2010 Showtime Южный 500 - 2010 Showtime Southern 500
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 11 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010 | |||
Дата | 8 мая 2010 г. | ||
Официальное название | Showtime Южный 500 | ||
Место нахождения | Darlington Raceway , Дарлингтон, Южная Каролина | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 2,198 км |
||
Расстояние | 367 кругов, 806,800 км (501,322 миль) | ||
Погода |
Солнечно и тепло, температура приближается к 78 ° F (26 ° C); ветер северо-северо-западный со скоростью 10 миль в час (16 км / ч). Вероятность осадков составляла ноль процентов. |
||
Средняя скорость | 126,605 миль в час (203,751 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Эрнхардт Ганасси Гонки | ||
Время | 27,264 | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | |
Круги | 111 | ||
Победитель | |||
№ 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | |
Телевидение в США | |||
Сеть | Fox Broadcasting Company | ||
Дикторы | Майк Джой , Даррелл Уолтрип и Ларри Макрейнольдс |
В 2010 году Showtime Southern 500 , 61-й этап соревнований , представляла собой автогонку серии NASCAR Sprint Cup Series, которая проводилась 8 мая 2010 года на гоночной трассе Darlington Raceway в Дарлингтоне, Южная Каролина . Это была одиннадцатая гонка сезона серии NASCAR Sprint Cup 2010 . Мероприятие началось в 19:30 EDT . Он транслировался в прямом эфире в Соединенных Штатах на канале Fox, а его радиопередача в США транслировалась на Motor Racing Network, начиная с 18:00 по восточному поясному времени.
Гонку с 367 кругами выиграл Денни Хэмлин для Джо Гиббса Рэйсинга после того, как он стартовал на семь позиций после поляка Джейми Макмеррея . Макмеррей финишировал вторым на Chevrolet, а Курт Буш занял третье место на Dodge. Всего в гонке было 11 предупреждений и 22 смены лидерства среди 11 разных пилотов. Кевин Харвик остался лидером по очкам после финиша на шестой позиции.
Фон
Вступив в гонку, гонщик Ричард Чайлдресс Кевин Харвик возглавил чемпионат пилотов с 1467 очками, а гонщик Hendrick Motorsports Джимми Джонсон уступил второе место на десять очков. После них в чемпионате водителей Кайл Буш был третьим с 1358 очками, а Мэтт Кенсет был четвертым с 1348 очками. Грег Биффл замыкает пятерку лучших гонщиков, отставая от Кенсета на четырнадцать очков. В чемпионате производителей Chevrolet лидировала с 76 очками, на восемнадцать очков опережая своего соперника Toyota. В борьбе за третье место Додж набрал 4 очка, опередив Форд на одно очко.
Практики и квалификация
За день до гонки было две тренировки. В первой тренировке самыми быстрыми гонщиками были Эй Джей Аллмендингер , Дэйв Блейни , Майк Блисс , Майкл МакДауэлл и Денни Хэмлин . Во второй сессии Джейми МакМюррей , Хэмлин, Курт Буш , Райан Ньюман и Хуан Монтойя были в первой пятерке по скорости. Во время квалификации МакМюррей выиграл свою вторую поул-позицию в 2010 году и установил новый рекорд, в то время как Джефф Гордон , Брайан Викерс , Дэвид Рейтиманн и Марк Мартин также квалифицировались, чтобы стартовать с первых пяти позиций соответственно. Было три гонщика, которые участвовали, но не прошли квалификацию в гонке: Джо Немечек , Кейси Мирс и Майк Блисс.
Сводка гонки
Чтобы начать церемонию перед гонкой, Кен Сандифер, пастор Первой баптистской церкви Дарлингтона, произнес призыв. Затем Джон Норман и Кеннет Шелтон с авиабазы Поуп спели национальный гимн . Затем Майкл Уолтрип представил матерей водителей, которые скомандовали: «Сыновья и джентльмены, заводите двигатели!»
Джейми МакМюррей вывел пилотов на старт, но Джефф Гордон обогнал его до того, как закончился первый круг. Гордон сохранял лидерство, пока Брайан Викерс не обогнал его на 38-м круге. На том же круге Дэйв Блейни отправился в гараж из-за проблем с трансмиссией . Семь кругов спустя первое предупреждение прозвучало, когда Майкл МакДауэлл врезался в стену во втором повороте. Во время пит-стопов на протяжении всего предупреждения МакМюррей быстро сделал пит-стоп , оставив пит-роуд первым и лидировав при последующем перезапуске. На 53-м круге Бобби Лабонте и Джои Логано развернулись боком, получив второе предупреждение. Большинство водителей не питались ямами; МакМюррей привел гонщиков к третьему за день зеленому флагу. Третье предупреждение прозвучало на 62-м круге, когда Пол Менар сразу же повернулся боком на спину.
