База ВВС Хиндана - Hindan Air Force Station

База ВВС Хиндон
База ВВС Хиндон
	Аэрофотоснимок авиабазы Хиндон
	ИАТА : нет; ИКАО : VIDX;
Резюме
Тип аэропорта	Военные ( ВВС Индии )
Оператор	Западное воздушное командование
Место нахождения	Газиабад , Уттар-Прадеш
Высота над уровнем моря	700 футов / 213,4 м
Координаты	28 ° 42′28 ″ N 77 ° 21′30 ″ E / 28,70778 ° с. Ш. 77,35833 ° в. Координаты: 28 ° 42′28 ″ N 77 ° 21′30 ″ E / 28,70778 ° с. Ш. 77,35833 ° в.
карта
	База ВВС Хиндан База ВВС Хиндан
Взлетно-посадочные полосы

Air Force Station Hindan ( Hindan AFS ) (также Hindon) является ВВС Индии базы под авиационным командованием Западного (WAC). Это самая большая и самая крупная авиабаза в Азии. Его площадь составляла 14 км с округлением и 55 квадратных километров (21 квадратная миля). 8 октября на этой базе отмечают День ВВС. Он расположен недалеко от Лони- Газиабад в штате Уттар-Прадеш в Национальном столичном регионе на окраине Дели , недалеко от реки Хиндан. С 2006 года место проведения ежегодного парада ВВС США было перенесено из аэропорта Палам на Хиндан. Имеется одна взлетно-посадочная полоса, выровненная с востока на запад (09-27), длиной 9 000 футов (2700 м) и шириной 150 футов (46 м). Здесь базируется C-17 Globemaster , костяк подразделения Heavy Air Lift ВВС Индии . Управление аэропортов Индии (AAI) управляет гражданским анклавом на Хиндане в рамках правительственной схемы регионального подключения (RCS).

Единицы

История

Первоначально на базе располагалась эскадрилья МиГ-23 и МиГ-27 , оба одномоторных истребителя. После войны 1965 года 7-я эскадрилья IAF перебралась на Хиндан вместе с Hawker Hunters и оставалась здесь до 1969 года, когда она перебралась в Багдогру в Западной Бенгалии , а затем во время операций в Восточном Пакистане в 1971 году прилетела 6 декабря 1971 года. № 3 эскадрильи переехал сюда в июле 1971 года и работал mystère IVAs в то время. После войны он вернулся на Хиндан, пока в 1975 году не переехал в Патханкот .

В середине 1980-х годов орнитолог доктор Салим Али определил его среди 10 авиабаз в Индии, подверженных столкновениям с птицами , из-за наличия бойней и свалок в непосредственной близости от промышленного города Газиабад . В ближайшие годы количество несчастных случаев увеличилось.

Наконец , в 1997 году, когда три авиакатастроф произошло в промежутке нескольких дней, Hindan был оставлен в качестве истребителя базы и остался дома , чтобы Avros и Ми-17 вертолетов и транспортных самолетов в последующие годы, помимо того , что используется IAF Летный экспертизы Доска.

Однако в 2003 году, с ростом террористических угроз, его важность как стратегической авиабазы для обеспечения воздушного прикрытия столицы была осознана, поскольку хинданские истребители могли достигать неба над Нью-Дели за пять минут по сравнению с 15 с лишним минутами. он бы от других ближайших баз, а именно станции Сирса Air Force , Air Force Base , Ambala и станции Чандигарх ВВС , и , таким образом , Hindan была возобновлена и область вокруг него была очищена. В сентябре 2005 года главный маршал авиации С.П. Тяги стал первым начальником штаба авиации, получившим парашютные крылья во время своего пребывания в должности, когда он завершил свой пятый и последний парашютный прыжок на авиабазе Хиндан.

В 2006 году ВВС Индии переместили место проведения празднования 74-й годовщины из аэропорта Палам в Дели на Хиндан, чтобы избежать закрытия воздушного пространства для коммерческих перевозок, где 8 октября состоялась церемония вручения парада ВВС и авиасалон 66 самолетов. . Это также дало самолетам IAF больше воздушного пространства во время авиасалона, до тех пор оно использовалось в основном как вертолетная база. После этого мероприятие на станции стало ежегодным.

