СМС Кайзерин -SMS Kaiserin
 Признательный рисунок линкора класса Кайзер
|
|
| История | |
|---|---|
 Германская Империя
| |
| Имя | Кайзерин |
| Тезка | Императрица Августа Виктория |
| Строитель | Howaldtswerke , Киль |
| Положил | Ноябрь 1910 г. |
| Запущен | 11 ноября 1911 г. |
| Введен в эксплуатацию | 14 мая 1913 г. |
| Судьба | Затоплен в Gutter Sound , Scapa Flow 21 июня 1919 г. |
| Примечания | Поднят и раздроблен на слом 1936 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Линкор класса Кайзер |
| Смещение |
|
| Длина | 172,40 м (565 футов 7 дюймов) |
| Луч | 29 м (95 футов 2 дюйма) |
| Проект | 9,10 м (29 футов 10 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость | 22,1 узла (40,9 км / ч; 25,4 миль / ч) |
| Диапазон | 7900 морских миль (14600 км; 9100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
| Броня |
|
SMS Kaiserin был третий сосудом Kaiser класса из линкоров в Императорском германском флоте . Kaiserin ' киль s был заложен в ноябре 1910 года на Howaldtswerke судоверфи в Киле . Он был спущен на воду 11 ноября 1911 года и вступил в строй 14 мая 1913 года. Корабль был оснащен десятью 30,5-сантиметровыми (12 дюймов) орудиями в пяти сдвоенных башнях и имел максимальную скорость 22,1 узла (40,9 км / ч). ; 25,4 миль / ч). Kaiserin был назначен III боевой эскадрилье , а позже IV боевой эскадрилье в открытом море флота для большинства ее карьеры, в том числе мировой войны .
Вместе со своими четырьмя родственными кораблями, Kaiser , Friedrich der Grosse , König Albert и Prinzregent Luitpold , Кайзерин участвовала во всех основных операциях флота Первой мировой войны, в том числе в Ютландской битве 31 мая и 1 июня 1916 года. также участвовала в операции «Альбион» , десантном нападении на удерживаемые Россией острова в Рижском заливе , в октябре 1917 года. Позже она участвовала в боевых действиях во время Второй битвы у Гельголандской бухты в ноябре 1917 года.
После поражения Германии в войне и подписания перемирия в ноябре 1918 года Королевский флот интернировал Кайзерин и большинство крупных кораблей Флота открытого моря в Скапа-Флоу . Корабли были разоружены и сокращены до скелетных экипажей, пока союзные державы согласовывали окончательную версию Версальского договора . С 21 июня 1919 года командир интернированы флота, контр - адмирал Людвиг фон Ройтер , приказал флоту быть затоплен , чтобы гарантировать , что англичане не смогли бы захватить корабли. Кайзерин был выращен в мае 1936 года и впоследствии разбит на металлолом.
Дизайн
Корабль был 172,40 м (565 футов 7 дюймов) в целом и смещена максимум 27000 метрических тонн (27000 длинных тонн ) при полной нагрузке . Он имел ширину 29 м (95 футов 2 дюйма) и осадку 9,10 м (29 футов 10 дюймов) вперед и 8,80 м (28 футов 10 дюймов) на корме. Kaiserin приводился в движение тремя паровыми турбинами Parsons , каждая из которых приводила в движение одновинтовой пропеллер ; они снабжались паром шестнадцатью угольными водотрубными котлами . Силовая установка развивала максимальную скорость 22,1 узла (40,9 км / ч; 25,4 миль / ч). Он перевозил 3600 метрических тонн (3500 длинных тонн; 4000 коротких тонн) угля, что позволяло достичь максимальной дальности 7 900 морских миль (14 600 км; 9 100 миль) при крейсерской скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час).
Kaiserin был вооружен главной батареей из десяти орудий 30,5 cm SK L / 50 в пяти спаренных башнях. Корабль отказался от неэффективного шестиугольного расположения башни прежних немецких линкоров; вместо этого, три из пяти башен были установлены на средней линии , причем две из них были расположены в корме супрострелковой парой . Две другие башни были размещены эшелоном на миделе, так что обе могли вести огонь по бортовому борту . Корабль также был вооружен вторичной батареей из четырнадцати 15-см орудий SK L / 45 в казематах на миделе. Для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров он нес восемь 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L / 45 в казематах. Корабль также был вооружен четырьмя зенитными орудиями 8,8 cm L / 45. Вооружение корабля было закруглено пятью 50-сантиметровыми (19,7 дюйма) торпедными аппаратами , все они были установлены в корпусе ; один находился в носовой части, а четыре других - в бортовом.
