Искусство войны и искусство мира - The Arts of War and The Arts of Peace

Искусство войны
и
искусство мира
глядя на север на статуи лошадей на пьедесталах
Искусство войны , Лео Фридлендер
глядя на северо-восток на статуи лошадей
Искусство мира , Джеймс Эрл Фрейзер

Искусство войны и Искусство Мира является бронзовой , противопожарной позолоченной статуей группы на Lincoln Memorial Circle в Западном Потомаке Парке в Вашингтоне, округ Колумбия , в Соединенных Штатах. Введенный в эксплуатацию в 1929 году для дополнения площади, построенной на восточной стороне Мемориала Линкольна как частьподходовк Арлингтонскому мемориальному мосту , их завершение было отложено до 1939 года по бюджетным причинам. Модели были сданы на хранение, а статуи не отливали до 1950 года. Они были возведены в 1951 году и отремонтированы в 1974 году.

Искусство войны было создано американским скульптором Лео Фридлендером . Art Deco скульптурная группа состоит из двух отдельных элементов, доблести и самопожертвования , которые обрамляют вход в Арлингтонском мемориальном мосту.

Искусство мира было создано американским скульптором Джеймсом Эрлом Фрейзером . Неоклассической скульптурная группа состоит из двух отдельных элементов, музыки и жатвы и Устремления и литературы , которые обрамляют вход в Рок - Крик и Потомак Parkway .

«Искусство войны» и «Искусство мира» вносят свой вклад в исторический район парков Потомак Восточный и Западный, который 30 ноября 1973 года был добавлен в Национальный реестр исторических мест .

Арлингтонский мемориальный мост и бульвар Рок-Крик

Конгресс впервые предложил новый мост через реку Потомак, который будет расположен где-то между B Street NW и Джорджтауном в 1886 году. Проект был предложен в 1886 и 1898 годах, но ни один из них не был построен.

Новое место стало доступным в 1890 году. Когда в 1881 году на округ Колумбия обрушились ужасные наводнения , Конгресс принял закон, чтобы русло реки Потомак было углублено, чтобы предотвратить наводнения в будущем. Иловый будет использоваться для востребовать в Тибре Крик приливного вход , наращивая земли к югу от B - стрит и к западу от Вашингтона Памятник оснований высоты достаточно велик , чтобы действовать как дамба . Эта работа была в основном завершена к 1890 году, а в 1897 году Конгресс объявил ее парком Западный Потомак . В этот же период остров Колумбия образовался как ответвление острова Аналистан . Сочетание освоенных земель и появления нового острова означало, что теперь можно было построить мост даже южнее, чем предполагалось ранее.

В 1902 году Комиссия Сенатского парка предложила в своем так называемом плане Макмиллана построить мост от западного конца Западного Потомакского парка (который комиссия успешно предложила в качестве места для мемориала Линкольна ) через реку Потомак до Арлингтонского национального кладбища. . Этот мост будет выровнен с Арлингтон-Хаусом и станет памятником объединению нации после Гражданской войны в США .

Никаких действий по реализации предложения сенатской комиссии по парку в течение 12 лет не предпринималось. Конгресс наконец принял Закон об общественных зданиях 4 марта 1913 года, который, среди прочего, создал и профинансировал Комиссию по Арлингтонскому мемориальному мосту (AMBC), целью которой было спроектировать мост и отчитаться перед Конгрессом. Но из-за начала Первой мировой войны Конгресс не выделил денег на работу комиссии, и она оставалась бездействующей.

Другим предложением плана Макмиллана было создание ряда бульваров по всему округу Колумбия. Среди них были Рок-Крик и Потомак-Бульвар , которые комиссия Сенатского парка предложила простираться от E Street NW через Rock Creek Park до Национального зоологического парка . Конгресс санкционировал строительство бульвара в марте 1913 года, а основное строительство началось в 1923 году.

Конгресс наконец санкционировал строительство Арлингтонского мемориального моста в 1925 году. Крупные пробки закупорили узкий и ветхий автомобильный мост во время освящения могилы Неизвестного солдата на Арлингтонском национальном кладбище в ноябре 1921 года , что вызвало гнев членов Конгресса и президента Уоррена Дж. Хардинга . Признавая необходимость строительства нового моста, Конгресс в июне 1922 года принял закон, финансирующий, наконец, работу Комиссии по Арлингтонскому мемориальному мосту. Комиссия по мосту 4 апреля 1923 года выбрала архитектурную фирму McKim, Mead and White для проектирования конструкции. Архитектор Уильям Митчелл Кендалл был ведущим дизайнером.

Первоначальные проекты подходов к восточному Арлингтонскому мемориальному мосту

Первоначально утвержденный план 1926 года для дизайна восточного и западного подходов к Арлингтонскому мемориальному мосту и обработки входа в Рок-Крик и Потомак-Бульвар.

