Сорен Фрих - Søren Frich
Сорен Фрих | |
|---|---|
 Сорен Фрих
| |
| Родившийся |
20 сентября 1827 г. |
| Умер | 7 мая 1901 г. (73 года) |
Сорен Фрих (20 сентября 1827 - 7 мая 1901) был датским инженером , владельцем фабрики и членом городского совета, который построил компанию Frichs со штаб-квартирой и основным производством в Орхусе . Он стал одним из крупнейших работодателей в Орхусе, а завод Frichs стал одним из немногих производителей локомотивов в Дании. Фрих трижды избирался в городской совет Орхуса .
Сорен Фрих родился в приходе Ним в поместье Болунд к западу от Хорсенса в 1827 году. Он был сыном Йохана Петера Фриха и Йоханны Мари Харпет. Его отец был юристом, а позже стал членом Ландстингета . С 1842 по 1845 год Фрих учился в технической школе в Орхусе, а затем переехал в Копенгаген, где учился в Polyteknisk Lreanstalt (Политехническая академия). Между 1848 и 1850 годами он служил в датских вооруженных силах во время Первой Шлезвигской войны . Он был ранен в битве при Истеде и потерял легкое в результате огнестрельного ранения. После выздоровления он переехал в Фредериксверк, чтобы изучать чугунное литье. Два года спустя, в 1852 году, он совершил учебную поездку в Англию и Бельгию . В этой поездке он заметил, насколько далеко другие страны опережают Данию по уровню промышленного производства.
Летом 1853 года Фрих вернулся домой в Орхус, а в следующем году он основал новую фабрику на углу Сондергаде и Сондер Алле . Он купил землю на средства, взятые в долг у отца, и менее чем за месяц получил разрешение на строительство литейного цеха . Он начал использовать знания, полученные во время путешествий, и быстро завоевал репутацию человека, обладающего навыками и надежностью. Завод изначально производил орудия труда и инвентарь для сельского хозяйства и строительства. Во время промышленной революции производство было разделено на ветряные мельницы , поезда и паровые машины . Особенно его машины для нефтяной и мыловаренной промышленности завоевали признание, а на Всемирной выставке 1878 года в Париже Фрих получил бронзовую медаль за эти продукты. В 1885 году Фрих подал в отставку и продал фабрику, ставшую тогда крупнейшим промышленным работодателем в городе.
Сорен Фрих также был политически активным, но с переменным успехом. В 1870 году он был избран в городской совет Хёйре . Он начал свое пребывание в должности с предложения расширить гавань к северу от города и включить в нее верфь . Предложение не получило необходимых голосов, и в ответ Сорен Фрих ушел из городского совета. Общественное давление вернуло его, но в 1872 году он снова ушел в отставку. В 1882 году он был избран в третий и последний раз, на этот раз на месяц. Хотя его политическая карьера не принесла больших результатов, его голос по-прежнему был услышан в местной прессе, часто выступая за более крупные портовые сооружения. Его тщательно проработанные письма и публикации в конечном итоге станут основой для будущего расширения гавани.
Сорен Фрих умер 7 мая 1901 года и был похоронен на церковном кладбище в Обихой .