2002 Гран-при Великобритании - 2002 British Grand Prix

2002 Гран-при Великобритании
Гонка 10 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 2002 года
Автодром Сильверстоун в конфигурации 2002 года
Детали гонки
Дата	7 июля 2002 г.
Официальное название	Гран-при Великобритании Л. В. Фостера
Место нахождения	Автодром Сильверстоун , Сильверстоун , Нортгемптоншир и Бакингемшир , Англия
Курс	Постоянное дорожное сооружение
Продолжительность курса	5,141 км (3,194 миль)
Расстояние	60 кругов, 308,46 км (191,603 миль)
Погода	Сухой / Влажный, Температура воздуха: 21 ° C
Посещаемость	65 000
Поул-позиция
Водитель		Уильямс - BMW
Время	1: 18,998
Самый быстрый круг
Водитель	Рубенс Баррикелло	Феррари
Время	1: 23.083 на 58 круге
Подиум
Первый		Феррари
Второй		Феррари
В третьих		Уильямс - BMW
Лидеры круга

2002 Гран - при Великобритании (формально LV Фостера Гран При Великобритании ) был Формулы автопробег состоялся в Сильверстоуне в Нортхемптоншире, Англия 7 июля 2002 Гонка 60- м круге была десятая гонка 2002 сезона Формулы и выиграл Михаэль Шумахер , управляющий Ferrari , со своим товарищем по команде Рубенсом Баррикелло вторым и Хуаном Пабло Монтойя третьим на Williams - BMW .

Отчет

Квалификационный

В квалификации пилот Williams Хуан Пабло Монтойя выбил из двух Ferrari и занял свою четвертую поул-позицию подряд, опередив Рубенса Баррикелло на 0,034 секунды и Михаэля Шумахера на 0,044. Ральф Шумахер был четвертым в другом Williams, на три десятых секунды уступив своему брату, но на восемь десятых опередив McLaren Кими Райкконена , занявший пятое место. Замыкают первую десятку Дэвид Култхард на другом McLaren, Ярно Трулли на Renault , Мика Сало на Toyota , Жак Вильнев в BAR и Ник Хайдфельд в Sauber . Алекс Юн не смог проехать круг за 107% времени на своем Minardi и, следовательно, не прошел квалификацию.

Гонка

В начале гонки над головой были темные тучи. На круге построения Баррикелло заглох и оказался за решеткой. Затем, когда погасли стартовые огни, Аллан Макниш на второй Toyota немедленно сошел с дистанции из-за отказа сцепления . На первых кругах Монтойя лидировал от Михаэля Шумахера, Райкконен обогнал Ральфа и занял третье место, а Баррикелло прорвался через поле, достигнув восьмого места к 6 кругу.

Когда пошел дождь, гонщики сделали свои первые пит-стопы, чтобы сменить скользкие шины на мокрые . Михаэль Шумахер и пилоты Williams вышли на яму на 13-м круге, но остановка Ральфа не удалась, так как у экипажа Williams не были готовы шины. Култхард ненадолго унаследовал лидерство, но команда McLaren сделала ставку, оставив его дольше, чем другие лидеры, в результате чего он оказался на 15-м круге. На 16-м круге Михаэль Шумахер обогнал Монтойю, выйдя вперед, а на 19-м круге Баррикелло завершил свою атаку. обгоняя колумбийца на секунду.

Дженсон Баттон сошел с дистанции из-за неисправности подвески.

С шинами Bridgestone, более подходящими для условий, чем Michelins , Ferrari начал трогаться с места. Между тем, Култхард боролся на девятом месте, ставка Макларена дала обратный эффект. Когда погода, казалось, улучшилась, команда вернула его и Райкконена, занявшего четвертое место, чтобы снова перейти на слики. Это тоже не окупилось, так как дождь на самом деле стал сильнее, и после того, как McLarens снова переключился на мокрые, McLarens трудился в задней части поля, Култхард в конечном итоге финишировал на два круга позади Шумахера, а Räikkönen сошел на 45-м круге из-за отказа двигателя. .

Проблема с шинами также коснулась Renaults, Trulli и Дженсона Баттона, которые пробегали по точкам до того, как сделали по три остановки каждый. Трулли вылетел на 30-м круге из-за неисправности электрооборудования, а на 55-м круге у Баттона сломалась подвеска.

Впереди Шумахер опередил Баррикелло на 13 секунд на половине дистанции. К этому моменту «Феррари» были так далеко впереди, что Баррикелло сохранил преимущество более чем на полминуты над Монтойей, занявшим третье место, после поворота на 33-м круге. Сделав на одну остановку меньше, Монтойя сумел догнать бразильца и обогнать его. круг 41, но Баррикелло обогнал его пятью кругами спустя и снова уехал. Ральф Шумахер извлек выгоду из неудач McLarens и Renaults, чтобы вернуть себе четвертое место, только чтобы потерпеть неудачу на другом пит-стопе, когда его топливная установка вышла из строя. В результате остались четверо гонщиков Bridgestone - Вильнев, Хайдфельд, Оливье Панис во втором BAR и Джанкарло Физикелла в Иордании, заняв с четвертого по седьмое места.

Михаэль Шумахер в конечном итоге взял клетчатый флаг на 14,5 секунды впереди Баррикелло, а Монтойя отставал еще на 17 секунд и стал последним на лидирующем круге. Вильнев и Панис заняли четвертое и пятое места, обеспечив BAR первые очки в сезоне, в то время как Хайдфельд удержал Физикеллу до последнего очка.

Это была седьмая победа Шумахера в сезоне и его 60-я в целом, и это увеличило его лидерство в чемпионате водителей до 54 очков, а это означает, что он может обеспечить свой пятый титул на следующей гонке во Франции , а шесть гонок еще впереди. . Шумахер установил рекорд по количеству подиумов, заняв 107-е место. Баррикелло вышел на второе место в турнирной таблице, опередив Монтойю на одно очко и на два - Ральфа Шумахера.

Классификация

Квалификационный

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Колени	Зазор
1	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW	1: 18,998	-
2	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	1: 19,032	+0,034
3	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1: 19.042	+0,044
4	5	Ральф Шумахер	Уильямс - BMW	1: 19,329	+0,331
5	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	1: 20,133	+1,135
6	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1: 20,315	+1,317
7	14	Ярно Трулли	Renault	1: 20,516	+1,518
8	24	Мика Сало	Тойота	1: 20,995	+1,997
9	11	Жак Вильнёв	БАР - Honda	1: 21,130	+2,132
10	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	1: 21.187	+2,189
11	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	1: 21.191	+2,193
12	15	Дженсон Баттон	Renault	1: 21,247	+2,249
13	12	Оливье Панис	БАР - Honda	1: 21,274	+2,276
14	10	Такума Сато	Иордания - Honda	1: 21,337	+2,339
15	25	Аллан МакНиш	Тойота	1: 21,382	+2,384
16	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Cosworth	1: 21,416	+2,418
17	9	Джанкарло Физикелла	Иордания - Honda	1: 21,636	+2,638
18	21 год	Энрике Бернольди	Стрелки - Cosworth	1: 21,780	+2,782
19	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Cosworth	1: 21,851	+2,853
20	23	Марк Уэббер	Minardi - Asiatech	1: 22,281	+3,283
21 год	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Cosworth	1: 23,422	+4,424
107% времени : 1: 24,527
DNQ	22	Алекс Юн	Minardi - Asiatech	1: 24,785	+5,787
Источник:

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	1	Михаэль Шумахер	Феррари	60	1: 31: 45.015	3	10
2	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	60	+14,578	2	6
3	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW	60	+31,661	1	4
4	11	Жак Вильнёв	БАР - Honda	59	+1 круг	9	3
5	12	Оливье Панис	БАР - Honda	59	+1 круг	13	2
6	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петронас	59	+1 круг	10	1
7	9	Джанкарло Физикелла	Иордания - Honda	59	+1 круг	17
8	5	Ральф Шумахер	Уильямс - BMW	59	+1 круг	4
9	8	Фелипе Масса	Заубер - Петронас	59	+1 круг	11
10	3	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	58	+2 круга	6
11	17	Педро де ла Роса	Ягуар - Cosworth	58	+2 круга	21 год
12	15	Дженсон Баттон	Renault	54	Колесо	12
Ret	10	Такума Сато	Иордания - Honda	50	Двигатель	14
Ret	4	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	44 год	Двигатель	5
Ret	14	Ярно Трулли	Renault	29	Электроника	7
Ret	21 год	Энрике Бернольди	Стрелки - Cosworth	28 год	Приводной вал	18
Ret	16	Эдди Ирвин	Ягуар - Cosworth	23	Вращаться	19
Ret	20	Хайнц-Харальд Френтцен	Стрелки - Cosworth	20	Двигатель	16
Ret	24	Мика Сало	Тойота	15	Трансмиссия	8
Ret	23	Марк Уэббер	Minardi - Asiatech	9	Схватить	20
Ret	25	Аллан МакНиш	Тойота	0	Схватить	15
DNQ	22	Алекс Юн	Minardi - Asiatech		Нарушено правило 107%
Источники:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Михаэль Шумахер 86 2 Рубенс Баррикелло 32 3 Хуан Пабло Монтойя 31 год 4 Ральф Шумахер 30 5 Дэвид Култхард 26 год Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз Конструктор Точки 1 Феррари 118 2 Уильямс - BMW 61 3 Макларен - Мерседес 37 4 Renault 14 5 Заубер - Петронас 10 Источник:

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература