Лада Гранта WTCC - Lada Granta WTCC
Категория | Чемпионат мира по кузовным автомобилям | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Лада | ||||||||
Дизайнер (ы) | Андрей Рузанов , TMS Motorsport | ||||||||
Предшественник | Лада Приора | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Лада 119 / ВАЗ-2190 ( Lada Granta ) | ||||||||
Двигатель | Рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1598 куб. См (98 куб. Дюймов) , ограниченная компоновка двигателя FF на 8500 об / мин | ||||||||
Передача инфекции | 6 скоростей + задний ход Полуавтоматический секвентальный дифференциал повышенного трения | ||||||||
Вес | N / A (при условии одобрения FIA ) | ||||||||
Шины | Иокогама | ||||||||
История соревнований | |||||||||
Дебют | Гонка FIA WTCC, Венгрия, 2012 | ||||||||
|
Lada Granta WTCC 1600T гоночный автомобиль , построенный в соответствии с Super 2000 спецификаций, которые будут конкурировать в FIA World Touring Car Championship .
История
В чемпионате мира по кузовным гонкам 2009 года Lada Sport участвовала в трех Lada 110 и Lada Prioras , где команда добилась умеренных успехов. В 2010 году команда вышла из WTCC.
Lada вернулась в чемпионат в 2012 году с Джеймсом Томпсоном, управляющим автомобилем в отдельных соревнованиях, а в 2013 году Михаил Козловский присоединился к Томпсону в первом полном сезоне WTCC Granta.
Автомобиль создан на основе автомобиля Lada Granta Cup, который является монолитным трофеем, гонки которого проходят в основном в России и соседних странах.
По сравнению с кубковым автомобилем, автомобиль WTCC оснащен 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, а кузов и подвеска модифицированы в соответствии с правилами WTCC.
Автомобиль прошел испытания на трассе Маньи-Кур в апреле 2012 года и дебютировал в гонке FIA WTCC в Венгрии в мае 2012 года.
Он был модифицирован для участия в чемпионате мира по кузовным гонкам 2014 года в соответствии с новыми правилами TC1. Робу Хаффу пришлось одержать 2 победы в бейсбольных турнирах Beijing Goldenport и Макао.