Томол - Tomol

Tomol в море изображенном в 2015 году Каждый год, сообщество Chumash кресты канала гавани острова в Limuw ( Santa Cruz Island ) в 17,2-мильную поездку.

Tomol или tomolo ( Chumash ) или te'aat или ti'at ( Tongva / Kizh ), выраженный Tiat , являются дощатые постройки лодки , исторически и в настоящее время в Санта - Барбаре и Лос - Анджелесе области. Они заменили или дополнили тростниковые лодки туле . Лодки были от 10–30 футов (3,0–9,1 м) в длину до 3–4 футов (0,91–1,22 м) в ширину. Чумаши называют томол «Домом моря» за их надежность. Двухлопастные весла, похожие на каяк , используются для продвижения лодки по океану. Некоторые источники предполагают, что лодки, возможно, возникли на острове Каталина и использовались тысячи лет. Tomol был описан как «единственными наиболее технологически сложными гидроцикл построены в Северной Америке» и как уникальный на « Новый Свет » .

Лодки по-прежнему строятся людьми чумаш, Тонгва / Киж и Аджачемен .

Строительство

Желательно, чтобы томолы строили из красного дерева, которое плывет по берегу. Когда запасов красного дерева не хватало, использовали местную сосну . При раскалывании древесины клиньями из китового уса или рогов мастера искали прямые доски без сучков, а затем шлифовали их акульей кожей. Чтобы связать дерево вместе, в досках просверливали небольшие отверстия, чтобы их можно было привязать друг к другу. Наконец, швы заделали «йоп» - смесью твердой смолы и сосновой смолы, которую расплавляли, а затем кипятили. Поперечная планка на миделе укрепляла лодку и выполняла функции сиденья. Еще один слой «йопа» был использован для гидроизоляции лодки, затем был нанесен слой красной охровой краски , а затем нанесен последний слой герметика . Мозаику из ракушек часто добавляли в качестве украшения.

Этот стиль лодки уникален в Америке, хотя исследователь Yorem Мероз отмечает , что проще завод найден в Чили и поясах были сшиты на землянке лодочных баз на Тихоокеанском Северо - западе и Карибском бассейне . Строительство лодки могло занять до 500 дней опытным судоводителем. Томолы управляются веслами, похожими на каяк, когда пользователь сидит на корточках, в отличие от каяков, где сидение является нормой. Они очень маневренные.

Значимость

Ева Пагалинг, член банды Санта-Инез индейцев Самала-Чумаш , описала процесс гребли в 2018 году следующим образом: «Во время перехода гребцы разделяют глубокое воспоминание о том, что каждое нажатие весла - это молитва. год, я молился за своих близких, а также за всех остальных в этом мире. Я молился о силе и исцелении для всех людей, где бы они ни находились на своем жизненном пути. Исторически мы люди воды и наше лекарство для мира. можно найти в священной и поддерживающей жизнь силе воды ».

Лодки были описаны Синди Алвитре (Тонгва), соучредителем Общества Тиат, в 2019 году как «судно, которое позволяет людям подключаться к подземному миру». В мировоззрении коренных народов, как описывает Альвитре, «у вас есть подземный мир, который представляет собой водное существование, те божества, которые живут под океаном в своих пещерах, средний мир, это существование людей, для верхнего мира, это пространство предков. . ti'at , как точки наблюдения, это как вы парящее над небесами преисподней и быть в состоянии до сих пор , что соединение с этим родовым пространством, к звездам, к Млечному пути «.

История

Художественная обработка исторического Чумашского томола .

Томолы были неотъемлемой частью широко распространенной торговой сети между племенами, которые жили в местах, которые сейчас называются Пойнт-Консепшн , заливом Санта-Моника и Нормандскими островами . Были обозначены судоходные маршруты, а на суше использовались сигнальные огни, которые использовались в качестве вспомогательных средств для навигации. Большая часть торговли происходила между двумя крупнейшими торговыми портами, Лос-Анджелесом и Лонг-Бич , что было примерно на один день.

Томолы были настолько полезны, что породили новый класс в обществе чумашей: гильдию, известную как «Братство каноэ», которая «отвечала за строительство каждого нового томола, ее знания о строительстве лодок передавались из поколения в поколение из поколения в поколение. от старшего мастера до ученика ". Владеть томолом разрешалось только мужчинам из ведущих семей . Гризли или черная медвежья шкура опознали владельцев. При тщательном уходе лодки могли прослужить десятилетия и передавались из поколения в поколение.

Считается, что к 650 году нашей эры томол или теаат уже имели центральное значение для Чумаша и Тонгва / Киж соответственно. В 1542 году испанский исследователь Кабрильо записал , что он видел так много tomols втащили на определенной богатой деревни - месте , в конечном счете упоминаться поздними переселенцами как Малибу - он назвал его Пуэбло - де - лас Canoas или «город байдарок. " Другой исследователь записал, что братство занималось плотницкими работами на лодках в другой деревне, и назвал его Карпинтерия .

Некоторые ученые сообщают, что технология сшитых досок могла быть введена ранними полинезийскими мореплавателями где-то в конце первого тысячелетия , которые построили лодочки с сшитыми досками и, как известно, достигли Южной Америки . Ученые утверждают, что «три местных калифорнийских лодочных термина считаются полинезийскими займами: Chumashan tomol (o) и Gabrielino tarainxa (или taraina ) и ti? At ». Некоторые современные Чумаш и Тонгва / Киж заявляют, что «это то, о чем мы всегда знали, произошло». Это было дополнительно объяснено в коротком документальном эпизоде, снятом KCET в 2019 году.

Частично неповрежденные tomols были найдены в древних Нормандские острова middens вместе с ДЕЛЬФИН костей, печать и рыбьих костей, и ушко, моллюск и лимфы оболочек. Santa Barbara и Музей естественной истории , Морской музей Санта - Барбара и Chumash морская ассоциация Калифорнии дом перестроен tomols созданных современной Хумаше.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ Б с д е е г ч Helvarg, Дэвид (2016). Золотой берег: роман Калифорнии с морем . Библиотека Нового Света. С. 20–22. ISBN   9781608684403 .
  2. ^ a b c Винер, Джеймс Блейк (26 марта 2013 г.). "Полинезийцы в Калифорнии: свидетельства древнего обмена?" . Древняя история . Дата обращения 7 октября 2020 .
  3. ^ a b c "S2 E1: Переосмысление побережья с помощью общества Тиат" . KCETOnline, YouTube . 4 ноября 2019 . Дата обращения 7 октября 2020 .
  4. ^ a b Мероз, Йрем (2011). «Слова, обозначающие« лодка »в Южной Калифорнии и происхождение каноэ из планки Чумаш» . GAIL - через Academia.edu.
  5. ^ Pagaling, Эва (ноябрь 2018). "Путешествие по темной воде: Сила воспоминаний ведет гребца на исторический переход" . Национальные морские заповедники . Проверено 8 октября 2020 .

Ресурсы