Иордания EJ13 - Jordan EJ13

Иордания EJ13

Категория	Формула один
Конструктор	Иордания
Дизайнер (ы)	Гэри Андерсон (технический директор) Анри Дюран (директор по дизайну и развитию) Джон МакКвиллиам (главный конструктор) Николо Петруччи (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	EJ12
Преемник	EJ14
Технические характеристики
Двигатель	Ford Cosworth RS1, 90 ° V10 , NA , средний двигатель , продольно установлен
Передача инфекции	Jordan , 7-ступенчатая, продольная , полуавтоматическая
Мощность	810 л.с. при 17500 об / мин
Топливо	Эльф
Смазочные материалы	Liqui Moly
Шины	Бриджстоун
История соревнований
Известные участники	Джордан Форд
Известные водители	11. Джанкарло Физикелла 12. Ральф Фирман 12. Жолт Баумгартнер
Дебют	Гран-при Австралии 2003 года
Гонки Побед Подиумы Поляки F.Laps 16 1 1 0 0
Конструкторский чемпионат	0
Чемпионат водителей	0

Jordan EJ13 был автомобиль , с которым Иордания команды соревновались в 2003 Formula One сезона . Автомобиль был разработан Гэри Андерсоном и Николо Петруччи, а за рулем стояли Джанкарло Физикелла , Ральф Фирман и Жольт Баумгартнер, которые заменили Фирмана, получившего травму в двух гонках.

Команда упала из-за отсутствия спонсорства, и Honda покинула Jordan, чтобы сосредоточиться на партнерстве с BAR . Джордану пришлось довольствоваться двигателями Cosworth CR-4 2002 года под маркой Ford RS1, и сезон не считался успешным. EJ13 дебютировал в январе 2003 года в Барселоне. Это было первое появление Джордана после Гран-при Японии 2002 года .

Несмотря на то, что Джордан обошел только Minardi и занял 9-е место в турнирной таблице, в 2003 году он победил. Победа была достигнута при исключительных обстоятельствах на Гран-при Бразилии 2003 года, который проходил в суровых погодных условиях. После крупной аварии на стартовой / финишной прямой гонка была остановлена ​​и остановлена. После некоторого первоначального замешательства, Джанкарло Физикелла изначально признал, что финишировал все еще замечательным вторым после Кими Райкконена, который поднялся на верхнюю ступеньку пьедестала почета. Однако запрос FIA через несколько дней привел к тому, что Физикелла был официально объявлен победителем своей первой гонки F1. Таким образом, Физикелла не смог отпраздновать свою первую победу в карьере на верхней ступеньке подиума, хотя он и Райкконен обменялись трофеями на презентации на следующем Гран-при. Помимо маловероятной победы, ни Физикелла, ни новый товарищ по команде Ральф Фирман не смогли добиться каких-либо успехов в своих Джорданах. После того, как Фирман получил травму на тренировке на Гран-при Венгрии 2003 года, Джордан выставил на поле первого венгерского гонщика Формулы-1 Жолта Баумгартнера . Фирман вернулся на последние два этапа, но не смог прибавить к результату, который он выиграл в Испании. Физикелла набрал лишь два очка сверх своей победы и, недовольный спадом команды, ушел в Sauber.

В июне 2003 года Джордан подал в суд на компанию по производству мобильных телефонов Vodafone на 150 миллионов фунтов стерлингов, утверждая, что компания заключила устный контракт на трехлетнее спонсорство, а затем передала его Ferrari . Два месяца спустя Джордан отозвал иск, согласившись оплатить расходы Vodafone. Это был двойной финансовый удар, от которого команда не оправилась. Судья резко критиковал Эдди Джордана, назвав обвинения против Vodafone «необоснованными и ложными».

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Точки	WCC
2003 г.	Иордания	Ford Cosworth V10	B		Австралия	ТЗА	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ESP	AUT	ПН	МОЖЕТ	евро	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	Соединенные Штаты Америки	JPN	13	9-е
				Джанкарло Физикелла	12 †	Ret	1	15 †	Ret	Ret	10	Ret	12	Ret	Ret	13 †	Ret	10	7	Ret
				Ральф Фирман	Ret	10	Ret	Ret	8	11	12	Ret	11	15	13	Ret			Ret	14
				Жолт Баумгартнер													Ret	11

использованная литература