1000 km Zeltweg - 1000 km Zeltweg

1000 км Zeltweg (первоначально известный как 500 км Цельтвек ) был выносливость спортивного автомобиля мероприятие , проводимое рядом Цельтвек , Австрия . Первоначально проводившаяся на аэродроме Целтвег , гонка переместилась на Österreichring и была увеличена до 1000 км, и там она продолжала быть регулярным мероприятием в чемпионате мира по спортивным автомобилям до 1976 года.

История

Схема аэродрома Zeltweg использовалась с 1966 по 1968 год

Österreichring , используемый с 1969 по 1976 год

А1-кольцо , используемое с 1997 по 2001 году

В 1963 году Формула-1 провела свое первое выставочное мероприятие на аэродроме Целтвег , расположенном в Штирии . В 1958 году аэродром был модернизирован, чтобы его можно было использовать для автоспорта, используя взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки для прямых участков. После успешного мероприятия Гран-при Австрии присоединился к календарю Формулы-1 на сезон 1964 года. Однако жалобы водителей на плохое покрытие привели к тому, что FIA отказалась от трассы до проведения соревнований 1965 года. Оставшись без крупного соревнования, организаторы обратились к чемпионату мира по спортивным автомобилям и предложили провести гонку на 500 км, начиная с 1966 года. Это мероприятие оказалось более успешным из-за способности спортивных автомобилей справляться с ухабистой поверхностью лучше, чем автомобиль Формулы-1. .

В 1969 году из-за требований гонщиков об улучшении трассы, Österreichring была построена в горах, менее чем в миле от аэродрома Целтвег. Как только новая трасса была завершена, мероприятие по спортивным автомобилям переехало в постоянный дом. За счет свежести трассы организаторы расширили мероприятие до 1000 км дистанции. Гладкость нового гоночного покрытия позволила повысить надежность и облегчить преодоление больших дистанций. Высокоскоростной характер компоновки также позволял проводить быстрые гонки, некоторые соревнования длились менее пяти часов. Тем не менее, с изменениями правил в эволюционировавшем чемпионате мира мастеров в 1976 году, мероприятие было ограничено максимум шестью часами из-за снижения общей скорости участников.

Гонка 1976 года также стала финальной гонкой на 1000 км на Österreichring. Вторая австрийская гонка была добавлена к отдельному чемпионату мира по спортивным автомобилям, проводившемуся на меньшем Зальцбургринге . Из-за проблем с безопасностью и сокращения графика, Österreichring был исключен из сезона 1977 года, оставив Зальцбургринг одним финальным этапом, прежде чем он тоже был заброшен, что стало последним австрийским событием в чемпионате мира по спортивным автомобилям.

После перестройки Österreichring в новое кольцо A1 в 1997 году чемпионат FIA GT на короткое время возродил гонку на выносливость спортивных автомобилей в измененной форме. В 1997 году была проведена четырехчасовая гонка, охватывающая почти 700 км, за ней последовали гонки на 500 км в 1998, 2000 и 2001 годах. FIA решила не возвращаться на трассу после гонки 2001 года, и в конечном итоге кольцо A1 было частично разорвано. в 2004 году, пока он не был перестроен под Red Bull Ring в 2011 году.

Победители

Год	Драйверы	Команда	Машина	Время
Аэродром Целтвег
1966 г.	Герхард Миттер Ханс Херрманн	Система Porsche	Порше 906	3: 07: 52: 550
1967	Пол Хокинс	Пол Хокинс	Ford GT40 Mk.II	3: 15: 54,530
1968 г.	Джо Зифферт	Системное проектирование Porsche	Порше 908	2: 55: 17,790
Österreichring
1969 г.	Джо Зифферт Курт Аренс-младший	Фрайхер фон Вендт	Порше 917	5: 23: 36.980
1970 г.	Джо Зифферт Брайан Редман	JW Automotive	Порше 917 К	5: 08: 04: 670
1971 г.	Педро Родригес Ричард Эттвуд	JW Automotive	Порше 917 К	5: 04: 26.100
1972 г.	Джеки Икс Брайан Редман	SpA Ferrari SEFAC	Феррари 312ПБ	4: 58: 46.280
1973	Анри Пескароло Жерар Ларрус	Equipe Matra-Simca	Матра - Simca MS670B	4: 48: 57.800
1974 г.	Анри Пескароло Жерар Ларрус	Equipe Gitanes	Матра - Simca MS670C	4: 51: 20.270
1975 г.	Анри Пескароло Дерек Белл	Гоночная команда Вилли Каусена	Альфа Ромео Т33 / ТТ / 12	3: 34: 50,550 ^†
1976 г.	Дитер Кестер Гуннар Нильссон	Шнитцер БМВ	BMW 3.0 CSL	6: 00: 16.400
A1-кольцо
1997 г.	Клаус Людвиг Бернд Майлендер	AMG-Мерседес	Мерседес-Бенц CLK GTR	4: 00: 55.816
1998 г.	Клаус Людвиг Рикардо Зонта	AMG-Мерседес	Мерседес-Бенц CLK LM	2: 47: 34.975
2000 г.	Майк Хеземанс Том Коронел	Carsport Holland	Крайслер Вайпер GTS-R	3: 00: 01.811
2001 г.	Питер Кокс Рикард Райделл	Prodrive Allstars	Ferrari 550 -GTS Маранелло	3: 00: 09.952