Линия Путталам - Puttalam line
| Линия Путталам | |
|---|---|
| Обзор | |
| Владелец | Железные дороги Шри-Ланки |
| Термини |
Железнодорожная станция Ragama Periyanagavillu Железнодорожная станция |
| Станции | 42 |
| обслуживание | |
| Тип | Междугородняя железная дорога |
| Система | Железные дороги Шри-Ланки |
| Оператор (ы) | Железные дороги Шри-Ланки |
| История | |
| Открыт | 12 мая 1926 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 133 км (83 миль) |
| Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) |
| Электрификация | Нет |
| Скорость работы | 100 км / ч |
Линия Путталам (первоначально называемая Северо-Западной линией) представляет собой железнодорожную линию шириной 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) в железнодорожной сети Шри-Ланки . Железнодорожная линия протяженностью 133 км (83 мили) начинается на перекрестке Рагама и проходит через крупные города на северо-западном побережье страны до Периянагавиллу. На его протяжении сорок две станции.
Определение маршрута
Линия начинается от Ragama и проходит через города Kandana , Ja-Ela , Seeduwa , Katunayake , Негомбо Сити, Lunuwila , Naththandiya , Madampe , Чилав , Bangadeniya , Mundel и заканчивается в Путталама .
Пассажирские поезда компании Sri Lanka Railways ходят до станции Нур Нагар за станцией Путталам, а железнодорожный участок за станцией Нур Нагар используется Holcim Sri Lanka Limited для перевозки сырья из карьера на завод в Путталаме.
Эта линия также используется для перевозки нефти поездами в международный аэропорт Коломбо .
История
Строительство железной дороги на Путталам началось 3 июля 1907 года, когда была проложена железнодорожная линия от Рагамы до Джа-Эла . Проект был инициирован сэр Генри Артур Блейк , губернатор Цейлона . Первые пассажирские перевозки начались 9 ноября 1908 года. Железнодорожная станция Негомбо была открыта 1 декабря 1909 года, а в 1916 году линия была продлена до Чилау . В ноябре 1920 года начались работы по расширению до Путталама, которое было официально открыто 12 мая 1926 года.
В 1943 году путь от Бангадении до Путталама был удален, поскольку рельсы требовались на других стратегически важных маршрутах из-за дефицита, вызванного Второй мировой войной . В 1946 году ее заново проложили, добавив к ней ряд новых станций. Линия также была продлена за Путталам до Периянагавиллу, где маршрут разветвлялся: одна линия шла на Аруваккалу, а другая - на Иллуванкулам .
В 2011 году было официально открыто двухпутное шоссе между Рагамой и Джа-Эла протяженностью 20 км. В 2017 году правительство приступило к изучению возможности продления железнодорожной линии от Путталама через электростанцию Норочолай (обслуживающую главную угольную электростанцию страны) до Махавы , соединив Северную и Путталамскую линии.
Операции
Эта линия обслуживается пассажирскими и грузовыми поездами компании Sri Lanka Railways. Железнодорожная линия за Нур Нагар используется специально для цементного завода. Регулярные службы работают на дизельной энергии.