Фрэнк А. Армстронг - Frank A. Armstrong
Фрэнк Альтон Армстронг младший | |
|---|---|
 Официальная фотография генерал-лейтенанта Фрэнка Армстронга.
| |
| Псевдоним (ы) | «Армия» |
| Родился |
24 мая 1902 года Гамильтон, Северная Каролина. |
| Умер | 20 августа 1969 г. (67 лет) |
| Похороненный | |
| Верность |
 Соединенные Штаты Америки
|
| Сервис / |
 ВВС США
|
| Годы службы | 1928–1962 |
| Классифицировать |
 Генерал-лейтенант
|
| Команды проведены | |
| Битвы / войны |
Вторая мировая война холодная война |
| Награды | |
| Супруг (а) | Вернель Ллойд Хадсон |
Франк Alton Армстронг младший (24 мая 1902 - 20 августа 1969) был генерал - лейтенант в ВВС США . Как бригадный генерал в государствах Военно - воздушных силах Соединенных во время Второй мировой войны, он был вдохновением для главного героя в романе и последующего фильме, двенадцатичасовой High . После войны он занимал различные руководящие должности до и после создания ВВС США в качестве независимой службы в 1947 году повышен до генерал - майора в 1950 году, он подошел к генерал - лейтенанта в 1956 году и вышел в отставку в звании , что в 1962 году.
Армстронг командовал двумя группами B-17 Flying Fortress и крылом B-17 и B-29 Superfortress в боевых действиях против Германии и Японии. Он лично руководил первой стратегической бомбардировкой USAAF из Англии в августе 1942 года и последней стратегической бомбардировкой Японии три года спустя. Он также возглавил первую атаку USAAF на цель в Германии.
Ранние годы
Армстронг родился в Гамильтоне , Северная Каролина . Он играл в профессиональный бейсбол низшей лиги с 1925 по 1928 год, после того как окончил колледж Уэйк Форест со степенью юриста в 1923 году и степенью бакалавра наук в 1925 году.
Военная карьера
Воздушный Корпус
Он был зачислен курсантом в армейский авиационный корпус 24 февраля 1928 года и прошел летную подготовку в Брукс-Филд и Келли-Филд , Сан-Антонио , Техас . Он получил свое крыло и комиссию офицера запаса 28 февраля 1929 года, а свою комиссию в регулярной армии 2 мая 1929 года. Его первое назначение было во 2-ю бомбардировочную группу в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния , где он женился на Вернель Ллойд Хадсон в марте. 15, 1929. Его сын, Фрэнк Альтон Армстронг III, родился 7 марта 1930 года. Армстронг был назначен летным инструктором в Марч Филд , Риверсайд , Калифорния , в 1930 году и в Рэндольф Филд , Сан-Антонио, Техас , в 1931 году.
В марте 1934 года он входил в группу армейских летчиков, которой командовал капитан Айра Икер . 1 октября 1934 года он получил звание 1-го лейтенанта . Армстронг был назначен в декабре 1934 года пилотом преследования на Альбрук Филд , зона Панамского канала . В 1937 году Армстронг получил Крест за заслуги перед полетом в мирное время, умело приземлив самолет- амфибию, у которого взорвался двигатель. Он был повышен до временного звания капитана 15 марта 1936 г., вернулся к своему постоянному разряду 16 июня и стал бессменным капитаном 2 мая 1939 г.
В марте 1937 года Армстронг перешел в 13-ю штурмовую эскадрилью , Барксдейл-Филд , штат Луизиана , в состав 3-й ударной группы, пилотируя штурмовики Northrop A-17 . Он стал ее командиром 7 мая 1939 года и продолжил командовать эскадрильей 1 июля 1939 года, когда она стала 13-й бомбардировочной эскадрильей (легкой), переоборудованной в бомбардировщики B-18 Bolo . Армстронг командовал 13-м BS до 5 октября 1940 года. В период с 6 сентября 1939 года по 2 октября 1940 года он временно отказался от командования, чтобы пройти второй «краткий курс» в тактической школе авиакорпуса в Максвелл-Филд , штат Алабама.
С ноября 1940 по февраль 1941 года Армстронг был боевым наблюдателем в Королевских военно-воздушных силах в Англии , затем вернулся, чтобы командовать 90-й бомбардировочной эскадрильей в Саванне , штат Джорджия , получил звание майора 15 марта и подполковника 5 января 1942 года. Армстронг был помощником начальника штаба ВВС А-3 (Операции) в штабе ВВС США в Вашингтоне, округ Колумбия , когда он был выбран 24 января 1942 года, чтобы сопровождать Икера, теперь уже генерала, в Англию с пятью другими офицерами, чтобы установить в VIII бомбардировочном командовании Восьмых ВВС , где он стал оперативным офицером (А-3) и 1 марта 1942 года получил звание полковника .
Командир боевой группы
31 июля 1942 года Армстронг освободил полковника Корнелиуса В. «Конни» Кусленда от командования недостаточно подготовленной 97 - й бомбардировочной группой , первой группой бомбардировщиков B-17 Flying Fortress , отправленной в Англию. , и прошел период интенсивных тренировок в RAF Polebrook . Затем он возглавил боевые действия в шести из первых 10 вылетов с 17 августа по 2 сентября 1942 года. Армстронг возглавил первый дневной налет тяжелых бомбардировщиков ВВС США над оккупированной Европой , получив Серебряную звезду и группу дубовых листьев для выдающихся личностей. Летающий крест. Он также был награжден Британским крестом за выдающиеся заслуги перед полетом за первую миссию, став первым американским офицером, удостоенным такой чести. Поскольку он еще не прошел проверку в качестве боевого пилота на B-17, Армстронг выполнил первую миссию в качестве второго пилота Fortress, пилотируемого майором Полом У. Тиббетсом , одним из командиров его эскадрильи.
Армстронг вернулся в штаб бомбардировочного командования до января 1943 года, когда Икер снова использовал его, чтобы восстановить другую группу бомб, работавшую ниже стандартов. С 4 января по 17 февраля 1943 года Армстронг командовал 306-й бомбардировочной группой в Королевских ВВС Терли , Англия, и возглавил первую миссию Восьмых ВВС по бомбардировке нацистской Германии . Его опыты с 97-й и 306-й группами легли в основу романа и фильма Сая Бартлетта и Бейрна Лэя младшего « Двенадцать часов в школу» . Командуя 306-м полком, Армстронг возглавил Восьмой военно-воздушный флот во время его первой миссии по атаке цели в Германии 27 января 1943 года.
Биографы отмечают, что Армстронг суеверно относился к полетам. Он всегда заходил в B-17 через дверь в задней части фюзеляжа, а не через носовой люк, как это делали большинство пилотов, и всегда носил с собой пару детских ботинок своего сына на всех рейсах, на удачу в бою.
Команды крыла
8 февраля 1943 года Армстронг был произведен в звание бригадного генерала , а 17 февраля назначен командиром только что сформированного 101-го временного боевого крыла, продолжая выполнять боевые задачи над Германией. 16 июня 1943 года Армстронг был назначен командиром 1- го бомбардировочного крыла , заменив теоретика дневной высокоточной бомбардировки Хейвуда С. Ханселла , а сам был заменен в конце июля 1943 года после ранения в результате пожара в своей квартире.
Во время его последнего боевого вылета в Европейском театре военных действий 5 апреля 1943 года 104 B-17 и B-24 атаковали завод Эрла, используемый Люфтваффе для производства и ремонта истребителей Me-109, недалеко от пригорода Антверпена Мортсель . Атака привела к многочисленным жертвам в городе, когда силы подверглись серьезной воздушной атаке во время бомбардировки, и только четыре бомбы попали в намеченную цель. Всего за восемь минут 936 человек были убиты, в том числе 209 детей в возрасте до 15 лет, в результате прямых попаданий в четыре школы. Это была самая большая потеря жизни в Бельгии в результате единственного инцидента за всю войну.
Армстронг вернулся в Соединенные Штаты, где он командовал 46-м бомбардировочным оперативным учебным корпусом (B-17) на армейском аэродроме Ардмор , Оклахома (с 10 сентября 1943 г. по 6 апреля 1944 г.); и 17-е авиационное учебно-боевое подразделение (B-29) на аэродроме Петерсон-Филд , штат Колорадо, и армейском аэродроме Гранд-Айленд , штат Небраска (с 7 апреля 1944 г. по 7 ноября 1944 г.). Когда Манхэттенский проект все еще находился в стадии разработки, Армстронг был ведущим кандидатом (вместе с полковником Роско Уилсоном , офицером армейских ВВС, обеспечивающим связь проекта), чтобы командовать подразделением, предназначенным для сброса атомной бомбы . Однако возраст Армстронга и его травма в Англии помешали его выбору, который вместо этого отправился в Тиббетс.
