2015 Coke Zero 400 - 2015 Coke Zero 400
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 17 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2015 | |||
Обложка программы Coke Zero 400 2015 года с участием Арика Альмиролы , победителя 2014 года
| |||
Дата | 5–6 июля 2015 г. | ||
Место нахождения | Международная гоночная трасса Дейтона в Дейтона-Бич, Флорида | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 4 км |
||
Расстояние | 161 круг, 644 км (402,5 миль) | ||
Запланированное расстояние | 160 кругов, 400 миль (640 км) | ||
Погода | Дождь с температурой 81 ° F (27 ° C); скорость ветра 5 миль / ч (8,0 км / ч), ветер юго-западный | ||
Средняя скорость | 134,941 миль / ч (217,166 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Хендрик Моторспортс | ||
Время | 44.492 (квалификация окончена; состав настроен в соответствии с начальными тренировочными скоростями) | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | |
Круги | 96 | ||
Победитель | |||
№ 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | |
Телевидение в США | |||
Сеть | NBC | ||
Дикторы | Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт | ||
Рейтинги Nielsen |
2,6 / 7 (ночь) 2,7 / 7 (финал) 4,0 млн зрителей |
||
Радио в США | |||
Радио | MRN | ||
Дикторы стенда | Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес | ||
Поверните дикторов | Дэйв Муди (1 и 2), Майк Бэгли (Backstretch) и Курт Беккер (3 и 4) |
2015 Coke Zero 400 питается от Coca-Cola была NASCAR Sprint Cup Series гонки , которая проходила в период с 5 и 6 июля 2015 года на Daytona International Speedway в Дайтона - Бич, штат Флорида . Это была 17-я гонка сезона NASCAR Sprint Cup Series 2015 года, в которой участвовал более 161 круг - продленный из запланированных 160 кругов - на суперскоростной трассе 2,5 мили (4 км) . Дейл Эрнхардт-младший выиграл гонку, это его вторая победа в сезоне. Его товарищ по команде Джимми Джонсон финишировал вторым, а Денни Хэмлин , Кевин Харвик и Курт Буш замыкали пятерку лучших.
После того, как закончилась квалификация, поле было установлено на первых тренировочных скоростях, и в результате Эрнхардт-младший получил первое стартовое место. Дальнейшие задержки из-за дождя вернули зеленый флаг гонки к 23:42, а гонка завершилась в 2:40 по восточному времени на следующее утро. Эрнхардт-младший лидировал в гонке в 96 кругов на пути к победе. В гонке было 22 смены лидерства среди двенадцати разных пилотов, а также девять периодов предупреждения на 43 круга. Гонка была омрачена серьезной аварией на финише, в первую очередь из -за того, что автомобиль Остина Диллона врезался в забор .
Это была 25-я победа Эрнхардта-младшего в карьере, десятая победа в гонке с ограничителями в карьере (в соревновании по очкам), 4-е место в Дайтоне и 14-е место на трассе для Hendrick Motorsports . Победа подняла его на второе место в турнирной таблице. Chevrolet покинул Daytona, опередив Ford на 83 очка в зачете производителей.
Отчет
Фон
Daytona International Speedway - гоночная трасса в Дейтона-Бич, Флорида , США . С момента открытия в 1959 году он был домом для Daytona 500 , самой престижной гонки в NASCAR . Помимо NASCAR, на трассе также проходят гонки ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA и Motocross . Он имеет несколько планировок, в том числе основной высокоскоростной треховальный автомобиль длиной 2,5 мили (4,0 км), трассу для спортивных автомобилей 3,56 мили (5,73 км) , трассу для мотоциклов 2,95 мили (4,75 км) и картинг на 0,25 мили (0,40 км). и мотоцикл с плоской гусеницей. Приусадебный участок трассы площадью 180 акров (73 га) включает в себя озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), на котором проводились гонки на моторных лодках . Автострада принадлежит и управляется International Speedway Corporation .
