Британская Колумбия шоссе 3 - British Columbia Highway 3

Шоссе 3
Шоссе 3
	Автомагистраль 3 выделена красным.
Информация о маршруте
Длина	838 км (521 миль)
Существовал	1941 – настоящее время
Составные ; дороги	(1) Шоссе Кроуснест; (2) Южное Трансканадское шоссе ; (3) Южное Трансканадское шоссе
Основные узлы
Уэст-Энд	Шоссе 1 (ТКП) возле Надежды
Ист-Энд	Граница Альберты на перевале Кроуснест; продолжается по шоссе 3
Место нахождения
Крупные города	Гринвуд , Гранд-Форкс , Каслгар , Крэнбрук , Ферни
Города	Принстон , Осойос , Крестон
Система автомагистралей

Шоссе Британской Колумбии 3 , официально названное Шоссе Кроуснест , - это шоссе длиной 841 км (523 мили), которое пересекает южную часть Британской Колумбии , Канада. Он проходит от Трансканадского шоссе ( шоссе 1 ) у перевала Хоуп до перевала Кроуснест на границе с Альбертой и образует западную часть межпровинциального шоссе Кроуснест, которое проходит от Хоуп до Медисин-Хат, Альберта . Шоссе считается основным маршрутом Национальной системы автомобильных дорог .

Описание маршрута

Пик перевала Эллисон.

Шоссе 3 начинается в Надежде. Из Ванкувера Трансканадское шоссе (шоссе 1) входит в Хоуп с запада как четырехполосное шоссе; однако на съезде 170 шоссе 1 съезжает с автострады и продолжается на север вдоль реки Фрейзер . Автострада продолжается на восток вдоль реки Кокихалла , обозначенной как шоссе 3 и шоссе 5 , на протяжении 7 км (4 миль) до съезда 177. Там автострада поворачивает на север и продолжается по шоссе Кокихалла (шоссе 5) в направлении Мерритта, а шоссе 3 ведет к выезд и продолжается на восток через провинциальный парк Мэннинг 126 км (78 миль) в сторону города Принстон . Известный как шоссе Хоуп-Принстон , он начинается с нескольких значительных подъемов через Каскадные горы ; сначала крутой подъем на горку Надежды , а затем остаток подъема до перевала Эллисон на высоте 1342 м (4,403 фута). После вершины перевала Эллисон, где шоссе 3 пересекает региональный район долины Фрейзер и региональный район Оканаган-Симилкамин , дорога спускается на 40 миль (64 км) вдоль реки Симилкамин, прежде чем начать еще один долгий подъем на Воскресный саммит (1284 км). м (4213 футов)). Вскоре после воскресенья Summit - спуск в Принстон, где он пересекает шоссе 5A .

За Принстоном шоссе 3 продолжается 67 км (42 миль) на юго-восток через Хедли до деревни Керемеос , где пересекает шоссе 3A , ведущее к Пентиктону и шоссе 97 . До открытия автомагистрали 97C в 1990 году она была основным связующим звеном между Нижним материком и долиной Оканаган и до сих пор функционирует как основной альтернативный маршрут. В 46 км (29 миль) к юго-востоку от Керемеоса через перевал Рихтера и шоссе 3 доходит до города Осойос и перекрестка с шоссе 97 . На восточной окраине Осою шоссе 3 пересекает озеро Осою , а затем входит в горы Монаши и поднимается на гору анархистов через множество развязок. За вершиной горы анархистов, в горной сельской местности, которая носит то же название, шоссе 3 входит в региональный район границы Кутеней и продолжается до границы между Канадой и Соединенными Штатами .

Через долину Симилкамин на запад в горы

Шоссе 3 достигает пересечения с Шоссе 33 в Рок-Крик , в 52 км к востоку от Осоюса. Шоссе следует за рекой Кеттл до Мидуэя, затем продолжится на восток через Гринвуд и пересечет шоссе 41 в районе Карсон , примерно в 5 км (3 мили) к западу от Гранд-Форкса . В 21 км (13 миль) к востоку от Гранд-Форкса шоссе 3 пересекает шоссе 395 у озера Кристина . К востоку от озера Кристина шоссе 3 проходит 47 км (29 миль) через перевал Бонанза до пересечения с шоссе 3B в провинциальном парке Нэнси Грин , который является отрезком от Россленд и Трейл , минуя курорт Ред-Маунтин по пути. К востоку от озера Нэнси Грин шоссе 3 проходит на 26 км (16 миль) к востоку, пересекая региональный округ Центральный Кутеней , до города Каслгар, где шоссе 3 пересекает шоссе 22 , пересекает реку Колумбия и пересекает шоссе 3A, ведущее к Нельсон . В 28 км (17 миль) к востоку от Каслгара шоссе 3 достигает своего восточного пересечения с шоссе 3B. Шоссе 6 сходится с шоссе 3 в Сальмо , в 11 км (7 миль) к востоку от перекрестка шоссе 3B, и две дороги идут на юг на 14 км (9 миль) к перекрестку Бернт-Флэт, где шоссе 6 расходится на юг.

К востоку от Бернт-Флэт, шоссе 3 ведет в горы Селкирк и проходит через перевал Кутеней , на высоте 1774 м (5820 футов) это самая высокая точка на шоссе Кроуснест, на участке, известном как Кутеней Скайвей или Салмо-Крестон Скайвей. . В 69 км (43 милях) к востоку от Бернт-Флэт, шоссе 3 достигает города Крестон в долине реки Кутеней , сразу за перекрестками с шоссе 21 и шоссе 3A. К востоку от Крестона шоссе 3 проходит через горы Перселл, а спустя 38 км (24 мили) пересекает шоссе 95 возле Яка . Две автомагистрали имеют общую трассу на 72 км (45 миль) к северо-востоку вдоль реки Мойе , переходя по пути в региональный округ Восточный Кутеней , до пересечения с шоссе 95A в городе Крэнбрук . Еще 6 км (4 мили) к востоку является обмен с шоссе 93 / шоссе 95 параллельности, где шоссе 95 расходится север и шоссе 93 сливается на шоссе 3 с севера. Шоссе 93 и шоссе 3 имеют общую трассу на следующие 55 км (34 мили), проходя через траншею Скалистых гор , пересекает реку Кутеней и входит в Скалистые горы , где у Элко шоссе 93 расходится на юг. От Элко шоссе 3 следует по реке Элк на протяжении 32 км (20 миль) до Ферни , затем идет на север еще 29 км (18 миль) до пересечения с шоссе 43 в Спарвуде . К востоку от Спарвуда шоссе 3 покидает долину реки Элк и проходит еще 19 км (12 миль) на восток до перевала Кроуснест (1382 м (4534 фута)) на континентальном водоразделе и пересекает Альберту.

История

Пересечение моста через каньон Рок-Крик между Осою и Рок-Крик.

Шоссе 3 предшествует Тропе Дьюдни, тропе протяженностью 720 км (445 миль), использовавшейся в середине 19 века, которая соединяла Нижний материк с современным фортом Стил , примерно параллельно канадско-американской границе ; около 80% современной дороги проходит по исторической тропе. В начале 20 века в провинции начали преобразовывать свои тропы в дороги, а в 1928 году это был первый автомобильный маршрут, который соединился с границей Альберты . Обозначенный как Южное межпровинциальное шоссе , он пролегал от Ванкувера до перевала Кроуснест, а затем был обозначен как Маршрут «А»; Маршрут следовал по Кингсуэй и Йель-роуд от Ванкувера до Хоупа , затем повернул на север к мосту Спенсес . Затем маршрут повернул на юго-восток и прошел через Мерритт и Принстон по нынешним шоссе 8 и 5A, а затем поехал на восток через Осойос , Гранд-Форкс и Трейл . Маршрут включал в себя основные паромные переправы в Каслгаре , Нельсоне и Бальфуре , а затем продолжился через Крестон и Крэнбрук до границы с Альбертой.

В 1932 году более северный маршрут, следующий за магистралью Канадской тихоокеанской железной дороги, известный как Центральное транс-провинциальное шоссе и обозначенный как Маршрут «B», был выбран в качестве будущего маршрута Трансканадского шоссе . В 1941 году Британская Колумбия перешла от маркированных к пронумерованным автомагистралям, при этом участок Нижнего материка маршрута «А» и весь маршрут «В» стали шоссе 1 , а оставшаяся часть маршрута «А» стала шоссе 3. После Второй мировой войны. , правительство Британской Колумбии начало модернизировать свою систему шоссейных дорог, и 2 ноября 1949 года было открыто шоссе Хоуп-Принстон через перевал Эллисон и Санди-Саммит , в результате чего расстояние между шоссе сократилось примерно с 300 км (185 миль) до 135 км (85 миль). . В 1954 году было построено новое шоссе от Трейла до Сальмо, получившее обозначение шоссе 3А . Шоссе 3A и шоссе 6 разделяли общую трассу от Салмо до Нельсона, пересекаясь с шоссе 3. 7 ноября 1957 года через Западный рукав озера Кутеней в Нельсоне был открыт мост Вест-Арм за 4 миллиона долларов (также известный как мост Нельсона). , заменив паромное сообщение.

Мост Киннард через реку Колумбия в Каслгаре.

В 1960-х годах вдоль шоссе было проведено несколько крупных реконструкций и обновлений. В 1961 году было завершено строительство шоссе Россленд-Шип-Лейк, которое соединяется с новым участком Кристина-Лейк- Кастлегар через перевал Бонанза (открытый в 1962 году после завершения строительства моста Полсона), заменяя гравийную горную дорогу, которая соединяла Каскад-Сити и Россленд. Кутень Авиатрасса от Salmo к Крестону через Кутень Pass были открыта в 1964 году, сократив расстояние от 160 км (100 миль) до 80 км (50 миль), минуя Нельсон и Kootenay озера Ферри . В рамках проекта Kootenay Skyway объездная часть шоссе 3 стала шоссе 3A, а объездная часть шоссе 3 между Trail и Castlegar стала частью шоссе 22 . Шоссе 3A между Trail и Salmo, а также новое шоссе Rossland-Sheep Lake превратились в шоссе 3B . В 1965 году открылся участок перевала Рихтера между Керемеос и Осойос ( объездная часть стала шоссе 3А) вместе с мостом Киннэрд в Каслгаре в обход последней паромной переправы. Утром 9 января 1965 года возле Хоуп произошел один из крупнейших оползней в истории Канады, в результате которого погибли четыре человека; известный как слайд надежды . В результате пришлось изменить маршрут дороги вокруг основания поля обломков горки и над ним. По данным BC MOTI, новая дорога была построена за относительно короткий срок - тринадцать дней. Шоссе, построенное сразу после спуска, теперь объезжает новая четырехполосная трасса на юг, которая открылась в 1982 году.

С открытием Трансканадского шоссе через Роджерс-Пасс в 1962 году шоссе 1 стало предпочтительным маршрутом между Нижним материком и Альбертой. Были предприняты усилия по продвижению южного маршрута как более живописной альтернативы Трансканадскому шоссе, начиная с 1970-х годов, когда группа из южной Альберты выступила с предложением переименовать шоссе 3 в обеих провинциях. Их усилия увенчались успехом, когда в 1977 году маршрут был переименован в Crowsnest Highway , а через несколько лет появились новые защитные ограждения. В рамках первой фазы шоссе Кокихалла, которое открылось в 1986 году, участок шоссе Кроуснест длиной 7 км был модернизирован до автострады, включая объезд старого участка через Хоуп, который был переименован в Хоуп-Принстон. Путь .

Основные перекрестки

Областной округ	Место нахождения	км	ми	Выход	Направления	Примечания
Fraser Valley	Надеяться	0,00	0,00	-	Hwy 1 (TCH) запад - Ванкувер	Автомагистраль и съезд с номерами продолжаются на запад
		0,00	0,00	170	Hwy 1 (TCH) на восток - Хоуп , Кэш-Крик , Принс-Джордж	Развязка надежды Параллелизм на западном конце шоссе 5 ; нет выхода на запад
		0,99	0,62	171	На Hwy 1 (TCH) на восток - Hope, Cache Creek	Только выход на запад
		3,08	1,91	173	Олд Хоуп - Принстонский путь ( шоссе 915: 1300 запад)	Транспортная развязка Такер-Крик Нет въезда на запад
		6,67	4,14	177	Hwy 5 на север (Coquihalla Highway) - Мерритт , Камлупс	Развязка Отелло Восточная часть параллельного шоссе 5; Hwy 3 выезжает с автострады; номера выхода продолжаются на шоссе 5
↑ / ↓	Manning Park	58,02	36,05	Перевал Эллисон - эл. 1,342 м (4,403 футов)
Оканаган-Симилкамин		99,77	61,99	Воскресный саммит - эл. 1,284 м (4,213 футов)
	Принстон	133,93	83,22		Hwy 5A на север - Мерритт , Камлупс
	Керемеос	201,11	124,96		Hwy 3A север - Пентиктон
		225,63	140,20		Nighthawk Road ( Hwy 924: 1318 к югу) - граница США ( Чопака ), Nighthawk
	Osoyoos	247,11	153,55		Hwy 97 - США 97 - Пентиктон , Келоуна , граница США ( Осойос ), Уэнатчи
	Osoyoos	248,80	154,60		Эстакада Осоюс через озеро Осоюс
Кутенейская граница		287,81	178,84		Саммит анархистов - эл. 1,233 м (4,045 футов)
	Рок-Крик	299,12	185,86		Шоссе 33 север - Келоуна
	Мидуэй	318,26	197,76		Флоренс-стрит ( шоссе 933: 1329 юг) - граница США ( Мидуэй )
	Гринвуд	330,28– 333,72	205,23– 207,36		Проходит через Гринвуд
		368,53	228,99		Hwy 41 на юг до SR 21 - граница США ( Карсон )
	Гранд-Форкс	371.13- 376,00	230.61- 233,64		Проходит через Гранд-Форкс
	Кристина Лейк	392,10	243,64		Hwy 395 на юг до US 395 - граница США ( Каскад ), Спокан
		406,39	252,52		Перевал Бонанза - эл. 1,535 м (5,036 футов)
		441,53	274,35		Hwy 3B на восток - Россленд , Тропа
Центральный Кутеней	Castlegar	467,95– 468,15	290,77– 290,89		Hwy 22 юг / Columbia Avenue - Центр города Каслгар , Тропа	Kinnaird развязка
		468,78	291,29		Мост Киннэрд пересекает реку Колумбия
		469,21	291,55		Hwy 3A на восток - Нельсон	Оотищенская развязка
		495,67	308,00		Hwy 3B на восток - Трейл , Россленд
	Salmo	506,07	314,46		Шоссе 6 север - Нельсон	Параллелизм на западном конце шоссе 6
		520,23	323,26		Шоссе 6 на юг до SR 31 - граница США ( Нелуэй ), Спокан	Восточная часть параллелизма Hwy 6.
		543,27	337,57		Перевал Кутеней - эл. 1,774 м (5,820 футов)
		582,34	361,85		Пересекает реку Кутеней
	Creston	585,08	363,55		Hwy 21 на юг до SH-1 - граница США ( Rykerts ), Coeur d'Alene
	Creston	586,50	364,43		Hwy 3A на север - паром на озере Кутеней , Нельсон
	Яхк	626,59	389,34		Шоссе 95 на юг до США 95 - граница США ( Кингсгейт ), Кер-д'Ален	Параллелизм на западном конце шоссе 95
Восточный Кутеней	Cranbrook	692,53– 698,91	430.32- 434,28		Проходит через Крэнбрук
	Cranbrook	698,91	434,28		Hwy 95A север - Кимберли	Крэнбрук-развязка
		704,34	437,66		Hwy 93 север / Hwy 95 север - Fort Steele , Invermere , Radium Hot Springs	Развязка Форт-Стил восточная часть параллельного шоссе 95; западный конец шоссе 93 параллелизм
		730,34	453,81		Мост Варднера через реку Кутеней
		730,81	454,10		Wardner Fort Steele Road ( Hwy 935: 1381 север) - Форт Стил
	Элко	760,08	472,29		Шоссе 93 на юг до США 93 - граница США ( Роусвилл ), Калиспелл	Параллелизм на западном конце шоссе 93
		772,00	479,70		Туннель Элко
	Ферни	791.04- 793,05	491,53– 492,78		Проходит через Ферни
	Sparwood	821,89	510,70		Шоссе 43 север - Элкфорд
		841,29	522,75		Перевал Кроуснест ( Континентальный водораздел ) - эл. 1,358 м (4,455 футов)
		841,29	522,75		Hwy 3 на восток ( Crowsnest Highway ) - Crowsnest Pass , Fort Macleod , Lethbridge	Продолжает движение в Альберту.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