Дороги в Украине - Roads in Ukraine

См. Также: Транспорт в Украине
Сеть магистральных дорог (М-шоссе) (некоторые из которых являются скоростными ) Украины выделена синим цветом , зеленым цветом обозначены автомагистрали ( автомагистрали ).

Дороги в Украине ( украинский : Авто (мобі́льні) шляхи України, Автошляхи ) - это сеть автомобильных дорог, включающая в себя различные типы проезжей части. Дороги обычно делятся на категории общего (общественного) использования, включая улицы и дороги в населенных пунктах (например, городов / деревень), и другие категории, включая служебное, частное и специальное использование. Общие мостовые использовать основные бегущие маршруты и некоторые лучше являются частью E-дорожной сети . Однако высокоскоростные автомагистрали ( автомагистрали ), известные в местном масштабе как автомагистрали или скоростные автомагистрали (shvydkisni dorohy), встречаются редко и доступны только на отдельных участках основных маршрутов. В начале 2010 года было объявлено о крупных строительных проектах по улучшению национальной дорожной инфраструктуры в рамках подготовки к чемпионату Европы по футболу 2012 года, и было создано Министерство инфраструктуры Украины во главе с Борисом Колесниковым . Реальность оказалась прозаичнее, и дорожная инфраструктура продолжает оставаться одной из основных проблем в стране.

Сеть автомобильных дорог Украины была унаследована от Украинской ССР (Советская Украина), и в советский период она была частью более крупной советской сети автомобильных дорог. Современная сеть на 99% состоит из дорог общего пользования, из которых 12% относятся к государственному значению, а 87% - к местному значению. Вся сеть автомобильных дорог (шоссе) состоит из 172 400 км (107 100 миль), из которых 164 100 км (102 000 миль) - с твердым покрытием или 95,19%. Существующая дорожная сеть была в основном построена (создана) где-то в 1960-х и 1970-х годах. Для сравнения: в 1940 году сеть автомобильных дорог Украины составляла 270,7 тыс. Км, из которых только 10,8% имели покрытие с твердым покрытием.

Некоторые критики отмечают, что не только дорожные условия, но и безопасность дорожного движения находятся в полном упадке, а уровень коррупции в полиции не снизился после недавних реформ.

С 2020 года большой строительный проект под названием «Великое строительство» идет полным ходом, и с тех пор многие дороги были реконструированы или отремонтированы. Из-за того, что многие доминирующие компании из Польши, Турции, Беларуси и Китая конкурируют друг с другом в дорожном строительстве в Украине, многие отечественные дорожно-строительные компании, известные своей коррумпированностью, становятся банкротами или пытаются улучшить свой имидж за счет лучшего качества дорог.

Обзор

Участок трассы Е 95 М 05 под Киевом .

После распада Советского Союза все государственные органы дорожной службы Украины были реорганизованы. Государственное агентство « Укравтодор» было создано как государственная корпорация в 1990 году, заменив Министерство автомобильных дорог Советской Украины в качестве государственного органа управления автомобильными дорогами в современной Украине. Его дополняет проектный институт «Укрхипродор», занимающийся проектированием объектов дорожного хозяйства. Укравтодор курирует Министерство инфраструктуры Украины. 28 февраля 2002 года Указом Президента Российской Федерации было создано государственное открытое акционерное общество « Автомобильные дороги Украины» (АДУ). Компания принимала непосредственное участие в строительстве и содержании дорог. В 2016 году ADU был присоединен к Укравтодору, которому теперь принадлежит 100% его акций.

В 2015 году Группа Всемирного банка одобрила ссуду в размере 560 миллионов долларов США для улучшения дорожных условий в Украине, в частности, на трассе M03 между Полтавой и Харьковом .

