2010 Heluva Хорошо! Сметанный соус 400 -2010 Heluva Good! Sour Cream Dips 400

2010 Heluva Хорошо! Сметанный соус 400

Детали гонки
Гонка 15 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010
Дата	13 июня 2010 г. ( 13 июня 2010 г. )
Официальное название	Хелува Хорошо! Сметанный соус 400
Место нахождения	Международная гоночная трасса Мичигана Бруклин, Мичиган
Курс	Постоянный гоночный комплекс 3,2 км
Расстояние	200 кругов, 400 миль (643,7 км)
Погода	Разрозненные грозы с высотой около 82; ветер с запада со скоростью 7 миль в час. Вероятность осадков 40%.
Средняя скорость	156,386 миль в час (251,679 км / ч)
Поул-позиция
Водитель		Penske Racing
Время	37,90 секунды
Большинство кругов вел
Водитель	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Racing
Круги	123
Победитель
№ 11	Денни Хэмлин	Джо Гиббс Racing
Телевидение в США
Сеть	Телевидение сети Тернера
Дикторы	Адам Александр , Уолли Далленбах младший и Кайл Петти

2010 Heluva Хорошо! Sour Cream Dips 400 - гонка серийных автомобилей NASCAR Sprint Cup Series, которая проводилась 13 июня 2010 года на Международной гоночной трассе Мичигана в Бруклине, штат Мичиган . Это была пятнадцатая гонка сезона Sprint Cup Series 2010 года, в которой участвовало более 200 кругов . Гонку выиграл Денни Хэмлин для команды Joe Gibbs Racing . Кейси Кане финишировала второй, а Курт Буш , стартовавший первым, занял третье место.

Пилот Буш сохранил лидерство в первом повороте, чтобы начать гонку, но Джейми МакМюррей , который стартовал на второй позиции стартовой решетки , обогнал его и возглавил первый круг. Вскоре Хэмлин стал лидером и лидировал в гонке в 123 круга. На последнем рестарте Хэмлин стартовал рядом с Каном. Хэмлин держался первым, чтобы одержать свою первую победу в серии Sprint Cup в Мичигане и свою пятую победу в сезоне.

В ходе гонки было четыре предупреждения и девятнадцать смен лидера среди девяти разных пилотов. В результате Кевин Харвик занял первое место в чемпионате водителей , на двадцать два очка опередив гонщика, занявшего второе место, Кайла Буша, и на сорок семь очков опередив Денни Хэмлина . Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей , опередив Toyota на шесть очков и Dodge на тридцать восемь очков, оставив в сезоне двадцать одну гонку. Всего на гонке присутствовало 95 000 человек, а по телевидению ее смотрели 4,3 миллиона человек.

Отчет

Фон

Международная гоночная трасса Мичигана , гоночная трасса, на которой проходила гонка.

Michigan International Speedway - одна из шести суперскоростных трасс для проведения гонок NASCAR , другие - Daytona International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway и Talladega Superspeedway . Стандартная трасса на Michigan International Speedway - это сверхскоростная трасса с четырьмя поворотами, длина которой составляет 2 мили (3,2 км). Повороты трассы имеют крен в восемнадцать градусов, в то время как передний участок, где проходит финишная черта, имеет крен в двенадцать градусов. Назад простирания , имеет пять градусов банковское дело. Международная гоночная трасса Мичигана вмещает до 119 500 человек.

Перед гонкой Кевин Харвик возглавил чемпионат пилотов с 2063 очками, а Кайл Буш занял второе место с 2044 очками. Денни Хэмлин был третьим в чемпионате водителей с 1927 очками, Мэтт Кенсет был четвертым с 1893 очками, а Курт Буш был пятым с 1881 очком. В чемпионате Производителей , Chevrolet ведет с 100 пунктов, двенадцать очков опережает своего конкурента Toyota . Dodge с 61 очком опередил Ford на три очка в борьбе за третье место. Марк Мартин был действующим чемпионом гонки.

Практика и квалификация

Курт Буш завоевал свою вторую поул-позицию в сезоне со временем 37,90.

Перед гонкой были запланированы три тренировки - одна в пятницу, 11 июня 2010 г., и две в субботу, 12 июня 2010 г. Первая тренировка длилась всего 70 минут, но должна была быть 90 минут. Субботние утренние и дневные сеансы длились по шестьдесят минут. В первой тренировке, которая проходила в основном в пасмурную погоду, Хуан Пабло Монтойя был быстрее всех, опередив Джимми Джонсона и Курта Буша на втором и третьем месте. Грег Биффл и Джефф Гордон заняли четвертое и пятое места. В утренней тренировке Пол Менар был самым быстрым, показав время 38,824 секунды, а Карл Эдвардс , Джефф Бертон , Джимми Джонсон и Джефф Гордон заняли второе, третье, четвертое и пятое места. Во время третьей тренировки Джимми Джонсон был самым быстрым, опередив Пола Менара на втором, Денни Хэмлина на третьем, Джеффа Гордона на четвертом и Кевина Харвика на пятом.

Во время квалификационной сессии во второй половине дня пятницы было заявлено 46 автомобилей, но только сорок три самых быстрых смогли принять участие в гонке. Курт Буш завоевал свою вторую поул-позицию в 2010 году со временем 37,898 секунды. К нему присоединился в первом ряду сетки Джейми МакМюррей . Джимми Джонсон и Кейси Кан разделили вторую строчку на третьей и четвертой позициях, а Джефф Бертон , показавший время 38,00 секунд, квалифицировался пятым. Тремя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Дэйв Блейни , Майкл Уолтрип и Джонни Сотер .

Сводка гонки

Гонка, пятнадцатая из 36 в сезоне , началась в 13:00 по восточному времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на канале TNT . Начало предсоревновательных церемоний в 13:00 по восточноевропейскому времени, о. Джефф Роуз, OSFS, из средней школы Люмен Кристи в Джексоне, штат Мичиган, произнес призыв . Затем команда армейского хора A Capella исполнила национальный гимн , и, посвящая себя войскам, Адам Сэндлер и Кевин Джеймс спели команду «Джентльмены, запускайте двигатели!» В дурацкой и музыкальной манере, которая с тех пор так и осталась. был назван одной из лучших и самых запоминающихся команд в истории NASCAR. Трем гонщикам пришлось переехать назад, чтобы внести серьезные изменения в свой гоночный автомобиль после первой тренировки: это были Кайл Буш после замены двигателя, Клинт Бойер , который перешел на запасной автомобиль, и Кевин Конвей из-за замены трансмиссии. .

Курт Буш неплохо стартовал, сохранив первую позицию; Следом за ним Джейми МакМюррей сохранил вторую позицию. В конце первого круга МакМюррей обогнал Буша. Спустя один круг Буш вернул себе первую позицию. К 3 кругу Кейси Кан и Джимми Джонсон обогнали Макмеррея, поставив его на четвертое место. Макмеррей опустился на шестое место на шестом круге. На 7-м круге Кан начал ловить лидера, и МакМюррей объявил по радио команды, что его машина потерялась . На 11-м круге Макс Папис отправился в гараж (место, где команды ремонтируют или оставляют машины) из-за проблем с перегревом. На 18-м круге Маркос Амброуз развернулся по траве, чтобы вызвать первое предупреждение . После этого большинство гонщиков делали пит-стопы для топлива и шин, в то время как Джо Немечек решил остаться в стороне и лидировать на один круг. На том же круге Тодд Бодин отвез свою машину в гараж.

