2015 Windows 10 400 - 2015 Windows 10 400
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 21 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2015 | |||
| |||
| Свидание | 2 августа 2015 г. | ||
| Расположение | Pocono Raceway в Лонг-Понд, штат Пенсильвания | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 4 км |
||
| Расстояние | 160 кругов, 400 миль (640 км) | ||
| Погода | Преимущественно солнечное небо с температурой 78 ° F (26 ° C); скорость ветра: 7 миль / ч (11 км / ч), ветер юго-западный | ||
| Средняя скорость | 132,159 миль / ч (212,689 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Джо Гиббс Racing | ||
| Время | 50 444 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Джои Логано | Команда Пенске | |
| Круги | 97 | ||
| Победитель | |||
| № 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | NBCSN | ||
| Дикторы | Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт | ||
| Nielsen Ratings |
2,5 / 5 (ночь) 2,6 / 5 (финал) 4,3 миллиона зрителей |
||
| Радио в США | |||
| Радио | MRN | ||
| Дикторы стенда | Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес | ||
| Поверните дикторов | Дэйв Муди (1), Майк Бэгли (2) и Кайл Рики (3) | ||
2015 для Windows 10 400 был NASCAR Sprint Cup Series гонки состоится 2 августа 2015 года на Pocono Raceway в Лонг - Понд, штат Пенсильвания . Это была 21-я гонка сезона 2015 NASCAR Sprint Cup Series, в которой участвовало более 160 кругов на треугольной суперскорости длиной 4 км . Мэтт Кенсет выиграл гонку, свою вторую в сезоне гонку. Вторым финишировал Брэд Кеселовски . Джефф Гордон финишировал третьим. Дэйл Эрнхардт-младший и Грег Биффл завершили пятерку лучших.
Кайл Буш выиграл поул в гонке, лидировал на 19 кругах, лидировал в гонке, прежде чем на последнем круге закончилось топливо, и финишировал 21-м. Джои Логано лидировал в гонке в 97 кругов, прежде чем у него закончилось топливо за три круга, и он финишировал 20-м. В гонке было 18 смен лидерства среди 13 разных пилотов, восемь периодов предупреждения на 32 круга и один период красных флагов, который длился 14 минут 32 секунды.
Это была 33-я победа в карьере Мэтта Кенсета, вторая в сезоне, первая на Pocono Raceway и десятая на трассе для Joe Gibbs Racing . Кенсет оставил Поконо позади Кевина Харвика на 118 очков в зачете очков. Несмотря на то, что Toyota стала победителем, она оставила Pocono позади Chevrolet на 75 пунктов в зачете производителей. Но они приблизились к одному очку, уступив Форду второе место в турнирной таблице.
Windows 10 400 была передана NBC Sports в кабельной / спутниковой сети NBCSN для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки вели Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .
Отчет
Задний план
Pocono Raceway (ранее Pocono International Raceway ), также известный как Tricky Triangle , - это суперскоростная трасса , расположенная в горах Поконо в Пенсильвании в районе Лонг-Понд . Это место проведения двух ежегодных гонок серии NASCAR Sprint Cup Series, которые проводятся с разницей всего в несколько недель в июне и августе, и одного мероприятия NASCAR Camping World Truck Series в августе. С 2013 года на трассе также проходят гонки Verizon IndyCar Series .
Поконо - одна из очень немногих трасс NASCAR, не принадлежащих Speedway Motorsports, Inc. или International Speedway Corporation , доминирующим владельцам трасс в NASCAR. Им управляют братья и сестры Игдальского Брэндон, Николас и сестра Эшли, а также двоюродные братья Джозеф IV и Чейз Маттиоли, которые являются членами третьего поколения семейной компании Mattco Inc, основанной Джозефом II и Роуз Маттиоли. Mattco также владеет гоночной трассой South Boston Speedway в Южном Бостоне , штат Вирджиния .
Помимо гонок NASCAR, Pocono круглый год используется клубом спортивных автомобилей Америки (SCCA) и мотоклубами, а также гоночными школами. Треугольный овал также имеет три отдельных участка ипподрома - Северное, Восточное и Южное. Каждый из этих участков приусадебного участка использует отдельную часть треугольника для завершения трассы. Во время обычных выходных, не связанных с гонками, несколько клубов могут использовать трассу, работая на разных участках приусадебного участка. Кроме того, некоторые внутренние участки могут проходить в любом направлении, или несколько внутренних участков могут быть объединены, например, северное и южное курсы и использование треугольника для их соединения.
Кевин Харвик вошел в Поконо, опередив Джоуи Логано на 69 очков . Дейл Эрнхардт-младший вернулся на 100 очков назад, Джимми Джонсон - на 102, а Мартин Труекс-младший - на 109.
Изменения трека
После Axalta «Мы красим победителей» 400 в июне, часть разворота туннеля - разворот 2 - около 170 футов (52 м) на 28 футов (8,5 м) была фрезерована, выровнена и заново заасфальтирована. Это было сделано для устранения неровностей, которые образуются, когда основание поверхности гусеницы, которое проходит над туннелем, которые бригады используют для входа в гусеницу и выезда с нее, оседает на земле.
Список участников
Список участников для Windows 10 400 был опубликован в понедельник, 27 июля, в 11:20 по восточному времени. На гонку заявлено 43 гонщика. Все участвовали в гонке прошлой недели в Индианаполисе . В этой гонке было три смены пилотов. Шевроле Hillman-Circle Sport LLC № 33, которым управлял Алекс Кеннеди . В эти выходные дуэт Premium Motorsports поменял местами поездки: Тимми Хилл за рулем Chevrolet № 62, а Рид Соренсон за рулем Ford № 98.
Первая практика
Брэд Кеселовски был самым быстрым в первой тренировке, показав время 50,961 и скорость 176,606 миль / ч (284,220 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 50,961 | 176.606 |
| 2 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,038 | 176,339 |
| 3 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,059 | 176,267 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Квалификационный
Кайл Буш выиграл поул со временем 50,444 и скоростью 178,416 миль в час (287,133 км / ч). «Я сказал вам, что у меня быстрая машина, но я просто не был уверен, что мы сможем добиться правильного баланса», - сказал Буш после выигрыша поула. «(Начальник бригады) Адам Стивенс и эти парни сделали это снова». «Многое из этого ложится на меня из-за того, что я собрал круг, чего я не делал последние пару месяцев», - сказал Кевин Харвик после того, как стал вторым в квалификации. «Я чувствую, что мы все хорошо поработали и внесли некоторые коррективы. Мне кажется, что я, вероятно, немного сдался в первом повороте. Я немного натянул центр этого поворота, но в целом это был хороший круг, и я рад, что мы пробежали максимальную скорость в этом повороте. последний раунд. Это то, что вам нужно сделать ». «Неплохо», - сказал Тони Стюарт после пятой квалификации. «(Главный экипаж) Чад Джонстон подошел между тренировкой и квалификацией и показал мне кое-что, на что я терял время. Это то, на чем мы сосредоточились при квалификации, и это сработало ». «Мы были довольно хороши в этом финальном раунде, но не достаточно хороши, чтобы завоевать поул», - сказал Брэд Кеселовски после девятой квалификации. «Мы немного промахнулись в одном из угловых, но в целом хорошее усилие. У нас была самая быстрая машина на тренировке, так что я очень доволен этим. Это похоже на то, что у нас было на Brickyard, и мы были действительно сильны там, но нам просто нужно было немного больше, чтобы выиграть, поэтому я уверен в этом с оптимизмом ». «Сегодня мы действительно боролись по какой-либо причине в первом повороте, - сказал Мартин Труекс-младший после квалификации 13-го. - Просто не могу найти правильный баланс. Что бы мы ни делали, мы были либо слишком узкими, либо слишком расслабленными. Воевали там тоже самое, ничего страшного, хотя думаю, у нас все будет хорошо. У нас достаточно времени, чтобы разобраться в этом завтра. Нам предстоит проехать несколько машин, но 13-е - не так уж и плохо. Мы сделали это на прошлой неделе ».