Трасса была построена в 1959 году основателем NASCAR Уильямом «Биллом» Франсом-старшим для проведения гонок на бывшем поле Daytona Beach Road Course . Его наклонный дизайн позволял более высокие скорости и давал болельщикам лучший обзор автомобилей. В 1998 году вокруг трассы установили освещение, и сегодня это третий по величине открытый спортивный объект с единственным освещением. Автострада была реконструирована трижды: приусадебный участок отремонтирован в 2004 году, а трасса - дважды - в 1978 и 2010 годах.
22 января 2013 года на треке были представлены изображения отреставрированной автодороги. 5 июля того же года была заложена основа для проекта по удалению сидений с вытяжкой назад и полной переработке сидений с вытяжкой спереди. Реконструкцией автострады занимается компания Rossetti Architects. Проект, названный «Daytona Rising» , был завершен в январе 2016 года и обошелся в 400 миллионов долларов США. Особое внимание уделялось улучшению впечатлений от поклонников за счет пяти расширенных и переработанных входов для вентиляторов (называемых «инжекторами» ), а также более широких и удобных сидений. с большим количеством туалетов и концессионных киосков. После ремонта на трибунах трассы будет 101 000 постоянных мест с возможностью увеличения до 125 000 постоянных мест. Проект был завершен до начала Speedweeks 2016.
Кевин Харвик вошел в «Дайтону», опередив на 53 очка Мартина Труекса-младшего. Джои Логано вышел на 57 -ю позицию , Джимми Джонсон - на 70-й, а Дейл Эрнхардт-младший - на 71-й.
Изменения
Во время Xfinity Series ' Alert Today Florida 300 ранее в этом году произошла авария, в которой Кайл Буш врезался в бетонную стену сразу за выходом на пит-роуд, сломав ногу и выбив его из строя в первых одиннадцати гонках сезона Sprint Cup. . В ответ на аварию вся внешняя стена гоночной трассы была оборудована барьерами SAFER . Трава у входа в поворот 1 и к выходу из трех-овального, где произошла авария Буша, была заасфальтирована.
По просьбе телекомпании NBC , Coke Zero 400 2015 года был перенесен с традиционного расписания субботнего вечера на вечер воскресенья. Президент Track Джои Читвуд III объяснил, что NBC хотела рассматривать гонку как особое событие, чтобы начать новое освещение, как и в случае с Sunday Night Football на NBC . Этот шаг также устранил потенциальный конфликт с ежегодным выпуском NBC « Зрелищный фейерверк от Macy's Fourth of July» на канале NBC .
Список участников
Список участников Coke Zero 400 был опубликован в понедельник, 29 июня, в 11:41 по восточному поясному времени. На гонку было заявлено 45 автомобилей. Все , кроме No. 21 Wood Brothers гонки Форд движимый Райан Блейни были введены в предыдущей гонке в Сонома Raceway . Смены пилотов для этой гонки включают Бобби Лабонте в гоночном Ford № 32 Go FAS, которым обычно управляет Майк Блисс , Брайана Скотта в автомобиле № 33 Hillman-Circle Sport LLC, которым обычно управляет Алекс Кеннеди , и Бретт Моффит, возвращающийся в гонку № 33. 34 Фронт Роу Автоспорт Форд.
Упражняться
Первая практика
Дейл Эрнхардт-младший был самым быстрым в первой тренировке, показав время 44,492 и скорость 202,284 миль в час (325,545 км / ч). Через десять минут после начала сессии Брэд Кеселовски связался с Кайлом Бушем и отправил его вращаться в центре стаи. Майкл Аннетт , Тревор Бейн, Грег Биффл , Карл Эдвардс , Денни Хэмлин , Сэм Хорниш-младший , Джейми МакМюррей , Райан Ньюман и Мартин Труекс-младший были собраны на месте крушения. «Две машины забрались мне на заднюю часть и просто развернули нас», - сказал Буш. «Есть место для подъема, а иногда и нет». «Пара парней тут же опередили меня, - сказал Труекс. «Они начали проверять передо мной, и 18 улетели боком, большие повреждения. Мы едем в резервную машину ».
