Александр Кемурджян - Alexander Kemurdzhian

Александр Кемурджян
Александр Кемурджиан
Александр Кемурджян.png
Родился ( 1921-10-04 )4 октября 1921 г.
Владикавказ , Горная АССР , Советская Россия
Умер 25 февраля 2003 г. (2003-02-25)(81 год)
Санкт-Петербург , Россия
Национальность Армянский
Гражданство Советский Союз
Альма-матер Московское высшее техническое училище им. Н. Э. Баумана
Известен Главный конструктор первого космического вездехода Лунохода-1.
Научная карьера
Поля Машиностроение
Аэрокосмическая техника
Учреждения ВНИИ-100 (ВНИИТрансмаш)

Александр Леонович Kemurdzhian ( русский : Александр Леонович Кемурджиан ; 4 октября 1921 - 25 февраля 2003) был советский инженер - механик , который работал в ВНИИтрансмаш институте по большей части второй половины 20 - го века. Он известен прежде всего для проектирования Луноход 1 , первый когда - либо планетарный вездеход для исследования космоса .

Ранние годы

Кемурджян родился в армянской семье 4 октября 1921 года во Владикавказе , ныне столице Северной Осетии . Его отец (1898 г. р.) И мать (1901 г. р.) Были добровольцами в гражданской войне в России с 11-й Красной армией, которые в момент его рождения находились во Владикавказе. Его бабушка и дедушка по отцовской линии, армяне, были из Трапезунда, которые поселились в Батуми в конце 19 века. Его мать была из Ростова-на-Дону .

В 1940 году поступил в Высшее техническое училище им . Н. Э. Баумана в Москве. С началом Восточного фронта из Второй мировой войны в 1941 году, он и другие студенты кафедры танка были назначены на ремонт поврежденных танков , пока институт был эвакуирован в Ижевск . В начале 1942 года он пошел добровольцем в ряды Советской Армии . Участвовал в боях за Курск , Днепр , Висло-Одерском наступлении . Он служил в 162 - й стрелковой дивизии в НКВД . К моменту демобилизации в 1946 году дослужился до старшего лейтенанта . За заслуги перед ним награжден орденами Мужества , Красной Звезды (1944), Отечественной войны (1945, 1995), орденами. Знак Почета и медаль «За боевые заслуги» . Из-за разрухи, вызванной войной, Кемурджян окончил факультет гусеничных машин Высшего технического училища им. Баумана в 1951 году, примерно через 11 лет после поступления.

Карьера

В 1951 году Кемурджян начал работать в Ленинградском Всесоюзном научно-исследовательском институте № 100 (ВНИИ-100, ныне ВНИИТрансмаш ), «основной специализацией которого было создание танков для Советской Армии». Исследования Kemurdzhian сосредоточились на бесступенчатую коробку передач в гусеничных машинах . В 1957 г. защитил кандидатскую диссертацию. С 1959 года Кемурджян руководил исследованиями по средствам передвижения на воздушной подушке (судам на воздушной подушке).

Кемурджян является автором 200 научных публикаций (в основном статей, около шести монографий) и запатентовал 50 изобретений.

Работа на луноходах

С 1963 по 1973 год Кемурджян возглавлял бригаду по разработке шасси для программы « Луноход» . Его команда разработала и Луноход-1 (1970 г.), и Луноход-2 (1973 г.). В 1969 году он был назначен заместителем директора - главным конструктором ВНИИТрансмаш. Под его руководством институт стал лидером космической транспортной техники. В 1971 году он стал доктором технических наук, защитив диссертацию по работе на Луноходе-1 . В 1977 году он был назначен профессором.

Кемурджян лично интересовался космическими полетами и "дистанционно управляемыми космическими зондами", о которых знал Сергей Королев . В сентябре 1963 года Королев встретился с инженерами ВНИИТрансмаш, чтобы обсудить возможности создания луноходов. К сентябрю 1965 года были завершены эскизные проекты первого лунохода. Кемурджян представил основной доклад о возможности создания лунохода. Георгий Бабакин , директор ОКБ Лавочкина , и Кемурджян тесно работали над проектированием Е-8 в 1966 году. В 1967 году был разработан окончательный проект лунохода и построен прототип. Ранние модели были отправлены на Луну на « Луна-11» , « Луна-12» (1966 г.) и « Луна-14» (1968 г.). Доработанный вариант Лунохода-1 был разработан Кемурджяном и Бабакиным. Kemurdzhian приписывают будучи главным конструктором самоходного шасси из Лунохода-1 .

Луноход-1 был доставлен на Луну на спутнике Луна-17 , который был запущен 10 ноября и приземлился на Луне 17 ноября 1970 года. Это был «первый успешный марсоход, работавший за пределами Земли» и «первый самоходный аппарат без экипажа. работать на Луне ". Он весил 756 кг (1667 фунтов), имел длину 4,42 м (14,5 футов) и высоту 1,92 м (6 футов 4 дюйма). В нем были камеры, передатчики и научные инструменты. Робот с дистанционным управлением проехал около 10,54 км (6,55 миль) за 10 месяцев и отправил обратно около 20 000 фотографий и 200 панорам. Он также выполнил более 500 испытаний лунного грунта .

Работы по спускаемому аппарату "Марс"

Prop-M Rover

Спускаемые аппараты M71 - « Марс-2» и « Марс-3» , запущенные в 1971 г., несли на борту небольшого шагающего робота под названием ПрОП-М (ПрОП-М, « Прибор оценки проходимости» - «Марс» , «прибор для оценки передвижения по пересеченной местности»), разработанный Кемурдзяном. во ВНИИТрансмаш.

Спустя годы и смерть

В ответ на чернобыльскую катастрофу Кемурджян возглавил группу исследователей, которая в мае 1986 года разработала робота STR-1 (СТР-1) для помощи ликвидаторам Чернобыля в исследовании и очистке территории. В Чернобыле он подвергся чрезмерному облучению и лечился в московской больнице от лучевых ожогов .

Кемурджян вышел на пенсию в 1998 году. В 2000 году он стал членом-учредителем Санкт-Петербургского отделения Российской академии космонавтики (СПБ РАК). В ноябре 2000 года он был главным спикером на праздновании 30-летия встречи "Луноход" в Большом драматическом театре им . Товстоногова . Его последнее публичное выступление состоялось в середине января 2003 года. Через несколько дней он получил перелом бедра и был госпитализирован. Умер в Санкт-Петербурге 24 или 25 февраля 2003 года. Похоронен на Смоленском армянском кладбище в Санкт-Петербурге.

Признание

Кемурджян признан «основоположником российской школы дизайна планетоходов». За свои работы на луноходах Кемурджян получил Ленинскую премию в 1973 году. Малая планета, открытая 26 августа 1976 года Николаем Черных в Крымской астрофизической обсерватории, получила название 5933 Кемурджиан . Он был членом Планетарного общества , Европейского союза геонаук и других ученых обществ. Документы, фотографии и другие архивные материалы о Кемурджиане хранятся в Российском государственном архиве научно-технической документации .

Маленков охарактеризовал его так: «острый ум, смекалка и мгновенная реакция во всех, в том числе и неожиданных, ситуациях; профессионализм, энциклопедическая эрудиция, целеустремленность и трудолюбие, помноженные на безграничную энергию; природные качества лидера любого скопления людей. или знатоки, собранные случайно или в силу производственных отношений; очаровательный собеседник, поэт, великий рассказчик ... »

Смотрите также

использованная литература

Примечания
Цитаты

Библиография

внешние ссылки