По данным Укравтодора, в 2016 году многие главные магистрали Украины находились в очень плохом состоянии, при этом 97% дорог нуждались в ремонте. Этот высокий показатель был в основном результатом нерационального распределения бюджета из-за коррупции и неэффективного соблюдения ограничений по весу для грузовиков. В 2016 году бюджет на ремонт дорог был установлен в размере около 20 миллиардов гривен . В 2017 году правительство Гройсмана начало трехлетнюю крупномасштабную реконструкцию автодорожной инфраструктуры Украины, при этом бюджет автодорог вырос до 42 миллиардов гривен в 2018 году. В 2019 году годовой дорожный бюджет вырос до 51 миллиарда гривен и достиг рекордного уровня в 70 миллиардов гривен в 2020 году.

Активизация усилий Украины по содержанию и строительству дорог дает ощутимые результаты. Согласно отчету Всемирного экономического форума о качестве дорог, Украина поднялась со 139-го места в 2014 году до 119-го в 2019 году, поднявшись на 20 позиций за пять лет.

Классификации

5.3 Российский дорожный знак.svg

Дороги государственного значения имеют три индекса M, H, P, T, каждый из которых обозначает соответствующую букву кириллицы . Дороги государственного значения используются европейской электронной сетью автомагистралей.

М -network дорог , который выступает за международную сеть наряду с Н -network (Национальный) диапазоном от 01 до 23 и состоят из двух цифр. Эти дороги предназначены для основных транспортных коридоров страны и европейской системы автомобильных дорог.

P-сеть (региональная) дорог варьируется от 01 до 65 и также представляет собой комбинацию двух цифр.

Т-сеть (территориальная) дорог является частью территориальной дорожной сети в пределах основного подразделения Украины (то есть областей Украины ), и их индекс включает комбинацию из четырех цифр с дополнительными двумя индексами для идентификации региона, где расположена конкретная дорога. .

Автомагистрали

5.1 Российский дорожный знак.svg

В Украине высокоскоростных магистрали или разделить автомагистрали называются automagistrals , который является общим термином России типа для высокоскоростной дороги. В настоящее время автомагистрали не выделены в отдельную сеть, а только участки автомобильных дорог, принятые для автомагистралей.

В конце 2000 - х годов были установлены первые улучшенные скоростные автострады, такие как automagistral Киев - Борисполь ( украинский : Автомагістраль Київ - Борисполь ), который соединил столицу с ее крупный аэропорт и проходит вдоль M03 дороги, а другой Харьковском - Днепром , который связан с крупными городами и проходит по трассе М18. Автострада Киев-Борисполь простирается на 18 км (11 миль) и может пропускать 40 000 автомобилей в сутки (24 часа). Важным дополнительным элементом автомагистрали является электронная информационная система, позволяющая водителям узнавать обо всех обновлениях маршрута. Этот экспериментальный проект был установлен в 2007 году и стоил 40 миллионов гривен .

Категории характеристик дороги

Помимо классификации, дороги в Украине классифицируются по способности дороги выдерживать определенную интенсивность движения. Всего существует пять категорий, причем дороги I категории разделены на подкатегории a и b. Также все дороги I категории считаются автомагистралями , однако не все они могут считаться настоящими автомагистралями . Примерно в 2010 году было два основных автомагистраля: Киев - Борисполь и Харьков - Днепр. Они относятся к высшим дорогам категории Ia.

Категории Я IB II III IV V
Средняя интенсивность движения (ежедневно) > 7 000 > 7 000 > 3 000–7 000 > 1 000–3 000 > 200–1 000 <200
Максимальная интенсивность движения (ежедневно) > 14 000 > 14 000 > 6 000–14 000 > 2,000-6,000 > 400–2000 <400
Расчетная скорость движения, км / ч 150 120 120 100 80 60
Количество полос движения (в обе стороны) 4-6 4-6 2 2 2 1 (всего)
Ширина проезжей части, м 3,75 3,75 3,75 3,75 3,5 4,5
Ширина медианы, м 6 5 - - - -
Ширина бортовой армированной полосы по средине, м 1 1 - - - -
Ширина бортовой армированной полосы на обочине дороги, м 0,75 0,75 0,75 0,5 - -
Общая ширина дороги, м 28,5 27,5 15 12 10 6
Радиус закругления на развороте, м 1,200 800 800 600 300 150
Максимальный продольный уклон, промилле 30 40 40 50 60 70

Перечень международной сети автомобильных дорог категории Е в Украине

Европейские маршруты являются частью международной сети дорог категории E , маршруты которой проходят не только по всему европейскому континенту, охватывая такие отдаленные районы, как Британские острова , но также и части азиатских континентов, таких как Средняя Азия , Кавказские горы и Азия. Незначительный . Европейские маршруты в Украине в основном проходят по сети международных украинских маршрутов, известной как M-network.

Международная сеть автомобильных дорог категории E в Украине

В списке ниже на зеленом фоне указаны основные маршруты. Это либо те, которые заканчиваются нулем (0) или пятью (5). Обратите внимание, что нечетные числа имеют направление север-юг, а четные числа - восток-запад. На красном фоне показаны устаревшие маршруты.

Шоссе Местные маршруты Длина по Украине Примечания
E 38 P 65 37 км Кратчайший
E 40 П 10 - М 06 - М 03 - М 04 1334 км Самый длинный
E 50 М 08 - М 06 - М 12 - М 04 - М 03
E 58 M 08 - M 06 - P 54 - M 23 - P 55 ... (Молдова) ... M 16 - M 14
E 81 P 54 - M 23 - P 55 / DN1C 41 км
E 85 П 19 - М 19
E 87 П 15
E 93 Поменял на E 95
E 95 M 01 - M 05 ... (Турция) 692 км паромное сообщение в Одессе
E 97 М 17 ... (Россия) 423,6 км Паром через Керченский пролив
E 101 M 01 - M 02
E 105 П 18 - М 20 777 км
Вспомогательные маршруты
E 372 M 09 62,5 км
E 373 M 07 486,5 км
E 381 Киев - Глухов
E 391 Глухов (такой же, как Е 101 ) 156 км
E 471 M 06 221 км
E 573 M 06 26 км
E 577 Поменял на E 584
E 581 M 16 58,7 км
E 583 П 21 246 км
E 584 П 13 - М 12 - М 04 - М 22 507 км

Примечания:

  • Трасса E 471 полностью расположена в пределах Украины.

Транспортные коридоры

Основная статья: Панъевропейские коридоры

Европейская маршрутная сеть создает несколько важных транспортных коридоров, известных как панъевропейские коридоры, включая такие, как Гданьск - Одесса , Евразия, Европа-Азия, ЧЭС и другие. Есть предложение создать кольцевую дорогу вокруг Черного моря , проходящую через Крымский полуостров .

В системе панъевропейских коридоров в Украине расположены коридоры III ( Брюссель - Дрезден - Краков - Киев ), V ( Венеция - Будапешт - Львов - Киев ), VII ( река Дунай ) и IX ( Хельсинки - Санкт-Петербург). - Гомель - Киев - Кишинев - Бухарест - Фракия ).

Пункты пропуска через границу

Смотрите также: Государственная граница Украины
Страна Шоссе Ближайший населенный пункт Область
Россия Россия E 101 Бачевск, Глуховский район Сумы
E 58 Новоазовск
E 50 Должанский
E 105 Щербаковка
E 40 Изварино , Краснодон Луганск
Польша Польша Шехини , Мостинский район Львов
Краковец , Яворовский район
E 372 Рава-Русская , Жовковский район
Устилуг , Владимир-Волынский район Волынь
E 373 Ягодын
Венгрия Венгрия E 573 Косыны, Чоп Закарпатье
Словакия Словакия E 50 Ужгород
Малый Березный, Большой Березный район
Молдова Молдова Кучурган , Раздельнянский район
Мамалыга , Днестровский район Черновцы
E 584 Платоново, Красно-Окнийский район
E 583 Могилёв-Подольский Винница
Румыния Румыния E 81 Большая Копаня
E 87 Рени Одесса
E 85 Тереблече
Беларусь Беларусь Доманове
E 95 Новые Яриловичи, Черниговский район Чернигов

Проекты

Днепр - Решетиловское шоссе (N-31)

По состоянию на 2020 год ведутся работы на стратегической трассе Н-31, соединяющей столицу с Днепром, крупным промышленным узлом. Самая крупная строительная площадка находится в Полтавской области, где с нуля возводится 7-километровый участок дороги с бетонным покрытием. В обход Полтавы входит виадук длиной 518 метров.

Киев - Одесское шоссе (М-05)

По состоянию на 2020 год ведутся работы по реконструкции автомобильной дороги Киев-Одесса на всем протяжении 453 км. Реконструкция планируется завершить в 2021 году. По словам Укравтодора, реконструкция является «сложной», поскольку включает в себя не только дорожное покрытие, но и прилегающие к нему дорожные службы, такие как установка весовых комплексов (WiM), разделенные на разные уровни перекрестки и отказ от полос левого поворота.

Северный обход Житомира (М-06)

Участок Северной объездной трассы М-06 вокруг Житомира расширяется до четырех полос, максимальная скорость увеличена до 110 км / ч. Проект включает четыре многоуровневых развязки и три разнесенных железнодорожных переезда. Строительство планируется завершить в 2020 году.

Ровенский северный обходной тракт, первый этап

В настоящее время строится двухполосная объездная дорога вокруг города Ровно. Первая очередь - это построенный с нуля участок дороги протяженностью 6 км, соединяющий трассы Н-25 и Т-18-32. Проект направлен на то, чтобы освободить центр города от интенсивного транзитного движения. Проект включает эстакаду длиной 280 метров над оврагом.

Дороги местного значения

Местное значение дорога имеет три класса , как хорошо, но только два индекса T , O . В Районной сети дорог не внедрена система. Индексы местных дорог также дополняются областным индексом по месту их расположения.

Индексы территориальных дорог местного значения и общая протяженность всех автомобильных дорог по областям
Показатель Область / Город Протяженность дороги, км Показатель Область / Город Протяженность дороги, км Показатель Область / Город Протяженность дороги, км
01 Крым 6 605 10 Киевская область 8 490 20 Тернопольская область 5 063
02 Винницкая область 9 519 12 Кировоградская область 6 545 21 год Харьковская область 9,551
03 Волынская область 6199 13 Луганская область 5 810 22 Херсонская область 4950
04 Днепропетровская область 9 182 14 Львовская область 8 334 23 Хмельницкая область 7136
05 Донецкая область 8 052 15 Николаевская область 4831 24 Черкасская область 6,118
06 Житомирская область 8 513 16 Одесская область 8 232 25 Черниговская область 7 680
07 Закарпатская область 3,330 17 Полтавская область 8 836 26 год Черновицкая область 2 869
08 Запорожская область 6 974 18 Ровенская область 5 056 27 Г. Севастополь
09 Ивано-Франковская область 4 160 19 Сумская область 7 281

Обратите внимание, что список составлен в порядке кириллицы (по непонятным причинам Черниговская область идет впереди Черновицкой области). Например, территориальная трасса 22 в Ровенской области будет обозначена как Т-18-22, где 18 - это индекс для Ровенской области. Т-сеть (территориальная), как и остальные сети дорог местного значения, различается в зависимости от области, но сама нумерация дорог состоит из двух цифр. С другой стороны, областная сеть (О-сеть) имеет ту же концепцию Т-сети, но нумерация дорог состоит из четырех цифр, а код не имеет дефиса, как в Т-сетях. Например, автомобильная дорога в Харьковской области будет иметь код O-21xxxx.

Специальные маршруты по Украине

Поведение некоторых специальных маршрутов в США

Для специальных маршрутов существует два основных технических термина: пидизд (укр. Під'їзд) и объезд (укр. Об'їзд).

  • Маршрут Пидизда обычно представляет собой подъездной путь, который отделяется от основного маршрута в сторону важной географической точки, такой как город, аэропорт, парк и т. Д. На соседнем рисунке его можно сравнить с подъездной дорогой.
  • Маршрут Обизда - это разновидность кольцевой дороги, которая не обязательно является законченной. На соседней картинке это можно сравнить с объездным, деловым, грузовым маршрутом.

Исторические маршруты

  • Маршрут Мурава
  • Белая Церковь дорога
  • Изюмский маршрут (ответвление Муравского маршрута)
  • Шелковый путь
  • Берлад дорога
  • От варягов до греков
  • Чумакский маршрут
  • Черный маршрут
  • Ромодановский маршрут
  • Маршрут Кучмы (ответвление Черного маршрута)
  • Краковская дорога
  • Колкский маршрут
  • Киевский маршрут
  • Маршрут Кальмиуса (ответвление маршрута Мурава)
  • Залоха маршрут

Жилые районы проезжей части

Типы проезжей части

  • Вулица / улица, наиболее распространенный и универсальный тип проезжей части в населенных пунктах с более широким распространением английского аналога
  • Шосе - широкая дорога, построенная для высокоскоростного движения на большие расстояния с ограниченным количеством точек доступа водителей; общедоступная дорога, особенно главная дорога, соединяющая города или поселки
  • Проспект - широкая, длинная и прямая дорога в больших городах.
  • Бульвар, живописная широкая дорога, например бульвар
  • Набережная, проезжая часть вдоль берега или берега водоема (т.е. моря, реки или озера)
  • Объездна / Кильцева, проезжая часть города
  • Провулок, переулок, небольшая проезжая часть, например переулок

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Сильвестр, П. Вождение в Украине: остерегайтесь плохой безопасности дорожного движения . Мировые кочевники. 26 июн 2015
  2. ^ Положение Укравтодора (на укр.)
  3. ^ Министерство инфраструктуры Украины
  4. ^ Официальный сайт ADU (на украинском языке)
  5. ^ УКРАВТОДОР ПОВНІСТЮ ЗМІНИВ КЕРІВНИЙ СКЛАД ПАТ «ДАК« АВТОМОБІЛЬНІ ДОРОГИ УКРАЇНИ »ТА ДП« УКРДОРІНВЕСТ » , Укравтодор (18 июля 2016 г.) (на украинском языке)
  6. ^ Всемирный банк прокладывает путь к более безопасным дорогам в Украине . Всемирный банк. 3 ноября 2015 г.
  7. ^ Dan Peleschuk (16 июня 2016). «Прорыв Украины в Европу» . Внешняя политика . Проверено 17 июня +2016 .
  8. ^ a b Дорожные работы процветают: Украина планирует изменить свою дорожную карту в течение трех лет , УНИАН (16 ноября 2017 г.)
  9. ^ Дороги В.С. Шляхи , Министерство инфраструктуры Украины (2019) (на украинском языке)
  10. ^ Володимир Зеленського підписава зміни до держбюджета на 2020 рки щодо фінансуваннь боротьби з поширеен коронавіруса , president.gov.ua (18 апреля 2020) (на украинском языке )
  11. ^ https://www.theglobaleconomy.com/rankings/roads_quality/#Ukraine
  12. ^ На Днепропетровщине строят новый участок Решетиловской трассы (в России)
  13. ^ В Полтавской области показали, как строят участок автодороги "с нуля" (фото )
  14. ^ БУДІВНИЦТВО ПІВДЕННО-ЗАХІДНОЇ ОБ'ЇЗНОЇ ДОРОГИ ПОЛТАВИ З ВИСОТИ ПТАШИНОГО ПОЛЬОТУ (на украинском языке)
  15. ^ В "Укравтодоре" намерены полностью обновить трассу Киев-Одесса за два года (на русском)
  16. ^ Северный объезд Житомира будет расширен до четырех полос движения (в России)
  17. ^ Гройсман в рамках рабочего визита осмотрел реконструкцию житомирской объездной. ФОТОРЕПОРТАЖ (на русском языке )
  18. ^ Белорусы построят объездную дорогу в Ровно (на русском языке )
  19. ^ Как ремонтируют мосты и дороги в Украине летом 2020 года (в России)
  20. ^ Определение слова shose
  21. ^ Другое определение шосе

Источники