GE Dash 8-40B - GE Dash 8-40B

GE Dash 8-40B
UP1869.jpg
Union Pacific Dash 8-40B # 1869
Тип и происхождение
Тип питания Дизель-электрический
Строитель GE Транспортные Системы
Модель Даш 8-40Б
Дата постройки 1988 - 1989 гг.
Всего произведено 151
Характеристики
Конфигурация:
 ​
 •  AAR BB
Измерять 4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
первичный двигатель GE 7FDL16
Показатели производительности
Выходная мощность 4000  л.с. (3000  кВт )
Карьера
Операторы Разные, см. Список
Класс B40-8
Locale Северная Америка

GE черточки 8-40B (или B40-8 ) представляет собой 4-осный дизель-электровоз , построенный транспортные системы GE между 1988 и 1989 является частью GE Даш 8 серии грузовых локомотивов.

Всего для железных дорог Северной Америки было построено 151 экземпляр этого локомотива.

GE тир 8-40BW ( B40-8W ) представляет собой вариант оснащен полной ширину кабиной. Другой вариант - GE Dash 8-40BP , более известный как серия Genesis. Локомотивы серии Genesis - это P40DC , P42DC и P32AC-DM .

Первоначальные владельцы

BNSF B40-8 № 577 в Хэвлоке, Небраска, в октябре 2014 года. По состоянию на 2015 год это единственная активная Dash 8 в сине-желтой краске ATSF в системе BNSF.
Железная дорога Количество Номера дорог Примечания
Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе 40 7410-7449
Конрейл 30 5060-5089
General Electric 1 8002
Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога 24 4002-4048 (даже №)
Юго-западная железная дорога Сент-Луиса 55 8040-8094
Министерство энергетики США (сайт Savannah River ) 1 107

Подержанные владельцы

Железная дорога Количество Номера дорог Примечания
CSX Транспорт 51 5930-5979 5930-5949 - бывшие сотрудники штата Нью-Йорк. 5950-5979 - бывшие CR. На данный момент все подразделения списаны. Некоторые были проданы другим железным дорогам.
BNSF Железная дорога 38 8600-8639 Все бывшие ATSF. Некоторые блоки были переименованы в серию 560-597. По состоянию на 2020 год только нет. 570 остается в строю.
Union Pacific Railroad 90 1800-1890 1800-1839 - бывшие СП и изначально были построены как B39-8es. 1840-1890 гг. - бывшие SSW. Все на пенсии.
Провиденс и Вустерская железная дорога 4 4001-4004 Все апартаменты являются бывшими гражданами штата Нью-Йорк.
Pan Am Railways 16 5930, 5933, 5936, 5937, 5943, 5946, 5948, 5953, 5956, 5958, 5963, 5966, 5967, 5972, 5974, 5976 5930, 5933, 5936, 5937, 5943, 5946 и 5948 являются бывшими CSX / NYSW. 5953, 5956, 5958, 5963, 5966, 5967, 5972, 5974, 5976 являются бывшими CSX / CR.
GE Capital Leasing (GECX) 4 5934, 5951, 5962, 5969 5934 - бывший CSX и NYSW. 5951, 5962 и 5969 - бывшие CSX и CR. 5934 в настоящее время находится в аренде у компании Cimarron Valley Railroad.
Олбани и Восточная железная дорога 5 5931, 5935, 5957, 1841, 1807, Все блоки ex CSX. 5931 и 5935 являются бывшими CSX / NYSW. 5957 - это бывший CSX / CR. 1807 - это бывшая SSW / UP. 1841 - бывший UPRR / SP

Сохранение

В июле 2014 года Union Pacific № 1848, ранее называвшийся St. Louis Southwestern № 8049, был подарен Union Pacific Railroad Железнодорожному музею штата Иллинойс .

Смотрите также

использованная литература

  • Макдоннелл, Грег (2008). Локомотивы: современный дизельный и электрический справочник . Эрин, Онтарио: Бостон Миллс Пресс. ISBN 978-1550464931.
  • Соломон, Брайан (2003). Локомотивы GE: 110 лет компании General Electric Motive Power . Сент-Пол, Миннесота, США: MBI Publishing. ISBN 9780760313619.
  • Соломон, Брайан (2010). Современные локомотивы: дизели большой мощности 1966–2000 гг . Нью-Йорк: Крестлайн. ISBN 978-0785826811.
Значок заглушки

Эта статья о тепловозе - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .