Fiat Oggi - Fiat Oggi
| Fiat Oggi | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Производство | 1983–1985 |
| сборка | Бетим , Бразилия |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный седан |
| Макет | Макет FF |
| Связанный |
Fiat 147 Fiat Panorama Fiat 127 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1297 куб.см I4 1415 куб.см I4 |
| Передача инфекции | 4/5-ступенчатая механика |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2220 мм (87,4 дюйма) |
| Длина | 3970 мм (156,3 дюйма) |
| Ширина | 1570 мм (61,8 дюйма) |
| Рост | 1340 мм (52,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 820 кг (1808 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Fiat Duna |
Fiat Oggi (названный в честь «сегодня» в итальянском ) является двухдверный седан на основе Fiat 147 , в малолитражного автомобиля , произведенного в Южной Америке итальянским автопроизводителем Fiat . Oggi был произведен в Бразилии с 1983 до 1985 года, когда он был заменен Uno -А Premio . Этот автомобиль стал ответом на появление на бразильском рынке новых седанов: Chevrolet Monza , Volkswagen Voyage, а затем Ford Escort .
У Oggi был очень большой багажник для автомобиля - всего 3966 мм (156 дюймов) в длину. По данным журнала Quatro Rodas от 05/1983, объем багажника составлял 440 литров, второй по величине в Бразилии . Самым большим был Monza: 448 литров, но Monza была автомобилем среднего размера с общей длиной 4366 мм (172 дюйма).
Oggi в основном продавался с одним вариантом двигателя, 1,3-литровым (1297 куб.см) двигателем серии Fiat 124 , оборудованным для работы на спирте или бензине . Бензиновый двигатель имел мощность 60 л.с. (44 кВт), а самый распространенный спиртовой двигатель - 61 л.с. (45 кВт). В 1984 году мощность бензиновых версий была снижена до 55 л.с. (40 кВт) для снижения расхода топлива. Версия CS была добавлена в январе 1984 года. В 1984 и 1985 годах была также специальная версия под названием CSS с двигателем 1,4 л (1415 куб. См). Он также использовался в чемпионате Бразилии по гонкам и был продан ограниченным тиражом около 300 экземпляров. В целом за трехлетнюю карьеру в Бразилии было продано 20 419 Oggis.
использованная литература
внешние ссылки
-
СМИ, связанные с Fiat Oggi на Викискладе? - Fiat Oggi CS
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||
| Городская машина | 500 | 500 | 500e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uno II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражный | люк | Uno / Mille | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Палио I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 147 / Spazio | Палио II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пунто | Арго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | Огги | Prêmio / Duna | Гранд Сиена | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиена | Cronos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЮЗ | Панорама | Эльба / Дуна выходные | Палио выходные / выходные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Идея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | 500X | Пульс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | люк | Типо | Брава | Стило | Браво | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан / SW | Tempra / Tempra SW | Выходные в Мареа / Мареа | Linea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV среднего размера | Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Добло | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | Фиорино I | Фиорино II | Фиорино III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducato II | Ducato III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | Город | Пикап Fiorino | Strada I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страда II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Торо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||