Энрико Бертаджа - Enrico Bertaggia

Энрико Бертаджа
Родился ( 1964-09-19 )19 сентября 1964 г. (56 лет)
Ноале , Италия
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность Италия Итальянский
Активные годы 1989 , 1992
Команды Колони
Андреа Мода
Записи 8 (0 пусков)
Чемпионаты 0
Побед 0
Подиумы 0
Очки карьеры 0
Поул-позиции 0
Самые быстрые круги 0
Первая запись 1989 Гран-при Бельгии
Последняя запись 1989 Гран-при Австралии

Энрико Бертаджа (родился 19 сентября 1964 года) - бывший автогонщик из Италии. Он добился успеха в Формуле-3 , выиграв чемпионат Италии в Формуле-3 в 1987 году, гонку поддержки Гран-при Монако F3 и Гран-при Макао в следующем году.

Гоночная карьера

Как профессиональный автогонщик, Бертаджа начал свою карьеру в 1982 году и продолжал свою карьеру почти 25 лет. Он участвовал во многих престижных и сложных чемпионских гонках, включая Формулу 3, где он был чемпионом Италии в Формуле 3 в 1987 году, и в 1988 году, когда ему удалось выиграть гонку Формулы 3 в Монте-Карло и Гран-при Макао с Дэймоном Хиллом. идет вторым, а Жан Алези - третьим. Он дебютировал в Формуле 3000 в 1988 году. В Международном чемпионате Формулы 3000 1988 года он участвовал в четырех гонках, не смог пройти квалификацию в первых трех, а затем занял 19-е место в Хересе, "лучшее в карьере" .

В 1989 году он стал гонщиком Формулы-1 с Колони , заменив Пьера-Анри Рафанеля . К концу сезона он участвовал в шести гонках и фактически был самым медленным участником из всех шести. Он участвовал в двух Гран-при с Андреа Мода в 1992 году, но команда была исключена из первого и вышла из второго, после чего Бертаджиа покинул команду. Он попытался вернуться к Андреа Мода с новым спонсорским соглашением, но владелец Андреа Сассетти уже израсходовал свое разрешенное количество смен водителя.

В 1990 и 1991 годах Бертаджа участвовал в гонках Формулы 3000 в Японии с командой Footwork . В 1995 году он занял второе место в гонке «24 часа Ле-Мана» в классе GT2 с Callaway Corvette .

Его карьера продолжилась и включала чемпионаты Super Touring Car, Кубок Porsche Carrera и гонки спортивных автомобилей.

Коучинг

Бертаджа работал главным инструктором в Итальянской федеральной школе для молодых и талантливых автогонщиков, которая с 1992 года выдает исключительно национальные профессиональные гоночные лицензии. После работы в различных профессиональных школах вождения ( BMW , Renault ) в 1987 году Энрико Бертаджа стал Директор курсов Официальной школы вождения Ferrari и единственный инструктор в мире, проводящий частные гламурные курсы Ferrari Enzo. Он также был главным инструктором школы безопасного вождения Alfa Romeo и школы Maserati Master GT.

В феврале 2005 года Бертаджа присоединился к персоналу Ferrari GB в качестве главного инструктора эксклюзивного и престижного официального клуба Ferrari GB «Fiorano Ferrari». Он был назначен директором MotorSports в Ferrari GB и создал команду из 6 автомобилей для гонок Ferrari European Challenge, а также продолжал нести ответственность за дни трека «Fiorano Ferrari».

Бизнес предприятия

В 2011 году Бертаджа переехал в Соединенные Штаты, чтобы создать в качестве совладельца Dream Racing , 5-звездочный центр роскошного вождения на гоночной трассе в Лас-Вегасе . С тех пор он является генеральным директором компании, которая первоначально предложила клиентам 12 гоночных автомобилей Ferrari F430 GT, с тех пор парк вырос до более чем 80 автомобилей, включая гоночные автомобили GT и суперкары, и обслуживает более 60 000 клиентов на каждый. год. В 2016 году Dream Racing также запустила автоспорт Dream Racing.

Гоночный рекорд

Полные результаты International Formula 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Абитуриент Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Точки
1988 г. Форти Корс Даллара 3087 Cosworth JER
DNQ
VAL
DNQ
PAU
DNQ
SIL
DNQ
MNZ
7
PER
16
BRH
DNS
BIR
DNQ
ОШИБКА
DNQ
NC 0
Лола Т88 / 50 ZOL
11
DIJ
Ret
1989 г. Лола Моторспорт Март 88B Джадд SIL
DNQ
NC 0
Роджер Кауман Гонки Лола Т89 / 50 Cosworth VAL
DNQ
PAU
DNQ
JER
19
PER BRH BIR СПА ОШИБКА DIJ
1993 г. ACE Racing Рейнард 92D Ford Cosworth ДОН SIL PAU
DNQ
PER
5
HOC
DNQ
NÜR
20
СПА
Ret
MAG
Ret
NOG
12
17-е 2

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год Абитуриент Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Оч
1989 г. Coloni SpA Колони C3 Форд Cosworth DFR 3.5 V8 БЮСТГАЛЬТЕР SMR ПН MEX Соединенные Штаты Америки МОЖЕТ FRA GBR GER HUN БЕЛ
ДНПК
ITA
DNPQ
ПОР
DNPQ
ESP
DNPQ
JPN
DNPQ
AUS
DNPQ
NC 0
1992 г. Формула Андреа Мода Андреа Мода C4B Джадд GV 3.5 V10 RSA
EX
NC 0
Андреа Мода S921 MEX
DNP
БЮСТГАЛЬТЕР ESP SMR ПН МОЖЕТ FRA GBR GER HUN BEL ITA ПОР JPN Австралия

Полные результаты британского чемпионата Формулы-2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Оч
1992 г. CoBRa Motorsport Ренард 92Д Cosworth OUL ДОН BRH THR BRH OUL SNE BRH
4
SIL
1
ДОН
Ret
7-е 12

использованная литература

Спортивные позиции
Предшественник
Никола Ларини
Чемпион Италии Формулы-3
1987
Преемник
Эмануэле Наспетти
Предшественник
Дидье Арцет

Победитель гонки Формулы-3 в Монако

1988
Преемник
Антонио Тамбурини
Предшественник
Мартин Доннелли

Обладатель Гран-при Макао

1988 г.
Преемник
Дэвида Брэбэма