США Комиссия изобразительных искусств (CFA) имела законное право пересмотреть дизайн и архитектурный стиль моста. Кендалл представил свой первый проект конструкции в CFA в мае 1923 года. План Кендалла предусматривал низкий арочный мост в неоклассическом стиле . Восточные подходы в округе Колумбия состояли из соединения кольцевой развязки вокруг Мемориала Линкольна с рекой Потомак гранитной и мраморной площадью и монументальными мраморными ступенями («водными воротами»), ведущими от площади к берегу реки. На этой площади будут установлены две мемориальные колонны. Комиссия была особенно рада тому, что Кендалл предложил продлить Rock Creek и Potomac Parkway мимо запланированной конечной остановки на E Street NW на юг до Ohio Drive SW (дорога, завершенная в 1916 году). План Кендалла предусматривал, что бульвар должен проходить через площадь (а не под Арлингтонским мемориальным мостом через подземный переход ), чтобы получить доступ к Огайо Драйв.

CFA предварительно одобрило проект моста в феврале 1924 года, но отказалось от решения по восточным подходам.

Имея в руках проект, Конгресс начал работу по разрешению строительства предложенного моста. Этот закон был принят 20 февраля, а президент Калвин Кулидж подписал его 24 февраля 1925 года.

Пересмотренные проекты подходов к восточному Арлингтонскому мемориальному мосту

AMBC и CFA были озабочены не только строительством моста, но и обеспечением того, чтобы подходы к мосту подходили для создания грандиозного мемориала.

Восточные подходы состояли из конца моста, площади, водных ворот и улиц, которые подходили к мосту. К ноябрю 1925 года уже были внесены некоторые изменения в конструкцию, поскольку детали плана Кендалла были проработаны. Две колонны в центре площади были заменены фонтаном, а затем и фонтан ликвидирован. Для входа на мост AMBC и CFA добавляют два квадратных пилона высотой 40 футов (12 м), на которых со всех четырех сторон нанесены изображения, представляющие национальное единство и общую цель. Агентства также запланировали серьезные изменения в B Street NW, крупной городской улице округа Колумбия, по которой движение транспорта идет к мосту. Улица Б будет значительно расширена, чтобы превратить ее в обширную церемониальную улицу, а ее длина простирается от 23-й улицы к северо-западу до берега реки Потомак (где будет построен новый пешеходный переход). B Street также будет соединена с Мемориалом Линкольна новой дорогой (теперь называемой Генри Бэкон Драйв). 23-я улица NW также должна была быть расширена, чтобы обеспечить более грандиозный маршрут с севера на юг к Мемориалу Линкольна. Эти дороги вместе с Ohio Drive SW соединялись к западу от Мемориала Линкольна, где Кендалл предложил построить большую транспортную площадку из гранита и мрамора, через которую будет проходить транспорт. Большой доступ к Рок-Крик и Потомак-бульвару также был частью проекта моста. Здесь также были запланированы два квадратных пилона высотой 40 футов (12 м) со скульптурными группами, сгруппированными вокруг их оснований, чтобы дополнить пилоны на мосту.

Но в 1928 году члены CFA обеспокоились тем, что пилоны «усложняют» вид на Мемориал Линкольна с моста. Чтобы помочь комиссии принять решение, армейский корпус связи произвел фотографии макетов пилонов в натуральную величину и установил их на месте для просмотра в конце сентября 1928 года. Были сделаны фотографии более коротких пилонов в натуральную величину. также просматривали на месте, но CFA пришло к выводу, что обе версии слишком высокие. Были опробованы фотографии конных статуй в натуральную величину, которые оказались приемлемыми. В начале декабря 1928 года CFA проголосовало за то, чтобы приказать Кендаллу заменить пилоны конными статуями.

Проектирование статуй

Макеты скульптур во время строительства Арлингтонского мемориального моста в мае 1928 года.

Наем Фрейзера и Фридлендера

Кендалл боролся за сохранение пилонов восточной конечной остановки, несмотря на то, что CFA продолжало продвигаться вперед с планами конных скульптур. Джеймс Эрл Фрейзер и Лео Фридлендер получили заказ на изготовление скульптур для восточной конечной остановки. Неясно, как были выбраны Фрейзер и Фридлендер. Биограф Фрейзера Август Фрейндлих и Служба национальных парков говорят, что соревнование было. Фрейндлих называет это соревнование 1931 годом и не сообщает никаких подробностей. Это противоречит сообщениям Управления общественных зданий и общественных парков и Washington Post , которые указывают на процесс отбора (не обязательно конкурса) в 1929 году. Однако биографы Фридлендера утверждают, что художник был выбран непосредственно в 1929 году. Куратор музея Джоэл Розенкранц говорит. Заказ Фридлендера поступил непосредственно от фирмы McKim, Mead & White и не упоминает о конкуренции.

Получение одобрения на дизайн статуи

Правительственные постановления требовали, чтобы скульпторы создали четыре версии своей работы в гипсе, прежде чем можно было бы начать окончательное утверждение строительства. Эти модели должны были быть размером 1/16, 3/16, половинным и полным. По крайней мере, некоторые предварительные проекты конных статуй (возможно, модели 1/16 размера) были готовы к июню 1929 года. CFA дополнительно обсудило конные скульптуры на своем заседании 11 декабря 1929 года, и Кендалл отказался от своих попыток восстановить статую. пилоны к концу года.

К началу 1930 года Фридлендер и Фрейзер обсуждали с Инженерным корпусом армии вопрос о размещении, установке и пьедесталах для двух конных групп. Корпус также работал с Маккимом, Мидом и Уайтом, чтобы изучить местность и определить правильную высоту и расположение статуй.

