Талладега Суперспидвей - Talladega Superspeedway

Талладега Суперспидвей
'Дега
Talladega Superspeedway logo.svg

Talladega Superspeedway.svg
Место нахождения 3366 Speedway Boulevard, Линкольн, Алабама 35096, США
Часовой пояс UTC − 6 / −5 ( летнее время )
Координаты 33 ° 34'01,06 ″ с.ш. 86 ° 03'57,85 ″ з.д. / 33,5669611 ° с. Ш. 86,0660694 ° з. / 33.5669611; -86.0660694 Координаты: 33 ° 34'01,06 ″ с.ш. 86 ° 03'57,85 ″ з.д. / 33,5669611 ° с. Ш. 86,0660694 ° з. / 33.5669611; -86.0660694
Емкость 80 000–175 000 (в зависимости от конфигурации)
Владелец НАСКАР
Оператор НАСКАР
Сломался 23 мая 1968 г . ; 53 года назад ( 23 мая 1968 г. )
Открыт 13 сентября 1969 г . ; 52 года назад ( 13 сентября 1969 г. )
Стоимость строительства 4 миллиона долларов США
Архитектор Билл Уорд и Уильям Франс-старший.
Бывшие имена Международная автодром Алабамы (1969–1989)
Важные события
Треховальный
Поверхность Асфальт
Длина 2,66 миль (4,281 км)
Повороты 4
Банковское дело Повороты 1 и 2: 33 °
Поворот 3: 32,4 °
Поворот 4: 32,5 °
Треховальный поворот : 16,5 °
Спина прямая: 3 °
Рекорд круга гонки 0: 44,998 ( Билл Эллиотт , Melling Racing , 1987, серия кубков NASCAR )

Talladega Superspeedway , по прозвищу «Дега» и ранее называвшаяся Alabama International Motor Speedway ( AIMS ), представляет собой комплекс автоспорта, расположенный к северу от Талладеги, штат Алабама . Он расположен на бывшей базе ВВС Аннистон в небольшом городке Линкольн . Три-овальной формы , трек был построен в 1969 году Международной Speedway Corporation , бизнес под контролем Франции семьи . С 2021 года на трассе пройдут серии NASCAR Cup , NASCAR Xfinity Series и NASCAR Camping World Truck Series . Талладега - самый длинный овал NASCAR , его длина составляет 4,281 км, по сравнению с международной гоночной трассой Дейтона, длина которой составляет 4,0 км. Общая пиковая вместимость Талладеги составляет около 175 000 зрителей, а вместимость главной трибуны - около 80 000 человек.

История

Аэрофотоснимок Talladega Superspeedway в 2007 году. Взлетно-посадочные полосы несуществующей базы ВВС Аннистон видны к югу от действующего муниципального аэропорта Талладега.

В течение 1960-х Уильям «Билл» Франс-старший хотел построить трассу быстрее и длиннее, чем его Международная гоночная трасса Daytona . После неудачных попыток урезонить местное правительство округа Ориндж, Северная Каролина , с помощью гоночной трассы Окконичи , он попытался найти новое место для гоночной трассы и воплотить свою идею в жизнь. Не сумев обеспечить себе место рядом с исследовательским треугольником вокруг Роли , Франция затем огляделась между Атлантой и Шарлоттой в районе Гринвилля, Южная Каролина, чтобы построить трассу, так как это снизит бизнес у трасс там. Однако в воскресенье законы о синих гонках запрещали проведение гонок по воскресеньям в штате Южная Каролина (в свое время «Южный 500» проводился в День труда), после неудачной попытки согласовать условия с правительством Франция нацелилась на другое место. Затем он посмотрел между Атлантой и Бирмингемом по межштатной автомагистрали 20 . При поддержке губернатора Джорджа Уоллеса Франция заложила землю на старом аэродроме в 47 милях к востоку от Бирмингема и в 100 милях к западу от Атланты 23 мая 1968 года. Трасса открылась 13 сентября 1969 года и обошлась в 4 миллиона долларов. Трасса получила название «Международная автодром Алабамы». Название оставалось в течение двадцати лет до 1989 года, когда название объекта было изменено на Talladega Superspeedway.