Квалификационные результаты
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,107 | 50,859 | 50 444 |
| 2 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 50,869 | 50,665 | 50,514 |
| 3 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 51.201 | 50,720 | 50,608 |
| 4 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 50,894 | 50,945 | 50,659 |
| 5 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 50,762 | 50,826 | 50,667 |
| 6 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 51,005 | 50,777 | 50,672 |
| 7 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,463 | 50,882 | 50,691 |
| 8 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,164 | 50,702 | 50,750 |
| 9 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 50,952 | 50,888 | 50,764 |
| 10 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 51,037 | 50,877 | 50,787 |
| 11 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,140 | 50,785 | 50,833 |
| 12 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 51,158 | 50,914 | 50,948 |
| 13 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Chevrolet | 51,107 | 51,007 | - |
| 14 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 51,261 | 51,030 | - |
| 15 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 51,241 | 51,038 | - |
| 16 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 51,294 | 51,060 | - |
| 17 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Chevrolet | 51,264 | 51,061 | - |
| 18 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 51,237 | 51,153 | - |
| 19 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 51,376 | 51,202 | - |
| 20 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 51,205 | 51,262 | - |
| 21 год | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 51,423 | 51,390 | - |
| 22 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 51,315 | 51,409 | - |
| 23 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 51 500 | 51,504 | - |
| 24 | 55 | Дэвид Рэган | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 51,198 | 51 524 | - |
| 25 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 51,510 | - | - |
| 26 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 51,614 | - | - |
| 27 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Chevrolet | 51,621 | - | - |
| 28 | 7 | Алекс Боуман | Томми Болдуин Гонки | Chevrolet | 51,723 | - | - |
| 29 | 40 | Лэндон Кассилл (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Chevrolet | 51,771 | - | - |
| 30 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Форд | 51,803 | - | - |
| 31 год | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 51,895 | - | - |
| 32 | 34 | Бретт Моффит (R) | Front Row Motorsports | Форд | 51 924 | - | - |
| 33 | 35 год | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Форд | 51,949 | - | - |
| 34 | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 51.971 | - | - |
| 35 год | 23 | JJ Yeley (я) | BK Racing | Toyota | 52,125 | - | - |
| 36 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 52,137 | - | - |
| 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 52,171 | - | - |
| 38 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 52 283 | - | - |
| 39 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 52,364 | - | - |
| 40 | 32 | Трэвис Квапил (я) | Go FAS Racing | Форд | 52,448 | - | - |
| 41 год | 98 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Chevrolet | 53,477 | - | - |
| 42 | 33 | Алекс Кеннеди (R) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Chevrolet | 54,051 | - | - |
| 43 | 62 | Тимми Хилл (я) | Премиальный автоспорт | Форд | 54,486 | - | - |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Практика (после квалификации)
Вторая практика
Карл Эдвардс был самым быстрым во второй тренировке, показав время 51,191 и скорость 175,812 миль в час (282,942 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,191 | 175,812 |
| 2 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,306 | 175,418 |
| 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,309 | 175,408 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Заключительная практика
Кайл Буш был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 51,358 и скорость 175,240 миль в час (282,021 км / ч). Джеб Бертон был вынужден пойти к своей резервной машине после того, как врезался в стену внутренней дороги пит-роуд. Поскольку это изменение произошло после квалификации, он начал гонку с тыла.
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,358 | 175,240 |
| 2 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 51,409 | 175,067 |
| 3 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51 452 | 174,920 |
| Официальные финальные результаты тренировок | ||||||
раса
Первая половина
Начало
Гонка должна была начаться в 13:46, но началась через четыре минуты, когда Кайл Буш вывел поле к зеленому флагу. Первое предупреждение гонки произошло на пятом круге, когда Кейси Кан вырвалась на переднем участке после третьего поворота, соскользнула с трассы и врезалась в внутреннюю стену дороги ямы. Это было почти идентично тому, что случилось с Джебом Бертоном на заключительной тренировке накануне. «Ну, во-первых, я не мог поверить, что я был здесь так поздно, в углу, а затем полностью налево, направляясь к пит-уоллу», - сказал Кан. «Потом я увидел людей и подумал про себя, что этим парням нужно бежать и уйти с дороги. Я не знал. Раньше я не делал ничего подобного, так что это было безумием ». Кане не пострадал, и через несколько минут его выписали из приусадебного центра, но его машина была повреждена и не подлежала ремонту, и он финишировал мертвым последним. Гонка была отмечена красным флагом, чтобы позволить NASCAR оценить и отремонтировать стену. После 14-минутной и 43-секундной задержки красный флаг был снят, и поле продолжилось с осторожностью.
Гонка возобновилась на 10-м круге. Второе предупреждение гонки было сделано на 16-м круге. Это было запланированное соревновательное предупреждение после того, как часть трассы была вымыта после гонки ARCA предыдущего дня. Несколько машин решили не выезжать на ямы, и Кевин Харвик взял на себя лидерство в гонке. AJ Allmendinger был отмечен как неконтролируемая шина и возобновил гонку с конца поля.
Гонка возобновилась на 20-м круге. Третье предупреждение гонки пролетело на том же круге, когда Харвик взорвал двигатель в третьем повороте. Это был его первый DNF после прошлогоднего Duck Commander 500 на Texas Motor Speedway . «Выйдя из поворота 2, я знал, что у меня есть некоторые проблемы, и не понимал, что они будут такими большими, но в целом я просто очень горжусь своей командой, - сказал Харвик. «Машина была быстрой. У тебя будут такие дни».
Гонка возобновилась на 24-м круге. Четвертое предупреждение гонки произошло на 28-м круге, когда Сэм Хорниш-младший в первом повороте перерезал левую переднюю шину и получил задний конец от Рики Стенхауса-младшего , который затем врезался в стену. . «Все происходило очень быстро», - сказал Стенхаус, который ушел невредимым. «Я видел, как 9 (Hornish) в третьем повороте бежит по трассе, и я подумал, что он просто вырвался, и все было в порядке, но, войдя в поворот 1, машина передо мной уклонилась в последнюю минуту, и было 9 сидящих и я очень сильно нажал на тормоза. Я думаю, что он попал в сплиттер, и (я) не мог пойти ни влево, ни вправо и просто наехал на него. Это не лучший день для нас. Думаю, 9 пропустили сдвиг или что-то в этом роде, и я не знал об этом, пока 35 (Коул Уитт) или одна из других машин не выехали очень быстро, а там сидела 9. К тому времени, когда я отреагировал, было уже слишком поздно, и я снова врезалась в него ". «Это один из тех дней», - сказал Хорниш. «Я пропустил смену при перезапуске, что было не очень хорошо, потом у нас развалилась шина, потом нас попали, а потом эта сделка прямо там (с Бушем). Курт пытался удержаться, и я увидел, что он поправил его, и это одна из тех вещей, когда все перестает дымиться достаточно долго, и вы думаете, что он снова держит это под контролем, а затем он просто качается на нем. К сожалению для нас, конечно. .. Мне нравится приезжать в Поконо, и у меня было несколько хороших пробежек здесь, и я был лидером кругов, и мне казалось, что мы можем выигрывать гонки, но в этом году это было не для нас. Надеюсь, что в следующие выходные это не пройдет в Уоткинс-Глен. . "
Вторая четверть
Гонка возобновилась на 34-м круге , и впереди выходил защищающийся победитель Поконо Мартин Труекс-младший . Он сделал свою первую остановку на 39 круге и вывел вперед Джои Логано . Джимми Джонсон вышел из ямы со второго на 44-м круге. Логано нырнул на пит-роуд на 52-м круге и передал лидерство Кайлу Бушу. На следующем круге он уступил лидерство и передал его партнеру по команде Денни Хэмлину . Дейл Эрнхардт-младший был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть штраф за проезд. Хэмлин вышел из лидера на 55-м круге и передал его Брэду Кеселовски . На 57-м круге он сделал яму и передал лидерство Джеффу Гордону . № 2 был отмечен как неконтролируемая шина после столкновения с держателем шины и был вынужден отбыть штраф за проезд. Гордон вышел из ямы на 59 круге и передал преимущество Данике Патрик . Неконтролируемая шина на пит-стойле № 2 стала пятым предупреждением гонки на 62-м круге. Она вышла из ямы под предупреждением, и лидерство на велосипеде вернулось к Джои Логано. Джеб Бертон был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и возобновил гонку с конца поля.
