2006 Гран-при США - 2006 United States Grand Prix

2006 Гран-при США
Гонка 10 из 18 в чемпионате мира Формулы-1 2006 года
Автодром Индианаполиса
Автодром Индианаполиса
Детали гонки
Дата 2 июля 2006 г.
Официальное название 2006 Гран-при США Формулы-1
Место нахождения Indianapolis Motor Speedway
Индианаполис, Индиана
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4,195 км (2,606 миль)
Расстояние 73 круга, 306,016 км (190,238 миль)
Погода Солнечно, жарко
Поул-позиция
Водитель Феррари
Время 1: 10,832
Самый быстрый круг
Водитель Германия Михаэль Шумахер Феррари
Время 1: 12.719 на 56 круге
Подиум
Первый Феррари
Второй Феррари
В третьих Renault
Лидеры круга

2006 Гран - при США (формально 2006 Формула 1 Гран - при США ) был Формулы автопробег состоялся в Индианаполис Мотор Спидвей в Индианаполисе , Индиана на 2 июля 2006 г. Это была десятая гонка 2006 сезона Формулы и 40-й Гран-при США. Гонку на 73 круга выиграл пилот Ferrari Михаэль Шумахер, стартовавший с поул-позиции . Его товарищ по команде Фелипе Масса финишировал вторым, а пилот Renault Джанкарло Физикелла третьим.

В результате гонки Михаэль Шумахер одержал свою третью победу в сезоне, завершив серию четырех побед подряд соперника чемпионата Фернандо Алонсо и сократив лидерство чемпиона мира среди пилотов 2005 года по очкам до 19 по сравнению с немцем. Товарищ Шумахера по команде Ferrari Фелипе Масса сделал это Ferrari один-два, заняв второе место, поскольку команда из Маранелло также сократила преимущество конструкторов Renault до 26.

Гонка также ознаменовала годовщину спора о шинах годом ранее , когда до начала гонки сняли 14 автомобилей из-за опасений по поводу безопасности, связанных с поставкой предоставленных им шин Michelin, что привело к авариям во время тренировок. Это также была последняя гонка для пилота McLaren Хуана Пабло Монтойи после того, как он объявил, что уезжает участвовать в гонках NASCAR в 2007 году.

Это была последняя гонка до Гран-при Малайзии 2015 года, в которой ни один McLaren не был классифицирован.

Пятничные водители

Шесть худших команд в Кубке конструкторов 2005 года и Super Aguri получили право проехать третью машину на свободных тренировках в пятницу. Эти пилоты ехали в пятницу, но не участвовали в квалификации или гонке.

Конструктор Нат Водитель
Уильямс - Косворт Австрия Александр Вурц
Хонда Объединенное Королевство Энтони Дэвидсон
Red Bull - Феррари Нидерланды Роберт Дорнбос
BMW Sauber Польша Роберт Кубица
MF1 - Toyota Швейцария Джорджио Мондини
Toro Rosso - Cosworth Швейцария Нил Яни
Супер Агури - Хонда Япония Сакон Ямамото

Отчет

Фон

За Гран-при боролись одиннадцать команд по два гонщика в каждой. Команды (также известные как конструкторы ) были Renault , McLaren , Ferrari , Toyota , Williams , Honda , Red Bull , BMW Sauber , MF1 , Toro Rosso и Super Aguri .

Вступив в гонку, пилот Renault Фернандо Алонсо возглавил чемпионат пилотов с 84 очками, опередив Михаэля Шумахера с 59 очками и Кими Райкконена с 39 очками. Джанкарло Физикелла был четвертым с 37 очками, а Фелипе Масса - пятым с 28 очками. В Кубке конструкторов Renault лидировала с 121 очком, Ferrari и McLaren были вторыми и третьими с 87 и 65 очками соответственно, в то время как Honda с 29 и BMW Sauber с 19 очками боролись за четвертое место. Renault и Фернандо Алонсо выиграли большинство гонок, включая победу в предыдущем Гран-при Канады . Претенденты на чемпионство Шумахер и Физикелла одержали победы каждый, а Райкконен и Хуан Пабло Монтойя заняли второе место. Масса, Дженсон Баттон , Ральф Шумахер и Дэвид Култхард заняли третье место на подиуме.

Практика и квалификация

Скудерия Феррари заблокировала первый ряд на стартовой решетке.

Перед воскресной гонкой было проведено три тренировки - две в пятницу и одну в субботу. Каждое пятничное утреннее и дневное занятие длилось по 90 минут; третий сеанс, в субботу утром, длился час.

В субботу днем ​​квалификационная сессия была разделена на три части. Первая часть длилась 15 минут, и машины, занявшие 17-е место или ниже, были исключены из квалификации. Вторая часть квалификационной сессии длилась 15 минут и исключила машины, занявшие места с 11 по 16. Заключительная часть квалификационной сессии длилась 20 минут, определив позиции с первой по десятую и определив поул-позицию. Машины, которые не смогли пройти финальную сессию, могли заправиться перед гонкой, поэтому в этих сессиях они работали легче.

Михаэль Шумахер и Фелипе Масса принесли Ferrari локаут в первом ряду, опередив Джанкарло Физикеллу и Рубенса Баррикелло . Автомобиль Ярно Трулли все еще ремонтировался, когда машины были отправлены в парк ферме; из-за этого Трулли пришлось стартовать с пит-лейн. Нико Росберг был оштрафован за игнорирование сигнала во время квалификационной сессии, требующего от него взвешивания машины в гараже FIA . FIA отменила все его квалификационные результаты, и он стартовал с 21-й позиции. Toro Rosso «s Льюцци был двигатель своего автомобиля изменился, и пришлось начинать с 20 - й позиции на сетке.

Гонка

Хуан Пабло Монтойя попал в аварию на первом повороте гонки.

Гонка началась с двух крупных аварий на первом повороте, в результате которых было исключено 7 машин. На первом повороте Марк Уэббер столкнулся с Кристианом Клиеном , который затем развернулся и был сбит Франком Монтаньи . Во 2-м ходу Хуан Пабло Монтойя подтолкнул своего товарища по команде Кими Райкконена в поворот. Монтойя затем clouted Дженсон Баттон , чей передний правый шины попались на BMW Sauber «s Ник Хайдфельд , который был запущен в тройную бочку; Монтойя также обрезается Scuderia Toro Rosso «s Скотт Спид в инциденте. Никто из водителей не пострадал. После этого порядок на фронте остался прежним, единственное действие - сражение в тылу между Дэвидом Култхардом , Нико Росбергом и Витантонио Льюцци . Росберг проиграл и стал единственным финишировавшим гонщиком, не забившим гол в гонке, а Льюцци получил первое в истории очко Toro Rosso. Монтойя покинул McLaren через несколько дней после гонки, объявив о своем переходе в NASCAR на сезон 2007 года за команду Chip Ganassi Racing .

Классификация

Квалификационный

Скотт Спид квалифицировался 13-м в своей домашней гонке.
Поз. Нет. Водитель Конструктор Q1 2 квартал 3 квартал Сетка
1 5 Германия Михаэль Шумахер Феррари 1: 11,588 1: 10,636 1: 10,832 1
2 6 Бразилия Фелипе Масса Феррари 1: 11.088 1: 11,146 1: 11,435 2
3 2 Италия Джанкарло Физикелла Renault 1: 12,287 1: 11.200 1: 11,920 3
4 11 Бразилия Рубенс Баррикелло Хонда 1: 12,156 1: 11.263 1: 12.109 4
5 1 Испания Фернандо Алонсо Renault 1: 12,416 1: 11,877 1: 12,449 5
6 17 Канада Жак Вильнёв BMW Sauber 1: 12.114 1: 11,724 1: 12,479 6
7 12 Объединенное Королевство Дженсон Баттон Хонда 1: 12,238 1: 11,865 1: 12,523 7
8 7 Германия Ральф Шумахер Тойота 1: 11,879 1: 11,673 1: 12,795 8
9 3 Финляндия Кими Райкконен Макларен - Мерседес 1: 12,777 1: 12.135 1: 13,174 9
10 16 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber 1: 11,891 1: 11,718 1: 15.280 10
11 4 Колумбия Хуан Пабло Монтойя Макларен - Мерседес 1: 12,477 1: 12.150 11
12 9 Австралия Марк Уэббер Уильямс - Косворт 1: 12,935 1: 12.292 12
13 21 год Соединенные Штаты Скотт Спид Toro Rosso - Cosworth 1: 13.167 1: 12,792 13
14 19 Нидерланды Кристиан Альберс MF1 - Toyota 1: 12,711 1: 12,854 14
15 18 Португалия Тьяго Монтейро MF1 - Toyota 1: 12,627 1: 12,864 15
16 15 Австрия Кристиан Клиен Red Bull - Феррари 1: 12,773 1: 12,925 16
17 14 Объединенное Королевство Дэвид Култхард Red Bull - Феррари 1: 13.180 17
18 22 Япония Такума Сато Супер Агури - Хонда 1: 13,496 18
19 10 Германия Нико Росберг Уильямс - Косворт 1: 13,506 21 год
20 8 Италия Ярно Трулли Тойота 1: 13,787 PL
21 год 20 Италия Витантонио Льюцци Toro Rosso - Cosworth 1: 14.041 20
22 23 Франция Франк Монтаньи Супер Агури - Хонда 1: 16.036 19
Источник:

Гонка

Фернандо Алонсо перед победителем гонки Михаэлем Шумахером во время гонки
Поз. Нет. Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 5 Германия Михаэль Шумахер Феррари 73 1: 34: 35.199 1 10
2 6 Бразилия Фелипе Масса Феррари 73 +7,984 2 8
3 2 Италия Джанкарло Физикелла Renault 73 +16,595 3 6
4 8 Италия Ярно Трулли Тойота 73 +23.604 PL 5
5 1 Испания Фернандо Алонсо Renault 73 +28.410 5 4
6 11 Бразилия Рубенс Баррикелло Хонда 73 +36,513 4 3
7 14 Объединенное Королевство Дэвид Култхард Red Bull - Феррари 72 +1 круг 17 2
8 20 Италия Витантонио Льюцци Toro Rosso - Cosworth 72 +1 круг 20 1
9 10 Германия Нико Росберг Уильямс - Косворт 72 +1 круг 21 год
Ret 7 Германия Ральф Шумахер Тойота 62 Подшипник ступицы 8
Ret 19 Нидерланды Кристиан Альберс MF1 - Toyota 37 Передача инфекции 14
Ret 17 Канада Жак Вильнёв BMW Sauber 23 Двигатель 6
Ret 18 Португалия Тьяго Монтейро MF1 - Toyota 9 Ущерб от столкновения 15
Ret 22 Япония Такума Сато Супер Агури - Хонда 6 Столкновение 18
Ret 12 Объединенное Королевство Дженсон Баттон Хонда 3 Ущерб от столкновения 7
Ret 3 Финляндия Кими Райкконен Макларен - Мерседес 0 Столкновение 9
Ret 16 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber 0 Столкновение / повреждение в результате аварии 10
Ret 4 Колумбия Хуан Пабло Монтойя Макларен - Мерседес 0 Столкновение 11
Ret 9 Австралия Марк Уэббер Уильямс - Косворт 0 Столкновение 12
Ret 21 год Соединенные Штаты Скотт Спид Toro Rosso - Cosworth 0 Столкновение 13
Ret 15 Австрия Кристиан Клиен Red Bull - Феррари 0 Столкновение 16
Ret 23 Франция Франк Монтаньи Супер Агури - Хонда 0 Столкновение 19
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература

внешние ссылки


Предыдущая гонка:
Гран-при Канады 2006 г. 		FIA Formula One World Championship
2006 сезон 		Следующая гонка:
Гран-при Франции 2006
Предыдущая гонка:
Гран-при США 2005 г. 		Гран-при США Следующая гонка:
Гран-при США 2007 года

Координаты : 39 ° 47′42 ″ с.ш., 86 ° 14′05 ″ з.д. / 39,79500 ° с. Ш. 86,23472 ° з. / 39.79500; -86,23472