На 22 круге развевался зеленый флаг , когда Тони Стюарт возглавил Курта Буша, Джимми Джонсона, Хуана Пабло Монтойю и Кейси Кан на рестарте. Стюарт опустился на третье место после того, как его обогнали Курт Буш и Монтойя. Два круга спустя Джо Немечек отправился в гараж из-за проблем с электрикой. На 26 круге Джимми Джонсон переместился на третью позицию, обогнав Монтойю. К 27 кругу Курт Буш опережал Тони Стюарта на две секунды. Джонсон, Стюарт и Кан боролись за вторую позицию на 30-м круге с трех сторон. Спустя один круг Немечек вернулся на трассу после того, как у него возникли проблемы с электричеством. На 33-м круге первая пятерка заняла одно место: Курт Буш на первом, Кан на втором, Джонсон на третьем, Денни Хэмлин на четвертом и Стюарт на пятом. Спустя круг Бобби Лабонте отправился в гараж из-за проблем с перегревом. На 37-м круге Лэндон Кассилл отправился в гараж из-за проблем с задним редуктором. После этого, на 41-м круге, Джей Джей Елей поехал в гараж из-за проблем с перегревом, но через четыре круга вернулся на трассу.

Гонку выиграл Денни Хэмлин , у которого в 2010 году было четыре предыдущих победы.

На сорок восьмом круге обломки в очереди два вынесли второе предупреждение. Робби Гордон и Дэвид Гиллиланд остались в стороне, в то время как другие команды делали пит-стопы. Гордон и Гиллианд сделали пит-стопы на следующем круге и отдали преимущество Курту Бушу. Курт Буш вывел поле на зеленый флаг. Хэмлин занял второе место, Монтойя - третье, Джонсон - четвертое, а Кан - пятый на 51-м круге. После хорошего рестарта Хэмлин обогнал Курта Буша на 52-м круге. Затем, на 54-м круге, Лэндон Кассилл вернулся на трассу, а Джей Джей Йели вернулся в гараж. Кане обогнал Монтойю на третьей позиции. После 67 кругов Хэмлин опережал Курта Буша на второй позиции на 2,4 секунды. На 87-м круге начались пит-стопы с зеленым флагом. Спустя один круг большинство гонщиков, занявших первые десять позиций, сделали пит-стопы. Денни Хэмлин, занимавший первую позицию, выехал на пит-роуд на 92-м круге, но у него возникли проблемы с выездом, что дало Курту Бушу преимущество.

На кругах 94–95 Курт Буш первым и Кане вторым боролись за лидерство, но Кане обогнал Курта Буша только одним кругом позже. После пит-стопов с зеленым флагом Кан был первым, Курт Буш - вторым, Хэмлин - третьим, Монтойя - четвертым и Джефф Гордон - пятым. На 99 круге Скотт Спид развернулся после контакта со своим товарищем по команде Кейси Мирсом и вынес третье предупреждение. Спустя один круг Сэм Хорниш-младший не участвовал, пока другие команды делали пит-стопы. На 101-м круге Кейси Мирс столкнулся с Дэвидом Раганом на пит-роуд. На следующем круге Мирс поехал в гараж. На 103-м круге Хорниш-младший возглавил Курта Буша, Джеффа Гордона, Хэмлина и Кана на рестарте. Три круга спустя Курт Буш обогнал своего товарища по команде Хорниша-младшего. После этого Хорниш-младший опустился на четвертое место. На 113-м круге Хэмлин обогнал Курта Буша и вышел вперед в третьем повороте. На 119-м круге Кане обогнал Курта Буша и занял второе место.

На 126-м круге Хэмлин опережал Кана на 2,8 секунды. Семь кругов спустя Стюарт обогнал Джеффа Бертона и занял пятое место. К 134-му кругу начались пит-стопы с зеленым флагом. Хэмлин, Кан и Стюарт сделали пит-стопы, а Мэтт Кенсет стал новым лидером. Два круга спустя Хэмлин вернул лидерство Кенсету. На 146 круге Хэмлин был первым, Кан - вторым, Курт Буш - третьим, Джефф Гордон - четвертым и Грег Биффл - пятым. Четыре круга спустя Райан Ньюман сказал своей команде, что его машина работает неправильно из-за удара о кусок алюминия . На 154 круге Хэмлин опережал Кана на семь секунд. Большинство команд начали делать пит-стопы для топлива только на 161-м круге. На 177-м круге Кане стал лидером, когда Хэмлин сделал пит-стоп. Кан сделал пит-стоп на 178 круге, вернув лидерство Хэмлину; На 179 круге Хэмлин лидировал на девять секунд. За двадцать кругов до финиша Хэмлин был первым, Кан - вторым, Курт Буш - третьим, Джефф Гордон - четвертым, а Биффл - пятым.

