1992 Гран-при Великобритании по мотоциклам - 1992 British motorcycle Grand Prix

  1992 Гран-при Великобритании

Детали гонки
Гонка 11 из 13 гонок сезона мотогонок Гран-при 1992 года.
Дата	2 августа 1992 г.
Официальное название	Ротманс Гран-при Великобритании
Место расположения	Donington Park
Курс
500 куб.
Поул-позиция Всадник Эдди Лоусон Время 1: 33,814 Самый быстрый круг Всадник Уэйн Рейни Время 1: 34,194 Подиум Первый Уэйн Гарднер Второй Уэйн Рейни Третий Хуан Гаррига
250 куб.
Поул-позиция Всадник Пьерфранческо Чили Время 1: 36,259 Самый быстрый круг Всадник Пьерфранческо Чили Время 1: 35,857 Подиум Первый Пьерфранческо Чили Второй Лорис Реджиани Третий Дориано Ромбони
125 куб.
Поул-позиция Всадник Бруно Казанова Время 1: 42,344 Самый быстрый круг Всадник Неизвестно Подиум Первый Фаусто Грезини Второй Алессандро Граминьи Третий Нобору Уэда

1992 Британский мотоцикл Гран был одиннадцатый раунд 1992 Гран мотогонки сезона . Он проходил в выходные 31 июля - 2 августа 1992 года в Донингтон-парке .

Отчет о гонке 500 куб.

Эта гонка была особенно примечательна последней карьерной победой Уэйна Гарднера, кражей Кевина Шванцем флага маршала, чтобы проинструктировать гонщиков о масле после падения, возвращением Уэйна Рейни на позднем этапе, чтобы обогнать Уэйна Гарднера для победы, и единственного подиума Джоан Гарриги. в классе 500сс.

Мик Духан все еще не был готов к гонке из-за травмы ноги, которую он получил во время квалификации голландского этапа. Это стало опасно для жизни, и правую ногу пришлось срастить с левой, чтобы правая зажила. Уэйн Рейни прокомментировал: «Когда Мик не появился, люди начали понимать, насколько у него плохая нога. Я мчался с призраком».

Перед стартом гонки, в субботу, Уэйн Гарднер объявляет о завершении карьеры по окончании сезона. Он выиграл чемпионат мира в 1987 году, но множество травм, появление американских гонщиков, таких как Эдди Лоусон и Уэйн Рейни, а также его товарища, австралийца Духана, остановили его карьеру.

В субботу Эдди Лоусон забивает свой вторую поул-позицию в сезоне со временем 1: 33,814. Вторым идет Джон Кочински , за ним следуют Уэйн Рейни на третьем и Уэйн Гарднер на четвертом. Второй ряд состоит из Кевина Шванца на пятом месте, Хуана Гарриги на шестом, Нигги Шмассманна на седьмом и Мигеля Дюамеля на восьмом.

Все гонщики взлетают и проходят свой обычный круг разминки перед тем, как выстроиться в свои соответствующие слоты сетки. Когда гаснет свет, именно Кочински получает лучший старт и идет впереди, входя в Редгейт (ход 1), за ним следует его товарищ по команде Рейни, который занимает второе место. На третьем месте Лоусон, который уступил оба места дуэту Marlboro Team Робертс, а Шванц теперь занимает четвертое место после обгона Гарднера, который сейчас находится на пятой позиции на первом круге. Шестой - всадник с подстановочными знаками Карл Фогарти . Выйдя из Редгейта, Вейни, не теряя времени, передает своему товарищу по команде изнутри, чтобы взять на себя инициативу, а Лоусон поднимается внутрь Кочински, чтобы вырвать у него второе место у Старой шпильки (ход 4). Затем Фогарти обгоняет Гарднера на том же углу и занимает пятое место, теперь сразу за Шванцем, входящим в мост Старки (поворот 6). Выйдя из «Маклина» (ход 7), Гарднер пытается обойти Фогарти снаружи, идет бок о бок с ним по короткой прямой и завершает ход, входящий в Коппис (ход 8). Также в Коппице Шванц ныряет внутрь Кочински и занимает у него третье место. На выходе из Стрейта Старки Гарднер достаточно замкнулся и прошел внутрь Кочински, чтобы обогнать его и выйти на четвертую позицию.

На втором круге Гарднер приближается к Шванцу. В первую шестерку вошли: Рейни, Лоусон, Шванц, Гарднер, Кочински и Фогарти. Гарднер открыл небольшой промежуток для Фогарти, входящего в McLean's, который уже обогнал Кочински. В конце Starkey's Straight, Гарднер делает ход на Шванца и занимает третье место в The Esses. Позади него Гаррига также обгоняет Кочински, который уже сейчас борется, в The Esses за шестое место.

Третий круг и первая шестерка: Рейни, Лоусон, Гарднер, Шванц, Фогарти и Гаррига. Выйдя из Голливуда (поворот 2), Гарднер замыкает заднюю часть Лоусона, но еще не может сделать ход у Старой шпильки. Вступая в Коппис, австралиец идет прямо за Лоусоном, а затем легко обгоняет его благодаря своей мощности Honda на въезде на Starkey's Straight, что продвигает его на второе место.

На четвертом круге Гарднер охотится за лидером Рейни. Пятое место Фогарти под давлением Гарриги. В конце Уиткрофт-Стрит Гаррига заглядывает внутрь Фогарти, но не может пройти. Шванц теперь также закрыл тыл Лоусона, Гарднер делает то же самое с Рейни. На The Esses Гаррига делает поздний выпад изнутри Фогарти, опередив его на пятом месте. Фогарти пытается отбиться у Мельбурнской шпильки (ход 10), но не может вернуть позицию. Перед ними Шванц идет внутрь Лоусона и занимает третье место от него.

Пятый круг, и Гарднер все еще догоняет Рейни впереди. В первую шестерку входят: Рейни, Гарднер, Шванц, Лоусон, Гаррига и Фогарти. На Starkey's Straight Гарднер оглядывается, чтобы увидеть, насколько далеко отстает Шванц.

На шестом круге Гарднер полностью догнал Рейни. На Starkey's Straight Гарднер хорошо использует слипстрим, чтобы идти бок о бок и обгонять Рейни, входя в The Esses, беря на себя инициативу, когда британская толпа взрывается аплодисментами. На «Шпильке в Мельбурне» Гарднер затем проходит мимо и снова идет бок о бок с Рейни, но сохраняет лидерство, входя в Годдардс (ход 12).

Когда толпа приветствует Гарднера, он пересекает черту и начинает седьмой круг. Схватка позволяет Шванцу и Лоусону догнать дуэт. Гарднер теперь открывает небольшой промежуток для Рейни. На Стрейте Старки Гарднер снова оглядывается, чтобы увидеть, где находится Рейни. Гаррига на пятом месте теперь тоже медленно приближается к Кагиве Лоусона.

Восьмой круг, и позади Рейни начинает формироваться поезд из трех человек. В первую шестерку входят: Гарднер, Рейни, Шванц, Лоусон, Гаррига и Фогарти. Гарднер продолжает увеличивать свой отрыв до второго места Рейни, поскольку сейчас он находится под серьезным давлением Рейни. Гаррига тоже все еще сближается с Лоусоном. На выходе из Мельбурнской шпильки у Шванца есть небольшой момент, но он не теряет времени.

На девятом круге Гаррига почти отстает от Лоусона. В Coppice Шванц атакует Рейни, ныряя внутрь на секунду, толпа приветствует и хлопает в ладоши, когда он это делает. Рейни пытается дать отпор в конце Стрейта Старки, но у него не хватает сил, чтобы сделать ход. Рейни и Шванц также сократили разрыв и поймали Гарднера. В Мельбурнской шпильке Гаррига пытается нырнуть внутрь Лоусона, но не может обойтись.

Десятый круг и первая шестерка: Гарднер, Шванц, Рейни, Лоусон, Гаррига и Фогарти. Выйдя из Старой шпильки, Шванц приближается вплотную, затем ныряет внутрь Гарднера, чтобы взять на себя инициативу у входа на мост Старки. Поклонники по всей трассе приветствуют игру на трассе. Выйдя из Мельбурнской шпильки, Шванц быстро оглядывается назад, чтобы увидеть, где находится Гарднер. Позади него Рэйни испытывает давление со стороны Лоусона, поскольку дуэт впереди создает небольшой разрыв.

На одиннадцатом круге первая шестерка выглядит следующим образом: Шванц, Гарднер, Рейни, Лоусон, Гаррига и Фогарти. Рэнди Мамола разбился из-за спора, перевернув свой байк после касания белой линии на выезде с Мельбурнской шпильки, маршалы вытаскивают его поврежденный байк с трассы, когда один помогает хромающему, но не сильно травмировал Мамола.