Подполковник Улисс С. Грант III был членом инженерного корпуса армии, а также старшим офицером AMBC. 1 июля 1930 года Грант представил CFA уточнение планов восточных подходов. На этом заседании CFA снова одобрило дизайн конных статуй. (Вероятно, это было разрешение приступить к созданию моделей трех-шестнадцатого размера).

В декабре 1930 года CFA утвердило еще одну модель Фрейзера и Фридлендера (вероятно, это были модели трех шестнадцатого размера). Теперь начали появляться подробности о скульптурах. Две скульптурные группы Фридлендера назывались « Доблесть» и « Призыв к оружию» (позже переименованные в « Жертвоприношение» ). Эти две группы должны были оформить вход на Арлингтонский мемориальный мост. В совокупности они были известны как Искусство войны . Обе скульптурные группы были выполнены в стиле ар-деко, известном как «отложенный деко». «Доблесть» основывалась на исследовании, которое Фридлендер завершил в 1915–1916 годах, когда работал научным сотрудником Американской академии в Риме , а « Жертвоприношение» было создано специально для комиссии по мосту. В «Жертвоприношении» , смоделированном в 1929 году, использовались те же фигуры, что и в « Доблести», но добавлена ​​фигура ребенка. Поскольку AMBC указывало, что статуи должны быть из белого гранита, Фридлендеру пришлось изменить свой дизайн на « Доблесть» . Первоначально скульптура должна была быть выполнена из бронзы. Но чтобы выдержать вес гранита, под лошадью нужно было вылепить «паутину» опор.

Две скульптурные группы Фрейзера назывались « Музыка, урожай» и « Стремление» и «Литература» . Эти две группы должны были оформить вход на Рок-Крик и Потомак-Бульвар. В совокупности они были известны как Искусство мира . Обе скульптурные группы были выполнены в неоклассическом стиле, хотя в них также присутствовали элементы Art Moderne .

Контракты (вероятно, для полноразмерных моделей) были заключены в течение нескольких дней после заседания CFA 11 декабря 1930 года.

Задержки с финансированием

Оригинальный дизайн 1926 года для пилонов, а не скульптур на Уотергейтской лестнице.

Дополнительные планы по размещению этих групп статуй обсуждались в январе 1931 года. Полноразмерные фотографические макеты статуи моста (снова сделанные армейскими войсками связи) были просмотрены на месте 1 июля 1931 года.

Однако в CFA было ощущение, что работа над группами статуй продвигается настолько хорошо, что комиссия может утвердить работу до того, как будут завершены полноразмерные модели. Следовательно, комиссия посетила студию Фрейзера Вестпорт, штат Коннектикут , 24 октября 1932 года, и утвердила его модели.

Поскольку в 1933 году модели половинного размера были близки к завершению, CFA приостановило проект. К настоящему времени Соединенные Штаты находились в глубине Великой депрессии . Мост был закончен, и бюджет был немного превышен, и Конгресс все больше не желал выделять деньги на любое дальнейшее строительство, за исключением наиболее важных оставшихся строительных объектов (таких как дороги). Получить средства на дорогостоящий гранит и дорогую резьбу было невозможно по политическим причинам. Кроме того, имеющиеся средства были конфискованы в соответствии с Законом об экономике 1933 года . Тем не менее, CFA очень хотел продолжить работу со статуями. Поскольку модели в натуральную величину уже были оплачены, скульпторы попросили закончить работу. Комиссия изящных искусств посетила студию Фридлендера Уайт-Плейнс, Нью-Йорк , 14 октября 1933 года, и одобрила его модели.

К октябрю 1933 года CFA также решило другие эстетические проблемы, связанные со статуями. В дополнение к утверждению высоты статуй (каждая будет 16 футов (4,9 м) в высоту), он установил высоту постаментов на уровне 13 футов (4,0 м) и высоту постамента под статуями на уровне 1 фут (0,30 м). м). Гранит из Маунт-Эйри, Северная Каролина, будет использован для постаментов и постаментов.

Переход на бронзу из гранита

Джеймс Эрл Фрейзер (показан здесь в его студии) и его бывший ученик Эдвард Миназолли отправились в Италию, чтобы руководить процессом литья и золочения.

Не торопясь, Фрейзер и Фридлендер медленно продолжили свою работу. Частичное финансирование гранитных статуй было обеспечено в 1935 году, но эти деньги снова были конфискованы. CFA обратилось к Конгрессу с просьбой одобрить финансирование статуй в 1937 году, но эта попытка не увенчалась успехом. Дополнительные попытки получить финансирование от Конгресса были предприняты в 1938 и 1939 годах, но также потерпели неудачу. Фрейзер и Фридлендер завершили работу над своими полноразмерными моделями в 1939 году.

Когда были готовы полноразмерные штукатурки, CFA предприняло еще один толчок в поисках средств в 1940 году. Деньги, казалось, были доступны в бюджете Службы национальных парков, но заявки на гранит и резьбу оказались слишком высокими на 70 000 долларов. Джеймс Эрл Фрейзер затем предположил , что статуи быть отлит из бронзы или никеля Бенедикт (AN сплав из меди и никеля ). Фридлендер и CFA согласились с этим предложением, и в августе 1941 года оба скульптора подписали контракты на переработку своих моделей для литья из бронзы. Для Фридлендера это означало удаление «паутины» опор под его лошадьми и возвращение к своему первоначальному дизайну.