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 44,492 | 202 284 |
2 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 44 540 | 202,066 |
3 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 44,556 | 201,993 |
Официальные результаты первой тренировки |
Заключительная практика
Даника Патрик была самой быстрой в заключительной тренировке, показав время 45,424 и скорость 198,133 миль в час (318,864 км / ч).
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 45,424 | 198,133 |
2 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 45,466 | 197 950 |
3 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 45,467 | 197 946 |
Официальные итоги финальной тренировки |
Квалификационный
Два раунда квалификации на одном автомобиле должны были пройти в субботу в 16:35 по восточному летнему времени , но были отменены из-за дождя. Состав был определен по результатам первых тренировок. Итак, Дейл Эрнхардт-младший был объявлен сторонником полюсов в соответствии со сводом правил NASCAR. «Я спросил Грега (Айвза, старшего экипажа) перед тем, как мы вышли на тренировку, что мы пытались достичь на той первой тренировке, и это было первое, что он упомянул, это выйти на тот первый заезд и попытаться проехать круг, потому что Погода сегодня была не очень хорошей, - сказал Эрнхард. - Это было его решение. В конце концов, у нас все получилось ». «Эта трасса была для меня особенной, мы знаем, насколько она важна для спорта», - сказал Джефф Гордон , который стартует 23-м в своей 46-й и последней гонке за карьеру в Дайтоне. «Я немного расстроен из-за того, что шел дождь». Несмотря на то, что в первой практике Райан Блейни показал 22-й самый быстрый круг, ему не удалось пройти гонку. Когда квалификация не проходит, правила NASCAR гласят, что количество попыток, сделанных гоночной командой, определяет стартовый состав до начала тренировок. В результате гоночный Ford Wood Brothers под номером 21 не смог пройти квалификацию впервые за семь лет. «Я действительно ненавижу это для Motorcraft / Quick Lane и всех наших гостей», - сказал совладелец команды Эдди Вуд в пресс-релизе. «Нам повезло. Это впервые с тех пор, как мы начали работать неполный рабочий день в 2009 году. Мы избежали множества пуль, в том числе в последний раз в Мичигане. Это принесло нам, но если это должно произойти, я бы предпочел, чтобы это было из-за чего-то, что мы не можем контролировать, а не из-за недостатка производительности с нашей стороны ».
Стартовый состав
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 44,492 | 202 284 | |
2 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 44 540 | 202,066 | |
3 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 44,556 | 201,993 | |
4 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 44,561 | 201 970 | |
5 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 44,582 | 201,875 | |
6 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 44,597 | 201,807 | |
7 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 44,612 | 201,739 | |
8 | 55 | Дэвид Рэган | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 44,676 | 201,450 | |
9 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 44,818 | 200,812 | |
10 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 44 822 | 200,794 | |
11 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Форд | 44,857 | 200,638 | |
12 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 44 866 | 200,597 | |
13 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 44,873 | 200,566 | |
14 | 34 | Бретт Моффит (R) | Front Row Motorsports | Форд | 44,969 | 200,138 | |
15 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 45,021 | 199,907 | |
16 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 45,027 | 199 880 | |
17 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 45,043 | 199,809 | |
18 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Шевроле | 45,057 | 199,747 | |
19 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 45,063 | 199,720 | |
20 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 45,063 | 199,720 | |
21 год | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Шевроле | 45,088 | 199,610 | |
22 | 40 | Лэндон Кассилл (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 45,135 | 199,402 | |
23 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 45,199 | 199,119 | |
24 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Тойота | 45 238 | 198,948 | |
25 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 45,242 | 198,930 | |
26 год | 33 | Брайан Скотт (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 45,255 | 198,873 | |
27 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 45,264 | 198,834 | |
28 год | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 45 271 | 198,803 | |
29 | 35 год | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Форд | 45,292 | 198,711 | |
30 | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 45,349 | 198,461 | |
31 год | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 45,353 | 198,443 | |
32 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 45,360 | 198 413 | |
33 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 45,389 | 198 286 | |
34 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 45,467 | 198,111 | |
35 год | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 45 477 | 197,902 | |
36 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 45,024 | 195,550 | |
37 | 7 | Алекс Боуман | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 47,428 | 189,761 | |
38 | 32 | Бобби Лабонте | Go FAS Racing | Форд | 47 572 | 189,187 | |
39 | 23 | JJ Yeley (я) | BK Racing | Тойота | 47,707 | 188,652 | |
40 | 26 год | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Тойота | 47,939 | 187,739 | |
41 год | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Тойота | 48,039 | 187,348 | |
42 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Форд | 0,000 | 0,000 | |
43 год | 62 | Брендан Гоган (я) | Премиальный автоспорт | Шевроле | 0,000 | 0,000 | |
Не удалось пройти квалификацию | |||||||
44 год | 21 год | Райан Блейни (я) | Wood Brothers Racing | Форд | 45,117 | 199 481 | |
45 | 95 | Майкл Макдауэлл | Семейные гонки Ливин | Форд | 46,937 | 191,746 | |
Результаты первой практики | |||||||
Официальный стартовый состав |
Гонка
Гонка должна была начаться в 20:04 по восточному поясному времени в воскресенье, но была отложена из-за дождя, который шел весь день. Зеленый флаг в конечном итоге упал в 23:42, что стало самой продолжительной задержкой старта гонки со времен гонки 2005 года . Гонка закончилась в 2:40 по восточному времени в понедельник.
Первая половина
Начинать
Дейл Эрнхардт-младший вывел поле к зеленому флагу в 23:42. Остин Диллон выехал за пределы Эрнхардта на обратном участке, чтобы лидировать на первых восьми кругах. Первое предупреждение в гонке произошло на третьем круге из-за крушения нескольких автомобилей на выходе из четвертого поворота. Все началось, когда Дэвид Гиллиланд попытался зайти за Эрнхардтом на внутренней линии, не увидев Клинта Бойера , и Бойер развернул его, и Десять машин собрались в кучу. Майкл Аннет , Грег Биффл , Сэм Хорниш-младший , Бобби Лабонте , действующий победитель Daytona 500 Джои Логано и Даника Патрик также участвовали в схватке. AJ Allmendinger , Annett, Biffle, Jeb Burton , Brendan Gaughan , Gilliland, Hornish, Jr., Logano и Patrick были помечены как питтинг до того, как была открыта пит-роуд, и они возобновили гонку с конца поля, хотя это было спорным поскольку они все равно собирались перезапустить в тылу поля, поскольку все они получили повреждения при аварии. Аннетт и Логано провели круг на пит-роуд за то, что на выезде из пит-стопа был установлен знак «стоп / ехать».
Гонка возобновилась на 9-м круге. Эрнхардт обогнал Диллона, войдя в тройку и выйдя вперед на 10-м круге. Пытаясь обогнать Джейми МакМюррея , Кайл Буш вырвался и врезался в стену во втором повороте на 17-м круге. Чтобы усугубить положение Буша, гонка осталась зеленой. Второе предупреждение гонки, запланированное предупреждение о соревнованиях, позволяющее командам проверить износ шин, было совершено на 26-м круге. Джимми Джонсон покинул пит-роуд, оставшись лидером гонки. Биффл и Кайл Буш были отмечены за то, что слишком много членов экипажа перебрались через стену, чтобы обслуживать машину, и возобновили гонку с конца поля. Гоган был арестован как за превышение скорости на дороге с пит-роуд, так и за проезд по знаку «стоп / ехать» на выезде из ямы. Он провел круг на пит-роуд и возобновил гонку с конца поля.
