Мегаполис Западного региона - Western Region Megapolis

Западная провинция , где большинство Мегаполиса находится

Западный регион Мегаполис является городским планированием , зонирования , и площадь застройки , простирающимся от Негомбо на севере до Beruwela на юге, и была сформулирована как проект , направленного на создание планового мегаполиса в Шри - Ланке «s Западной провинции к 2030 году.

Генеральный план был разработан Surbana в сотрудничестве с местными экспертами. План рассчитан на создание мегаполиса, который сможет соответствовать другим экономическим центрам, таким как Дубай , Сингапур , Сеул и Токио, и решить проблемы пробок на дорогах , мусора, трущоб и загрязнения окружающей среды . Основными целями проекта являются экономический рост и процветание, эффективное управление, создание эффективного и хорошо спланированного региона, социальная справедливость и гармония, а также экологическая устойчивость. Проект включает развитие социальной инфраструктуры, такой как жилье, здравоохранение , образование , духовное развитие, безопасность и безопасность, управление транспортом и движением, развитие аэропортов и портов, развитие инфраструктуры, связанной с водой и энергией, а также развитие малых и средних предприятий , промышленности и туризма .

История

Концептуальный план был первоначально обсужден в 1991 году тогдашним молодым министром промышленности, науки и технологий Шри-Ланки Ранилом Викремесингхе . Он выступил с презентацией в присутствии премьер-министра Японии Тошики Кайфу с целью заручиться помощью Японии в реализации мегапроекта. Тем не менее, разработка концепции застопорилась с изменением правительства в 1994 г. В 2004 г. сингапурской HDB дизайна дочерней «s CESMA создал план Западного региона Мегаполиса. Когда Викремасингхе вернулся к власти и предложение было представлено Совету по инвестициям (BOI), падение правительства снова остановило проект. Его преемник Махинда Раджапакса отказался от этого плана, но выполнил отдельные рекомендации проекта.

Вернувшись к власти в 2015 году, Викремасингхе попросил Сурбана Джуронг, преемника CESMA, пересмотреть план в соответствии с новыми потребностями. План мегаполиса был обнародован на церемонии с участием премьер-министра Викремесиге, президента Майтрипалы Сирисены и мегаполиса, а также министра развития западной провинции Чампики Ранавака . В 2016 году компания Siemens подписала меморандум о взаимопонимании с Министерством мегаполисов о предоставлении решений для умных городов.

Известные события

Международный финансовый город Коломбо

См. Также: Международный финансовый город Коломбо

CIFC - это планируемый оффшорный город, примыкающий к Galle Face Green в центре Коломбо, построенный на мелиорированной земле. Он позиционируется как международный финансовый центр и финансируется за счет китайских инвестиций; в городе будет отдельная правовая и финансовая система, которой, скорее всего, будут управлять китайские фирмы, контролирующие землю, хотя последнее слово в законе по-прежнему остается за Верховным судом Шри-Ланки.

Транспорт

В проекте мегаполиса есть несколько предложений по развитию транспорта. Планы включают модернизированное автобусное сообщение, электрифицированную железнодорожную систему, современную систему быстрого транзита (RTS) и систему внутреннего водного транспорта для нового паромного / паромного сообщения, использующего историческую сеть каналов Коломбо, новую систему городских скоростных автомагистралей и улучшения существующих дорог. Связанные с транспортом проекты, определенные Генеральным планом Проекта планирования мегаполисов Западного региона, реализуются в рамках Проекта развития транспорта (TBD).

В районе Большого Коломбо будет введена новая железнодорожная система быстрого транзита. Автобусы, такси и школьный транспорт в регионе будут реструктурированы и модернизированы. Автовокзалы и терминалы будут модернизированы. Транспортный информационно-аналитический центр предлагается в генеральном плане проекта.

