году.