Fiat Mobi - Fiat Mobi
| Fiat Mobi | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat Автомобили |
| Производство | 2016 – настоящее время |
| сборка | Бетим , Минас-Жерайс , Бразилия |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Городской автомобиль ( А ) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Платформа | FCA Экономика |
| Связанный | Fiat Novo Uno |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1.0L FIRE Evo I4 flexy fuel 1.0L FireFly I3 flexy fuel |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2305 мм (90,7 дюйма) |
| Длина | 3566 мм (140,4 дюйма) |
| Ширина | 1,633 мм (64,3 дюйма) |
| Рост | 1490 мм (58,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 907 кг (2000 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник |
Fiat Mille Fiat Uno Vivace |
Fiat Mobi является городским автомобилем производится по итальянскому производителю автомобилей Fiat с 2016; доступен исключительно для рынка Южной Америки . Хэтчбек Mobi в сегменте A производится в Бетиме , штат Минас-Жерайс , Бразилия . Он был выпущен 13 апреля 2016 года. Этот бразильский проект был основан на той же платформе, что и Fiat Uno второго поколения , помимо двигателя и трансмиссии.
Он был создан, чтобы стать прямым конкурентом Volkswagen Up! , с аналогичными размерами и характеристиками, включая заднее стекло в Up! с 2011 года.
Фон
В ноябре 2014 года появились слухи о предполагаемом городском автомобиле под кодовым названием «Проект 341» или «X1H», который будет запущен Fiat в начале 2016 года. 13 апреля 2016 года Fiat представил первый официальный прототип Mobi, после различные изображения, опубликованные в Интернете, и информация, которая уже появлялась в некоторых автомобильных журналах, подтверждают слухи об этом новом автомобиле.
Он заменяет Fiat Mille и заменяет базовую версию Fiat Uno под названием Vivace и будет конкурировать с другими лидерами рынка в A-сегменте рынка с другими моделями, такими как Volkswagen up! и Renault Kwid . «X1H», который также будет производным от Uno, будет иметь общую платформу, двигатель и трансмиссию.
Это второй по размеру Fiat на рынке Южной Америки, его размеры даже ниже, чем у Fiat Uno и Fiat Palio , только больше, чем у Fiat 500 .
Изначально доступен только четырехцилиндровый двигатель FIRE Evo Flex 1.0 на смеси этанола мощностью 75 л.с., который выдавал мощность 75 л.с. (55 кВт) и 73 л.с. (54 кВт) при 6250 об / мин при заправке этанолом и бензином соответственно [источник]. и 9,9 кгс-м (97 Нм) и 9,5 кгс-м (93 Нм) крутящего момента при 3850 об / мин при заправке этанолом и бензином соответственно.
Первоначально Mobi поставлялся с пятиступенчатой механической коробкой передач, которая была заменена автоматической механической коробкой передач вместе с выпуском нового 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя Firefly . Внешний вид Mobi несколько похож на Fiat Panda , но имеет решетку радиатора, вдохновленную Fiat Fullback , Fiat Toro и Fiat Tipo .
Он предлагается в трех разных версиях: Mobi Easy, Mobi Easy Pack Top и Mobi Way, каждая из которых имеет разные внутренние и технологические особенности. Цены начинаются от 231 700 долларов аргентинских песо (около 13 000 долларов).
Продажи
| Календарный год | Бразилия | Мексика | Аргентина | Уругвай |
|---|---|---|---|---|
| 2020 г. | 46 617 | 2,549 | 3138
|
|
| 2019 г. | 53 444 | 3,545 | 5 264 | 679 |
| 2018 г. | 49 491 | 4,516 | 12,435 | |
| 2017 г. | 54 270 | 5 265 | 16,910 | |
| 2016 г. | 28 731 | N / A | 3 250 | |
| Промежуточный итог | 185 936 | 15 875 | 40 997 | 679 |
| Общий | 243 487 |
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с Fiat Mobi на Викискладе?
| Тип | 1980-е годы | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||
| Городская машина | 500 | 500 | 500e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uno II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражный | люк | Uno / Mille | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Палио I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 147 / Spazio | Палио II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пунто | Арго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | Oggi | Prêmio / Duna | Гранд Сиена | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиена | Cronos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЮЗ | Панорама | Эльба / Дуна выходные | Палио выходные / выходные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Идея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | 500X | Пульс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | люк | Типо | Брава | Стило | Браво | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан / SW | Tempra / Tempra SW | Выходные в Мареа / Мареа | Linea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV среднего размера | Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Добло | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | Фиорино I | Фиорино II | Фиорино III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducato II | Ducato III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | Город | Пикап Fiorino | Strada I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страда II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Торо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||