Лоббирование денег в Конгрессе было приостановлено на время, пока продолжалась работа над поправками Фридлендера. Деньги на проект стали недоступны во время Второй мировой войны, и бронза была направлена ​​на военные нужды.

Искать литейные предприятия

23 января 1946 года член CFA и скульптор Ли Лори вместе с сотрудником Службы национальных парков посетил мастерскую Фридлендера. Они проверили обновленную полноразмерную модель и 26 января сообщили CFA, что она удовлетворительна. К этому времени, однако, стоимость литья из бронзы в послевоенный период почти удвоилась и составила более 100 000 долларов за статую. Национальная столичная область Службы национальных парков согласилась демонтировать и хранить модели Фрейзера и Фридлендера до тех пор, пока цены на отливки не станут более разумными. Летом 1947 года Фрейзер обследовал литейные заводы в Европе, чтобы определить, какие из них могут предложить самое дешевое литье. В единственном ответе указывалось, что отливка обеих статуй будет стоить 212 000 долларов. Статуи Фрейзера и Фридлендера были повторно одобрены CFA в октябре 1947 года.

В январе 1948 года Служба национальных парков проинформировала CFA о том, что на завершение строительства Арлингтонского мемориального моста было выделено около 1 миллиона долларов из утвержденных фондов. Фрейзер сообщил о проведенном летом 1947 г. обзоре затрат на литейное производство, и по настоянию Службы парков CFA представило в Конгресс законопроект с просьбой выделить первоначальные 185 000 долларов для начала процесса литья. Но закон не прошел на первой сессии 80-го Конгресса .

На заседании CFA 13 сентября 1948 года комиссия снова обсудила, как получить ассигнования на завершение создания групп статуй. Национальный парк провел обследование американских литейных заводов и сообщил CFA, что немногие из них были переведены с военных работ обратно на литье произведений искусства. Кроме того, только один литейный завод был достаточно большим, чтобы справиться с этой работой, и он требовал в своем контракте оговорку об эскалаторах . Служба парков выразила мнение, что положение об эскалаторах не будет одобрено чиновниками из федерального бюджета. Однако члены Конгресса предложили попросить европейскую нацию отлить статуи в рамках плана Маршалла . Члены CFA и скульпторы были широко согласны с тем, что это следует делать.

Между тем 20 февраля 1950 года CFA начало пересмотр высоты постаментов статуй. Утвержденные ранее пьедесталы были сочтены слишком низкими, и CFA рассмотрело возможность поднять их до 16 футов (4,9 м). Служба парков сделала силуэты статуй в натуральную величину, а CFA посетила площадь на восточной стороне Мемориала Линкольна, чтобы осмотреть макеты. После просмотра силуэтов CFA согласилось не вносить никаких изменений в высоту пьедесталов. Однако комиссия начала обсуждать, какие надписи могут быть сделаны на постаментах.

Кастинг в Италии

Премьер-министр Италии Альсиде Де Гаспери присутствовал на церемонии открытия статуй в США.

В 1949 году правительство Италии выразило заинтересованность в использовании средств плана Маршалла для отливки четырех статуй Арлингтонского мемориального моста. В октябре официальные лица Службы национальных парков и скульпторы Фрейзер и Фридлендер отправились в Италию, чтобы осмотреть различные литейные предприятия и договориться о сделке.

Было достигнуто соглашение, и в 1950 году началось литье. В январе гипсовые модели прибыли в Италию. Однако таможенники не знали, как правильно разместить их и ухаживать за ними, а гипсовые статуи стояли на открытом воздухе в холодную, снежную и дождливую погоду в течение нескольких недель. Ученик Фрейзера, Эдвард Миназолли, поехал в Италию, чтобы помочь наблюдать за процессом кастинга, и обнаружил, что модели испортились. С разрешения Фрейзера и Фридлендера он отремонтировал гипсовые модели (стараясь не обидеть итальянцев и не дать им понять, что они их случайно повредили).

Литейный завод А. Бруни в Риме и Фондерия Лагана в Неаполе отлили скульптуры методом литья по выплавляемым моделям . В литейных цехах для отделки статуй предполагалось использовать золочение. Золочение - это процесс нанесения на бронзу сусального золота и ртути . Огонь воздействует на эту область, в результате чего золото прилипает к бронзе, а ртуть испаряется. Но как на этапе литья, так и на этапе золочения возникло несколько проблем. Литейные заводы хотели использовать соединения, которые, будучи менее дорогостоящими для литья, не изнашивались должным образом, и скульпторы были вынуждены вмешаться, чтобы добиться требуемого качества. Образцы позолоченной бронзы были отправлены в Соединенные Штаты, где было обнаружено, что цвет был слишком ярким. Это потребовало от обоих скульпторов повторного вмешательства, чтобы добиться правильного цвета. Затем Минзолли посетил литейные цеха, чтобы проверить отливки. Он обнаружил, что литейный завод Бруни делает отличное литье, но его позолота оставляет желать лучшего. Отливки на литейном заводе Fonderia Lagana также были высокого качества, но не такими хорошими, как в Риме. Однако его позолота была лучше, чем у римского литейного цеха. Фрейзер рассмотрел вопрос о перемещении части литья в Художественную литейную Батталья в Милане и Художественную литейную фабрику Фердинандо Маринелли во Флоренции . Литейный завод в Милане работал не хуже, чем на неаполитанском. Флорентийский литейный завод, однако, выполнил хорошие литейные работы, но исключительно плохую золочение. В конце концов, золочение « Доблести» было выполнено в Милане, а « Жертвоприношение» - во Флоренции. Римский литейный завод занимался литьем и золочением « Стремление» и «Литература» , а Неаполь - литьем и золочением для « Музыка и урожай» . В процессе золочения было использовано более 100 фунтов (45 кг) 24-каратного золота (на сумму 578 290 долларов в 2021 году).

Преданность

Четыре группы статуй были закончены в конце апреля 1951 года. Они были открыты 3 мая, а затем выставлены на нескольких итальянских ярмарках перед отправкой в ​​Соединенные Штаты. Когда Доблесть прошла по улицам Милана, за ней последовали огромные толпы с криками: «Ренессанс вернулся! Ренессанс вернулся!» Четыре группы статуй были перевезены из Милана в Норфолк, штат Вирджиния , на борту SS Rice Victory , затем помещены на борт баржи ВМС США и доставлены по реке Потомак в Вашингтон, округ Колумбия.

Четыре группы статуй были освящены в среду, 26 сентября 1951 года. Музыкальные композиции на открытии исполнили оркестр армии США и итальянский оперный певец Эцио Пинца . Секретарь внутренних дел Оскар Л. Чепмен председательствовал на мероприятии. Государственный секретарь Дин Ачесон представил премьер - министр Италии , Де Гаспери , который предложил статуи в США в качестве подарка итальянского народа в благодарности за американскую помощь в восстановлении Италии после Второй мировой войны. Президент Гарри С. Трумэн принял статуи, которые затем были открыты женами Джеймса Эрла Фрейзера и Лео Фридлендера. В своем выступлении после открытия президент Трумэн пообещал снять с Италии определенные военные, экономические и другие ограничения, наложенные мирным договором 1947 года .

О статуях

Искусство войны: доблесть
Искусство войны: Жертвоприношение

Искусство войны состоит из двух групп статуй, Доблести и Жертвоприношения . Оба они выполнены в стиле ар-деко, известном как «отложенный деко». Напротив Арлингтонского мемориального моста со стороны округа Колумбия, Доблесть находится слева, а Жертва - справа. Доблесть состоит из бородатого мускулистого обнаженного мужчины, символизирующего Марса , древнеримского бога войны . Слева от него впереди идет полуобнаженная женщина, слева от нее прикреплен щит, опущенное предплечьем. Жертвоприношение показывает те же фигуры, но в разных позах. Обнаженный мужчина теперь держит на руках маленького ребенка, склонив голову. Полуобнаженная женщина находится справа от него, спиной к нему и лошади. Но ее голова повернута назад, чтобы посмотреть на всадника, ее правая рука тянется вверх, чтобы коснуться его правого локтя.

Искусство мира: устремление и литература
Искусство мира: музыка и урожай

Искусство Мира (также известное как Мирные искусства ) состоит из двух групп статуи, музыки и жатвы и Устремления и литературы . Оба выполнены в неоклассическом стиле, хотя в них также присутствуют элементы Art Moderne. Отель находится напротив Rock Creek Parkway со стороны кольцевой развязки Мемориала Линкольна. Слева находится отель « Устремление и литература», а справа - « Музыка и урожай» . Пегас , мифологический источник вдохновения и поэзии, является центральным элементом обеих групп статуй. «Устремление и литература» состоит из обнаженного мужчины справа от Пегаса с тогой на левом плече и раскрытой книгой в вытянутой правой руке (символ литературы), а слева от Пегаса - обнаженного мужчины (оба плеча покрыты тогой). направить лук назад (символ устремления). А змей следы позади персонификации литературы, символизирующий мудрость и знания. Музыка и урожай состоит из обнаженного мужчины справа от Пегаса, держащего серп и несущего на плече сноп скошенной пшеницы (символ урожая), и полуобнаженной женщины слева от Пегаса, держащей арфу в левой руке ( символика музыки). Позади женщины находится черепаха, символизирующая веру в то, что «искусство долго, а время мимолетно».

По завершении каждая группа статуй весила около 80 000 фунтов (36 000 кг). Каждый был 19 футов (5,8 м) в высоту, 16 футов (4,9 м) в длину и 8 футов (2,4 м) в ширину. Части Жертвоприношения и Доблести были соединены воедино. Музыка и Harvest и аспирация и литература были скреплены. Внутри были отлиты фланцы, а для скрепления частей использовались стальные болты. Music and Harvest отличается от других тем, что в нем также есть центральный шов, по которому крепятся многие другие части. К этому шву также прикручиваются перфорированные стальные пластины (известные как «анкерные пластины»). Стальные болты использовались во всех статуях, чтобы соединить части вместе, а стальные уголки использовались в интерьере каждой статуи, чтобы сделать их более жесткими. Общая стоимость транспортировки, литья и золочения четырех групп составила 300 000 долларов. Фрейзер и Фридлендер получили по 107000 долларов за свою работу.

