МЛИ-84 - MLI-84

МЛИ-84
МЛИ-84
	MLI-84M на параде в честь национального праздника Румынии у Триумфальной арки в Бухаресте, 1 декабря 2008 года.
Тип	Боевая машина пехоты
Место происхождения	Румыния
История обслуживания
В сервисе	1985 – настоящее время
Использован	Румыния
История производства
Разработано	1982–1985
Произведено	1985–1991 (МЛИ-84) ; 1995 – настоящее время (МЛИ-84М)
Нет построено	178
Варианты	Посмотреть варианты
Технические характеристики (МЛИ-84М)
Масса	17,6 тонны
Длина	7.335 кв.м.
Ширина	3,3 м
Высота	2,942 м
Экипаж	3 (командир, водитель и наводчик) + 8 военнослужащих
Броня	Защищает от огня крупнокалиберного пулемета калибра 12,7 мм.
Основное ; вооружение	МСИ-84 : 73 мм 2А28 гладкоствольного низкого давления пушки ; МУУ-84M1 : 25 мм Оерликон КБА автопушка
Вторичное ; вооружение	МЛИ-84 : Пусковая установка 9С415 для ПТУР 9М14 Малютка; 1 × 12,7 × 108 мм ДШК 1938/46 Крупнокалиберный пулемет ; МЛИ-84М1 : 9М14-2Т «Малютка-2Т» или ПТУР Spike
Двигатель	MLI-84 : румынский 8-цилиндровый-1240-DT-S ; MLI-84M1 : Caterpillar C9 ; MLI-84 : 355 л.с. (265 кВт) ; MLI-84M1 : 400 л.с. при 2200 об / мин
Мощность / вес	23,4 л.с. / тонна (16,8 кВт / тонна)
Приостановка	индивидуальный торсион с гидроамортизаторами на 1-м и 6-м опорных катках
Дорожный просвет	400 мм
Вместимость топливных баков	620 л
Рабочий ; диапазон	550–600 км
Максимальная скорость	65 км / ч

МСИ-84 представляет собой гусеничный румынская боевой машины пехоты в настоящее время на вооружении румынских сухопутных войск . Она была получена из шасси советского БМП-1 , но обладающие вытянутую корпус, 12,7 × 108мм ДШК 1938/46 тяжелый пулемет , установленный на крыше десантного отделения и MLI-84M , имеющий Oerlikon KBA автопушку и новых ПТУР .

История развития

В 1982 году Румыния приобрела у СССР лицензию на производство 178 БМП-1. В то же время он получил разрешение на изменение конструкции, чтобы приспособить ее к своей отрасли.

Решение о модернизации старых советских БМП было принято в 1995 году. В результате румыно-израильского сотрудничества был создан новый модернизированный вариант МЛИ-84М. С тех пор министерство обороны Румынии провел более US $ 155 млн модернизировать 99 транспортных средств.

Описание

MLI-84 (базовая версия) на выставке в Национальном военном музее , Бухарест

Наиболее важным усовершенствованием в МЛИ-84 стала замена советского УТД-20 (4-тактный V-образный V-образный многотопливный 15,8-литровый дизельный двигатель v6 с безвоздушным впрыском и водяным охлаждением ) на 8V-1240-DT-S 4. -тактный дизельный двигатель V8 с жидкостным охлаждением , разработанный в Румынии. Новый двигатель более мощный, так как он развивает 355 л.с. (265 кВт), но он тяжелее и больше, и из-за этого моторный отсек пришлось перестраивать, чтобы он соответствовал новому двигателю. Запас топлива увеличен до 600 литров. В результате этих доработок длина корпуса машины была увеличена на 60 см (7,335 м), что, в свою очередь, привело к увеличению зазоров между опорными колесами. Автомобиль стал шире (3,15 м) и выше (2,11 м). Дорожный просвет увеличился с 370 мм до 400 мм. Новый двигатель увеличил максимальную скорость автомобиля до 70 км / ч.