Гонка возобновилась на 31-м круге. Эрнхардт вернул лидерство на 32-м круге. Джонсон отогнал его перед вторым поворотом, чтобы вернуть лидерство на 34-м круге. Третье предупреждение гонки произошло на 53-м круге при выходе из 4-го поворота. Карл Эдвардс оторвался и опустил фартук. Виновником стала спущенная шина. «Это действительно разочаровывает», - сказал Эдвардс. «У меня никогда не бывает спущенных шин. Goodyear неплохо справляется. Мы собрали его обратно, и вот это случилось ». Джонсон поменял лидерство с Эрнхардтом на пит-роуд, и последний вышел вперед. Биффл, Эдвардс и Гоган были отмечены как питтинг до того, как дорога была открыта, и они возобновили гонку с конца поля. Кейси Мирс был отмечен за то, что проехал более трех пит-боксов, чтобы добраться до своего стойла, и возобновил гонку с конца поля.
Вторая четверть
Гонка возобновилась на 58-м круге. Четвертое предупреждение гонки было сделано на том же круге, когда за пределами 4-го поворота Гиллиланд развернулся, а затем остановился на трассе. Биффл, Бертон, Кайл Буш и Логано были отмечены за питтинг до того, как дорога была открыта и возобновила гонку с конца поля. Аннетт отметили за то, что слишком много членов экипажа перебрались через стену, чтобы обслуживать машину, и возобновили гонку с конца поля.
Гонка возобновилась на 64-м круге. После первых нескольких кругов Кевин Харвик проехал одиночной цепью и получил вторую строчку, переместившуюся вперед. Джонсон подъехал к дому Эрнхардта, чтобы вернуть себе лидерство. Мэтт Кенсет использовал внешнюю линию, чтобы ненадолго вырваться вперед на 80-м круге. Джонсон использовал внутреннюю линию, чтобы вернуть лидерство на 81-м круге. Пятое предупреждение гонки было сделано на 86-м круге из-за крушения нескольких автомобилей во втором повороте, когда Кайл Ларсон развернулся, и Эдвардс развернулся, пытаясь уклониться от него, а затем был сбит сзади Брайаном Скоттом , который прятался под машиной Эдвардса. Рики Стенхаус-младший тоже развернулся, но смог спасти свою машину. Денни Хэмлин вышел вперед с пит-роуд. Аллмендингер, Эдвардс и Ларсон были отмечены за питтинг до того, как дорога была открыта, и они возобновили гонку с конца поля. Ларсон также прошел круг на пит-роуд за то, что на выезде из ямы наехал знак «стоп / ехать». Кайл Буш и Диллон были отмечены из-за того, что слишком много членов экипажа пересекли стену, чтобы обслужить машину, и возобновили гонку с конца поля.
Вторая половина
Наполовину
Гонка возобновилась на 93-м круге. Кейси Кане использовала толчок Харвика, чтобы выйти вперед. Хэмлин использовал внешнюю линию, чтобы вернуть лидерство на 95-м круге. Эрнхардт-младший ехал под Хэмлином, чтобы вернуть лидерство на 104-м круге. Шестое предупреждение гонки произошло на 105-м круге из-за крушения нескольких автомобилей на переднем отрезке. Этот начался, когда на четвертом ходу Кенсета повернула Кейси Кан . Затем машина Кенсета вымыла трассу, собрав еще девять машин: Арика Альмирола , Ларсона, Мартина Труекса-младшего , Джейми МакМюррея , Брэда Кеселовски , Логано, Сэма Хорниша-младшего , Дэвида Рэгана и Тревора Бейна . «Я следил за Джеффом Гордоном наверху, и его вытащили, и я как бы привязался к нему, и мы довольно хорошо начали продвигаться туда», - сказал Альмирола. «Я был доволен тем импульсом, который у нас был, и следующее, что я узнал, некоторые машины собрались внутри, и я услышал шум и услышал, как они начали вращаться ... Иногда здесь игра в дюймы, и я думаю, что это Еще пару футов вперед, и мы бы не оказались в этом. Воняет. Я определенно разочарован ».
Гонка возобновилась, осталось 46 кругов. Джонсон вернул лидерство. Эрнхардт-младший нырнул под своего товарища по команде, чтобы вернуть лидерство за 43 круга до финиша. Седьмое предупреждение гонки пролетело за 33 круга до финиша, когда Патрик перерезал правое переднее колесо во втором повороте и ударился о внешнюю стену. Майкл Аннетт был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и возобновил гонку с конца поля.
Гонка возобновилась, осталось 28 кругов. Восьмое предупреждение гонки пролетело за двенадцатью кругами до финиша, когда Рэган вырвался и свернул на заднюю траву. Рэган не получил серьезных повреждений и остался на лидирующем круге. Ему удастся вернуться на двенадцатое место с клетчатым флагом.
Заключительные круги
Гонка возобновилась на 151-м круге. Девятое и последнее предупреждение гонки произошло тремя кругами позже, когда Хорниш-младший развернулся на заднем ходу в том же месте, где развернулся Раган, и скользнул по траве, взлетев в воздух и почти перевернувшись. .
Зелено-белый-шашка
Попытка №1 и "большая"
Гонка возобновилась за два круга до конца. Эрнхардт-младший удержался за пределами поля, чтобы одержать победу. «Я очень повеселился сегодня вечером», - сказал Эрнхардт, который провел рекордные 96 кругов. «Наша машина была быстрой. Мне пришлось много блокировать, и вам нужно бегать по-настоящему, очень сложно, чтобы здесь выиграть». Когда поле приблизилось к клетчатому флагу, Харвик ударил Хэмлина сзади, спровоцировав крупную аварию с участием как минимум 24 автомобилей. В результате хаоса машина Диллона ударила Хэмлина под таким углом, что она перевернулась и пролетела двумя полосами движения в воздухозаборник, вырвав двигатель. Автомобиль Диллона приземлился обратно на трассу вверх ногами, остановившись на выезде на дорогу, и затем снова был сбит Кезеловски, который закрутился в масле, пытаясь избежать аварии. Удар был пугающе похож на Бобби Эллисон «s 1987 Winston 500 , Джефф Бодин » s 2000 Daytona 250 , Карл Эдвардс 2009 Аарон 499 , и Кайл Ларсон «s 2013 DRIVE4COPD 300 затонувших судов. Пятеро болельщиков были ранены обломками, один доставлен в Медицинский центр Галифакса и позже освобожден, а четверо других получили лечение и выписаны из приусадебного центра. После остановки Диллону под громкие возгласы помогли выбраться из машины экипажи Эрнхардта и Мирса, и он ушел. Его вылечили и выписали из приусадебного центра с ушибом копчика и предплечья.
После гонки
Комментарии водителя
«Это было очень жестоко», - сказал Диллон о катастрофе. «Он скручивает вас там, и ремни ослабляются с каждым ударом, поэтому удары становятся все более и более сильными. К четвертому удару вы достаточно разошлись, так что четвертый будет причинять больше боли, чем другие. Я держался за руль изо всех сил. Уверен, что за неделю я найду больше шишек и синяков, но сейчас я чувствую себя хорошо. Это было просто безумие. Это часть этой гонки. Все стараются изо всех сил - толкаются плотно. Я толкал 24 (Джефф Гордон), и люди позади толкали меня. Это была просто пачка прямо в конце. На этих гонках по спидвею вы » Я просто молился и надеялся, что ты справишься с этим. Я думал, крушение закончилось, и я скользил по крыше. Я подумал: «Мы сделали это. Мы сделали это». А потом произошел большой взрыв. Думаю, это 2 машины (Кеселовски) врезались в меня. Буквально я только что закончил останавливаться, и члены экипажа были повсюду. Я подумал, что это было действительно круто и особенным. Это меня успокаивало. Они добрались до меня довольно быстро. Я просто хотел уйти оттуда и сообщить фанатам, что со мной все в порядке ».
Диллон также рассказал о безопасности болельщиков. «Я не думаю, что это действительно приемлемо», - сказал Диллон репортерам после выхода из центра. «Мы должны кое-что придумать. Я думаю, что наши скорости слишком высоки. Я думаю, что каждый может получить хорошие результаты на более медленных скоростях. Мы можем поработать над этим, а затем придумать способ удержать машины на земле. Это следующее. Мы упорно боремся, чтобы гонки были хорошими. Надеюсь, фанаты это оценят. Мы этого не делаем, но это наша работа. Вы выходите и держите ее открытым до конца и надеетесь, что у вас все получится. через."
Другие гонщики прокомментировали аварию Диллона после гонки. «Вы просто на грани слез», - сказал Эрнхардт на линии победы. «Я видел все в зеркале довольно ясно ... Я просто очень боялся за то, кем бы ни была эта машина. Меня не волновало ничего, кроме выяснения, кто в порядке. Гонки больше не имеют значения». Позже была выпущена аудиозапись разговора Эрнхардта по радио с его начальником экипажа, в котором показана ужасающая реакция Эрнхардта на аварию в тот момент, когда он был слишком обеспокоен статусом Диллона, чтобы праздновать свою победу. «Я шокирован тем, что Остин Диллон вообще жив», - сказал Джимми Джонсон после финиша, занявшего второе место. «Я ожидал худшего, когда вернулся».
Результаты гонки
Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 161 | 48 |
2 | 12 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 161 | 43 год |
3 | 35 год | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 161 | 42 |
4 | 34 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 161 | 40 |
5 | 28 год | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 161 | 39 |
6 | 23 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 161 | 38 |
7 | 2 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 161 | 38 |
8 | 17 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 161 | 37 |
9 | 5 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 161 | 35 год |
10 | 3 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 161 | 35 год |
11 | 15 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Шевроле | 161 | 33 |
12 | 8 | 55 | Дэвид Рэган | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 161 | 32 |
13 | 22 | 40 | Лэндон Кассилл (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 161 | 0 |
14 | 31 год | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 161 | 30 |
15 | 9 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 161 | 29 |
16 | 4 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 161 | 28 год |
17 | 13 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 161 | 27 |
18 | 21 год | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Шевроле | 161 | 26 год |
19 | 30 | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 161 | 25 |
20 | 25 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 161 | 24 |
21 год | 7 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Шевроле | 161 | 23 |
22 | 33 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 161 | 22 |
23 | 20 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Тойота | 161 | 22 |
24 | 37 | 7 | Алекс Боуман | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 161 | 20 |
25 | 29 | 35 год | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Форд | 161 | 19 |
26 год | 41 год | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Тойота | 161 | 19 |
27 | 14 | 34 | Бретт Моффит (R) | Front Row Motorsports | Форд | 161 | 18 |
28 год | 43 год | 62 | Брендан Гоган (я) | Премиальный автоспорт | Шевроле | 161 | 0 |
29 | 32 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 159 | 15 |
30 | 11 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Форд | 154 | 14 |
31 год | 42 | 98 | Джош Уайз | Фил Парсонс Гонки | Форд | 154 | 14 |
32 | 10 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 149 | 13 |
33 | 39 | 23 | JJ Yeley (я) | BK Racing | Тойота | 139 | 0 |
34 | 36 | 43 год | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 137 | 10 |
35 год | 27 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 126 | 9 |
36 | 40 | 26 год | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Тойота | 121 | 8 |
37 | 18 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Шевроле | 110 | 7 |
38 | 19 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Шевроле | 105 | 6 |
39 | 16 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Шевроле | 103 | 5 |
40 | 6 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 96 | 4 |
41 год | 24 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Тойота | 85 | 3 |
42 | 26 год | 33 | Брайан Скотт (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Шевроле | 85 | 0 |
43 год | 38 | 32 | Бобби Лабонте | Go FAS Racing | Форд | 2 | 1 |
Официальные результаты гонки Coke Zero 400 |
Статистика гонок
- 22 смены лидера среди 12 разных водителей
- 9 предупреждений за 43 круга
- Время гонки: 2 часа 58 минут 58 секунд.
- Средняя скорость: 134,941 миль / ч (217,166 км / ч)
- Дейл Эрнхардт-младший выиграл $ 300 040
|
|
Награды за гонку
- Награда Coors Light Pole Award : нет
- Лидер круга 3M : Дейл Эрнхардт-младший (96 кругов)
- Премия "Зеленый флаг США" за возобновление производства этанола : Карл Эдвардс
- Награда Duralast Brakes "Bake In The Race" : Остин Диллон
- Freescale "Wide Open" : Джимми Джонсон
- Ingersoll Rand Power Move : Курт Буш (10 позиций)
- MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Hendrick Engines, № 88
- Гонщик Mobil 1 : Дейл Эрнхардт-младший (рейтинг пилотов 131,9)
- Moog, решение проблем с рулевым управлением и подвеской в гонке : Остин Диллон (руководитель экипажа Ричард Лабб (0,022 секунды))
- Бонус лидера Кубка спринта NASCAR : без победителя: на следующем мероприятии сумма будет увеличена до $ 140 000
- Самый быстрый круг Шервин-Уильямс : Кейси Мирс (78 круг, 44,490, 202,297 миль / ч (325,565 км / ч))
- Суноко Новичок гонки : Мэтт ДиБенедетто
СМИ
Телевидение
Coke Zero 400 2015 года ознаменовал возвращение NBC Sports в NASCAR в рамках нового десятилетнего соглашения о замене TNT и ESPN на вещание второй половины сезона; Это была первая гонка, транслируемая NBC после Ford 400 2006 года . Рик Аллен , победитель гонки 2000 года Джефф Бертон и Стив Летарте были приглашены в будку для участия в гонке. Дэйв Бернс , Майк Массаро , Марти Снайдер и Келли Ставаст работали на пит-роуд для телевидения.
NBC | |
---|---|
Дикторы будки | Ямные репортеры |
Круг за кругом: Рик Аллен Цветовой комментатор: Джефф Бертон Цветовой комментатор: Стив Летарт |
Дэйв Бернс, Майк Массаро, Марти Снайдер, Келли Ставаст |
Радио
У MRN была радиосвязь для гонки, которая транслировалась одновременно по Sirius XM NASCAR Radio . Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес вызвали гонку из будки, когда поле мчалось через трехвалентный овал. Дэйв Муди объявил гонку с башни Sunoco за пределами поворота 2, когда поле мчалось через повороты 1 и 2. Майк Бэгли объявил гонку с платформы внутри трассы к повороту 3, когда поле мчалось вниз по заднему краю. Курт Беккер объявил гонку с башни Sunoco за пределами поворота 4, когда поле проходило через повороты 3 и 4. Алекс Хайден, Уинстон Келли и Стив Пост работали на пит-роуд на стороне радио.
MRN | ||
---|---|---|
Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
Ведущий диктор: Джо Мур Диктор: Джефф Стригл Диктор: Расти Уоллес |
1 и 2 повороты: Дэйв Муди Стретч на спине: Майк Бэгли. 3 и 4 повороты: Курт Беккер. |
Алекс Хайден Уинстон Келли Стив Пост |
Положение после гонки
|
|
Примечание
использованная литература