2002 Гран-при Сан-Марино - 2002 San Marino Grand Prix
2002 Гран-при Сан-Марино | |||
---|---|---|---|
Гонка 4 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2002 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 14 апреля 2002 г. | ||
Официальное название | XXII Gran Premio di San Marino | ||
Место нахождения | Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Имола , Эмилия-Романья , Италия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,933 км (3,065 миль) | ||
Расстояние | 62 круга, 305,609 км (189,897 миль) | ||
Погода | Разрозненные грозы, но оставшиеся сухими. Температура воздуха: 18 ° C | ||
Посещаемость | 100 000 | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Феррари | ||
Время | 1: 21.091 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Рубенс Баррикелло | Феррари | |
Время | 1: 24.170 на 48-м круге | ||
Подиум | |||
Первый | Феррари | ||
Второй | Феррари | ||
В третьих | Уильямс - BMW | ||
Лидеры круга |
2002 Сан - Марино Гран - при (формально XXII Gran Premio ди Сан - Марино) был Формулы автопробег состоялся 14 апреля 2002 года на автодроме Энцо и Дино Феррари , Имола , Эмилия-Романья , Италия . Гонка, в которой участвовало 62 круга, была четвертой гонкой сезона Формулы-1 2002 года и была выиграна Михаэлем Шумахером на Ferrari . Напарник Шумахера Рубенс Баррикелло финишировал вторым, а его брат Ральф Шумахер финишировал третьим на Williams - BMW . Это был первый финиш с разницей в два в сезоне для Ferrari и первый раз в два раза для команды в Имоле с 1982 года .
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Колени | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 21.091 | - |
2 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 1: 21.155 | +0,064 |
3 | 5 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 1: 21,476 | +0,385 |
4 | 6 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | 1: 21.605 | +0,514 |
5 | 4 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 1: 22.104 | +1,013 |
6 | 3 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 1: 22,490 | +1,399 |
7 | 7 | Ник Хайдфельд | Заубер - Петронас | 1: 22,767 | +1,676 |
8 | 14 | Ярно Трулли | Renault | 1: 22,833 | +1,742 |
9 | 15 | Дженсон Баттон | Renault | 1: 22,857 | +1,766 |
10 | 11 | Жак Вильнёв | БАР - Honda | 1: 23.116 | +2,025 |
11 | 8 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 1: 23,681 | +2,590 |
12 | 12 | Оливье Панис | БАР - Honda | 1: 23,821 | +2,730 |
13 | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Стрелки - Cosworth | 1: 23,862 | +2,771 |
14 | 10 | Такума Сато | Иордания - Honda | 1: 24.050 | +2,959 |
15 | 9 | Джанкарло Физикелла | Иордания - Honda | 1: 24,253 | +3,162 |
16 | 24 | Мика Сало | Тойота | 1: 24,328 | +3,237 |
17 | 25 | Аллан МакНиш | Тойота | 1: 24,331 | +3,240 |
18 | 16 | Эдди Ирвин | Ягуар - Cosworth | 1: 24,579 | +3,488 |
19 | 23 | Марк Уэббер | Minardi - Asiatech | 1: 24,790 | +3,699 |
20 | 21 год | Энрике Бернольди | Стрелки - Cosworth | 1: 24.808 | +3,717 |
21 год | 17 | Педро де ла Роса | Ягуар - Cosworth | 1: 24,852 | +3,761 |
107% времени : 1: 26.767 | |||||
DNQ | 22 | Алекс Юн | Minardi - Asiatech | 1: 27.241 | +6,150 |
Источник:
|
Гонка
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 62 | 1: 29: 10,789 | 1 | 10 |
2 | 2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | 62 | +17,907 | 2 | 6 |
3 | 5 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 62 | +19,755 | 3 | 4 |
4 | 6 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | 62 | +44,725 | 4 | 3 |
5 | 15 | Дженсон Баттон | Renault | 62 | +1: 23.395 | 9 | 2 |
6 | 3 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 61 | +1 круг | 6 | 1 |
7 | 11 | Жак Вильнёв | БАР - Honda | 61 | +1 круг | 10 | |
8 | 8 | Фелипе Масса | Заубер - Петронас | 61 | +1 круг | 11 | |
9 | 14 | Ярно Трулли | Renault | 61 | +1 круг | 8 | |
10 | 7 | Ник Хайдфельд | Заубер - Петронас | 61 | +1 круг | 7 | |
11 | 23 | Марк Уэббер | Minardi - Asiatech | 60 | +2 круга | 19 | |
Ret | 21 год | Энрике Бернольди | Стрелки - Cosworth | 50 | Потеря мощности | 20 | |
Ret | 16 | Эдди Ирвин | Ягуар - Cosworth | 45 | Приводной вал | 18 | |
Ret | 4 | Кими Райкконен | Макларен - Мерседес | 44 год | Выхлопная труба | 5 | |
Ret | 12 | Оливье Панис | БАР - Honda | 44 год | Дроссельная заслонка | 12 | |
Ret | 17 | Педро де ла Роса | Ягуар - Cosworth | 30 | Приводной вал | 21 год | |
Ret | 24 | Мика Сало | Тойота | 26 год | Коробка передач | 16 | |
Ret | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Стрелки - Cosworth | 25 | Потеря мощности | 13 | |
Ret | 9 | Джанкарло Физикелла | Иордания - Honda | 19 | Гидравлика | 15 | |
Ret | 10 | Такума Сато | Иордания - Honda | 5 | Коробка передач | 14 | |
Ret | 25 | Аллан МакНиш | Тойота | 0 | Электрические | 17 | |
DNQ | 22 | Алекс Юн | Minardi - Asiatech | 107% Правило | |||
Источники:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература
Координаты : 44 ° 20′38 ″ с.ш., 11 ° 43′00 ″ в.д. / 44,34389 ° с. Ш. 11,71667 ° в.