2С1 Гвоздика - 2S1 Gvozdika

2С1 (САУ-122)
2С1 (САУ-122)
Тип	Самоходная артиллерийская установка
Место происхождения	Советский Союз
История обслуживания
В сервисе	1972 – настоящее время
Использован	см. Операторы
Войны	Советско-афганская война ; Иранско-иракская война Война в ; Персидском заливе ; в Абхазии (1992–1993) ; Югославские войны ; Косовская война ; Первая чеченская война ; Вторая чеченская война ; Иракская война ; 2008 Южная Осетинская война ; Русско-грузинская война ; Первая ливийская гражданская война ; Вторая ливийская гражданская война ; Сирийская гражданская ; война в Донбассе ; 2020 Нагорно-карабахский конфликт
История производства
Дизайнер	Харьковский тракторный завод
Разработано	1956–1961
Произведено	1971–1991
Нет построено	более 10 000
Варианты	см. варианты
Характеристики
Масса	16 тонн (35 273 фунтов)
Длина	7,26 м (23 футов 10 дюймов)
Ширина	2,85 м (9 футов 4 дюйма)
Рост	2,73 м (8 футов 11 дюймов)
Экипаж	4
Оболочка	122 x 447 мм .R ; раздельное заряжание, обшивка
Калибр	122 мм
Казенная часть	Горизонтально -клиновая , полуавтоматическая
Высота	От -3 до +70 градусов
Траверс	360 градусов
Скорострельность	Максимум: 5 об / мин ; Продолжительный: 1-2 об / мин
Начальная скорость	680 м / с (2200 футов / с)
Максимальная дальность стрельбы	Обычный: 15,3 км (9,5 миль) ; Расширенный: 21,9 км (13,6 миль)
Броня	20 мм (0,78 дюйма)
Основное ; вооружение	122-мм (4,8 дюйма) гаубица 2А18
Двигатель	Дизель ЯМЗ-238Н ; 220 кВт (300 л.с.)
Приостановка	торсион
Рабочий ; диапазон	500 км (310 миль)
Максимальная скорость	Дорога: 60 км / ч (37 миль / ч) ; Внедорожник: 30 км / ч (18 миль / ч) ; Плавание: 4,5 км / ч (2,8 миль / ч)

2С1 Гвоздика (русский: 2С1 «Гвоздика» , «Гвоздика») является советский самоходная гаубица на основе MT-ЛБу многоцелевого шасси, монтаж на 122 мм 2A18 гаубицу. «2S1» - это обозначение GRAU . Альтернативное российское обозначение - САУ-122, но в российской армии оно широко известно как Гвоздика . 2S1 является полностью амфибийным, с очень небольшой подготовкой, и когда он находится на плаву, он приводится в движение гусеницами. Доступны гусеницы различной ширины, позволяющие 2S1 работать в условиях снега или болота. Он защищен от NBC и имеет возможность инфракрасного ночного видения.

Описание

У 2S1 по семь опорных катков с каждой стороны; ходовая часть может быть оснащена гусеницами разной ширины в соответствии с рельефом местности. Салон разделен на отсек водителя слева, моторный отсек справа и боевое отделение сзади. В боевом отделении слева сидит командир, справа заряжающий, впереди наводчик. Цельносварная башня расположена над боевым отделением. На 2С1 установлена 122-мм гаубица на базе буксируемой гаубицы Д-30. Орудие оснащено силовым досылателем, дульным тормозом с двумя перегородками и дымососом . Она способна стрельба (HE бризантного взрывчатого вещества), листовка , он / RAP , бронебойный он, Flechette и химические раундов.

История производства

Первый прототип был готов в 1958 году 2S1 поступил на вооружение советской армии в начале 1970 - х годов и был впервые замечен на публике в Польское армии парада в 1974 году автомобиль был развернут в большом количестве (72 танка дивизии , 36 на моторизованный стрелковая дивизия ). Он получил обозначение M1974 в армии США и производился на советских, польских и болгарских государственных заводах.

Варианты

Бывший Советский Союз / Россия

2С8 Астра

2С34 Хоста - модернизация 2С1 сзаменой122-мморудия 2А31 на 120-мм орудие-миномет 2А80-1 . Дальнейшие улучшения включают новую систему управления огнем « Малахит», систему наблюдения за полем боя и возможность ведения огняуправляемыми боеприпасами« Китолов-2М» . Одно подразделение, 21-я механизированная бригада в Тоцком, в настоящее время оснащается системой.
2С15 Норов - прототип истребителя танков, оснащенный радиолокационной системой управления огнем и 100-мм пушкой.
2С8 Астра

Украина

Кевлар-Э - боевая машина пехоты на базе платформы 2С1, оснащенная дистанционным боевым модулем «Штурм » и помещением для 6 пассажиров помимо 3 членов экипажа. Первоначальный дизельный двигатель V8 мощностью 300 лошадиных сил был заменен дизельным двигателем мощностью 420 лошадиных сил, производимым Caterpillar , Cummins или Deutz , увеличивая максимальную скорость движения до 70 км / ч. Кроме того, машина является амфибией, включает в себя кондиционер, систему обнаружения и тушения пожара, систему NBC, систему навигации и оборудование ночного видения. Вариант был впервые представлен в апреле 2018 года.