Круг двенадцать, и Гарднер осматривает Шванц изнутри у въезда в Редгейт. На короткой прямой перед Копписом Шванц ненадолго оглядывается, чтобы увидеть, где находится Гарднер - который теперь снова идет прямо за ним. На Starkey's Straight он легко проходит свой Lucky Strike Suzuki перед Esses.

На тринадцатом круге первая шестерка выглядит следующим образом: Гарднер, Шванц, Рейни, Лоусон, Гаррига и Кочински - которые обогнали Фогарти. На Starkey's Straight Гарднер открывает брешь перед Шванцем. Рейни снова находится под давлением Лоусона.

Круг на четырнадцатом круге, и Рейни идет сразу за Шванцем на Уиткрофт-Стрейт, ныряя внутрь и обогнав его на Редгейте, заняв второе место. Сейчас сформировано трио, состоящее из Рейни, Шванца и Лоусона, а Гаррига немного отстал, поскольку он потерял связь с тремя американцами. Выйдя из «Эссес», именно Рейни открывает небольшую пропасть для Шванца, а Гаррига сокращает разрыв до Лоусона.

На пятнадцатом круге - середине гонки - Гарднер увеличивает отрыв от Рейни. У входа в McLean's, Лоусон заглядывает внутрь Шванца, но пока остается позади него. Сисса Доораккерса обгоняют все гонщики, поскольку он занимает очень широкую линию у Годдардса, позволяя им всем проходить без проблем.

Шестнадцатый круг, и передняя часть все еще стабильна. Шванц снова приблизился к Рейни. Дальше Кочински сейчас находится под давлением Найла Маккензи , пытаясь обойти его на Старой шпильке, но потерпел неудачу и в результате почти врезался в американца. Затем Маккензи следует за Кочински на протяжении всего круга.

На семнадцатом круге Маккензи все еще позади Кочински. На передовой Рейни сокращает отставание от Гарднера, находясь под давлением Шванца.

Круг восемнадцатый, и Рэйни пытается продвинуться по внутренней стороне Гарднера в Редгейте, но терпит неудачу и пока остается позади. Выйдя из Кривых Крейнеров, Шванц идет прямо за Рейни и делает выпад внутри, удивляя его и отрываясь от него у Старой шпильки. Это дает Гарднеру некоторую передышку, но ненадолго, поскольку Шванц начинает приближаться к нему. В начале Стрейта Старки австралиец оглядывается, чтобы увидеть, насколько далеко отстает Шванц. Выходя из The Esses, группе приходится иметь дело с двумя бэкмаркерами - Шмассманном и Питером Грейвсом . Шмассманн не может вовремя уйти с дороги, блокируя Гарднера в середине Мельбурнской шпильки, но без проблем обгоняя Грейвза. Когда Лоусон замедляется для шпильки, Гаррига ухватился за свой шанс и ныряет внутрь, пропуская его четвертым в результате. Шванца блокирует Грейвс в Годдардсе, что стоит ему жизненно важного времени для лидера Гарднера и позволяет Рейни догнать его.

На девятнадцатом круге Шванцу удается обогнать Грейвза. Однако, разъяренный тем, что его заблокировали, он выставляет руку назад и показывает ему средний палец, чтобы показать свое недовольство им. В первую шестерку входят : Гарднер, Шванц, Рейни, Гаррига, Лоусон и Майкл Рудрофф . Гарднер открыл относительно большой разрыв благодаря всем передачам, но Шванц и Рейни догнали австралийца на выходе из Стрэйта Старки. Маккензи медленно выезжает из Копписа, выйдя из гонки из-за механической неисправности.

Двадцатый круг и первая шестерка теперь выглядят следующим образом: Гарднер, Шванц, Рейни, Гаррига, Лоусон и Кочински, которые обогнали Рудроффа. Гаррига приближается к тылу Рейни, когда Лоусон начинает терять связь с испанцем перед ним. Маккензи толкает свой байк ногой по траве рядом с улицей Старки.

На двадцать первом круге передние позиции стабильны. Рейни оглядывается, чтобы увидеть, как далеко Гаррига находится в начале пролива Старки. Маккензи все еще толкает велосипед по траве рядом с улицей Старки.

Круг двадцать второй, и Гаррига снова приближается к Рейни. Гарднер приближается к трем защитникам - Сержу Давиду , Тошиюки Аракаки и еще одному райдеру. Гарднер легко проходит на входе в Коппис, Шванц делает то же самое на выходе из пролива Старки, но у Рейни больше проблем, в результате чего он застревает и уступает позиции Шванцу. Гаррига также не может обойтись, дуэт может обойтись только у Мельбурнской шпильки.

На двадцать третьем круге бэкмаркеры создали большой разрыв между Шванцем и Рейни, занявшим третье место. На фронте обгонов не произошло.

Двадцать четвертый круг и шестерка лучших: Гарднер, Шванц, Рейни, Гаррига, Лоусон и Кочински. Покидая Коппис, у Рейни есть небольшой момент, но он не теряет времени из-за этого.

На двадцать пятом круге Гарднер все еще идет впереди, а Шванц и Рейни преследуют его. Рейни приближается к Шванцу, но его товарищ по команде Кочински взрывает двигатель, извергая жидкость на трассу у Редгейта и припарковываясь на траве на внутренней стороне поворота. Мимо мчится мотоцикл, прежде чем Фогарти попадает в невидимое пятно и скользит по гравию за пределами Редгейта.

На 26-м круге и въезжая в Редгейт, Шванц выскальзывает из соперника и попадает в гравийную ловушку с сильного второго места. Маршаллы немедленно помогают ему покинуть трассу, в то время как другие маршалы забирают его байк. Он гневно оглядывается на трассу, видит три велосипеда, припаркованных на одном повороте, и делает жесты неудовольствия руками. Пока маршалы забирают свой байк, а Фогарти уходит с места происшествия, толпа аплодирует, когда Шванц хватает красно-желтый полосатый флаг и пересекает трассу, чтобы указать встречным гонщикам, что на трассе есть масло; в ярости на маршала, который не использовал его сам. В конце концов он отдает его и уходит.

На двадцать седьмом круге Шванц все еще находится на траве у Редгейта, в опасной близости от угла, поскольку он все еще дает указание маршалу использовать флаг. Сзади товарищ по команде Чендлер тоже ступил на гравий, чтобы посмотреть, что происходит. Затем он уходит с места происшествия, забирая свой шлем и перчатки у зрителя, которому посчастливилось держать их для него. Толпа приветствует его, когда он уходит. На передовой Рейни изо всех сил пытается поймать Гарднера, а Гаррига поднялся на третье место. На Starkey's Straight Гарднер оглядывается, чтобы увидеть, насколько далеко отстает Рейни, австралиец теперь сталкивается с двумя бэкмаркерами, такими как Рудрофф и Дураккерс (снова). Доораккерс уходит с дороги в начале «Эссес», Гарднеру приходится делать выпад изнутри Рудроффа, чтобы обойти его в Годдардс.

Круг двадцать восьмой, и Шванц стоит на коленях рядом с Редгейтом, наблюдая, как гонщики проезжают в опасно близкой позиции. Он садится на свой шлем и инструктирует гонщиков снизить скорость из-за масла на трассе. Затем Гарднер подходит к бэкмаркеру Дюамелю. На Starkey's Straight Дюамель инструктирует Гардеру пройти мимо и замедляет ход, оглядываясь назад, чтобы без проблем увидеть прошедший австралийский взрыв.

На двадцать девятом круге, предпоследнем круге, Рейни обогнал Дюамеля и все еще пытается сократить отставание. Сейчас в первой шестерке: Гарднер, Рейни, Гаррига, Лоусон, Питер Годдард и Терри Раймер . Рейни все еще сокращает отставание от Гарднера, так как несчастный Фогарти прибыл в боксы и дал интервью СМИ.

Гарднер пересекает черту и начинает последний круг - тридцать круг. Рейни делает все возможное, чтобы попытаться его догнать, но все еще слишком далеко, когда Рейни оглядывается на Starkey's Straight. В «Мельбурнской шпильке» Гарднеру приходится иметь дело с еще одним защитником, Марко Папой . Папа уходит с дороги на шпильке, позволяя Гарднеру выйти в последний поворот и пересечь финишную черту на большом колесе, чтобы выиграть гонку - его первая победа в сезоне и последняя победа в его карьере. Шванц также болеет за Гарднера на финише, а Рейни вопросительно вскидывает руку.

Возвращаясь к парку-ферме на параде, Гарднер радостно поднимает руку. Гарднер останавливается у Редгейта, Рейни и Гаррига делают то же самое. Их окружают маршалы, как и некоторые фанаты, вторгшиеся на трек.