Первые 10 гонщиков попали под это предупреждение, поэтому МакМюррей сохранил лидирующую позицию после перезапуска. На 83-м круге в результате многократного столкновения автомобилей появилось четвертое предупреждение. Грег Биффл , Мартин Труекс младший и Джимми Джонсон были вовлечены, но все получили лишь незначительные повреждения своих автомобилей. После того, как гонщики сделали пит-стопы, Тони Стюарт вышел вперед. Три круга спустя Гордон вернул себе лидерство и привел к пит-стопам с зеленым флагом на 121–154 кругах. Во время пит-стопов лидировали Денни Хэмлин , Кевин Харвик и Скотт Спид , а Хэмлин в конечном итоге вышел вперед. На 171 круге обломки во втором повороте, который находится перед обратным простиранием, вынесли пятое предупреждение. Во время последующих пит-стопов МакМюррей первым выехал с пит-роуд, что дало ему преимущество при рестарте.
Два круга спустя Кевин Конвей врезался в стену, сделав шестое предупреждение. На том же круге у AJ Allmendinger вышли из строя тормоза, что позволило ему принять решение спуститься на перрон трассы; его машина повернула боком, поехала задом и врезалась в водительскую дверь Импалы Джонсона. Оба не пострадали, но авария вывела их из гонки. На 190-м круге МакМюррей вывел пилотов на зеленый флаг. 10 кругов спустя Стюарт развернулся на обратном участке и вынес седьмое предупреждение. Макмеррей возглавил рестарт на 204-м круге.
2 круга спустя Кайл Буш впервые опередил Макмеррея. На 227-м круге появилось восьмое предупреждение, когда Лабонте врезался в стену после того, как пробил покрышку на обратном отрезке. Все ведущие машины на круге сделали пит-стопы, и Дэвид Ройтиманн был первым вне пит-роуд, ведущим к зеленому флагу на 223-м круге. Обломки от машины Труекса-младшего позволили Дэвиду Рэгану столкнуться со стеной, выйдя на девятый. осторожность на следующем круге. На 237 круге Джефф Бертон вел к зеленому флагу, но Гордон обогнал его на 261 круге. 20 кругов спустя Лабонте и Гиллиланд столкнулись, вызвав десятое предупреждение. На 283 круге во время пит-стопов Кайл Буш покинул пит-роуд на первой позиции и лидировал на рестарте.
На 189 круге Хэмлин обогнал своего товарища по команде Кайла Буша и успешно боролся с Бертоном за лидерство, которое он взял на круге 341. Одиннадцатое и последнее предупреждение прозвучало на том же круге, когда Логано развернулся на выезде из пит-роуд. После того, как гонщики сделали пит-стопы, Хэмлин возглавил рестарт на 347-м круге, сохранив лидерство и выиграв гонки серии Nationwide и Sprint Cup в течение уик-энда.
Опубликовать гонку
Денни Хэмлин появился на победной полосе после победного круга, чтобы начать праздновать свою четвертую победу. На последующей пресс-конференции Хэмлин сказал: «Я не могу передать, насколько я рад нашей победе прямо сейчас, потому что я знаю, на что способна наша команда, к тому моменту, когда мы выберем время Чейза». Джейми МакМюррей , финишировавший вторым, сказал, что его сезон «на самом деле был действительно хорош, выиграл [Daytona] 500, почти выиграл у Талладеги, а сегодня снова стал вторым». Он продолжал говорить, что он и его команда «смогли поставить себя на место, чтобы выиграть три гонки в этом году. Я не знаю, что за всю свою карьеру мне удавалось это сделать, тем более в первых восьми или восьми гонках. десять гонок ".
По итогам гонки Кевин Харвик стал лидером водительского первенства с 1622 очками. Джонсон, который не смог финишировать в гонке, стал вторым с 1512, на три очка опередив Кайла Буша и на 37 очков опередив Джеффа Гордона . Мэтт Кенсет занял пятое место с 1 472 очками. 12 мая Майкл МакДауэлл и Робби Гордон были оштрафованы на 25 очков владельцев и пилотов и по 25 000 долларов за нарушения, в частности, за несанкционированное заднее колесо и неутвержденные дверные скобы, после окончательной проверки гонки.
Полученные результаты
Джейми МакМюррей начал гонку на поул-позиции , а Денни Хэмлин победил. Во время гонки было 11 разных лидеров, 22 смены лидерства и 11 предупреждений. Больше всего кругов лидировал Джефф Гордон - 111. Хэмлин, МакМюррей, Джефф Бертон, Кайл Буш, Брайан Викерс, Тони Стюарт, Дэвид Ройтиманн, Скотт Спид и Робби Гордон также лидировали на кругах.
использованная литература