Железнодорожные пути

См. Также: Железнодорожный транспорт Шри-Ланки

Предлагается модернизация станций, железнодорожных путей и систем сигнализации, связи и продажи билетов, ввод нового подвижного состава . В проекте также предлагается электрификация существующих линий и несколько новых линий. Основными направлениями, подлежащими модернизации и электрификации, являются:

  1. Панадура - Веянгода - Полгахавела (RL-M1) -110 км (85 км в пределах WR)
  2. Линия Kelani Valley (KV) (RL-M3) -60 км
  3. Линия Рагама - Негомбо с новым доступом к аэропорту (RL-M2) -26 км
  4. Коттава - Хорана (RL-NR1) - 22 км
  5. Келания до Косгамы через Биягаму и Домпе (RL-NR2) - 30 км

первые три строки уже существуют, а последние две предлагается добавить в сеть в будущем. Технико-экономическое обоснование линии Панадура-Веянгода было предложено в рамках проекта пригородной железной дороги Коломбо при содействии АБР, и с апреля 2016 года Министерство транспорта начало составление короткого списка консультантов для технико-экономического обоснования.

Внедрение высокоскоростной железной дороги с магнитным приводом было предложено корпорацией High Speed ​​Railway Corporation (Pvt.) Ltd (HSRC). Он соединит Негомбо на севере с Коломбо 3 на юге.

Быстрый транзит

См. Также: Трамвай Коломбо

Система легкорельсового транспорта (LRT), обслуживающая обозначенный район мегаполиса Западного региона в районе Коломбо , Шри-Ланка . Проект будет состоять из семи надземных и наземных путей, которые охватят основные общественные учреждения города и пригородов. Японское агентство международного сотрудничества согласилось профинансировать проект и оказывает помощь в подготовке технико-экономического обоснования. По состоянию на начало 2017 года объявлено о выражении заинтересованности в консультационных услугах по составлению технико-экономических обоснований. А в ноябре 2017 года Министерство мегаполисов и западного развития подписало с южнокорейской компанией Seoyoung Engineering технико-экономическое обоснование проекта, а запланированное строительство в Коломбо и его окрестностях должно начаться в конце 2018 года.

Проект будет реализован в семь этапов, на первом этапе система легкорельсового транспорта будет проложена от Малабе до форта, при этом все семь этапов охватят общую протяженность 75 км. Ниже перечислены семь этапов:

  1. Зеленая линия (RTS1) - 15 км - Форт-Коллупития-Бамбалапития-Борелла-Юнион-Плейс-Марадана
  2. Желтая линия (RTS2) - 11,5 км - Форт-Марадана-Маттаккулия / Пелиягода
  3. Красная линия (RTS3) - 10 км - Дематагода-Борелла-Нарахенпита-Кирулапоне-Хэвлок-Сити-Бамбалапития
  4. Пурпурная ветка (RTS4) - 10 км - Борелла-Раджагирия-Баттрамулла-Малабе
  5. Розовая ветка (RTS5) - 9,6 км - Малабе-Коттава
  6. Оливковая линия (RTS6) - 6 км - Малабе-Кадувела
  7. Ash Line (RTS7) - 13 км - Пелиягода-Кадавата

Автобус

План предлагает пересмотреть маршрутную сеть для повышения эффективности и удобства, реформировать и реструктурировать общественные автобусы и учреждения, инициировать автобусные экспрессы с использованием междугородних скоростных автомагистралей, развернуть интеллектуальное автобусное сообщение с низким полом, кондиционером и бортовыми информационными технологиями, а также улучшить объекты на вокзалах и стоянках пригородных автобусов.

Lotus Tower рекламировался как модульный узел для общегородской службы BRT во время ее строительства, хотя сопутствующая монорельсовая служба была заменена на LRT, и было выпущено мало информации о будущем службы BRT.

Водные пути

Появятся новые лодочные сервисы для улучшения сообщения между западом и западом, а также для продвижения экологического туризма в ночное время. Были определены три основных маршрута:

Его предлагается запустить в форме государственно-частного партнерства . Лодочное сообщение между Баттарамуллой и Навалой началось в декабре 2016 года.

Дороги

Расширение и расширение существующих основных дорог и улучшение существующих городских дорог и перекрестков, а также строительство эстакад от моста Нью-Келани до района форта Коломбо , эстакады порта и Баттарамуллы также строятся в качестве временного решения для устранения пробок на дорогах.