Ее основной броневой пояс имел толщину 350 мм (13,8 дюйма) в центральной цитадели и состоял из цементированной брони Круппа (KCA). Орудийные башни ее главной батареи были защищены 300-мм (11,8 дюйма) KCA по бокам и торцу. Кайзерин ' ы рубка была сильно бронированный, с 400 мм (15,7 дюйма) сторон.
История обслуживания
Заказанный под контрактным названием Ersatz Hagen в качестве замены устаревшего корабля береговой обороны Hagen , Kaiserin был заложен на верфи Howaldtswerke в Киле в ноябре 1910 года. Он был спущен на воду 11 ноября 1911 года, после чего были завершены работы по оснащению. На церемонии спуска на воду адмирал Ганс фон Кестер произнес речь, и принцесса Виктория Луиза окрестила корабль. Команда верфи передала корабль флоту 13 мая 1913 года; на следующий день она была зачислена во флот. Во время испытаний газотурбинные двигатели корабля были повреждены, и Кайзерин попал в состав флота только 13 декабря 1913 года.
После присоединения к III боевой эскадрилье в декабре 1913 года Кайзерин участвовал в обычных учениях флота. В феврале были проведены учения эскадрильи, за которыми последовали маневры флота, оба в Северном море. В мае флот снова тренировался в Северном и Балтийском морях. Кайзерин покинул Германию 7 июля в ежегодный летний круиз в Норвегию, но был отозван преждевременно 22 июля из-за роста международной напряженности после убийства эрцгерцога Франца Фердинанда . По возвращении в Германию « Кайзерин» 24 июля отправилась в Брунсбюттель , где стала первым линкором, пересекшим недавно углубившийся канал кайзера Вильгельма . Путешествие потребовало освещения, и чуть менее чем через двенадцать часов Кайзерин вышла из шлюзов в Холтенау в Киле, где встретила остальную часть своей эскадры. 31 июля вся эскадра вернулась в Северное море через канал. В полночь 4 августа Великобритания с ее мощным Великим флотом объявила войну Германии.
Кайзерин присутствовал во время первого вылета немецкого флота в Северное море, который состоялся 2–3 ноября 1914 г. Во время операции британские силы не встречались. Вторая операция последовала 15–16 декабря. Этот боевой вылет стал началом стратегии адмирала Фридриха фон Ингеноля , командующего Флотом открытого моря. Адмирал Ingenohl намеревался использовать крейсера контр - адмирал Хиппер «s I скаутской группы для налетов британских прибрежных городов , чтобы выманить части Большого флота , где они могут быть уничтожены в открытом море флоте. Рано утром 15 декабря флот покинул порт, чтобы совершить набег на города Скарборо, Хартлпул и Уитби . В тот вечер немецкий боевой флот из примерно двенадцати дредноутов, включая Кайзерин и ее четырех сестер, и восемь предварительных дредноутов подошел к изолированной эскадре из шести британских линкоров в пределах 10 морских миль (19 км; 12 миль). Однако стычки между экранами соперничающих эсминцев в темноте убедили Ингенола, что он столкнулся со всем Великим флотом. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать ненужного риска для флота, Ингеноль прервал сражение и повернул боевой флот обратно в сторону Германии.
Кайзерин отправился на Балтику для подготовки эскадрильи с 23 по 29 января 1915 года. По возвращении в Северное море корабль отправился в сухой док в Вильгельмсхафене для периодического технического обслуживания, которое длилось с 31 января по 20 февраля. 2 февраля кайзер удалил Ингеноля с поста после потери СМС Блюхера в битве при Доггер-банке месяцем ранее. Адмирал Гуго фон Поль сменил его на посту командующего флотом. Поль продолжал политику вторжений в Северное море для уничтожения изолированных британских формирований. В течение 1915 года флот совершил серию наступлений в Северное море; Кайзерин присутствовала на зачистках 17–18 мая, 29–30 мая, 10 августа, 11–12 сентября и 23–24 октября. III эскадрилья завершила год очередным раундом тренировок на Балтике с 5 по 20 декабря.
Срок пребывания Поля на посту командующего флотом был недолгим; к январю 1916 года рак печени ослабил его до такой степени, что он больше не мог выполнять свои обязанности. В январе его сменил вице-адмирал Рейнхард Шеер . Шеер предложил более агрессивную политику, направленную на конфронтацию с Великим флотом Великобритании; он получил одобрение кайзера в феврале. Первая операция «Шеер» была проведена в следующем месяце, с 5 по 7 марта, без происшествий с обходом Хофдена . Кайзерин также присутствовала во время наступления на банк Амрун 2–3 апреля. 21-22 апреля флот совершил очередной боевой вылет.
Ютландская битва
Кайзерин присутствовал во время операции флота, завершившейся Ютландским сражением 31 мая и 1 июня 1916 года; ее командиром в то время был Kapitän zur See ( KzS ) Карл Сиверс . Немецкий флот снова попытался вывести и изолировать часть Великого флота и уничтожить его, прежде чем основной британский флот сможет нанести ответный удар. Во время операции « Кайзерин» был вторым кораблем в VI дивизии III эскадры и седьмым кораблем в линейке, прямо за кормой от « Кайзера» и впереди « Принцрегент Луитпольд» . VI дивизия отставала только от V дивизии, состоящей из четырех линкоров класса König . Восемь линкоров классов « Гельголанд» и « Нассау», приписанные к I и II дивизиям I эскадры, следовали за VI дивизией. Шесть старых преддредноутов III и IV дивизий, II боевой эскадрильи , составляли тыл соединения.
Незадолго до 16:00 линейные крейсеры I Scouting Group встретили британскую 1-ю эскадрилью линейных крейсеров под командованием вице-адмирала Дэвида Битти . Противоборствующие корабли начали артиллерийскую дуэль, в ходе которой были уничтожены « Неустанный» вскоре после 17:00 и « Королева Мэри» менее чем через полчаса. В 16:19 Кайзерин был вынужден временно остановить турбину на центральном валу, так как конденсатор начал протекать. Экипаж смог перезапустить двигатель до того, как « Кайзерин» вступил в строй. К этому времени немецкие линейные крейсеры двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам флота открытого моря. В 17:30 экипаж ведущего немецкого линкора « Кёниг» заметил приближение I разведывательной группы и 1-й эскадрильи линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры двигались вправо, а британские корабли - в левый. В 17:45 Шеер приказал развернуться на два пункта влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам, а через минуту был отдан приказ открыть огонь.
Примерно в 17:40 британский легкий крейсер Nottingham выпустил одну торпеду по Kaiserin на предельной дальности не менее 16 500 ярдов (15 100 м), но цель не была обнаружена. После того, как Шеер приказал флоту открыть огонь, Кайзерин ненадолго вступил в бой с линейным крейсером « Новая Зеландия» ; Кайзерин не смог попасть в цель, и к 17:54 Новая Зеландия и остальные британские линейные крейсеры увеличили скорость и вышли из зоны досягаемости. Британские эсминцы « Нестор» и « Номад» , которые ранее были выведены из строя в бою, лежали прямо на пути наступающего морского флота. Кайзерин и три ее сестры открыли огонь по Номаду из своих дополнительных орудий, в то время как линкоры I-й эскадрильи направили Нестора . Около 19:00 немецкая линия фронта вошла в контакт со 2-й эскадрильей легких крейсеров; Кайзерин произвела три залпа из своей главной батареи по неопознанному четырехкамерному крейсеру, но ни разу не попала.
Вскоре после 19:00 снаряд британского линейного крейсера « Инвинсибл» вывел из строя немецкий крейсер Висбаден ; Контр - адмирал Behncke в Кёниг пытался маневрировать III эскадрилью , чтобы покрыть пораженный крейсер. Одновременно 3-я и 4-я эскадрильи британских легких крейсеров начали торпедную атаку на немецкую линию; продвигаясь к торпедной дистанции, они задушили Висбаден огнем своих орудий. Восемь линкоров III эскадрильи вели огонь по британским крейсерам, но даже устойчивый огонь из главных орудий линкоров не смог оттолкнуть британские крейсеры. Броненосные крейсеры Defense , Warrior и Black Prince присоединились к атаке на искалеченный Висбаден . Между 19:14 и 19:17 несколько немецких линкоров и линейных крейсеров открыли огонь по Защите и Воину . Первоначально Кайзерин вступил в бой с одним из линкоров 5-й британской боевой эскадры и попал в цель; в соответствии с KAISERIN ' бревен s, судно идет речь , был Малайя . Через три минуты стрельбы в Малайе , Kaiserin сдвинуты огонь обороны . Вскоре немецкие дредноуты поразили оборону несколькими крупнокалиберными снарядами. Один залп пробил склады боеприпасов корабля и мощным взрывом уничтожил крейсер. После того, как Защита взорвалась, Кайзерин переключила свой огонь на цель, которая, как полагают, была линейным крейсером « Тигр» . Сильная дымка вынудила Кайзерин сдержать огонь после двух залпов.
К 20:00 Шеер приказал немецкой линии развернуться на 180 градусов на восток, чтобы выйти из британского флота. Маневр, проведенный под шквальным огнем, вызвал дезорганизацию немецкого флота. Кайзерин подошел слишком близко к Принцрегенту Луитпольду и был вынужден уйти с линии на правый борт, чтобы избежать столкновения. Последнее судно на большой скорости подошло к Кайзерину . В результате Кайзерин вынуждена была оставаться вне очереди и не могла вернуться на назначенное ей место. Поворот изменил порядок немецкой линии; Кайзерин был теперь седьмым кораблем в тылу немецкой линии. Около 23:30 немецкий флот переформировался в ночной крейсерский строй. Кайзерин был одиннадцатым кораблем в центре линейки из 24 кораблей.
После серии ночных столкновений между ведущими линкорами и британскими эсминцами флот открытого моря пробил британские легкие силы и достиг рифа Хорнс к 04:00 1 июня. Через несколько часов немецкий флот достиг Вильгельмсхафена; линкоры 1-й эскадрильи заняли оборонительные позиции на внешнем рейде, а Кайзерин , Кайзер , Принцрегент Луитпольд и Кронпринц стояли наготове у входа в Вильгельмсхафен. Остальные линкоры и линейные крейсеры вошли в Вильгельмсхафен, где те, которые все еще находились в боевом состоянии, пополнили свои запасы угля и боеприпасов. В ходе боя Кайзерин выпустил сто шестьдесят 30,5-сантиметровых снарядов и сто тридцать пять 15-сантиметровых снарядов. Она вышла из боя совершенно невредимой.
Последующие операции
В начале августа Кайзерин и остальные оперативные части III эскадрильи провели дивизионные тренировки на Балтике. 18 августа Шеер попытался повторить операцию 31 мая; два исправных немецких линейных крейсера - Мольтке и Фон дер Танн - при поддержке трех дредноутов должны были бомбардировать прибрежный город Сандерленд в попытке вывести и уничтожить линейные крейсеры Битти. Остальной флот, включая Кайзера , будет следовать за ним и обеспечивать прикрытие. Подходя к английскому побережью во время боевых действий 19 августа 1916 года , Шеер повернул на север после получения ложного донесения дирижабля о британском подразделении в этом районе. В результате бомбардировка не была проведена, и к 14:35 Шеер был предупрежден о приближении Великого флота, поэтому развернул свои силы и отступил в немецкие порты.
Еще одно наступление флота последовало 18–20 октября, но закончилось без встречи с британскими частями. Две недели спустя, 4 ноября, Кайзерин принял участие в экспедиции на западное побережье Дании, чтобы помочь двум подводным лодкам , U-20 и U-30 , которые застряли там. 1 декабря флот реорганизован; четыре линкора класса König остались в составе III эскадрильи вместе с недавно введенной в строй Bayern , а пять кораблей класса Kaiser , включая Kaiserin , были переданы в IV эскадрилью . При переходе канала кайзера Вильгельма 14 марта 1917 года Кайзерин оказался на земле. Один из его трюмных килей был поврежден, и на судно попало около 280 т (280 длинных тонн; 310 коротких тонн) воды. Ремонт проводился на Императорской верфи в Киле с 15 по 18 марта. Кайзерин вернулся в Северное море 30 марта и оставался там на карауле до 8 июня. 9 июня она отправилась на Балтику на месячную серию учений, которые завершились 2 июля. Она возобновила сторожевые обязанности в Немецкой бухте 3 июля и продолжала в этой роли до 11 сентября, когда Кайзерин был откомандирован для присоединения к специальному отряду, назначенному для операции «Альбион» .
Операция Альбион
В начале сентября 1917 года, после немецкого завоевания русского порта Риги , немецкий флот решил уничтожить российские военно-морские силы, которые все еще удерживали Рижский залив . Admiralstab (ВМС Верховное командование) планировал операцию по захвату острова Балтийского Сааре , а конкретно российские пушки батареи на Sworbe полуострове . 18 сентября был отдан приказ о совместной с армией операции по захвату Эзеля и Лунных островов; основной морской составляющей должна была включать в себя флагман , Мольтке , наряду с III и IV Battle Эскадронов открытого моря флота. Вместе с девятью легкими крейсерами, тремя флотилиями торпедных катеров и десятками противоминных кораблей вся сила насчитывала около 300 кораблей при поддержке более 100 самолетов и шести дирижаблей. Силы вторжения насчитывали около 24 600 офицеров и рядовых. К этому времени IV боевая эскадрилья перешла под командование вице-адмирала Вильгельма Сушона . Немцам противостояли старые русские дредноуты « Слава» и « Цесаревич» , броненосные крейсеры « Баян» , « Адмирал Макаров» и « Диана» , 26 эсминцев, а также несколько торпедных катеров и канонерских лодок. Гарнизон на Озеле насчитывал около 14 000 человек.
Операция началась утром 12 октября, когда корабли Мольтке и 3-й эскадры вступили в бой с русскими позициями в заливе Тагга, в то время как Кайзерин и остальная часть 4-й эскадры обстреляли российские артиллерийские батареи на полуострове Сворбе на Озеле . Кайзерин , вместе с Кайзером и Принцрегентом Луитпольдом , получили задание заглушить русские орудия в Хундсорте на Эзеле , который попал под огонь Мольтке . Корабли открыли огонь в 05:44, а к 07:45 русская стрельба прекратилась, и немецкие войска вышли на берег. Два дня спустя Сушон вместе с Кайзерином , Фридрихом дер Гросс и Принцрегентом Луитпольдом покинул залив Тагга, чтобы поддержать наступление немецких сухопутных войск на полуостров Сворбе. Кайзерин было поручено подавить русскую батарею в Зереле , хотя сильный туман не позволил ей поразить цель. Русские первыми открыли огонь, на который быстро ответили Кайзерин и Кениг Альберт . Фридрих дер Гроссе пришел на помощь двум кораблям; Всего за час три линкора выпустили 120 крупнокалиберных снарядов. Четвертый российский залп охватил Кайзерин , который начал беспорядочно двигаться, чтобы избежать огня русских. Сильная стрельба вынудила большинство российских артиллерийских расчетов покинуть свои посты.
Ночью 15 октября Кайзерин и Кениг Альберт были отправлены для пополнения запасов угля в Пуциге . 19-го к ним ненадолго присоединился в Путциге Фридрих дер Гроссе , который продолжил свой путь в Аренсбург с Мольтке . На следующее утро вице-адмирал Эрхард Шмидт приказал распустить специальное военно-морское подразделение и вернуть его в Северное море. В коммюнике в штаб военно-морского флота Шмидт отметил, что « Кайзерин и Кениг Альберт могут быть немедленно выведены из Пуцига в Северное море». Затем два корабля проследовали в Киль через Данциг ; Достигнув Киля, они пересекли канал кайзера Вильгельма обратно в Северное море.
Заключительные операции
17 ноября 1917 года Кайзерин и Кайзер получили задание прикрыть 2-ю разведывательную группу, пока она проводила операцию по тралению мин в Северном море. Значительные британские силы, включая пять линейных крейсеров и несколько легких крейсеров, атаковали II разведывательную группу; два линкора немедленно двинулись им на помощь. В ходе последовавшей второй битвы при Гельголандской Бухте , Kaiserin забил хит на легком крейсере Каледона . Линейный крейсер Repulse ненадолго вступил в бой с немецкими дредноутами, но обе силы отошли. После действия, контр - адмирал Людвиг фон Ройтер критиковал Kaiserin ' командира s, КЗС Курт Graßhoff , отсталые слишком далеко позади тральщиков , чтобы обеспечить адекватную защиту. Впоследствии он был освобожден от командования кораблем. Кайзерин отправился в сухой док для технического обслуживания 22 декабря, и работы продолжались до 5 февраля 1918 года. Корабль участвовал в бесплодном наступлении на Норвегию 23-25 апреля 1918 года, которое должно было перехватить хорошо защищенный конвой между Великобританией и Норвегией; Ошибочная немецкая разведка помешала немцам поймать конвой. Вернувшись в порт, она возобновила караульную службу в Немецкой бухте. IV эскадрилья провела очередные учения на Балтике с 18 июня по 13 августа. Заключительный раунд учений прошел 22–28 октября.
Судьба
Кайзерин и четыре ее сестры должны были принять участие в финальном сражении флота в конце октября 1918 года, за несколько дней до вступления в силу перемирия . Основная часть флота открытого моря должна была выйти из своей базы в Вильгельмсхафене, чтобы вступить в бой с Великим флотом Великобритании; Шеер - к тому времени главный адмирал ( гроссадмирал ) флота - намеревался нанести как можно больший урон британскому флоту. Цель состояла в том, чтобы улучшить переговорные позиции Германии в предстоящих мирных переговорах, несмотря на ожидаемые жертвы. Но многие уставшие от войны моряки считали, что операция нарушит мирный процесс и продлит войну. Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ отплыть из Вильгельмсхафена на следующий день. Начиная с ночи 29 октября, моряки в Тюрингии, а затем и на нескольких других линкорах подняли мятеж . Беспорядки в конечном итоге вынудили Хиппера и Шеера отменить операцию. Узнав о ситуации, кайзер заявил: «У меня больше нет флота».
После капитуляции Германии в ноябре 1918 года союзники интернировали большую часть морского флота под командованием контр-адмирала Людвига фон Рейтера на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу . Перед уходом немецкого флота адмирал Адольф фон Трота дал понять Рейтеру, что ни при каких обстоятельствах не может позволить союзникам захватить корабли. Флот встретился с британским легким крейсером Cardiff , который повел корабли к флоту союзников, который должен был сопровождать немцев в Скапа-Флоу. Огромный флот состоял примерно из 370 британских, американских и французских военных кораблей. Как только корабли были интернированы, их орудия были выведены из строя из-за снятия затворов, а их экипажи сократились до 200 офицеров и рядовых.
Флот оставался в плену во время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальскому договору . Рейтер полагал, что британцы намеревались захватить немецкие корабли 21 июня 1919 года, когда Германия подписала мирный договор в крайний срок. Не зная, что крайний срок продлен до 23 числа, Рейтер приказал потопить корабли при первой возможности. Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения учебных маневров, а в 11:20 Рейтер передал приказ своим кораблям. Kaiserin затонула в 14:00; Впоследствии она была воспитана 14 мая 1936 года и в том же году рассталась в Росайте .
Примечания
Сноски
Цитаты
использованная литература
- Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55821-759-1.
- Кэмпбелл, NJM & Sieche, Эрвин (1985). "Германия". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис: Издательство военно-морского института. С. 134–189. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Грисмер, Аксель (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [ Линкоры Имперского флота: 1906–1918; Конструкции между законами о конкуренции вооружений и флотом ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5985-9.
- Грёнер, Эрих ; Юнг, Дитер; Мартин, Маасс (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
- Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Band 5) [ Немецкие военные корабли (Том 5) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0456-9.
- Хор, Питер (2006). Линкоры Первой мировой войны . Лондон: Southwater Books. ISBN 978-1-84476-377-1.
- Констам, Ангус (2003). Британские линейные крейсеры 1939–45 . Оксфорд: Книги Оспри. ISBN 978-1-84176-633-1.
- Мэсси, Роберт К. (2003). Замки из стали . Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN 978-0-345-40878-5.
- Шеер, Рейнхард (1920). Флот Германии в открытом море в мировой войне . Лондон: Касселл и компания.
- Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 гг . 2: Классы Кайзера, Кенига и Баварии. Оксфорд: Книги Оспри. ISBN 978-1-84603-468-8.
- Персонал, Гэри (2008) [1995]. Битва за Балтийские острова 1917: Триумф Императорского флота Германии . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.
- Таррант, В.Е. (2001) [1995]. Ютландия: немецкий взгляд . Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 978-0-304-35848-9.
дальнейшее чтение
- Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-4198-1.