Вооружение не было изменено , но 12,7 мм ДОК 1938/46 тяжелого пулемет был помещен на поворотном креплении установлено на левом задней части салона войск люка на крыше. Он управляется солдатом, сидящим рядом с левой задней дверью десантного отделения, что делает невозможным управление им во время спешивания пехоты.

Из-за упомянутых модификаций и дополнений масса машины увеличилась до 16,6 тонны, и, хотя машина по-прежнему может перемещаться по воде с небольшой подготовкой, амфибийные возможности были ослаблены.

История производства

Производство МЛИ-84 началось в 1985 году, до 1991 года было выпущено 178 машин.

Варианты

OAPR md. 89 самоходная гаубица на шасси МЛИ-84 и башни и орудия 2С1 «Гвоздика »

MLI-84 - Базовая версия, как описано.
МСИ-84M1 Jderul ( далее « куница ») - МСИ-84 модернизация оснащена новой израильской OWS-25R накладных расходов смонтировать турель вооружен 25 мм Oerlikon KBA автопушкой и двух пусковых установок ПТУР 9S415. Он также оснащен двумя рядами из четырех 81-мм тепловых и дымовых гранатометов DLG 81 . Гранаты оставляют тепловую завесу огня вокруг машины примерно на пять минут, чтобы сбить с толку вражеские ракеты. Машина МЛИ-84М1 также имеет систему рассеивания густого дыма в радиусе 360 градусов вокруг машины и на расстоянии 300–400 м. Поскольку установка новой башни увеличила вес машины до 17,6 тонны, пришлось установить новый более мощный двигатель. Новым двигателем является двигатель Caterpillar C9 мощностью 396 л.с. (295 кВт ), который является таким же двигателем, что и в БМП MOWAG Piranha III, недавно приобретенных румынскими Сухопутными войсками. Однако транспортное средство утратило способность передвигаться по воде без особой подготовки, и его необходимо специально подготовить перед тем, как войти в воду. Автомобиль также стал еще шире (3,3 м) и выше (2,942 м), чем его предшественник. Хотя двигатель стал более мощным, вес нового оборудования фактически снизил максимальную скорость автомобиля до 65 км / ч. Пусковая установка ПТУР 9С415 способна вести огонь 9М14 «Малютка» (НАТО: AT-3A Sagger A), 9М14М «Малютка-М» (НАТО: AT-3B Sagger B) и 9М14П «Малютка-П» (НАТО: AT-3C Sagger C) ПТУР также были заменены, и есть два разных варианта, каждый с другой пусковой установкой ПТУР, заменяющей его:
- МЛИ-84М1 вооружен пусковой установкой ПТУР, способной стрелять югославскими противотанковыми управляемыми ракетами 9М14-2Т «Малютка-2Т » вместо 9М14 «Малютка» .
- МЛИ-84М1 вооружен пусковой установкой ПТУР, способной стрелять израильскими противотанковыми управляемыми ракетами Spike вместо 9М14 Малютка .
MLI-84M Punct de Comanda Batalion - MLI-84M1 преобразован в командирскую машину батальона с большой надстройкой вместо башни.
Трактор MLI-84M Pentru Evacuare Tehnică - MLI-84M1 преобразован в БРЭМ с замененной башней на большой трехсекционный гидравлический кран, управляемый извне машины, лебедочная рама установлена на задней части верхней части корпуса, ящик для хранения на левая сторона задней части верхней части корпуса и два вещевых ящика с правой стороны верхней части корпуса.
MLI-84M Vehicul de Evacuare Medicală - MLI-84M1 преобразован в бронированную машину скорой помощи и оснащен более высокой надстройкой, как на командирской машине PCB.
OAPR model 89 - Obuzierul autopropulsat românesc, модель 89 , самоходная гаубица с корпусом MLI-84, башней и пушкой 2S1 Gvozdika . Вероятно, разработан примерно в 1978 году и производится с 1987 года.

Операторы

Румыния - Сухопутные войска Румынии эксплуатируют 178 БМП MLI-84, 99 из которых модернизируются до стандарта MLI-84M. Первые модернизированные машины поступили на вооружение 282-й механизированной бригады в 2005 году. Первоначально программа модернизации была направлена на модернизацию 180 машин.