Четвертое предупреждение прозвучало на 181 круге сразу из-за мусора на спине. Первые девять позиций остались вне пит-роуд, а остальные сделали пит-стопы. На 186-м круге Хэмлин хорошо стартовал и сохранил первую позицию. На 188 круге Джимми Джонсон, стартовавший двенадцатым, поднялся на шестую позицию. На 193 круге Хэмлин все больше опережал Кана. Денни Хэмлин пересек финишную прямую и выиграл гонку, на секунду опередив Кейси Канне, занявшую второе место. Курт Буш остался третьим, а Джефф Гордон и Тони Стюарт финишировали четвертым и пятым.

После гонки

Денни Хэмлин появился на победной полосе после своего победного круга, чтобы начать праздновать свою пятую победу в сезоне и свою первую победу в Кубке спринта на Michigan International Speedway перед толпой из 95 000 человек. «Так легко водить такие машины», - сказал Хэмлин. Он также заявил: «Мы никогда не прекращаем работать, независимо от того, отрыв от нас - девять десятых секунды или девять секунд».

Кейси Кане , финишировавшая второй, сказала: «Я провела с ним около трех кругов, бегая в его грязном воздухе. Я была прямо там. Затем он просто медленно ускользнул. Это было хорошо. Мы были близки. Это огромное улучшение. . Я был очень счастлив ». «У нас была аналогичная проблема [с топливом] на старте гонки Pocono в прошлом году, когда мы порвали топливный кабель», - сказал Хэмлин после гонки. «Я подумал, может быть, именно это мы и сделали. Когда я пошел на взлет [после его остановки], он тут же отключился. Хотя это было« угнетающе », я был вполне уверен, что у нас это больше не будет. Поскольку Майк [Форд, начальник экипажа] никогда особо не тревожил меня, мы собирались растянуть его на топливо ». На последующей пресс-конференции начальник экипажа Хэмлина сказал:« Ближе к концу прошлого сезона, когда я сказал, что лучше всего будет. Пока что впереди, я сильно это чувствовал, потому что ближе к концу прошлого сезона мы завершили сезон сильными. Я знал, что это был катализатор, который действительно поднял команду, чтобы получить от каждого немного больше. Денни падает с травмой колена. Он возвращается, очевидно, не на 100 процентов. Команда подходит. Мы сокращаем разрыв, чтобы попытаться забрать его, зная, что его там не будет, и мы начинаем выигрывать гонки, даже если пилот не на 100 процентов. Теперь, когда он становится здоровее каждую неделю, мы выигрываем все больше и больше. Я просто думаю, что это катализатор нашего движения вперед. Когда боевой дух высок, легче получить от своих парней немного больше. Наш ориентир - это мы сами, и мы просто пытаемся над этим работать ».

В гонке Кевин Харвик стал лидером водительского чемпионата с 2169 очками. Кайл Буш , финишировавший двадцатым, стал вторым с результатом 2147, на двадцать пять очков опередив Хэмлина, занявшего второе место, и девяносто шесть очков, опередив Курта Буша, занявшего третье место. Мэтт Кенсет занял пятое место с 2,019 очками. Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей с 103 очками. Второе место заняла Toyota с 97 очками, за ней Dodge с 65 очками, теперь даже с Ford. За гонкой по телевидению смотрели 4,3 миллиона человек. Гонка длилась два часа тридцать три минуты и двадцать восемь секунд, а запас на победу составил 1,246 секунды.

Результаты гонки

Положение после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Кевин Харвик 2 169 2 Кайл Буш 2 147 3 Денни Хэмлин 2,122 4 Курт Буш 2,051 5 Мэтт Кенсет 2,019

Кевин Харвик остался лидером чемпионата пилотов после того, как финишировал четырнадцатым в гонке. Положение в чемпионате производителей Поз Производитель Точки 1 Шевроле 103 2 Тойота 97 3 уклоняться 65 4 Форд 65

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература