Центр железнодорожных информационных систем - Centre for Railway Information Systems

Центр железнодорожных информационных систем
Родное имя
 रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र
Тип Дочерние из индийских железных дорог
Промышленность IT услуги
IT консалтинг
Основан Июль 1986 г. ( 1986-07 )
Основатель Министерство путей сообщения
Штаб-квартира Нью-Дели, Индия
Обслуживаемая площадь
 Индия
Услуги Консультации по информационным технологиям
Владелец Индийские железные дороги , Министерство железных дорог , Правительство Индии
Количество работников
 850 (2018)
Веб-сайт www .cris .org .in

Центр информационных систем железнодорожного транспорта ( CRIS ) проектирует, разрабатывает, внедряет и поддерживает большинство важных информационных систем индийских железных дорог . Она находится под собственности на индийских железных дорог , Министерство путей сообщения , правительство Индии . Он расположен в Чанакьяпури , Нью-Дели . CRIS была основана Индийскими железными дорогами в 1986 году.

История

В 1982 году Индийские железные дороги (IR) создали центральную организацию по компьютеризации грузовых операций (COFOIS). В 1986 году он был преобразован в специализированную автономную организацию (CRIS), зонтичную организацию для всей деятельности, связанной с информационными технологиями, на индийских железных дорогах. Ему было поручено спроектировать, разработать и внедрить Информационную систему грузовых операций (FOIS) и ее коммуникационную инфраструктуру. CRIS начал функционировать в июле 1986 года как автономная организация, возглавляемая исполнительным директором (позже переименованным в управляющий директор).

Уникальной особенностью CRIS является сотрудничество между экспертами в области индийских железных дорог, собственными техническими специалистами CRIS и ведущими ИТ-компаниями страны. Системы, управляемые CRIS, были признаны Computerworld . CRIS получил награду премьер-министра за выдающиеся достижения в области государственного управления 21 апреля 2008 года.

CRIS провела симпозиум «ИТ может случиться в правительстве» в Нью-Дели 1 июля 2010 года после предыдущего симпозиума 6 июля 2009 года. Семинар по большим данным был проведен в июле 2014 года, за ним последовал семинар по умным городам в июле 2015 года и по мобильности и мобильным приложениям в 2018 году. Семинары CRIS проводятся ежегодно, последний из которых («Цифровая трансформация крупных предприятий») - 1 июля 2019 года.

В декабре 2019 года Министерство путей сообщения рассматривало предложение об объединении операций CRIS с RailTel Corporation of India Ltd., однако пока это предложение было отложено.

Система электронных закупок: обеспечивает безопасный, справедливый и прозрачный метод закупки материалов через веб-интерфейс. Это позволяет поставщикам безопасно загружать свои тендеры на центральный сервер в зашифрованном виде, который может быть расшифрован только уполномоченными должностными лицами железной дороги после открытия тендера. Все временные метки заверены Национальной физической лабораторией. Система работает на всех железных дорогах зоны и в подразделениях и была расширена до CORE , RDSO , RailTel и метро Калькутты . Электронный аукцион, запущенный в марте 2012 года, был принят всеми железными дорогами зоны и производственными предприятиями. Шлюз платеж был введен в январе 2012 года , и около ₹ 280 рупий ( ₹ млрд 2,8) в интернет - фондов был переведен в феврале 2014 года.

Работа

CRIS проектирует, разрабатывает, внедряет и обслуживает информационные системы для индийских железных дорог . Он также разработал и внедрил ИТ-систему для продажи билетов на суда на Андаманских и Никобарских островах , которую он также поддерживает в настоящее время. Количество проектов, которыми занимается CRIS, увеличилось с трех в 2000 году до более 80 к 2020 году. CRIS следует смешанной модели разработки программного обеспечения, отдавая часть работ по разработке на аутсорсинг и разрабатывая программное обеспечение собственными силами в соответствии с потребностями.