Позже Рейни на носилках увезли в местный медицинский центр.

На подиуме Рейни не попадает на подиум по неизвестной тогда причине. Трофей вручается Гарриге, который раздражающе кричит на трибуне, чтобы подбодрить его. Затем трофей вручается Гарднеру, толпа аплодирует, когда он поднимает свой трофей. Гимн Австралии играет для Гарднера, после чего двоим раздают шампанское. Дуэт распыляет друг на друга, затем на толпу.

Комментируя свою аварию и последующую сборку, Шванц сказал следующее:

«Я проверил, что никто не идет, подбежал к флагманскому маршалу и схватил нефтяной флаг, потому что он просто стоял там с ним, ничего не делая, и находился на полпути за углом - я вернулся на прямую двадцать или двадцать пять ярдов, так что что я могу пометить и подать сигнал всем, чтобы они выходили на внешнюю линию. У мотоцикла Кочински сломалась главная передача, и это выскочило из корпуса, бензин, масло и все остальное пошло повсюду ... Много парней там поблагодарили меня за то, что я поднялся на флаги. Гарднер и Раймер сказали, что, если бы я не вывел флаг, другие люди упали бы, потому что маршалы не делали того, что должны были ».

Классификация 500 куб.

Поз.	Всадник	Команда	Производитель	Время / На пенсии	Точки
1	Уэйн Гарднер	Ротманс Канемото Хонда	Honda	47: 38.373	20
2	Уэйн Рейни	Команда Мальборо Робертс	Ямаха	+0,855	15
3	Хуан Гаррига	Ducados Yamaha	Ямаха	+5,915	12
4	Эдди Лоусон	Cagiva Team Agostini	Cagiva	+26.079	10
5	Питер Годдард	Команда Valvoline WCM	ОКР Ямаха	+1: 04.091	8
6	Терри Раймер	Мотоциклы Пэджетта	Харрис-Ямаха	+1: 22,330	6
7	Мигель Дюамель	Yamaha Motor Banco	Ямаха	+1 круг	4
8	Майкл Рудрофф	Ралли Спорт	Харрис-Ямаха	+1 круг	3
9	Доминик Саррон	Команда ROC Banco	ОКР Ямаха	+1 круг	2
10	Тошиюки Аракаки	Команда ROC Banco	ОКР Ямаха	+1 круг	1
11	Серж Давид	Команда ROC Banco	ОКР Ямаха	+1 круг
12	Бруно Бонхуил	Ville de Paris	ОКР Ямаха	+1 круг
13	Николас Шмассман	Команда Uvex Racing	ОКР Ямаха	+1 круг
14	Питер Грейвс	Питер Грейвс гоночная команда	Харрис-Ямаха	+1 круг
15	Сиз Дураккерс	Гоночная команда HEK	Харрис-Ямаха	+1 круг
16	Марко Папа	Librenti Corse	Librenti	+1 круг
Ret	Кевин Шванц	Лаки Страйк Сузуки	Сузуки	Выход на пенсию
Ret	Эдди Лэйкок	Milla Racing	Ямаха	Выход на пенсию
Ret	Андреас Лойте	VRP Racing Team	VRP	Выход на пенсию
Ret	Йозеф Доплер	Команда Uvex Racing	ОКР Ямаха	Выход на пенсию
Ret	Алекс Кривилле	Команда Campsa Honda	Honda	Выход на пенсию
Ret	Кевин Митчелл	MBM Racing	Харрис-Ямаха	Выход на пенсию
Ret	Рэнди Мамола	Команда Budweiser / Global Motorsports	Ямаха	Выход на пенсию
Ret	Карл Фогарти	MBM Racing	Ямаха	Выход на пенсию
Ret	Джеймс Уизем	Мотоциклы Пэджетта	Ямаха	Выход на пенсию
Ret	Лучио Педерчини	Патона Гран-при	Патон	Выход на пенсию
Ret	Найл Маккензи	Yamaha Motor Banco	Ямаха	Выход на пенсию
Ret	Джон Кочински	Команда Мальборо Робертс	Ямаха	Выход на пенсию
Ret	Дуг Чендлер	Лаки Страйк Сузуки	Сузуки	Выход на пенсию
Ret	Коррадо Каталано	KCS International	ОКР Ямаха	Выход на пенсию
Источники:

Ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1992	FIM Grand Prix World Championship 1992 сезон	Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1992 г.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1991 года	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1993 г.