Список X-самолетов - List of X-planes

Колокол Х-1-2

В X-самолеты представляют собой серию экспериментальных Соединенных Штатов самолетов и ракет , используемые для тестирования и оценки новых технологий и аэродинамические концепций. У них есть обозначение X в системе обозначений самолетов США , которое обозначает экспериментальную исследовательскую миссию.

Не все экспериментальные самолеты США были обозначены как X-самолеты; некоторые получили обозначения ВМС США до 1962 года, в то время как другие были известны только по обозначениям производителей, обозначениям, не относящимся к серии «Х», или по секретным кодовым названиям. Этот список включает только обозначенные X-плоскости.

История

Концепция X-plane официально возникла в 1944 году в качестве совместной программы Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA), ВМС США (USN) и ВВС США (USAAF) с целью проведения исследований в области высоких технологий. -скоростной самолет. Позже NACA превратилось в Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), а USAAF превратилось в Военно-воздушные силы США (USAF). Другие организации, такие как Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) и Корпус морской пехоты США (USMC), также с тех пор спонсировали проекты X-plane.

Первая экспериментальная спецификация самолета, для околозвукового ракетного самолета, была сделана в 1945 году, а первый оперативный полет Х-плоскости имел место , когда Bell X-1 сделал свой первым приведенным в действии полета почти три года спустя на базе ВВС Muroc , Калифорния, теперь известная как база ВВС Эдвардс . С тех пор большая часть испытаний X-plane проходила там.

Самолеты X с тех пор сделали много "первых" в авиации, включая преодоление барьеров скорости и высоты, изменение стреловидности крыла в полете, внедрение экзотических сплавов и инноваций в двигательных установках и многое другое.

Новые X-самолеты появлялись довольно регулярно в течение многих лет, пока их поток временно не прекратился в начале 1970-х годов. Ряд экспериментальных гиперзвуковых проектов, в том числе усовершенствованная версия подъемного корпуса Martin Marietta X-24 , были отклонены. В конечном итоге проблемы с усовершенствованным БПЛА Rockwell HiMAT привели к созданию пилотируемого X-самолета с прямой стреловидностью Grumman X-29 , который летал в 1984 году.

Некоторые из X-самолетов были широко разрекламированы, в то время как другие, такие как X-16, разрабатывались в секрете. Первый, Bell X-1 , стал широко известен в 1947 году после того, как стал первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. Позднее X-самолеты поддерживали важные исследования во множестве аэродинамических и технических областей, но только североамериканский ракетоплан X-15 начала 1960-х годов добился славы, сопоставимой с X-1. Самолеты X 8, 9, 11, 12 и 17 на самом деле были ракетами, которые использовались для испытаний новых типов двигателей, а некоторые другие машины были беспилотными (некоторые из них управлялись дистанционно, некоторые были частично или полностью автономными).

Ожидается, что большинство X-самолетов не пойдет в серийное производство; одним исключением был Lockheed Martin X-35 , который конкурировал с Boeing X-32 во время программы Joint Strike Fighter Program и был запущен в производство как F-35 Lightning II .

Список

В списке указана дата первого рейса или даты отмены, если он никогда не выполнялся.

Список X-самолетов

Изображение	Тип	Производитель	Агентство	Дата	Роль	Примечания
	Х-1	Колокол	USAF , NACA	1946 г.	Скоростной и высотный полет	Первый самолет, преодолевший звуковой барьер в горизонтальном полете. Доказана аэродинамическая состоятельность тонких секций крыла.
	X-1A X-1B X-1C X-1D	Колокол	USAF, NACA	1951 г.	Скоростной и высотный полет
	X-1E	Колокол	USAF, NACA	1955 г.	Скоростной и высотный полет
	Х-2	Колокол	ВВС США	1952 г.	Скоростной и высотный полет	Первый самолет, превышающий 3 Маха .
	X-3 Стилет	Дуглас	USAF, NACA	1952 г.	Высоконагруженное трапециевидное крыло	Конструкция из титанового сплава; Недостаточно мощности, но дает представление об инерционной муфте .
	X-4 Bantam	Northrop	USAF, NACA	1948 г.	Трансзвуковой бесхвостый самолет
	Х-5	Колокол	USAF, NACA	1951 г.	переменная геометрия	Первый самолет с изменяемой стреловидностью крыла.
	Х-6	Convair	USAF, AEC	1957 г.	Ядерная тяга	Не построен. Конвэр NB-36H был Б-36 модифицирован , чтобы нести ядерный реактор и полетел с 1955 по 1957 год .
	Х-7	Локхид	USAF, США, USN	1951 г.	Прямоточные воздушно-реактивные двигатели .
	X-8 Аэроби	Аэроджет	NACA, USAF, USN	1949 г.	Исследование верхних слоев атмосферы	Более поздние модели использовались как зондирующие ракеты.
	X-9 Шрайк	Колокол	ВВС США	1949 г.	Наведение и двигательная техника	Содействовала разработке ракеты GAM-63 Rascal .
	X-10	североамериканский	ВВС США	1953 г.	Стенд для испытаний ракет SM-64 Navajo .
	X-11	Convair	ВВС США	1957 г.	Стенд ракеты СМ-65 Атлас .
	X-12	Convair	ВВС США	1957 г.	Стенд ракеты СМ-65 Атлас .
	X-13 Вертиджет	Райан	USAF, USN	1955 г.	Вертикальный взлет и посадка (VTOL)	хвостовой полет вертикального взлета и посадки .
	Х-14	Колокол	ВВС США, НАСА	1957 г.	СВВП	Конфигурация векторной тяги для полета вертикального взлета и посадки.
	Х-15	североамериканский	ВВС США, НАСА	1959 г.	Гиперзвуковой , высотный полет	Первый пилотируемый гиперзвуковой самолет; способен совершать суборбитальные космические полеты.
	Х-15А-2	североамериканский	ВВС США, НАСА	1964 г.	Гиперзвуковой , высотный полет	Майор Пит Найт совершил полет на X-15A-2 со скоростью 6,70 Маха, что сделало его самым быстрым пилотируемым полетом в программе X-plane.
	Х-16	Колокол	ВВС США	1954 г.	Высотная разведка	Обозначение «Х-16» использовалось для сокрытия истинного предназначения. Отменили и ни разу не полетели.
	Х-17	Локхид	USAF, USN	1956 г.	Повторный вход с большим числом Маха .
	Х-18	Hiller	USAF, USN	1959 г.	Вертикальный и / или укороченный взлет и посадка ( V / STOL )	Проведена оценка концепции крыла для вертикального взлета и посадки.
	X-19	Кертисс-Райт	Три-сервис	1963 г.	Тандемный конвертоплан вертикального взлета и посадки	Предложено обозначение XC-143.
	X-20 Dyna-Soar	Боинг	ВВС США	1963 г.	Многоразовый космоплан	Военные миссии. Отменен и так и не построен.
	Х-21А	Northrop	ВВС США	1963 г.	Контроль пограничного слоя
	Х-22	Колокол	Три-сервис	1966 г.	Quad Канальные вентилятор Tiltrotor STOVL
	X-23 ПРАЙМ	Мартин Мариетта	ВВС США	1966 г.	Маневрирующий вход в атмосферу	Обозначение официально не присваивалось.
	Х-24А	Мартин Мариетта	ВВС США, НАСА	1969 г.	Низкоскоростной подъемный кузов
	Х-24Б	Мартин Мариетта	ВВС США, НАСА	1973	Низкоскоростной подъемный кузов
	Х-25	Бенсен	ВВС США	1955 г.	Коммерческий легкий автожир для сбитых пилотов.
	X-26 Фрегат	Schweizer	DARPA , Армия США , USN	1967	Учебный планер для сцепления по рысканью-крену Тихий наблюдательный самолет
	Х-27	Локхид	Никто	1971 г.	Высокопроизводительный истребитель	Отменили и ни разу не полетели.
	X-28 морской скиммер	Скопа	USN	1970 г.	Недорогой гидросамолет для воздушной полиции
	Х-29	Грумман	DARPA, USAF, НАСА	1984	Крыло прямой стреловидности
	X-30 NASP	Rockwell	НАСА, DARPA, USAF	1993 г.	Одноступенчатый орбитальный космоплан	Отменен и так и не построен.
	Х-31	Rockwell-MBB	DARPA, USAF, BdV	1990 г.	ОВТ сверхманевренность
	Х-32А	Боинг	USAF, USN, USMC, RAF	2000 г.	Joint Strike Fighter (совместный ударный истребитель)
	X-32B	Боинг	ВВС США, ВМС США, РАФ	2001 г.	Joint Strike Fighter (совместный ударный истребитель)
	Х-33	Локхид Мартин	НАСА	2001 г.	Половина масштаб многоразовых ракет - носитель прототип.	Прототип так и не был завершен.
	Х-34	Орбитальные науки	НАСА	2001 г.	Многоразовый беспилотный космоплан .	Ни разу не летал.
	Х-35А	Локхид Мартин	USAF, USN, USMC, RAF	2000 г.	Joint Strike Fighter (совместный ударный истребитель)
	Х-35Б	Локхид Мартин	USAF, USN, USMC, RAF	2001 г.	Joint Strike Fighter (совместный ударный истребитель)
	X-35C	Локхид Мартин	USAF, USN, USMC, RAF	2000 г.	Joint Strike Fighter (совместный ударный истребитель)
	Х-36	Макдоннелл Дуглас	НАСА	1997 г.	28% масштабный бесхвостый истребитель
	Х-37	Боинг	USAF, USSF , НАСА	2010 г.	Многоразовый орбитальный космоплан	Испытание на падение выполнено в 2006 году. Пять полетов с 22 апреля 2010 года (четыре запуска на Atlas V; один на Falcon 9.)
	Х-38	Масштабированные композиты	НАСА	1998 г.	Подъемный кузов Автомобиль для возврата экипажа
	Х-39	Неизвестный	ВВС США		Программа Future Aircraft Technology Enhancements (FATE).	Обозначение официально не присваивалось.
	Х-40А	Боинг	ВВС США, НАСА	1998 г.	80% -ный прототип Космического Маневра X-37.
	Х-41	Неизвестный	ВВС США		Маневрирующая возвращающаяся машина.
	Х-42	Неизвестный	ВВС США		Расходное жидкого ракетного топлива верхней ступени ракеты.
	X-43 Hyper-X	Микро Ремесло	НАСА	2001 г.	Гиперзвуковой ГПД
	X-44 MANTA	Локхид Мартин	ВВС США, НАСА	2000 г.	Многоосный безхвостовой самолет на базе F-22 с вектором тяги	Отменили, ни разу не полетели.
	Х-45	Боинг	DARPA, USAF	2002 г.	Беспилотный боевой самолет (БЛА)
	Х-46	Боинг	DARPA, USN	2003 г.	Беспилотный боевой летательный аппарат (БЛА).	Использование на море. Отменили, ни разу не полетели.
	X-47A Пегас	Northrop Grumman	DARPA, USN	2003 г.	Беспилотный боевой самолет (БЛА)	Использование на море.
	X-47B	Northrop Grumman	DARPA, USN	2011 г.	БЛА	Использование на море.
	X-47C	Northrop Grumman	DARPA, USN		БЛА	Использование на море. Только дизайн.
	Х-48	Боинг	НАСА	2007 г.	Смешанное крыло корпуса (BWB)
	X-49 Speedhawk	Пясецкий	Армия США	2007 г.	Стенд для испытаний комбинированного вертолета с воздушно-управляемым воздушным винтом (VTDP).
	X-50 Стрекоза	Боинг	DARPA	2003 г.	Усовершенствованный ротор / крыло
	X-51 Вэйверидер	Боинг	ВВС США	2010 г.	Гиперзвуковой ГПВРД
-	Х-52	-	-	-	-	Номер пропущен во избежание путаницы с Boeing B-52 Stratofortress .
	Х-53	Боинг	НАСА, ВВС США	2002 г.	Активное аэроупругое крыло
	Х-54	Гольфстрим	НАСА		Разрабатывается малошумный сверхзвуковой транспорт .
	Х-55	Локхид Мартин	ВВС США	2009 г.	Усовершенствованный грузовой самолет из композитных материалов (ACCA)
	Х-56	Локхид Мартин	ВВС США / НАСА	2012 г.	Активное подавление флаттера и уменьшение порывов ветра	Часть программы высотных самолетов-разведчиков (HALE).
	X-57 Максвелл	ESAero / Tecnam	НАСА	2016 г.	Самолет с низким уровнем выбросов, полностью оснащенный электродвигателями.	Часть проекта NASA Scalable Convergent Electric Propulsion Technology Operation Research Project ( SCEPTOR )
-	Х-58	-	-	-	-	Номер пропущен; слот, по-видимому, назначен Kratos XQ-58 Valkyrie .
	X-59 QueSST	Локхид Мартин	НАСА	2018 г.	Опытный образец тихого сверхзвукового транспортного самолета
	Х-60	Услуги по запуску на орбиту поколения	ВВС США	2018 г.	Ракета воздушного базирования для исследования гиперзвуковых полетов
	X-61 Гремлины	Динетика	ВВС США	2019 г.	Разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) воздушного базирования и с возможностью восстановления
	X-62 VISTA	Локхид Мартин / Калспан	ВВС США	2021 г.	Испытательный самолет с регулируемым бортовым тренажером.	Впервые совершил полет в 1993 году как NF-16D (по программе MATV). Обозначен как X-62A во время масштабной модернизации исследовательской системы в 2021 году. Отнесен к Школе летчиков-испытателей ВВС США.

Смотрите также

• Экспериментальный самолет
• Список экспериментальных самолетов
• Список военных самолетов США

Примечания

использованная литература

Библиография

внешние ссылки

• Ранние X-самолеты
• Видео X-15 от НАСА