Воздух

Международный аэропорт

В рамках расширения международного аэропорта Коломбо будет построен новый терминал, строительство которого началось в 2017 году.

Энергия

План предполагает расширение и модернизацию нефтеперерабатывающего завода Sapugaskanda, новую природный газ электростанцию и преобразование существующих нефтяные на основе электростанций на природный газ и преобразование воздушных линий напряжения до подземных изолированных проводов, разведки запасов природного газа в Маннаре, развитие чистая энергия, такая как солнечная и ветровая энергия, а также электростанции, работающие на отходах.

Планировочные площадки

Проект разделен на 11 зон планирования с точки зрения географии и экономического потенциала. У каждого свои правила и нормы зонирования,

1. Зона аэро-сити: Катунаяке

Aero City, будет включать в себя развитие инфраструктуры аэропорта , включая upgdrading на аэродром в международный аэропорт Коломбо , новый пассажирский терминал, Aero-Сити BusinessPark, Airport Hotel Международный конференц - центр, второй взлетно - посадочной полосы BIA и разработка Aero-Сити жилищных Городок в Минувангода

2. Туризм и экологический коридор: Мутураджавела.

3. Промышленный город: Меригама

Расположенный в Меригаме, он ориентирован на такие отрасли, как фармацевтика , электроника , пищевые продукты, изготовленные из выращиваемых сельскохозяйственных продуктов, керамика , стеклянная посуда из минеральных продуктов, производство косметических продуктов и предоставление мест для малых и средних предприятий, которые будут поддерживать такие отрасли. Проект направлен на создание пригодного для жизни города для мигрантов из сельской местности, которые смогут поселиться в Миригаме без переезда в Коломбо, что приведет к привлечению в этот район застройщиков недвижимости для рабочих, привлеченных в зону занятости, для строительства качественного жилья, школ, медицинских учреждений и т. Д. социальная инфраструктура.

4. Промышленный город: Хорана

Промышленный город занимает примерно 85 км 2 существующих городов и разбросанных деревень. Планируется привлечь крупные предприятия в области производства шин и труб, электронных продуктов, фармацевтических препаратов, пищевых продуктов, произведенных из выращиваемых сельскохозяйственных продуктов, которые разбросаны по западному региону. Собственная производственная инфраструктура. Этот район был выбран в связи с наличием земли и связью через шоссе север-юг. Будут созданы новые жилые поселки, чтобы обеспечить доступным жильем рабочих, привлекающих строительство недвижимости.

5. Логистический город

Логистический город стратегически расположен в непосредственной близости от порта Коломбо и аэропорта и, как ожидается, будет охватывать территорию площадью 306 км 2. Он будет связан с другими районами проекта через мультимодальные соединения, такие как выделенные дороги, скоростные автомагистрали и железнодорожные пути для обработки грузов и транспортировки. Предлагаются промышленные кластеры для таких объектов, как перевалка, сухой порт, складирование, холодильные склады, ремонт транспортных средств и распределение грузов. Чампика Ранавака . Первая инвестиция - это совместное предприятие GAC Group и Hemas Logistics по строительству современного интегрированного логистического комплекса с современным распределительным центром , контейнерной площадкой и складским помещением.

6. Основной район Коломбо

Основная территория разделена на два основных сегмента: Центральный деловой район (CBD) и центральный район, который пересекается с границами районов Коломбо и Гампаха. Проект CBD направлен на развитие зоны «работа, жизнь и развлечения». Уникальный торговый район вдоль озера Бейра предлагается рядом с развлекательным районом на другой стороне озера Бейра, а районы Форт и Петтах будут преобразованы в пешеходную зону.

7. Внешнее ядро

Зона была идентифицирована сразу за пределами основной зоны. Они обслуживают пригороды, которые, как ожидается, будут иметь более высокую численность населения и покупательную способность в долгосрочной перспективе и, как ожидается, будут представлять собой район средней плотности жилой и смешанной коммерческой застройки.

8. Плантационный город: Ависсавелла

Плантационный город состоит из 330 км 2 плантационных территорий вокруг Ависсавеллы, а также участков жилой застройки. Экономика региона будет в значительной степени основана на плантациях и надеждах на привлечение населения из сельских районов и создание условий для жизни, отличных от густонаселенных Коломбо и его окрестностей.

9. Лесной город

Лесной город, занимающий площадь примерно 1050 км 2 в самой южной части мегаполиса Западного региона, содержит небольшое население, которое в основном занимается сельским хозяйством и лесохозяйственной деятельностью. Территория будет построена вокруг ферм, лесов и наследия, чтобы улучшить качество жизни и защитить окружающую среду. Экономика будет в значительной степени основана на туризме, включая эко- и агротуризм .

10. Прибрежная и морская зона

11. Город науки и информационных технологий

Министерство мегаполисов и западного развития, также известное как «Техно-сити», планирует построить город, посвященный услугам в области знаний, а также образованию и обучению на основе исследований. Планируется, что он будет расположен в основном вокруг городских центров от Хомагамы до Кадувелы через Малабе. С целью использования науки и технологий для увеличения благосостояния общества путем продвижения культуры инноваций и конкурентоспособности ассоциированных предприятий, а также отраслей и основанных на знаниях институтов, проект планирует содержать центры исследований и разработок в области высоких технологий, инкубационные центры и высокотехнологичные отрасли со всеми необходимыми вспомогательными услугами и средствами, а также специализированный технологический университет среди других крупных технологических центров.

Планируется, что «Город науки и технологий» в первую очередь сфокусируется на нанотехнологиях, гражданских ядерных технологиях, космических технологиях, информационных и коммуникационных технологиях, электронном производстве и полупроводниковых технологиях, робототехнике и автоматизации, биотехнологиях и генных технологиях. Ожидается, что этот проект привлечет разработчиков бизнес-парков, разработчиков программного обеспечения, крупных игроков в сфере передовых технологий и биомедицины, а также девелоперов недвижимости.

В городе также будут торговые комплексы, кинотеатры, школы, развлекательные заведения, парковочные места, а также Национальный центр космических технологий, включая инфраструктуру наземных станций для приема и распространения спутниковых данных наблюдения за Землей. Первая фаза проекта началась в сентябре 2016 года с первоначальных инвестиций в размере около 20 миллиардов рупий университетов и Института современных технологий имени Артура Кларка .

