1950 Гран-при Бельгии - 1950 Belgian Grand Prix
1950 Гран-при Бельгии | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Детали гонки | |||||
Дата | 18 июня 1950 г. | ||||
Официальное имя | Grand Prix Automobile de Belgique | ||||
Место расположения | Спа-Франкоршам , Спа , Бельгия | ||||
Курс | Постоянная гоночная трасса | ||||
Продолжительность курса | 14.120 км (8.825 миль) | ||||
Расстояние | 35 кругов, 494,2 км (308,875 миль) | ||||
Погода | Тепло, сухо и солнечно | ||||
Поул-позиция | |||||
Водитель | Альфа-Ромео | ||||
Время | 4: 37,0 | ||||
Самый быстрый круг | |||||
Водитель | Нино Фарина | Альфа-Ромео | |||
Время | 4: 34,1 на 18 круге | ||||
Подиум | |||||
Первый | Альфа-Ромео | ||||
Второй | Альфа-Ромео | ||||
В третьих | Талбот-Лаго - Талбот | ||||
Лидеры круга |
1950 Гран - при Бельгии , официально название которого Гран Automobile де Belgique , был Formula One автопробег состоится 18 июня 1950 в Спа-Франкоршам . Это была пятая из семи гонок чемпионата мира среди водителей 1950 года . Гонку из 35 кругов выиграл пилот Alfa Romeo Хуан Мануэль Фанхио после того, как стартовал со второй позиции. Его товарищ по команде Луиджи Фаджиоли финишировал вторым, а пилот Talbot-Lago Луи Розье - третьим.
Отчет
К моменту Гран-при Бельгии темп сезона начал сказываться: на трассу Спа прибыло всего 14 автомобилей. Среди них доминирующую Альфа Ромео от Нино Фарина , Фанхио и Луиджи FAGIOLI . У Scuderia Ferrari осталось две модели 125-х для Луиджи Виллорези и Альберто Аскари , хотя у Ascari был новый двигатель V12, который нужно было опробовать. У заводской команды Talbot-Lago было три машины для Луи Розье , Ива Жиро-Кабантоса и Филиппа Этанслена ( заменявшего травмированного Эжена Мартена ). Остальную часть составили Talbot-Lagos (особенно один для Раймонда Соммера ), один Alta и один Maserati для Тони Бранки . Эта гонка была последней для Джеффри Кроссли , высокие затраты на спорт вынудили его, как и многих каперов, уйти в отставку после всего лишь нескольких гонок.
Фарина и Фанхио, как обычно, были самыми быстрыми в квалификации, но Фаджиоли не смог с ними сравниться. Соммер разделил Ferrari на своем старом Talbot-Lago. С гонкой будет похожая история. Альфы ушли сами по себе, а Соммер сразился с двумя Феррари. Когда Alfa остановилась за топливом, Соммер оказался в маловероятном положении лидера гонки. К сожалению, его двигатель взорвался. Аскари вышел вперед, но ему пришлось остановиться, чтобы заправиться, и это означало, что Альфы снова вышли вперед, а Фанхио лидировал Фарина и Фаджиоли. На последних кругах у Фарины возникли проблемы с трансмиссией, и она опустилась на четвертое место после лучшего из выживших Тальбот-Лагос, ведомого Розье. Аскари занял пятое место.
Записи
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Нино Фарина | Альфа-Ромео | 4:37 | - |
2 | 10 | Хуан Мануэль Фанхио | Альфа-Ромео | 4:37 | + 0 |
3 | 12 | Луиджи Фаджиоли | Альфа-Ромео | 4:41 | + 4 |
4 | 2 | Луиджи Виллорези | Феррари | 4:47 | + 10 |
5 | 6 | Раймонд Соммер | Талбот-Лаго - Талбот | 4:47 | + 10 |
6 | 16 | Филипп Этанслен | Талбот-Лаго - Талбот | 4:49 | + 12 |
7 | 4 | Альберто Аскари | Феррари | 4:52 | + 15 |
8 | 14 | Луи Розье | Талбот-Лаго - Талбот | 4:53 | + 16 |
9 | 18 | Ив Жиро-Кабантос | Талбот-Лаго - Талбот | 4:56 | + 19 |
10 | 22 | Пьер Левег | Талбот-Лаго - Талбот | 5:01 | + 24 |
11 | 20 | Эжен Шабу | Талбот-Лаго - Талбот | 5:13 | + 36 |
12 | 26 | Джеффри Кроссли | Альта | 5:44 | + 1:07 |
13 | 30 | Тони Бранка | Maserati | 5:45 | + 1:08 |
14 | 24 | Джонни Клаас | Талбот-Лаго - Талбот | Нет времени | - |
Источник: |
Раса
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Хуан Мануэль Фанхио | Альфа-Ромео | 35 год | 2:47:26 | 2 | 8 |
2 | 12 | Луиджи Фаджиоли | Альфа-Ромео | 35 год | + 14 | 3 | 6 |
3 | 14 | Луи Розье | Талбот-Лаго - Талбот | 35 год | + 2:19 | 8 | 4 |
4 | 8 | Нино Фарина | Альфа-Ромео | 35 год | + 4:05 | 1 | 4 |
5 | 4 | Альберто Аскари | Феррари | 34 | + 1 круг | 7 | 2 |
6 | 2 | Луиджи Виллорези | Феррари | 33 | + 2 круга | 4 | |
7 | 22 | Пьер Левег | Талбот-Лаго - Талбот | 33 | + 2 круга | 10 | |
8 | 24 | Джонни Клаас | Талбот-Лаго - Талбот | 32 | + 3 круга | 14 | |
9 | 26 | Джеффри Кроссли | Альта | 30 | + 5 кругов | 12 | |
10 | 30 | Тони Бранка | Maserati | 29 | + 6 кругов | 11 | |
Ret | 20 | Эжен Шабу | Талбот-Лаго - Талбот | 22 | Нефтяная труба | 13 | |
Ret | 6 | Раймонд Соммер | Талбот-Лаго - Талбот | 20 | Давление масла | 5 | |
Ret | 16 | Филипп Этанслен | Талбот-Лаго - Талбот | 15 | Перегрев | 6 | |
Ret | 18 | Ив Жиро-Кабантос | Талбот-Лаго - Талбот | 2 | Нефтяная труба | 9 | |
Источник:
|
- Заметки
- ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг
Положение в чемпионате после гонки
- Положение в чемпионате водителей
Поз | Водитель | Точки | |
---|---|---|---|
1 | Нино Фарина | 22 | |
2 | Луиджи Фаджиоли | 18 | |
3 | Хуан Мануэль Фанхио | 17 | |
2 | 4 | Луи Розье | 10 |
1 | 5 | Джонни Парсонс | 9 |
Источник: |
- Примечание: указаны только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата.
Рекомендации
Предыдущая гонка: Гран-при Швейцарии 1950 |
Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1950 г. |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1950 |
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1949 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1951 г. |