В первой гонке на трассе все гонщики покинули трассу из-за проблем с шинами, что позволило Франции нанять запасных пилотов, победителем стал Ричард Брикхаус . После первой гонки Талладега проводил две гонки серии Кубка в год, одна из которых станет частью формата плей-офф серии Кубка NASCAR с 10 гонками .

С момента своего открытия Талладега провела много гонок и четыре раза ремонтировалась. У Талладеги также было много победителей впервые, таких как Ричард Брикхаус , Рон Бушар , Бобби Хиллин-младший, Дэйви Эллисон , Брайан Викерс , Брэд Кеселовски , Рики Стенхаус-младший и Бубба Уоллес.

4-мили (6,4 км) приусадебного участка дороги конечно не работает с момента основания дорожки до 1983 г. В 1970 - е годы, шесть чемпионата IMSA GT были проведены гонки на спидвею, в том числе 6-часовой гонке в 1978 году The International Motorsports Зал славы музея был открыт в 1983 году.

Talladega Superspeedway после ремонта трассы.

В мае 2006 года Талладега начал обновлять дорожку и перрон. Строительство началось 1 мая и продолжалось до 18 сентября. Первой гонкой на обновленной гоночной трассе стала гонка NASCAR Craftsman Truck Series 7 октября.

В декабре 2013 года ISC объявил об удалении 18 000-местной трибуны Allison на заднем ходу, уменьшив вместимость трассы до 80 000 человек. 4 000-футовый обратный проезд был переименован в « Alabama Gang Superstretch» ​​во время весенней гонки Aaron's 499 2014 года .

"Большая"

Скорости, превышающие 200 миль в час (320 км / ч), являются обычным явлением в Талладеге. Талладега имеет рекорд самого быстрого зарегистрированного времени на автомобиле NASCAR на замкнутом овальном маршруте, с рекордом 216,309 миль в час (348,116 км / ч), установленным Расти Уоллесом 9 июня 2004 года. Уоллес обогнул 2,66 мили (4,28- км) за 44,270 секунды, что превзошло предыдущий рекорд Билла Эллиотта (212,809 миль в час (342,483 км / ч)), установленный в 1987 году, но не заменил рекорд, потому что это был радиотест, а не санкционированное NASCAR мероприятие. Бадди Бейкер был первым гонщиком, который бежал со скоростью более 200 миль в час (320 км / ч), с 200,447 миль в час (322,588 км / ч) во время «тестирования» 24 марта 1970 года. Билл Франс сам пригласил Chrysler проехать круг. 200 кругов для рекламы апрельской гонки. Автомобиль был полностью проверен и сертифицирован NASCAR. NASCAR санкционировал мероприятие, и Билл Газавей был там с официальным оборудованием для измерения времени. Круг 200 миль в час Бейкера был установлен, когда он ехал на Chrysler Engineering Charger Daytona № 88. В настоящее время он реставрируется в Детройте, после того как был найден в конце 1990-х годов в Айове. Бенни Парсонс был первым гонщиком, который квалифицировался на скорости более 200 миль в час (320 км / ч), сделав это в 1982 году на скорости 200,176 миль в час (322,152 км / ч).

В мае 1987 года Бобби Эллисон после контакта с обломками взорвавшегося двигателя порезал правое заднее колесо, проезжая треховальный участок трассы. Автомобиль был поднят в воздух. Его машина повредила часть ограждения , но не въехала в зону для зрителей. NASCAR ввел изменения в правила, чтобы замедлить автомобили после инцидента, с правилом 1988 года, требующим, чтобы автомобили, работающие там и в Дейтоне, снова использовали ограничительные пластины . Наиболее часто упоминаемой причиной является опасение, что возрастающие скорости превышают возможности шин, доступных в то время, поскольку выход из строя высокоскоростной шины привел к ужасным авариям на немного более низких скоростях. Пластины ограничивают количество воздуха и топлива, поступающего во впускные коллекторы двигателя, что значительно снижает мощность автомобилей и, следовательно, их скорость. Подобно ограничительным пластинам, NASCAR изменил пакет для Daytona и Talladega, чтобы использовать конические проставки, которые являются более крупными корпусами дроссельной заслонки по сравнению с пластинами и ограничивают меньший поток воздуха, обеспечивая большую мощность, увеличенную скорость закрытия и немного более высокие скорости. Это привело к чрезвычайно соревновательному стилю гонок в Талладеге и Дейтоне. Крушение Эллисон было очень похоже на авиакатастрофу Карла Эдвардса на Aaron's 499 в 2009 году .

Пониженная мощность влияет не только на максимальную скорость, достигаемую машинами, но и на время, необходимое им для достижения полной скорости, что может составлять почти один полный круг трассы. Гонки, которые в настоящее время проходят в Талладеге, очень узкие, часто в рядах из трех или четырех машин, а иногда даже на прямых участках большей части поля шириной в пять полос, поскольку трасса достаточно широкая, чтобы позволить такие гонки. Вырваться из стаи тоже очень сложно.

Однако из-за такой близости водителю крайне сложно избежать аварии, поскольку она разворачивается прямо перед ним, а малейшая ошибка может привести к аварии с участием нескольких автомобилей, которую фанаты и водители окрестили «большой». Редко, но возможно увидеть 20 и более машин, собранных в авариях. Иногда автомобили взлетают в воздух и катятся по крышам или скользят по крышам, хотя NASCAR за эти годы добился нескольких успехов в области безопасности, чтобы уменьшить вероятность того, что автомобиль взлетит в воздух.

Проклятие Талладеги

Многочисленные странные происшествия на трассе привели к слухам о проклятии Талладеги . Истории происхождения проклятия разнятся. Некоторые утверждают, что местное индейское племя проводило скачки в долине, где в настоящее время проходит тропа, где вождь был убит, когда его сбросили с лошади. Другие говорят, что на месте сверхскоростной дороги когда-то были индейские могильники . Еще одна версия гласит, что после того, как местное племя было изгнано народом Крик за сотрудничество с силами Эндрю Джексона , шаман наложил проклятие на долину.

С момента строительства трассы множество необычных событий и безвременных смертей породили слухи о проклятии или проклятии. На Talladega 500 1973 года новичок года NASCAR Ларри Смит скончался от серьезных травм головы в одиночной аварии, о которой комментаторы сообщили как о тяжелой аварии, но ни в коем случае не считали ее достаточно серьезной, чтобы привести к летальному исходу. Позже в той же гонке гонщик Бобби Айзек припарковал свою машину и объявил, что уходит из гонок; он не участвовал в другой гонке 1973 года. Исаак объяснил: «Что-то подсказывало мне бросить курить. Я не знаю, что делать, кроме как соблюдать это». Во время смерти Исаака в 1977 году друг и коллега Нед Джарретт сказал репортерам, что причина, по которой Исаак припарковал свою машину в Талладеге, заключалась в том, что он «услышал голос, который велел ему уйти».

Во время Winston 500 1974 года член экипажа Penske Racing Дон Миллер потерял часть ноги в результате аварии на пит-лейн. Миллер помогал обслуживать AMC Matador своей команды, которым руководил Гэри Беттенхаузен . Автомобиль был сбит другим водителем на пит-лейн, в результате чего Миллер зажал между пит-уоллом и машиной Беттенхаузена. Несколько месяцев спустя на Talladega 500 десять из одиннадцати лучших пилотов обнаружили, что их машины были механически - и тщательно - саботированы в ночь перед гонкой. Хотя большая часть повреждений была незаметно устранена перед гонкой, виновника так и не нашли.

В 1975 году на Winston 500 Рэнди Оуэнс, зять Ричарда Петти и член экипажа семейной команды Petty Enterprises (отец нынешнего руководителя экипажа серии кубков NASCAR Трента Оуэнса ), был убит воздушным баллоном, взорвавшимся в самолете. ямы.

Для некоторых крушение Бобби Эллисона в 1987 году, описанное выше, было еще одним напоминанием о проклятии. В 1993 году его сын Дэйви Эллисон погиб в результате крушения вертолета на приусадебном участке Талладеги.

В 1996 году президент Клуба автомобильных гонок Америки Боб Лога погиб в дорожно-транспортном происшествии на парковке. Владелец команды ARCA Джеймс Хилтон погиб в автокатастрофе после гонки ARCA 2018 года, через 22 года и один день после смерти бывшего президента ARCA Боба Лога.

Легенда о Хэллоудеге , короткометражный комедийный фильм о проклятии Талладеги, снятый Терри Гиллиамом и выпущенный в 2010 году.