использованная литература

  1. ^ "Что представляет собой план мегаполиса Западного региона в стиле Сингапура для Коломбо?" . bizenglish.adaderana.lk . Проверено 20 декабря 2018 .
  2. ^ «Что представляет собой план мегаполиса Западного региона в Сингапуре для Коломбо? | Adaderana Biz English | Sri Lanka Business News» . bizenglish.adaderana.lk . Проверено 20 февраля 2016 .
  3. ^ «План мегаполисов западного региона будет обнародован в январе 2016 года | The Sunday Times, Шри-Ланка» . www.sundaytimes.lk . Проверено 20 февраля 2016 .
  4. ^ Гермес. «Сингапур пересмотрит генеральный план мегаполиса Шри-Ланки» . The Straits Times . Проверено 20 февраля 2016 .
  5. ^ «План развития мегаполиса представлен президенту - Секретариат президента Шри-Ланки» . www.presidentsoffice.gov.lk . Проверено 3 июня 2016 .
  6. ^ a b c d e "Мастер-план" .
  7. ^ a b c d e f "Резюме генерального плана" (PDF) .
  8. ^ a b c d e f «Подробный мастер-план» (PDF) .
  9. ^ «Флагманский проект Мегаполис: концепция и масштаб в контексте Шри-Ланки» . www.dailymirror.lk . Проверено 20 февраля 2016 .
  10. ^ Ланка, Гамини Гунаратна, Газета новостей Шри-Ланки, LankaPage.com (LLC) - Последние горячие новости из Шри-Ланки. «Шри-Ланка: Шри-Ланка ищет помощи Сингапура в плане развития мегаполиса Западной провинции» . www.colombopage.com . Проверено 27 февраля 2016 .
  11. ^ «Сингапур, чтобы помочь Шри-Ланке возродить план мегаполиса западного региона» . Daily Nation . 2015-02-25 . Проверено 27 февраля 2016 .
  12. ^ Гермес. «Сингапур пересмотрит генеральный план мегаполиса Шри-Ланки» . The Straits Times . Проверено 27 февраля 2016 .
  13. ^ «Шри-Ланка представляет план мегаполиса» . Lanka Business Online . Проверено 27 февраля 2016 .
  14. ^ «Шри-Ланка подписывает меморандум о взаимопонимании с Siemens для развития умных городов мегаполисов - Lanka Business Online» . www.lankabusinessonline.com . Проверено 3 июня 2016 .
  15. ^ "Апартаменты Международного финансового центра Коломбо (Портовый город), Шри-Ланка" . LankaPropertyWeb.com . Проверено 20 декабря 2018 .
  16. ^ «Что ждет Транспортный план Коломбо? - Roar.lk» . Roar.lk . 2016-05-27 . Проверено 3 июня 2016 .
  17. ^ «ПРОЕКТ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА - MMWD» . Министерство мегаполиса и западного развития . Проверено 30 сентября 2017 года .
  18. ^ a b c «Транспортный мастер-план для проекта планирования мегаполисов западного региона» (PDF) .
  19. ^ «Шестерни High Speed ​​Railway Corp. для внедрения технологии магнитной подвески в Шри-Ланку» . www.dailymirror.lk . Проверено 20 декабря 2018 .
  20. ^ «Кабинет министров одобряет строительство LRT после технико-экономического обоснования JICA - Lanka Business Online» . www.lankabusinessonline.com . Проверено 10 сентября 2016 .
  21. ^ Ланка, Гамини Гунаратна, Газета новостей Шри-Ланки, LankaPage.com (LLC) - Последние горячие новости из Шри-Ланки. «Шри-Ланка: Япония соглашается профинансировать систему легкорельсового транспорта Шри-Ланки, предложенную в плане развития мегаполиса» . www.colombopage.com . Проверено 10 сентября 2016 .
  22. ^ «Запросы на EOI (консалтинговые услуги - выбор фирм) Проект транзита легкорельсового транспорта в Западном регионе» (PDF) . www.megapolismin.gov.lk . Министерство мегаполиса и западного развития . Проверено 30 сентября 2017 года .
  23. ^ Б Gunasekara, скандха (23 ноября 2017). «Проект скоростного трамвая стартует в декабре 2018 года» . ft.lk. Daily Financial Times . Проверено 13 февраля 2018 .
  24. ↑ Фернандо, Лахиру. «Новая система внутреннего водного транспорта через частно-государственное партнерство» . Проверено 16 сентября 2016 .
  25. ^ "Фотогалерея" .
  26. ^ «Строительные работы на эстакаде Раджагирии начнутся в июле» . Проверено 16 сентября 2016 .
  27. ^ Редактор (2016-12-20). «Международный аэропорт Бандаранаке - Терминал 2 (2017 г.)» . Авиационный голос . Проверено 20 декабря 2018 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  28. ^ "ПЛАНИРОВАНИЕ, ЗОНИРОВАНИЕ, ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА И СТРОИТЕЛЬСТВО Сводный отчет" (PDF) .
  29. ^ «Правила и инструкции мегаполисов - планирование, зонирование, экология и строительство» (PDF) .
  30. ^ «Хемас и GAC открывают новые возможности для создания интегрированного логистического центра» . Проверено 29 января 2017 .
  31. ↑ Фернандо, Лахиру. «Город Коломбо станет лучшим городским центром в Индийском океане: PM» . Проверено 29 января 2017 .
  32. ^ «Первая фаза« Техно-сити »будет запущена 22 сентября» . Проверено 23 сентября 2016 .
  33. ^ «Техно-Сити возглавит огромный рост ВВП: Ранавака» . www.dailymirror.lk . Проверено 23 сентября 2016 .

внешние ссылки