Каждый гранитный постамент полый и открыт для обнаженной земли внутри. Изначально статуи были прикреплены к своим постаментам стальным каркасом, покрытым битумом . Каждый постамент имеет 36 позолоченных бронзовых звезд, расположенных на равном расстоянии друг от друга наверху, которые представляют количество штатов в Соединенных Штатах во время Гражданской войны в США . В передней части каждого постамента - классический венок, разработанный и вырезанный Винсентом Тонелли (который также совместно вырезал Трилон свободы перед зданием суда США Э. Барретта Преттимана ). Куратор искусства Сьюзан Менкони сказала в 1990 году, что «Искусство войны» и «Искусство мира» были крупнейшими конными скульптурами в Соединенных Штатах.

В доблесть можно войти через люк в задней части лошади, а доступ внутрь пьедестала через ноги лошади для обслуживания и ремонта. Доступ к трем другим статуям осуществляется через люки в верхней части постаментов.

Критический прием

Скульптурные группы не были встречены критиками при первой установке. Во время кастинга некоторые местные жители чувствовали, что они не будут эстетически соответствовать Мемориалу Линкольна, и безуспешно пытались переместить их в другое место. Запись в 1955 году, искусствовед Шарлотта Devree выделил Феликса де Weldon «s морской пехоты военный мемориал и Фрейзер и Фридлендера статуи для жестких критических оценок. Она назвала их «академическими штампами» и обвинила Фрейзера и Фридлендера в «эстетическом онемении». В « Вашингтон Пост» также были недобрые слова в их адрес. В редакционной статье газеты говорилось, что они были созданы и одобрены «узкой небольшой кликой невдохновленных и не особо одаренных академиков, составляющих Национальное общество скульпторов».

Консервация и ремонт

1970 ремонт

Жертвоприношение в 2013 году.

К 1970 году все четыре статуи нуждались в серьезном ремонте. Значительное количество позолоты на всех четырех статуях больше не прилипает к бронзе, а также имеет большое количество трещин и отверстий. Обе пьесы Фрейзера были в особенно плохом состоянии, а музыка и урожай - хуже . Служба национальных парков обратилась к Национальному бюро стандартов за советом о том, что делать. Бюро внесло пять предложений:

  1. Ничего не делать;
  2. Обработайте позолоту пескоструйным аппаратом, чтобы на статуях образовалась естественная сине-зеленая окисленная бронзовая патина;
  3. Отшлифуйте позолоту пескоструйным аппаратом и покрасьте статуи золотой позолоченной краской (которую нужно будет повторять каждые пять лет);
  4. Очистить поверхности и нанести на статуи позолоту, а не позолоту; или
  5. Очистите поверхности, а затем отполируйте их, используя технику щеточной гальваники .

Последние три варианта требовали демонтажа скульптур, их ремонта, ремонта постаментов, а затем повторного монтажа статуй.

Служба национальных парков решила отремонтировать статуи с помощью гальванического покрытия щеткой. Рабочие обнаружили, что, поскольку внутренняя часть каждого постамента была обнажена до голой земли, внутри полых статуй образовался чрезмерный конденсат. Кроме того, статуи не были полностью установлены на своих постаментах, и дополнительная влага проникла внутрь через плохо запечатанный стык. Резкие перепады температур (из-за дневного нагрева и ночного охлаждения бронзы) и близость к реке также привели к сильной конденсации внутри тел. Рабочие обнаружили, что внутренняя часть каждой статуи влажная, даже мокрая, а вода скапливается в каждом углублении. Скопление влаги привело к сильной гальванической коррозии внутри скульптур. Стальные соединительные болты были настолько сильно корродированы, что некоторые из них почти полностью разрушились, а многие из стальных уголков были близки к выходу из строя. Сотрудники Национального бюро стандартов полагали, что все четыре статуи находятся на грани структурного разрушения. Проблема коррозии усугублялась наличием гипса . Из гипса изготавливали формы, из которых отливали бронзу. Но гипс так и не был полностью очищен от внутренней части двух статуй «Искусство мира» , что привело к дополнительной коррозии этих предметов. Проблемы с коррозией были решены путем удаления стальных болтов и уголков и замены их бронзовыми деталями, а также путем очистки внутренних поверхностей статуи от гипса. Более 1000 латунные болты были использованы в музыке и жатвы и Устремления и литературы в одиночку.

Стальные якоря, прикрепляющие статуи к пьедесталам, также были в плохом состоянии. Часть битума отслаивалась, подвергая голую сталь коррозии и позволяя коррозии возникать под покрытием. Многие из стяжек были близки к структурному разрушению, а одна полностью вышла из строя. Были сняты стальные анкерные рамы и установлен латунный каркас.

На отливках тоже были проблемы. Несколько частей треснули, в некоторых случаях сильно. У Music and Harvest была трещина длиной 6,6 футов (2,0 м), которая простиралась более чем на половину вокруг статуи. Сварка оказалась неудовлетворительным решением для устранения трещин, потому что бронзу нельзя было нагреть до температуры, достаточно высокой для сварки. По возможности трещины заполнялись припоем, состоящим из 97 процентов олова и 3 процентов серебра . Там, где происходили самые широкие трещины, были прикреплены внутренние ремни, чтобы скрепить детали.

Трещина в одной из статуй «Искусства мира» , отремонтированная с помощью стяжек и болтов.

Точечная коррозия была еще одной проблемой, влияющей на отливки. Когда реставраторы входили на пьедесталы, они могли видеть сотни точечных лучей света и длинные трещины в бронзе. После того, как пескоструйной очисткой была удалена первоначальная позолота, на внешней поверхности бронзы обнаружилось множество ямок. Некоторые из ям показали гальваническую коррозию, что указывало на их присутствие до того, как статуи были позолочены. Две статуи Фрейзера были самого плохого качества литья. Бронза на всех четырех статуях была довольно пористой, что позволяло воде проникать в металл и вызывать коррозию. Но на поверхности каждой статуи были также сотни ям размером от менее 0,04 дюйма (1,0 мм) до 0,12–0,16 дюйма (3,0–4,1 мм). В некоторых случаях ямы были настолько глубокими, что пробивали стену статуи. Отверстия и самые глубокие ямы были просверлены и заполнены серебряно-оловянным припоем или бронзовыми винтами (которые затем были отрезаны и зашлифованы). Но остались сотни мелких ямок, которые невозможно было отремонтировать. Покрытие их золотом было неэффективным решением. Требовалось другое решение. После удаления первоначальной позолоты на бронзу наносили никелевое покрытие размером 500 микродюймов (12,700 микрометров) с использованием гальванического покрытия щеткой. Затем таким же образом наносили покрытие из золота размером 160 микродюймов (4,0640 микрометра). Там, где был припой, или в местах, которые было особенно трудно покрыть должным образом, сначала наносили медное покрытие размером 393,7 микродюйма (10,0 микрометра). Была предпринята попытка создать более толстое покрытие из никеля и золота на участках с изъязвлениями. Затем на всю поверхность был нанесен фирменный лак (Incralac), специально разработанный для защиты бронзы. Срок службы лака составлял около пяти лет.

Восстановление музыки и жатвы и Устремления литературы и произошло осенью 1971 г. Доблесть и Sacrifice были восстановлены начала в ноябре 1972 г. Процесс пескоструйной обработки, ремонта и regilding каждую пару статуй занял 60 дней.

Некоторое изменение цвета постаментов и статуй произошло после переустановки. Национальное бюро стандартов обнаружило, что темное вещество, представляющее собой гальванический раствор, не было полностью удалено. Его смыли, и проблема устранилась. Музыка и Harvest и аспирация и литературы были осмотрены через 10 месяцев после их восстановления. Коррозия наблюдалась в нескольких трещинах, швах и небольших отверстиях, а в некоторых случаях гипс и вода мигрировали из пор бронзы наружу. Меньшие пятна коррозии были очищены и повторно покрыты лаком. Более крупные были просверлены, припаяны, заменены и повторно покрыты лаком. Вторая проверка произошла через два года. Были обнаружены только очень маленькие пятна коррозии, которые были очищены и покрыты лаком. После 1974 года ремонт, казалось, прошел хорошо, а коррозия кузова была минимальной.

Хотя статуи были немного темнее, чем раньше, и имели легкий блеск (из-за лака), члены Комиссии изящных искусств заявили, что они удовлетворены результатами.

Ремонт 1984 и 2005 гг.

В 1984 году компания Teltech провела реставрацию «Искусства войны» и «Искусство мира» . Местный металлург и инженер-химик Джо Мазиа помогал в консервации.

Примерно в 1985 году постамент статуи Доблести был разрушен. Слово « дамбы » (уничижительный термин для лесбиянок ) было нарисовано на граните распылителем. Служба национальных парков попыталась удалить краску с помощью средства для удаления краски , но безуспешно. Затем в 2005 году он попробовал мышьяк , который не только не смог удалить краску, но и оставил фиолетовые полосы на граните. Художник-реставратор Гордон Понсфорд сказал, что будет использовать лазер для удаления краски. Однако лазер не удалил пятно мышьяка.

Смотрите также

использованная литература

Библиография

  • Абрамс, Бретт Л. Капитал Спортивные площадки: история строительства стадионов и бейсбольных площадок в Вашингтоне, округ Колумбия Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд, 2009.
  • Беднар, Наследие Майкла Дж. Л'Энфанта: открытые общественные пространства в Вашингтоне, округ Колумбия, Балтимор, штат Мэриленд: Johns Hopkins University Press, 2006.
  • Капитман, Барбара Баер; Кинерк, Майкл Д .; Вильгельм, Деннис В .; и Джастер, Рэнди. Заново открывая ар-деко США Нью-Йорк: книги студии Viking, 1994.
  • Carrier, Томас Дж. Вашингтон, округ Колумбия: Историческая пешеходная экскурсия. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия, 1999.
  • Комиссия изящных искусств. Отчет Комиссии изящных искусств США. С 1 января 1926 года по 30 июня 1929 года. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 5 декабря 1929 года.
  • ——— Отчет Комиссии изящных искусств США. 1 июля 1929 г. - 31 декабря 1934 г. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 5 июня 1935 г.
  • ——— Отчет Комиссии изящных искусств США. С 1 января 1935 года по 31 декабря 1939 года. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 4 марта 1940 года.
  • ——— Отчет Комиссии изящных искусств США. 1 января 1940 г. - 30 июня 1944 г. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1 июня 1944 г.
  • ——— Отчет Комиссии изящных искусств США. С 1 июля 1944 года по 30 июня 1948 года. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 27 мая 1948 года.
  • ——— Отчет Комиссии изящных искусств США. С 1 июля 1948 года по 30 июня 1954 года. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 5 августа 1959 года.
  • Деври, Шарлотта. «Эта скульптура стоит больше миллиона ваших денег?» ARTNews. Апрель 1955 г., стр. 34–37, 67.
  • Фрейндлих, Август Л. Скульптура Джеймса Эрла Фрейзера. Паркленд, штат Флорида: Universal Publishers, 2001.
  • Гуд, Скульптура Джеймса М. Вашингтона: Культурная история наружной скульптуры в столице страны. Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2009.
  • Гутхайм, Фредерик А. и Ли, Антуанетта Дж. Достойные нации: Вашингтон, округ Колумбия, от L'Enfant до Национальной комиссии по планированию капиталовложений. Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2006.
  • Хорн, Роберт С. «Мосты через Потомак». Записи Колумбийского исторического общества. 53/56 (1953/1956): 249–258.
  • Колер, Сью А. Комиссия изящных искусств: краткая история, 1910–1995. Вашингтон, округ Колумбия: Комиссия изящных искусств США, 1996.
  • ЛеЛуп, Лэнс Т. Партии, правила и эволюция составления бюджета Конгресса. Колумбус, Огайо: Издательство государственного университета Огайо, 2005.
  • Менкони, Сьюзан Э. Первичные модели: американские пластыри, 1880–1945. Нью-Йорк: галереи Hirschl & Adler, 1990.
  • Молинари, Лука и Канепари, Андреа. Итальянское наследие в Вашингтоне, округ Колумбия: архитектура, дизайн, искусство и культура. Милан: Скира, 2007.
  • Мур, Джон Э. и Джексон, Джулия А. Геология, гидрология и история Вашингтона, округ Колумбия, Район. Александрия, Вирджиния: Американский геологический институт, 1989.
  • Майер, Дональд Бикман. «Незастроенные мосты Вашингтона, округ Колумбия» Записи Колумбийского исторического общества. 49 (1973/1974): 137–150.
  • Служба национальных парков. Национальные столичные парки. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1963.
  • Управление охраны, интерпретации и использования. Научный отчет. Национальный столичный регион. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1965.
  • Управление общественных зданий и общественных парков национальной столицы. Годовой отчет директора общественных зданий и парков национальной столицы. Вашингтон, округ Колумбия: правительственная типография, 1929 год.
  • ——— Годовой отчет директора общественных зданий и парков национальной столицы. Вашингтон, округ Колумбия: правительственная типография, 1930.
  • Огбурн, Филдинг; Пассалья, Элио; Бернетт, Гарри С.; Крюгер, Джером; и Пикельсимер, Марион Л. «Реставрация больших позолоченных статуй с использованием различных электрохимических и металлургических методов». В коррозии и металлических артефактах: диалог между консерваторами и археологами и исследователями коррозии. Специальная публикация Национального бюро стандартов 479. Код XNBSAV. Бенджамин Флойд Браун и др., Ред. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1977.
  • Пассалья, Элио. «Решение проблемы художественной реставрации». В успехе по замыслу: прогресс через анализ отказов: материалы 21-го заседания Группы по предотвращению механических отказов. Т. Р. Шивс и Уильям А. Уиллард, ред. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное бюро стандартов, 1976.
  • Роджерс, Миллард Ф. Эскизы и Бозцетти американских скульпторов, 1880–1950. Цинциннати, Огайо: Художественный музей Цинциннати, 1987.
  • Розенкранц, Джоэл. Масштабная скульптура: работы мастерской Лео Фридлендера. Йонкерс, Нью-Йорк: Музей реки Гудзон в Вестчестере, 1984.
  • Скотт, Памела. «« Город, созданный как произведение искусства »: появление монументального ядра Парковой комиссии Сената». В разработке национальной столицы: план Вашингтона 1901 г., округ Колумбия Сью А. Колер и Памела Скотт, ред. Вашингтон, округ Колумбия: Комиссия изящных искусств США, 2006.
  • Скотт, Памела и Ли, Антуанетта Жозефина. Здания округа Колумбия. Оксфорд, Великобритания: Издательство Оксфордского университета, 1993.
  • Шерилл, CO. Первый законопроект о дефиците ассигнований, 1922 г. Слушания в Подкомитете Комитета по ассигнованиям по HR 9237. Подкомитет по ассигнованиям. Комитет по ассигнованиям. Сенат США. 67-я конференция, 2-я сессия. Вашингтон, округ Колумбия: правительственная типография, 1921 год.
  • Тейлор, Джошуа Чарльз. Изобразительное искусство в Америке. Чикаго: Издательство Чикагского университета, 1979.
  • Тиндалл, Уильям. Стандартная история города Вашингтона на основе изучения первоисточников. Ноксвилл, штат Теннеси: HW Crew & Co., 1914.
  • Циолковски, Джон Э. Классическое влияние на общественную архитектуру Вашингтона и Парижа: сравнение двух столиц. Нью-Йорк: Издательство Питера Ланга, 1988.

внешние ссылки