1 июня 2007 года начальник штаба авиации главный маршал авиации Ф. Х. Майор объявил о начале сверхлегкой экспедиции в рамках празднования Платинового юбилея IAF с целью установления рекорда, завершив экспедицию, «Вокруг света за 80 дней». Командиры звена Рахул Монга и Анил Кумар достигли Хиндана еще 19 августа и, преодолев 40 497 км за 80 дней, достигли скорости 21,092 км / ч, побив предыдущий рекорд в 16,53 км / ч, установленный Колином Бодилом из Великобритании в 2001 году. Хотя FAI (Fédération Aéronautique Internationale - мировой руководящий орган по установлению мировых рекордов в области воздушного спорта, аэронавтики и космонавтики) опроверг это утверждение, поскольку ни пилоты, ни ВВС Индии не смогли предоставить никаких доказательств такого подвига.

В 2007 году, когда Управление аэропортов Индии (AAI) и ВВС Индии (IAF) запустили пилотный проект по тестированию совместного управления воздушным пространством, Хиндан был открыт для гражданских полетов, хотя он открыт для полетов только в установленные часы. день.

После терактов 26/11 в Мумбаи ВВС США перебросили на авиабазу МиГ-29, чтобы «защитить столицу от воздушных угроз».

Хиндан был среди девяти аэродромов Западного авиационного командования (WAC) по программе модернизации инфраструктуры аэродрома (MAFI), начатой в 2009 году. Из-за близости к Дели работы на станции, которые включали оснащение ее чувствительными радарами, должны были начаться. первый. Эта работа завершилась в 2011 году, когда из США прибыл первый из шести тактических транспортных самолетов C-130J Hercules . Хиндан должен был стать базой для этих самолетов, и для этой цели взлетно-посадочная полоса Хиндана была расширена и добавлены современные ангары, сервисные и эксплуатационные помещения, подходящие для самолетов C-130J. В настоящее время на Хиндане находится 18 самолетов C-130J.

В июне 2011 года ВВС США подписали контракт с ВВС США на приобретение 10 самолетов Boeing C-17 Globemaster III . После того, как эскадрилья № 81 будет спущена, контракт включает в себя ангар с двумя отсеками, операционную базу эскадрильи и другие объекты и инженерные сети для поддержки полетов самолетов. Поставки начались в июне 2013 года и продлятся до декабря 2014 года.

Историческое использование

На этой базе проходят подготовку отряды коммандос Гаруд ВВС Индии.

Гражданский анклав

Министерство гражданской авиации предложил идею гражданского анклава в Hindan, построенный и эксплуатируемый AAI, поскольку игровые ограничения на международный аэропорт имени Индиры Ганди предотвратили работу полетов в рамках программы регионального Connectivity правительства называется Удан . В августе 2017 года ВВС Индии разрешили Министерству гражданской авиации использовать авиабазу для гражданских операций. Поскольку у правительства есть соглашение с Delhi International Airport Limited (DIAL), операторами аэропорта Дели, запрещающее операции другого аэропорта в пределах в радиусе 150 км от аэропорта Дели, MoCA провело переговоры с DIAL для получения разрешений. В сентябре 2017 года DIAL дало разрешение на временные гражданские операции с Хиндана. Когда продолжающееся расширение DIAL аэропорта Дели будет завершено примерно в сентябре 2022 года, все операции UDAN вернутся в аэропорт Дели. Правительство Уттар-Прадеша одобрило проект в марте 2018 года.

Анклав построен на 7,5 акрах в деревне Сикандарпур в Сахибабаде, рядом с авиабазой. Терминал рассчитан на обслуживание 300 пассажиров в час. 45,2 крор используются для строительства нового гражданского терминала. Управление воздушным движением будет обеспечиваться ВВС Индии . Он был открыт премьер-министром Нарендрой Моди 8 марта 2019 года.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Авиационная станция Хиндана в Викимапиа
Авиабаза Хиндан в GlobalSecurity.org
Кругосветная экспедиция

Languages

In other projects