Кевин Шванц выиграл чемпионат мира 1993 года в сезоне, омраченном трагическим концом карьеры его соперника Уэйна Рейни . Шванц начал сезон уверенно, с четырех побед к середине сезона. За три оставшихся гонки Рейни отыгрался и стал лидером по очкам в чемпионате, в то время как Шванц лечил травму запястья. На Гран-при Италии Рейни только что вышел вперед и оторвался, когда упал. Он получил серьезные травмы позвоночника и больше никогда не мог ходить. Несчастный случай с Рейни ознаменовал конец эры американского доминирования в гонках Гран-при.
Новички Дэрил Битти и Алекс Баррос одержали свои первые победы (Баррос дважды потерял лидерство), в то время как Мик Духан изо всех сил пытался оправиться от серьезной травмы ноги. Фредди Спенсер сделал еще одну попытку камбэка, но разбился в двух из трех первых раундов. Хонда представила гонщика заводских испытаний Шиничи Ито на третьем мотоцикле с разработанными деталями, по слухам, с электронным впрыском топлива, поскольку он был заметно быстрее на прямой, чем другие гонщики Honda. Когда Ито преодолел барьер в 200 миль в час в Хоккенхайме, он подтвердил эти слухи. Официально систему впрыска получили все три мотоцикла одновременно.
Австрийская , Сан - Марино , Чехия (до называется чехословацкий Гран - при) и Гран - при США возвращается на календаре после сдвига интереса к Формуле - 1 Берни Экклстоун.