18 ноября 1944 года Армстронгу было поручено командовать 315-м бомбардировочным крылом в Петерсон-Филд , штат Колорадо, крылом B-29 Superfortress, которое тогда проходило обучение. С 7 марта 1945 года и 5 апреля 1945 года, крыло развернуты в Северо - Западном поле, Гуам на полететь миссии против внутренних островов в Японии . 15 августа 1945 года Армстронг возглавил самый продолжительный и последний тяжелый бомбардировочный налет в войне, с отличием возглавив как первую, так и последнюю стратегические бомбардировки USAAF во Второй мировой войне, а также первую миссию USAAF по нападению на Германию. В ноябре 1945 года он совершил первый беспосадочный перелет из Японии в Вашингтон, округ Колумбия , на B-29. Он получил гроздь дубовых листьев к Заслуженному летному кресту за каждое из вышеперечисленных достижений.
Служба ВВС США
Армстронг продолжил свою карьеру в ВВС после Второй мировой войны, сначала став начальником штаба Тихоокеанского авиационного командования 18 января 1946 года, а затем старшим советником по авиации в Колледже штаба вооруженных сил , Норфолк , Вирджиния , 9 сентября 1946 года. После создания ВВС США Армстронг занимал должности заместителя командующего Аляскинского авиационного командования в Форт-Ричардсоне , Аляска (31 марта 1948 г.), и его командующего генерала (с 26 февраля 1949 г. по 26 декабря 1950 г.). Будучи командиром, он был награжден Золотой медалью аэроклуба Норвегии , высшей гражданской наградой Норвегии , за помощь в разработке беспосадочного полярного авиамаршрута от Аляски до Норвегии и Нью-Йорка.
13 января 1950 года Армстронг был произведен в генерал-майоры и в январе 1951 года назначен командиром базы ВВС Сэмпсон в Нью-Йорке. 13 мая 1951 года он стал командиром Шестой авиационной дивизии, обучая первый B- 47 Stratojet Wing на базе ВВС Макдилл , Флорида, а в 1952 году - командующий Вторыми военно-воздушными силами Стратегического авиационного командования на базе ВВС Барксдейл , штат Луизиана, и занимал эту должность в течение четырех лет. Его последний пост был назначен в июле 1956 года, снова в качестве главы Аляскинского авиационного командования , а после повышения до генерал-лейтенанта - в качестве командующего объединенным Аляскинским командованием . Он ушел в отставку 31 июля 1962 года.
Сын Армстронга, майор Фрэнк А. Армстронг III, ВВС США, последовал за ним в ВВС в качестве пилота и был убит в бою в Лаосе 6 октября 1967 года. В то время он выполнял боевой вылет на A-1E Skyraider. в составе 1-й эскадрильи воздушных коммандос .
Награды и награды
Источник: Историческое исследование ВВС США № 91: Биографические данные генеральных офицеров ВВС, 1917–1952 , т. Я, "АК"
|
Крест за выдающиеся заслуги |
 
|
Медаль за выдающиеся заслуги (с одной гроздью дубовых листьев ) |
|
Серебренная звезда |
|
Distinguished Flying Cross (с четырьмя гроздьями дубовых листьев) |
|
Воздушная медаль (с гроздью дубовых листьев) |
 
|
Медаль американской службы обороны с боевой звездой |
|
Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с 3 боевыми звездами |
|
Европейско-афро-ближневосточная медаль кампании с боевой звездой |
Медаль Победы во Второй мировой войне
Медаль за службу национальной обороны
Крест за выдающиеся заслуги (Великобритания)
Бельгийский Croix de Guerre , с пальмой
Наследие
Его документы (включая переписку, мемуары, отчеты, полетные записи, полетный журнал и выступления) были переданы в коллекцию рукописей Восточной Каролины в библиотеке Джойнера в Университете Восточной Каролины .
использованная литература
Библиография
- Фриман, Роджер А. Могущественный восьмой (издание 1993 г.), (стр. 67–69). ISBN 0-87938-638-X
- Фримен, Роджер А. Могучий восьмой военный дневник (1990), (стр. 89–95). ISBN 0-87938-495-6
внешние ссылки
- Официальная биография USAF
- Биография Арлингтонского национального кладбища Обратите внимание, что в официальной биографии есть ошибка в дате смерти; могильный маркер с правильной датой.