Польша

2S1 Gvozdika (а также другие родственные автомобили, такие как MT-LB и Opal ) были произведены в Польше на Huta Stalowa Wola под названием 2S1 Godzik.

2S1M Goździk - версия со специальным амфибийным комплектом, увеличивающим амфибийные возможности машины.
2S1T Goździk - версия с цифровой системой управления огнем TOPAZ от WB electronics . Система состоит из цифровой системы внутренней связи FONET-IP, нового цифрового радио, военного GPS-приемника, военного компьютера и специального программного обеспечения. Эта же система используется на других артиллерийских системах Польских вооруженных сил, таких как AHS Krab , Dana -T и WR-40 Langusta .

Румыния

OAPR model 89 ( Obuzierul autopropulsat românesc, модель 89 ) - румынский вариант, сочетающий в себе башню 2С1 «Гвоздика» и модифицированную версию шасси MLI-84 . Разработан примерно в 1978 году, производился с 1987 по 1992 год. Также известен как Model 89 .

Иран

Raad-1 («гром») - иранский вариант, основанный на корпусе бронетранспортера Boragh .

Мьянма

2С1У - В марте 2019 года украинская компания и военные Мьянмы подписали соглашение о создании совместного предприятия для строительства завода по производству бронетранспортеров (БТР) и самоходных гаубиц. Предполагается, что на заводе будут выпускаться БТР с восьмиколесными БТР-4У, а в качестве гаубиц - 2С1У на базе многоцелевого шасси МТ-ЛБу.

Операторы

Карта операторов 2S1 синим цветом с бывшими операторами красным

Хорватская армия 2С1 Гвоздика

Сухопутные войска Польши 2С1 Гвоздика на артиллерийском полигоне

Румынская модель 89 с башней 2С1 на шасси МЛИ-84

Иракский М-1974 гаубиц лежит на мель в пустыне после того , как дезертировал иракскими силами во время войны в Персидском заливе «s операции Буря в пустыне .

Текущие операторы

Алжир - 145
Ангола
Армения - 20
Азербайджан - 81 2С1 и неизвестный номер УР-77
Босния и Герцеговина - 5
Беларусь - 246
Болгария - 506. В 2013 г. доставлено из Польши 11 САУ.
Чад - 10
Куба
Хорватия - 9 (будет использоваться вместе с 15 Panzerhaubitze 2000 из немецкой армии)
Эритрея - 20
Эфиопия
Финляндия - 72 (известна как 122 PsH 74 ). В 2013 году три доставлены из Польши.
Грузия 48
Индия - 110 (подлежит замене)
Иран
Ирак
Казахстан - 10
Ливия
Молдова
Польша - 324 (заменяется на SMK Rak и AHS Krab )
Россия - 622
Сербия - 72
Словакия - 49
Южная Осетия
Сирия - 400
Приднестровье
Туркменистан - номер в строю по состоянию на 2016 год неизвестен.
Украина - 638. В июне 2018 г. из Польши доставлено 33 2С1, из Чехии - 16 июля 2019 г.
Уругвай - 6 доставлены в 1998 г. из Чехии
Узбекистан
Вьетнам
Йемен

Бывшие операторы

Чешская Республика - снята с производства в начале 2000-х годов.
Чехословакия - перешла к государствам-преемникам.
Восточная Германия - прекращена в 1990 году после воссоединения Германии.
Венгрия - снята с производства в 2004 году. Первоначально было 144 штуки Гвоздиков.
Исламское государство - по сообщениям; на данный момент наверное все разрушено.
Румыния - 48 резервных единиц с 2005 года (42 УРАР 89 и 6 Гвоздиков 2С1).
Словения - 8 резервных статусов.
Советский Союз - Передан государствам-преемникам.
Югославия - перешла к государствам-преемникам.

История боя

Смотрите также

использованная литература

Трюитт, Филипп (1999). Боевые бронированные машины . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Янтарные книги. п. 124. ISBN 0-7607-1260-3.

внешние ссылки

СМИ, связанные с 2С1 Гвоздика, на Викискладе?

Languages

In other projects