1986 Гран-при Бельгии - 1986 Belgian Grand Prix
1986 Гран-при Бельгии | |||
---|---|---|---|
Гонка 5 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1986 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 25 мая 1986 года | ||
Место нахождения | Спа-Франкоршам , Спа , Бельгия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 7,004 км (4,352 миль) | ||
Расстояние | 43 круга, 301,172 км (187,136 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Уильямс - Хонда | ||
Время | 1: 54,331 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | |
Время | 1: 59.282 на 31 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Уильямс - Хонда | ||
Второй | Лотус - Рено | ||
В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга |
1986 Гран При Бельгии был Формулы автопробег состоялся на трассе Спа-Франкоршам 25 мая 1986. Это была пятая гонка 1986 FIA Formula One World Championship . Гонка стала 44-м Гран-при Бельгии и 32-м, проводимым в Спа-Франкоршам. Было проведено более 43 кругов 7-километровой (4,35 мили) трассы, общая дистанция гонки составила 301 километр (187 миль).
Гонку выиграл британский гонщик Найджел Мэнселл , за рулем Williams - Honda . Это была первая победа Мэнселла в сезоне. Бразильский гонщик Айртон Сенна финишировал вторым на Lotus - Renault , а швед Стефан Йоханссон - третьим на Ferrari . Результат Сенны позволил ему возглавить чемпионат пилотов у француза Алена Проста , который на своем McLaren - TAG смог занять только шестое место .
Квалификационный
Brabham участвовал только в одном BT55 , автомобиле Риккардо Патрезе . Элио де Анжелис погиб в результате несчастного случая на автодроме Поль Рикар чуть более чем за неделю до гонки. Уильямс - пилот Honda Нельсон Пике взял поул в конце квалификационной сессии, используя запасной автомобиль команды. Двигатель Пике взорвался в его гоночной машине во время квалификации, что вынудило его перейти на запасной. Австриец Герхард Бергер забил свой первый старт в первом ряду и первый для Benetton с двигателем BMW после того, как показал рекорд в пятничной квалификации. Его пятничное время 1: 54.468 было на полсекунды быстрее, чем его субботнее время, но все же достаточно для первого ряда. Чемпион мира Ален Прост был третьим в его McLaren - TAG с Лотус - Рено из Айртона Сенны завершения второго ряда. Найджел Мэнселл квалифицировался пятым на своем Williams-Honda, а Тео Фаби завершил шестерку лучших на своем Benetton-BMW.
Гонка
Пике выиграл старт и вывел поле в шпильку La Source, но позади него царил хаос. Сенна хорошо стартовал со 2-го ряда, и когда машина Бергера дернулась при торможении, Сенна вылетел за пределы трассы, а затем резко повернул в правый поворот. При этом он выдавил Бергера, который, в свою очередь, выдавил Проста, избегая при этом Сенну. Прост, который вошел внутрь, когда «Бенеттон» дернулся, ударился о внутренний барьер, повредив нос своей машины, и правое переднее крыло повисло на земле. Затем он проехал через колесо Бергера, подняв заднюю часть своего McLaren в воздух. Другим гонщикам пришлось избегать действий: товарищу по команде Бергера Фаби пришлось остановиться, чтобы не попасть в поврежденную машину товарищей по команде, в то время как товарищу по команде Проста Кеке Росбергу пришлось сделать полный поворот на 180 градусов не в ту сторону, чтобы избежать столкновения с Бенеттонами. Тем не менее, единственный автомобиль , который ушел из аварии был Lola - Форд из Тамбэ , который вошел внутрь остановленный Fabi , но ударил его сзади справа с его левым передним колесом и повредил левую переднюю подвеску положить его на месте. Через него все Сено вышел невредимым в втором месте , а затем Мэнселлами и два феррари из Стефан Йоханссон и Альборет .
И Бергер, и Прост вышли из ямы в конце первого круга: Бергер вынужден был долго останавливаться на ремонт, а Прост - для установки нового носового обтекателя. Его задняя подвеска сохранилась нетронутой, несмотря на незапланированный первый поворот в повороте. Мэнселл избавился от Сенны на 2-м круге, но развернулся на 5-м круге, вернувшись на 4-е место. Пике лидировал до тех пор, пока на 16-м круге не потерпел неудачу с турбонаддувом, оставив Сенну впереди от Мэнселла, который вскоре обогнал Сенну на пит-стопах. Прост вышел последним на трассе и всего в нескольких сотнях метров от лидирующей команды Williams. На пути к тому, чтобы стать последней машиной на лидирующем круге и финишировать шестым, он установил новый рекорд круга 1: 59.282 на 31 круге.
Найджел Мэнселл одержал свою первую победу в 1986 году и третью победу в своей карьере. Сенна, виновник первой аварии на повороте, финишировал вторым с отставанием на 20 секунд, а Стефан Йоханссон финишировал третьим, обогнав лидера команды Альборето всего в двух кругах от дома. Жак Лаффит финишировал пятым на своем Лижье- Рено, а Прост набрал жизненно важное очко в чемпионате мира, заняв шестое место. Швейцарский гонщик Марк Зурер финишировал девятым на своей Arrows A8 . Это будет последний Гран-при в карьере Сурера, поскольку неделю спустя он получит серьезную травму, тестируя раллийный автомобиль Ford RS200 . После гонки Мэнселл посвятил свою победу своему другу и бывшему товарищу по команде Элио де Анжелису, который погиб всего за десять дней до Спа в результате несчастного случая на тестах в Поль Рикар.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 1: 54,637 | 1: 54,331 | - |
2 | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - BMW | 1: 54,468 | 1: 54,939 | +0,137 |
3 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 1: 55.039 | 1: 54,501 | +0,170 |
4 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 1: 55,776 | 1: 54,576 | +0,245 |
5 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 1: 55,345 | 1: 54,582 | +0,251 |
6 | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - BMW | 1: 57,440 | 1: 54,765 | +0,434 |
7 | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 1: 57.269 | 1: 55,576 | +1,245 |
8 | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЕГ | 1: 56,534 | 1: 55,662 | +1,331 |
9 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1: 56,294 | 1: 56,242 | +1,911 |
10 | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Форд | 1: 58,574 | 1: 56.309 | +1,978 |
11 | 28 год | Стефан Йоханссон | Феррари | 1: 57,697 | 1: 56,496 | +2,165 |
12 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Renault | 1: 57.797 | 1: 56,537 | +2,206 |
13 | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 1: 58,619 | 1: 57,462 | +3,131 |
14 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 1: 57,918 | 1: 57,612 | +3,281 |
15 | 7 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 2: 00.357 | 1: 57,612 | +3,281 |
16 | 15 | Алан Джонс | Лола - Форд | 1: 59.180 | 1: 57,815 | +3,484 |
17 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 1: 58,238 | 2: 27,817 | +3,907 |
18 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Renault | 1: 59,347 | 1: 58.603 | +4,272 |
19 | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Motori Moderni | 2: 00.984 | 1: 59,960 | +5,629 |
20 | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 2: 02.307 | 2: 00.148 | +5,817 |
21 год | 17 | Марк Зурер | Стрелки - BMW | 2: 01.320 | 2: 01.415 | +4,661 |
22 | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Motori Moderni | 2: 01.528 | 2: 01.354 | +7,023 |
23 | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 2: 06.006 | 2: 03.842 | +9,511 |
24 | 21 год | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 2: 05.092 | 3: 38,767 | +10,761 |
25 | 22 | Кристиан Даннер | Оселла - Альфа Ромео | 2: 09.465 | 2: 06.219 | +11,888 |
Гонка
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 43 год | 1: 27: 57.925 | 5 | 9 |
2 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 43 год | + 19,827 | 4 | 6 |
3 | 28 год | Стефан Йоханссон | Феррари | 43 год | + 23,592 | 11 | 4 |
4 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 43 год | + 29,634 | 9 | 3 |
5 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 43 год | + 1: 10,690 | 17 | 2 |
6 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 43 год | + 2: 17.772 | 3 | 1 |
7 | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - BMW | 42 | + 1 круг | 6 | |
8 | 7 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 42 | + 1 круг | 15 | |
9 | 17 | Марк Зурер | Стрелки - BMW | 41 год | + 2 круга | 21 год | |
10 | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - BMW | 41 год | + 2 круга | 2 | |
11 | 15 | Алан Джонс | Лола - Форд | 40 | Нет топлива | 16 | |
12 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Renault | 40 | + 3 круга | 18 | |
13 | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 37 | + 6 кругов | 20 | |
Ret | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Motori Moderni | 35 год | Нет топлива | 19 | |
Ret | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 25 | Электрические | 23 | |
Ret | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Renault | 25 | Коробка передач | 12 | |
Ret | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Motori Moderni | 24 | Коробка передач | 22 | |
Ret | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 23 | Двигатель | 7 | |
Ret | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 16 | Турбо | 1 | |
Ret | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 7 | Электрические | 14 | |
Ret | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 7 | Выделено | 13 | |
Ret | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЕГ | 6 | Двигатель | 8 | |
Ret | 21 год | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 3 | Двигатель | 24 | |
Ret | 22 | Кристиан Даннер | Оселла - Альфа Ромео | 2 | Двигатель | 25 | |
Ret | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Форд | 0 | Авария | 10 | |
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература