Saab 93 - Saab 93

Saab 93
Saab 93
Обзор
Производитель	Автомобиль Saab
Также называемый
Производство	1956-1961 гг.
сборка	Швеция: Тролльхеттан ( Ассамблея Тролльхеттана )
Дизайнер	Sixten Sason
Кузов и шасси
Класс	Небольшой семейный автомобиль ( C )
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Продольный передний двигатель, передний привод
Двери	Двери самоубийц
Связанный
Трансмиссия
Двигатель	750 куб.см Saab 2-тактный I3 ( бензин )
Передача инфекции	3-х ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база	2489 мм (98,0 дюйма)
Длина	4007 мм (157,8 дюйма)
Ширина	1581 мм (62,2 дюйма)
Высота	1448 мм (57,0 дюйма)
Снаряженная масса	787 кг (1735 фунтов)
Хронология
Предшественник	Saab 92
Преемник	Saab 96

Saab 93 (объявленный девяносто три ) является вторым производство автомобильного , который был изготовлен Saab . Разработанный Сикстеном Сэзоном , он был впервые представлен 1 декабря 1955 года. Модель 93 была оснащена продольно установленным трехцилиндровым двухтактным двигателем Saab объемом 748 куб. См и мощностью 33 л.с. (25 кВт). Коробка передач была три шестерни, первый unsynchronised. Чтобы преодолеть проблемы масляного голодания при выбеге (торможение двигателем) для двухтактного двигателя, было установлено устройство свободного хода . В 1957 году в качестве опции были предложены двухточечные ремни безопасности . 93 был первым Saab, который экспортировался из Швеции, причем большая часть экспорта шла в Соединенные Штаты . В качестве опций были доступны сцепление Saxomat и кабриолет (большой тканевый люк на крыше).

2 сентября 1957 года был представлен 93B . Первоначальное двухсекционное лобовое стекло также было заменено неразъемным.

В 1957 году Эрик Карлссон финишировал 1-м в ралли Финляндии на Saab 93, в 1959 г. он был 1-м в ралли Швеции , а также на Saab 93. Однако Saab не был первым шведским производителем, выигравшим ралли в Швеции . Давний шведский соперник Saab, Volvo , последовательно побеждал их в 1957 и 1958 годах, выпустив PV544 .

В конце 1959 года был представлен 93F с распашными дверями от Saab GT750 . 1960 был последним годом производства 93. 93 был заменен Saab 96 , хотя две модели продавались бок о бок в начале года. Всего было выпущено 52 731 Saab 93.

Saab Sonett I разделял многие его компоненты с 93.

История автоспорта

1956 г.

• Ралли Висбадена , Германия (24 июня 1956 г.)
  • 1-е Бенгт Йонссон и Челл Перссон
• Ралли Викинг , Норвегия
  • 1 - й Карл-Магнус Ског
  • Второй Эрик Карлссон
  • 4-й Ивар Андерссон
• Рикспокален , Швеция
  • Первый Эрик Карлссон
• Скандиатрофен , Швеция
  • 1-е Эрик Карлссон и Карл-Магнус Ског (общие)
• Континентальный тур по Европе
  • Второй Рольф Мелльде и Сверкер Бенсон
• Ралли Тюльпен , Нидерланды
  • 2-я Стуре Нотторп и Чарли Ломандер
  • 3-е Гуннар Бенгтссон и Свен Зеттерберг
  • 7-й Бенгт Йонссон и Сельве Релве

1957 г.

• Mille Miglia , Turismo Preparato 750 куб.см, Италия
  • Первый Чарли Ломандер и Харальд Кронегард
• GAMR - Великое американское горное ралли, США
  • 1-е Боб Вехман и Луи Браун , США
  • 1-я Лучшая марка команда
  • Шестой Рольф Мелльде и Морроу Мушкин
  • 17-е Джерри Янковиц и Дорис Янковиц
• Ралли 1000 озер , Финляндия
  • Первый Эрик Карлссон
  • 1-я Лучшая марка команды Эрик Карлссон, Карл Отто Бремер , Харальд Кронегард
  • 1-й чемпион Финляндии Карл Отто Бремер
• Ралли Адриатик , Югославия
  • 1-й РМ Хопфен
• Ралли Лайм Рок , США
  • 1-й Боб Вехман
• Рикспокален, Швеция
  • 1-й Карл-Магнус Ског
• Finnish Snow Rallye, Финляндия
  • Второй Эрик Карлссон
• Акрополь Ралли Греция
  • Второй Анри Бланшу
• Ралли Атлас-Оазис , Марокко
  • Второй Харальд Кронегард и Леонсе Бейссон

1959 г.

• 24 часа Ле-Мана
  • 2-е место в своем классе и 12-е место в сумме

1960 г.

• Finnish Snow Rallye, Финляндия
  • 1-й Карл Отто Бремер

2008 г.

• 24 часа Le Mans Classic с компенсацией
  • 1-е место в своем классе и 2-е место в общем зачете

2010 г.

• Le Mans Classic , с компенсацией
  • 5-й

Внешние ссылки

• Saab 93 на Saabmuseum.com
• Saab 93 в 2008 году в Ле-Мане Classic