Запланированные гонки

Талладега проводит множество мероприятий NASCAR, которые включают в себя две гонки Cup Series, одну гонку Xfinity Series и одну гонку Truck Series. Гонки серии Cup включают GEICO 500 и YellaWood 500 , каждая из которых составляет 188 кругов или 500,08 миль (804,80 км). Гонка серии Xfinity исторически составляла 311,2 мили / 500 километров (117 кругов) с момента ее основания в 1992 году, но была сокращена до 300 миль (480 км) (113 кругов) в 1998 году из-за письма зрителя, в котором задавалась вопрос о метрической дистанции. но восстановлен до 500 километров его нынешним спонсором. Гонка Truck Series составляет 250 миль (94 круга). Гонка ARCA, которая когда-то составляла 500 километров, была сокращена до 300 миль в 1998 году и до 250 миль в 2006 году, когда она была перенесена на пятницу.

Рекорды серии кубков NASCAR

(По состоянию на 24.03.19)

Наибольшее количество побед 10 Дейл Эрнхардт
Наибольшее количество побед подряд 4 Дейл Эрнхардт-младший
Самые топ-5 23 Дейл Эрнхардт
Большинство топ-10 27 Дейл Эрнхардт
Большинство запусков 61 Дэйв Марсис и Терри Лабонте
Большинство полюсов 8 Билл Эллиотт
Наибольшее количество пройденных кругов 10 181 Майкл Уолтрип
Большинство кругов вел 1,377 Дейл Эрнхардт
Средн. Начните* 5,3 Дэйви Эллисон
Средн. Конец* 12,4 Дейл Эрнхардт

* минимум пятнадцать пусков

Текущие расы

Зимой на приусадебном участке трассы проходит турнир Birmingham Ultimate Disc Association Mud Bowl.

Записи

  • 24 марта 1970 г .: Бадди Бейкер за рулем Chrysler Engineering No. 88 Dodge Charger Daytona официально стал первым гонщиком в истории NASCAR, преодолевшим барьер в 200 миль в час (320 км / ч), сделав круг на 200,447 миль в час (322,588 км / ч). час). В то время это был также мировой рекорд для любой машины на закрытой трассе. Это было достигнуто с использованием официального оборудования NASCAR для подсчета очков и хронометража.
  • 20 августа 1971: Паула Мерфи, «Мисс STP», совершила рекордный бег по закрытой дистанции для женщин со скоростью 171,449 миль в час (275,920 км / ч).
  • 3 августа 1974 г .: Эй Джей Фойт установил рекорд выставки на закрытой трассе на автомобиле Indy, разогнавшись до 350,602 км / ч (217,854 миль в час).
  • 9 августа 1975 года: Марк Донохью установил мировой рекорд на закрытой трассе на Porsche 917-30 на скорости 221,160 миль / ч (355,923 км / ч). Он оставался мировым рекордом в течение четырех лет и рекордом США до 1986 года.
  • 6 мая 1984 года: Winston 500 установил рекорд автоспорта, сделав 75 ​​смен лидерства за одну гонку.
  • 5 мая 1985 г .: Билл Эллиотт установил рекорд гонки на 500 миль, выиграв Winston 500 со средней скоростью 186,288 миль / ч (299,801 км / ч). Эллиотт выиграл гонку, несмотря на то, что проиграл почти два круга во время продолжительного раннего пит-стопа, чтобы исправить сломанную линию масла, и несмотря на то, что в гонке было всего два предупреждающих флажка. Эллиотт преодолел всю дистанцию, которую он потерял за один длительный период «зеленого флага». Рекорд оставался самой быстрой гонкой на 500 миль в любом виде до 1990 года, когда Эл Унсер-младший побил его, выиграв CART Michigan 500 на Michigan International Speedway со средней скоростью 189,727 миль в час (305,336 км / ч). Позже Марк Мартин побил рекорд самой быстрой гонки NASCAR на 500 миль (см. Ниже).
  • 26 ноября 1985: Лин Сент-Джеймс установила рекорд пробега по закрытой дистанции для женщин со скоростью более 200 миль в час (320 км / ч).
  • 24 марта 1986 г .: Бобби Унсер установил рекорд скорости на закрытой трассе для полноприводных автомобилей с Audi 5000CS Turbo Quattro со скоростью 206,825 миль в час (332,853 км / ч) с максимальной скоростью более 350 км / ч (220 миль в час). Автомобиль соответствовал правилам NASCAR.
  • 1986: Saab Long Run  - установил 2 мировых и 21 международный рекорд с тремя сериями SAAB 9000 Turbos  - 100000 км (62000 миль) при средней скорости 213,299 км / ч (132,538 миль / ч) и 50000 миль (80000 км) при средней скорости. скорость 213,686 км / ч (132,778 миль / ч).
Автомобиль Билла Эллиота, который установил рекорд максимальной квалификационной скорости среди серийных автомобилей - 212,809 миль / ч (342,483 км / ч).
Женский рекорд скорости на замкнутой трассе Лин Сент-Джеймс
  • 30 апреля 1987: Билл Эллиотт установил небывалый квалификационный рекорд NASCAR, выиграв поул Winston 500 на скорости 212,809 миль в час (342,483 км / ч) (44,998 секунды). Рекорд все еще стоит благодаря использованию ограничительных пластин карбюратора, введенных в действие с 1988 по 2019 год.
  • 11 октября 1988 года: Лин Сент-Джеймс установила рекорд пробега по закрытой дистанции для женщины со скоростью 212,577 миль в час (342,110 км / ч), управляя Ford Thunderbird.
  • 14 декабря 1989 года: Пэтти Мойз установила рекорд пробега по закрытой дистанции для женщин со скоростью 216,607 миль в час (348,595 км / ч), управляя автомобилем Buick .
  • 23 января 1990 года: Пэтти Мойз установила рекорд пробега по закрытой дистанции для женщин со скоростью 217,498 миль в час (350,029 км / ч), управляя автомобилем Buick.
  • 1996: Saab установил рекорд выносливости и скорости на своем 900 Talladega .
  • 10 мая 1997 г .: Марк Мартин выиграл Winston Select 500, гонку без предупреждающих знаков, на рекордной скорости NASCAR 500 миль 188,354 миль в час (303,126 км / ч), почти через десять лет после введения ограничительных пластин.
  • October 15, 2000: Dale Earnhardt set a record for the most wins at the track with 10. This was also his 76th and final win before his death in the 2001 Daytona 500.
  • 6 апреля 2003 года: Дейл Эрнхардт-младший выиграл свою четвертую подряд гонку на Кубок Талладеги. В гонке также произошло крупнейшее на сегодняшний день крушение NASCAR Cup Series, когда на четвертом круге по очереди собрались 27 автомобилей.
  • 10 июня 2004 г .: Расти Уоллес , тестируя серийный автомобиль без ограничительной пластины для спонсора серии Nextel для проверки коммуникационных возможностей, показал общее время круга 44,27 секунды на 216,309 миль в час (348,116 км / ч), побив старый рекорд Эллиотта на большее количество раз. чем семь десятых секунды. Уоллес показал максимальную скорость в 228 миль в час и сказал, что скорость около 235 миль в час вполне достижима.
  • 25 апреля 2010 г .: 499 очков Аарона превысили отметку 1984 года в 75 смен лидерства с 88; он также установил новый рекорд автоспорта с 29 различными лидерами.
  • 7 октября 2012 г .: авария с участием 25 автомобилей произошла на последнем круге, когда Тони Стюарт и Мэтт Кенсет боролись за победу; Стюарт связался с Майклом Уолтрипом и пошел по трассе в четвертом повороте; он перевернулся, когда поле превратилось в внезапно заблокированную колею. Джефф Гордон и Кайл Буш избежали аварии, а Кенсет выиграл. Рекорд сезона менялся 54 раза.

Победители впервые

Большое количество гонщиков выиграли первую гонку в своей карьере на Талладеге. По состоянию на 4 октября 2021 года двенадцать гонщиков выиграли свою первую гонку на Талладеге.

* По состоянию на 2021 год это была их единственная карьера в серии.

Кино и телевидение

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Болтон, Майк и Джим Нанн (7 октября 2006 г.) «Талладега не соответствует требованиям». Бирмингемские новости . - Обновлены ранее опубликованные размеры трассы новыми измерениями, выполненными во время ремонта в 2006 году.
  • Филден, Грег. NASCAR Chronicle. Линкольнвуд, Иллинойс: Publications International, Ltd., 2004.

внешние ссылки