Основные IR-проекты

  • Компьютеризация информационной системы грузовых операций: FOIS позволяет управлять движением грузов и контролировать их, оптимизировать использование активов и выставлять счета-фактуры. Многие крупные клиенты IR платят через шлюз электронных платежей, связанный с FOIS. Около 72% доходов железной дороги от грузовых перевозок выплачивается электронным способом.
  • Система бронирования пассажиров (PRS): общенациональная система онлайн-бронирования и продажи билетов, разработанная и поддерживаемая CRIS, была разработана на языках C и Fortran в цифровой операционной системе OpenVMS с использованием RTR (надежный маршрутизатор транзакций) в качестве промежуточного программного обеспечения . Также известный как CONCERT (общенациональная сеть компьютеризированного расширенного бронирования и продажи билетов), он объединяет четыре региональные вычислительные системы (в Нью-Дели, Мумбаи , Калькутте и Ченнаи ) в национальную сеть PRS. Это позволяет пассажиру в любом месте забронировать билеты на поезд с любой станции на любую станцию. PRS обрабатывает бронирование, изменение, отмену и возврат средств, ежедневно резервируя более 1,6 миллиона мест и спальных мест. В приложении переплетены сложные правила, проверки и методы расчета стоимости проезда. Эта система в настоящее время модернизируется.
  • Электронные билеты нового поколения (NGeT): Интернет-система бронирования электронных билетов, разработанная для IRCTC, которая подключается на внутренней стороне к PRS.
  • Компьютеризация безрезервированной системы продажи билетов индийских железных дорог. Продажа билетов без резервирования является основным компонентом объема продаж IR и важным источником дохода. UTS обеспечивает быструю продажу билетов без резервирования на специальных стойках, заменяя распечатанные вручную билеты на централизованную онлайн-продажу. Архитектура интегрируется с портативными терминалами, смарт-картами, торговыми автоматами, мобильным приложением UTS и веб-сайтом utsonmobile.indianrail.gov.in.
  • Национальная система запросов на поезда, последняя информация о расписании движения поездов и отслеживание движения поездов в реальном времени
  • Претензии через Интернет: программное обеспечение на базе Интернета позволяет публике подавать и отслеживать претензии в Интернете.
  • I-Pas - это комплексная система расчета заработной платы и бухгалтерского учета, которая была распространена на все индийские железные дороги.
  • Семинар информационной системы (WISE): A MIS проект для железнодорожных мастерских в Кхарагпуре , Джагадхари , Аджмер , Кота , Charbagh, Liluah , Kanchrapara , Matunga , Нижняя Parel, Parel , Bhusawal , Секундерабаде , Lallaguda и Jamalpur . WISE предоставляет отчет для управления мастерской с использованием СУБД Oracle .
  • Управление экипажем : программное обеспечение Crew Management System (CMS) предоставляет информацию о железнодорожных экипажах в режиме реального времени. Информация включает в себя местонахождение, статус, назначение поезда, свободное время и продолжение обучения. Программное обеспечение отправляет SMS-оповещения руководству и контролерам. Он может нанять бригаду для тренерских, маневровых и грузовых перевозок. Программное обеспечение поддерживает мониторинг безопасности экипажа инспекторами, оценку знаний экипажа с помощью викторины, проводимой через киоски в вестибюлях экипажа, и предоставляет обновленные проспекты по безопасности.
  • Приложение Control Office (COA): позволяет диспетчерам железнодорожного движения управлять поездами на своем участке и работает во всех диспетчерских пунктах подразделения. COA взаимодействует с другими приложениями (такими как NTES) для предоставления информации о поездах пассажирам и менеджерам. Недавно была частично внедрена информационная система поезда в реальном времени (RTIS), которая позволяет данным спутниковой навигации от локомотивов поезда напрямую обновлять положение поезда в сертификате подлинности в реальном времени.
  • Система на основе ERP была внедрена на заводе Integral Coach Factory в Ченнаи в январе 2012 года.

использованная литература

внешние ссылки