Калькутта, линия метро 4 - Kolkata Metro Line 4

Kolkata Metro Line 4 Noapara-Barasat metro
Калькутта Метро Logo.svg
Обзор
Положение дел В разработке
Владелец Метро железная дорога, Калькутта
Locale Индия Столичный округ Калькутты , Индия
Термини Ноапара (юг)
Барасат (север)
Соединительные линии  Строка 1   Строка 6  
Станции 10
Услуга
Тип Быстрый транзит
Система Калькутта Метро
Оператор (ы) Метро железная дорога, Калькутта
Депо (а) Депо Ноапара
Аэропорт Депо
Технический
Длина линии 16,876 км (10,486 миль)
Кол-во треков 2
Ширина колеи 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкой колеи
Электрификация 750 В постоянного тока с использованием третьей шины
Скорость работы 80 км / ч (расчетное)

Линия 4 или Noapara - Барасат Линия метро Калькутты в Индии является 16,876 км (10,486 миль) маршрут длиной от метро Noapara до Барасат в Северных 24 Парганасе , которая находится в стадии разработки. Его строит RVNL. Он будет проходить в основном по надземным виадукам, но будет спускаться под землю после станции Джессор-роуд и снова поднимется наверх после станции Нью-Баракпор. Он будет иметь пересадочную станцию ​​в аэропорту NSCBI с линией метро Калькутта 6 .

Станции

Станции этого Коридора:

Строка 4
Нет. Название станции Место нахождения Фаза Открытие Подключения Макет Координаты Примечания
английский Бенгальский
1 Ноапара নোয়াপাড়া Ноапара 1 10 июля 2013 г. Повышенный
2 Dum Dum Cantonment দমদম ক্যান্টনমেন্ট Dum Dum Cantonment В разработке
3 Джессор Роуд যশোর রোড Международный аэропорт NSCB ( выход № 1) В классе Раньше на этой линии курсировала пригородная железная дорога.
4 Биман Бандар বিমান বন্দর Международный аэропорт NSCB Под землей
5 Бирати বিরাটি Бирати 2 Планируется
6 Майкл Нагар মাইকেল নগর Майкл Нагар
7 Новый Баракпор নিউ ব্যারাকপুর Новый Баракпор
8 Мадхьямграм মধ্যমগ্রাম Мадхьямграм 3
9 Хридайпур হৃদয়পুর Хридайпур Индийская железная дорога пригородных железных дорог Logo.svg Хридайпур
10 Барасат বারাসাত Барасат

Прогресс станции метро Dum Dum Cantonment

Контракт на сумму 227 крор рупий на строительство этой станции вместе с участком протяженностью 2,16 км от канала Багджола до существующей рампы кольцевой железной дороги аэропорта был присужден компании Senbo Engineering Limited еще в июне 2011 года. После этого было построено гражданское сооружение станции, но работы на наземном участке пути не могли быть начаты из-за проблем с отводом земли вдоль предлагаемой трассы линии. Но реабилитационные работы завершены, и работа идет нормально. Недавно над путями Восточной железной дороги установили балки.

Разработка проекта

Проект будет реализован в три этапа. Первый этап работ от Ноапары до Бимана Бандара находится в стадии разработки. На втором этапе будут выполнены работы от Бимана Бандара до Нового Барракпора, а на последнем этапе от Нового Барракпора до Барасата будут выполнены работы. Но работы по развитию от Нью-Баракпора до Барасата были начаты в течение последних восьми лет, так как они были санкционированы из-за посягательств, и AAI возражала против увеличения участков от Нью-Баракпора до Барасата. Позже, после возражений со стороны AAI, было принято решение превратить его в подземный участок. 29 июня 2019 г. разрешение на модификацию материалов для подземного строительства за дополнительную плату в размере 1 615 крор (230 млн долларов США) было направлено в Управление железных дорог метро. Для этого подземного туннеля AAI согласилась переместить свои топливные баки, здания и кабели, и ожидается, что проект начнется с 2020 года.

Строительство подземной интегрированной станции для линий 6 и 4 началось на территории аэропорта NSCBI, всего в 150 метрах от здания аэровокзала.

Предполагалось, что развитие New Barrackpore до Barasat будет увеличено, чтобы сократить расходы, но это было под вопросом из-за огромной проблемы вторжения. Но в феврале 2021 года премьер-министр Нарендра Моди дал добро на строительство этого участка под землей, чтобы дать передышку тысячам семей беженцев, которые должны были быть выселены для строительства эстакады.

Линия 4 теперь разделена на три фазы.

  • Фаза 1: Ноапара - Биман Бандар (в стадии строительства)
  • Фаза 2: Биман Бандар - Новый Баракпор (строительство должно начаться в ближайшее время, тендер объявлен RVNL на проведение строительных работ)
  • Фаза 3: Новый Барракпор - Барасат (будущее расширение)

Смотрите также

использованная литература