SJ F (паровоз) - SJ F (steam locomotive)
SJ F | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SJ 1200 в Евле, август 2008 г.
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
F класс был тип паровоза , используемый шведскими государственными железными дорогами ( Swedish : Statens Järnvägar, SJ ) и на основе Вюртемберга C . В период с 1914 по 1916 год компанией Nydquist & Holm (NOHAB) было построено одиннадцать локомотивов . В основном он использовался на основных линиях между Стокгольмом - Гетеборгом и Стокгольмом - Мальмё . Это один из самых больших паровозов, когда-либо использовавшихся в Швеции.
Перегретое соединение локомотив может производить 1140 киловатт (1,529 л.с.).
Дания
В течение 1930-х годов локомотивы устарели из-за электрификации магистральных линий, и в 1937 году были проданы DSB в Дании , где они служили DSB класса E DSB был настолько впечатлен характеристиками класса E, что с 1942 года еще 25 локомотивы были построены Frichs в Орхусе . Класс E оставался на вооружении до начала 1970-х годов. После смерти короля Фредерика IX похоронный поезд из Копенгагена в Роскилле 14 января 1972 года возглавляли два класса Es.
Сохранение
Два локомотива шведского производства сохранены, F 1200 находится в рабочем состоянии. Оба принадлежат Шведскому железнодорожному музею . Несколько локомотивов, построенных Фрихсом, сохранились в Дании, а E 996 - в Railworld в Питерборо . F 1200 попал в серьезную аварию недалеко от Гета в октябре 1918 года.
Рекомендации
внешние ссылки
- Изображения (на шведском языке)
- [1]
- [2]