Пьер Левег - Pierre Levegh

Пьер Левег

Родился	( 1905-12-22 )22 декабря 1905 г., Париж , Франция.
Умер	11 июня 1955 г. (1955-06-11)(49 лет) Ле-Ман , Франция
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	французский язык
Активные годы	1950 - 1951 гг.
Команды	капер Талбот-Лаго
Записи	6
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1950 Гран-при Бельгии
Последняя запись	1951 Гран-при Италии

Пьер Эжен Альфред Буйлен (22 декабря 1905 - 11 июня 1955) был французским спортсменом и автогонщиком . Он взял гоночное имя Пьер Левег. [lvɛk] в память о своем дяде, водителе-первооткрывателе, который умер в 1904 году. Левег погиб в результате катастрофы в Ле-Мане 1955 года, в результате которой также погибли 83 зрителя во времяавтогонки « 24 часа Ле-Мана» 1955 года .

Карьера

Левег, который родился в Париже , Франция , также был игроком в хоккей и теннисом мирового класса . В автоспорте он выступал в Формуле-1 за команду Talbot-Lago в 1950 и 1951 годах, стартовав в шести гонках, сошел в трех гонках и не набирая очков.

В Ле-Мане он участвовал в гонках за Talbot в четырех гонках и в 1951 году финишировал четвертым. В 1952 году, управляя в одиночку, в последний час гонки у его машины отказал двигатель, опередив на четырех кругах. Неисправность произошла из-за ослабления болта в центральном подшипнике коленчатого вала за много часов до начала гонки, хотя многие болельщики винят в этом усталость водителя. Левег отказался позволить своему штурману взять на себя управление, потому что он чувствовал, что только он может отвезти машину домой. В 1953 году он занял восьмое место, а в 1954 году он попал в аварию на седьмом часе гонок.

Смерть

В 1955 году его соблазнили уйти от Талбота, и он присоединился к американцу Джону Фитчу в гонках на Mercedes-Benz 300 SLR . В течение 24 часов Ле - Мана , в третьем часу гонки, в то время как на трибунов Straight, автомобиль Майк Хоторн разрезают на ямах, замедляя перед Austin-Healey 100S из Лэнс Маклин . Маклин был вынужден уклониться от Хоторна, выехав через трассу на более быстрый Mercedes Левега, который ехал прямо перед товарищем по команде Mercedes Хуаном Мануэлем Фанхио . Подбежав к машине Маклина, машина Левега взлетела в воздух, ударилась высоко о подпорную стену, рассыпав компоненты и рассыпав их по толпе. Левег был убит, когда его выбросило из машины, и его череп раздробился от удара. Легковоспламеняющийся магниевый кузов Мерседеса быстро воспламенился в результате аварии; В результате сочетания огня и летающих частей машины погибли 83 зрителя, более 100 получили ранения. Гонка была продолжена, чтобы избежать массового исхода зрителей, который перекрыл бы все подъездные пути, необходимые для использования скорой помощью.

Хотя Левег был убит, он, возможно, спас жизнь пятикратного чемпиона мира Формулы-1 Фанхио, который утверждал, что сигнал из Левега сбавить скорость за мгновение до того, как он врезался в машину Маклина, был преднамеренным предупреждением, которое спасло Фанхио. жизнь.

В то время как Mercedes снялся с гонки в знак уважения к жертвам (а затем и из автогонок в целом в течение следующих 30 лет), Майк Хоторн и Айвор Буэб продолжили гонку на своем Jaguar, чтобы выиграть гонку. Авария во многом способствовала изменению отношения к опасностям в автоспорте и росту желания сделать трассы более безопасными как для зрителей, так и для водителей. Небольшая британская фирма Bristol Cars , участники которой в том году в Ле-Мане достигли 1-2-3 финиша в классе 2-литровых автомобилей, решила полностью отказаться от гонок в результате трагедии, утилизировав все свои гоночные автомобили, кроме одного. . Fitch стало сторонником безопасности и приступило к исследованиям в области автомобильной безопасности, некоторые из которых перешли в автоспорт.

Левег похоронен на кладбище Пер-Лашез в Париже .

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

использованная литература

внешние ссылки

• Вспомните Ле-Ман 1955 года
• 1955 Ле-Ман Катастрофа
• Пьер Левег на motorsportmemorial.org