Гонка возобновилась на 66-м круге. Шестое предупреждение гонки пролетело на том же круге, когда Курта Буша повернул Пол Менард, а затем ударил Сэм Хорниш-младший.
Гонка возобновилась на 72-м круге. Седьмое предупреждение гонки произошло на том же круге, когда Дейл Эрнхардт-младший вошел в контакт с Коулом Уиттом в первом повороте и начал вращаться.
Вторая половина
Наполовину
Гонка возобновилась на 76-м круге. Буш вышел из ямы со второго на 88-м круге и начал серию остановок под зеленым флагом. Логано прошел следующий круг и уступил лидерство Мэтту Кенсету . На следующем круге он отказался от лидерства и передал его Кайлу Ларсону . Восьмое предупреждение в гонке прозвучало на 91-м круге, когда Алекс Кеннеди попятился в стену в первом повороте. Клинт Бойер был застигнут врасплох предупреждением и выбит из ямы, когда пит-роуд закрыли. В результате он возобновил гонку с конца поля. Ларсон отказался от предупреждения и передал преимущество Джои Логано.
Гонка возобновилась на 98-м круге. Поле переросло в зеленый флаг до 123-го круга, когда Джои Логано уступил лидерство в пит-стопе. Это дало преимущество Денни Хэмлину. Он прошел следующий круг и передал преимущество Дэвиду Рагану . Он нырнул на пит-роуд за 35 кругов до финиша и передал лидерство Грегу Биффлу . Бретт Моффит был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть штраф за проезд. Биффл пробил пит-роуд за 34 круга до финиша и уступил лидерство Джеффу Гордону. Кейси Мирс был отмечен за то, что слишком много мужчин перебрался через стену, и был вынужден отбыть штрафной проезд. Гордон уступил лидерство в пит-стопе за 33 круга до конца, и лидерство вернулось к Джои Логано.
Последние десять кругов
.JPG)
Логано опередил Кайла Буша на одну секунду с десятью кругами до финиша, имея шанс остаться без топлива. В конце концов, у него закончилось топливо на трассе Long Pond Straightaway, осталось трое, и Буш взял на себя инициативу. Примерно через круг у Truex кончилось топливо. На последнем круге Бушу тоже кончилось горючее на передней полосе, его обогнал Мэтт Кенсет, который взял белый флаг на 15 секунд позади Буша, во втором повороте и продолжил свой путь к клетчатому флагу.
После гонки
Комментарии водителя
«Приятно получить его сегодня», - сказал Кенсет. «Нет ничего лучше побед. Я никогда не думал, что когда-нибудь выиграю в Поконо, и никогда не думал, что выиграю гонку на расход топлива, поэтому сегодня мы выиграли и то, и другое ». «Я полагаю, что наши цифры, по словам (начальника экипажа) Тодда (Гордона), были достаточно хороши, чтобы проехать полкруга», - сказал Джои Логано, когда закончился бензин и он финишировал 20-м. «Я экономил топливо, чтобы его смягчить. Я думал, что у меня все получится, а потом начал выбегать и знал, что у нас ничего не получится. Было тяжело. Сегодня мы все сделали правильно ».
После того, как Брэд Кеселовски наехал на свой шинодержатель на 57 круге и отбыл штраф за проезд из-за неконтролируемой шины, который вернул его на 37-е место, Брэд Кеселовски вернулся к финишу, заняв второе место. «В конце концов, в игру вступило топливо, и мы смогли позаботиться о нем и привезти домой второе место, что является очень респектабельным днем», - сказал Кеселовски. «Конечно, не там, где мы собирались финишировать без топлива, но иногда это срабатывает. Я думаю, что мой товарищ по команде и его команда проделали феноменальную работу. Я убит горем из-за того, что они не выиграли гонку».
Джефф Гордон, который бежал 16-м с четырьмя кругами до финиша, воспользовался конченным горючим в машинах и финишировал третьим - что соответствовало своему лучшему результату в сезоне - в своем 46-м и последнем старте карьеры на Pocono Raceway. «Я думал, что мы пытаемся занять 10 или 12 место, и вдруг они сказали:« Ты третий », и я думаю, что я был, вероятно, самым шокированным человеком на ипподроме, когда узнал об этом», - Гордон сказал после гонки. «Я знал, что машины отслаиваются, но я просто не понимал, что многие либо выбегают, либо съезжают на яму».
Товарищ по команде Дейл Эрнхардт-младший был 17-м с четырьмя до конца и поднялся до четвертого места. «Нам просто нужно работать усерднее», - сказал он. «Наша машина была не очень хороша все выходные в повороте. У нас было много проблем с балансом, которые мы так и не исправили. Это нас задерживало. Мы были не так хороши, как были здесь ранее в этом году. Но все же это было машина из топ-10, топ-5, но едва ли из топ-5. Я думал, что у нас достаточно хорошая машина, чтобы выиграть здесь, когда мы приехали сюда ранее летом, но мы немного потеряли равновесие ».
Результаты гонки
| Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 160 | 47 |
| 2 | 9 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 160 | 43 |
| 3 | 10 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 160 | 42 |
| 4 | 15 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 160 | 40 |
| 5 | 25 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 160 | 40 |
| 6 | 12 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 160 | 38 |
| 7 | 22 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 160 | 37 |
| 8 | 19 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 160 | 36 |
| 9 | 5 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 160 | 35 год |
| 10 | 8 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 160 | 34 |
| 11 | 18 | 27 | Поль Менар | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 160 | 33 |
| 12 | 27 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Гонки | Chevrolet | 160 | 33 |
| 13 | 4 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 160 | 31 год |
| 14 | 29 | 40 | Лэндон Кассилл (я) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Chevrolet | 160 | 0 |
| 15 | 17 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | Chevrolet | 160 | 29 |
| 16 | 20 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 160 | 29 |
| 17 | 24 | 55 | Дэвид Рэган | Майкл Уолтрип Racing | Toyota | 160 | 28 |
| 18 | 21 год | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 160 | 26 |
| 19 | 13 | 78 | Мартин Труекс младший | Мебельные гонки | Chevrolet | 160 | 26 |
| 20 | 3 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 160 | 26 |
| 21 год | 1 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 159 | 24 |
| 22 | 11 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 159 | 23 |
| 23 | 14 | 31 год | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 159 | 21 год |
| 24 | 31 год | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 159 | 20 |
| 25 | 28 | 7 | Алекс Боуман | Томми Болдуин Гонки | Chevrolet | 159 | 19 |
| 26 | 39 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 159 | 18 |
| 27 | 33 | 35 год | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Форд | 159 | 17 |
| 28 | 26 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 159 | 16 |
| 29 | 36 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 159 | 15 |
| 30 | 35 год | 23 | JJ Yeley (я) | BK Racing | Toyota | 159 | 0 |
| 31 год | 32 | 34 | Бретт Моффит (R) | Front Row Motorsports | Форд | 158 | 13 |
| 32 | 40 | 32 | Трэвис Квапил (я) | Go FAS Racing | Форд | 158 | 0 |
| 33 | 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 158 | 11 |
| 34 | 41 год | 98 | Рид Соренсон | Премиальный автоспорт | Chevrolet | 157 | 10 |
| 35 год | 38 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 157 | 9 |
| 36 | 43 | 62 | Тимми Хилл (я) | Премиальный автоспорт | Форд | 156 | 0 |
| 37 | 6 | 41 год | Курт Буш | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 150 | 8 |
| 38 | 42 | 33 | Алекс Кеннеди (R) | ООО «Хиллман-Серкл Спорт» | Chevrolet | 126 | 6 |
| 39 | 30 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Форд | 123 | 5 |
| 40 | 23 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Форд | 91 | 4 |
| 41 год | 34 | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Форд | 27 | 3 |
| 42 | 2 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Chevrolet | 20 | 3 |
| 43 | 16 | 5 | Кейси Кан | Хендрик Моторспортс | Chevrolet | 3 | 1 |
| Официальные результаты Windows 10 400 | |||||||
Статистика гонок
- 18 смен среди 13 разных водителей
- 8 предупреждений на 32 круга; 1 красный флаг за 14 минут 32 секунды
- Время гонки: 3 часа, 1 минута, 36 секунд.
- Средняя скорость: 132,159 миль / ч (212,689 км / ч)
- Мэтт Кенсет выиграл $ 233 601 в качестве выигрыша
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Награды гонок
- Награда Coors Light Pole Award : Кайл Буш (50,444, 178,416 миль / ч (287,133 км / ч))
- Лидер круга 3M : Джои Логано (97 кругов)
- Премия American Ethanol Green Flag Restart : Джои Логано
- Награда Duralast Brakes "Bake In The Race" : Кайл Буш
- Freescale "Wide Open" : Дейл Эрнхардт-младший.
- Ingersoll Rand Power Move : Джефф Гордон (15 позиций)
- MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Toyota Racing Development # 20
- Mobil 1 Driver of the Race : Джои Логано (рейтинг водителя 128,7)
- Moog, решатель проблем с рулевым управлением и подвеской в гонке : Брэд Кеселовски (руководитель экипажа Пол Вулф (0,674 секунды))
- Бонус лидера Кубка спринта NASCAR : без победителя: на следующем мероприятии будет выплачено 180 000 долларов
- Шервин-Уильямс Самый быстрый круг : Кайл Буш (круг 77, 51,129, 176,025 миль / ч (283,285 км / ч))
- Суноко Новичок гонки : Мэтт ДиБенедетто
СМИ
Телевидение
NBC Sports освещала гонку по телевидению. Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт были приглашены в будку для участия в гонке. Дэйв Бернс , Майк Массаро , Марти Снайдер и Келли Ставаст занимались пит- роудом на телевидении.
| NBCSN | |
|---|---|
| Дикторы будки | Ямные репортеры |
|
Круг за кругом: Рик Аллен Цветовой комментатор: Джефф Бертон Цветовой комментатор: Стив Летарт |
Дэйв Бернс, Майк Массаро, Марти Снайдер, Келли Ставаст |
Радио
У MRN была радиосвязь для гонки, которая транслировалась одновременно по Sirius XM NASCAR Radio . Джо Мур, Джефф Стригл и четырехкратный победитель Pocono Расти Уоллес объявили гонку из будки, когда поле мчалось по передней полосе. Дэйв Муди назвал гонку с рекламного щита за пределами 1-го хода, когда поле проходило через 1-й ход. Майк Бэгли назвал гонку с рекламного щита за пределами 2-го хода, когда поле проходило через 2-й ход. Кайл Рики назвал гонку с рекламного щита. за пределами третьего поворота, когда поле проходило через третий поворот. Вуди Кейн, Гленн Джарретт и Стив Пост работали на пит-роуд на стороне радио.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Дикторы будки | Поверните дикторы | Ямные репортеры |
|
Ведущий диктор: Джо Мур Диктор: Джефф Стригл Диктор: Расти Уоллес |
Ход 1: Дэйв Муди, Ход 2: Майк Бэгли, Ход 3: Кайл Рики |
Вуди Кейн, Гленн Джарретт, Стив Пост |
Положение после гонки
|
.JPG)
|
Ноты
Рекомендации
| Предыдущая гонка: 2015 Brickyard 400 |
Sprint Cup Series 2015, сезон |
Следующая гонка: 2015 Cheez-It 355 в Глене |