Кайзер Джип - Kaiser Jeep

Кайзер Джип

Раньше	Виллис Моторс (1953-63)
Предшественник	Kaiser Motors Willys-Overland
Основан	1953 г.
Несуществующий	1970 г.
Судьба	Выкуплен American Motors (AMC) в 1970 году.
Преемник	Jeep , стопроцентное подразделение FCA US LLC AM General American Motors Corporation
Действующие лица	Стивен А. Жирар младший (президент)
Продукты	Грузовики Автомобили Военная техника Внедорожники

Kaiser Jeep был результатом слияния между Kaiser Motors , независимого автопроизводителя , основанного в Уиллоу Ран , штат Мичиган , и Толедо, штат Огайо -На Willys-Overland Company.

Компания Willys-Overland, основанная Джоном Нортом Виллисом , пережила Вторую мировую войну , производя автомобили Jeep для вооруженных сил, и Jeep считался жемчужиной Willys-Overland.

История

В то время как Джозеф В. Фрейзер покинул Kaiser-Frazer к 1950 году, Фрейзер был одноразовым президентом Willys-Overland. Действуя в одиночку, Генри Дж. Кайзер осуществил слияние Kaiser Motors и Willys-Overland, которое было организовано в 1953 году. Финансы Кайзера в конечном итоге диктовали, что он больше не мог конкурировать с признанными производителями легковых автомобилей в США, но он видели ценность в линейке Jeep Willys.

В 1955 году Kaiser прекратил производство легковых автомобилей Kaiser и Willys и отправил штампы в Аргентину, где совместное предприятие с Industrias Kaiser Argentina (IKA), принадлежащее правительству Аргентины, продолжало производить автомобили до 1977 года, когда к власти пришла Renault .

Под названием Willys Motors линейка грузовиков на базе Jeep продолжилась в Соединенных Штатах, включая серию CJ (гражданский джип), полностью стальные модели Willys Jeep Wagon (универсал) и модели Jeep Forward Control FC-150 и FC-170, которые были представлены в 1957 году. В 1962 году Willys представил Jeep Wagoneer как модель 1963 года, чтобы заменить универсалы Jeep в стиле 1940-х годов. Разработанный промышленным дизайнером Бруксом Стивенсом , Wagoneer (позже известный как Grand Wagoneer) будет оставаться в производстве с полностью неизменной архитектурой до 1991 года и считается первым американским внедорожником . Кроме того, в 1962 году был представлен оригинальный полноразмерный пикап Jeep Gladiator, который заменил старый Willys Jeep Truck.

В 1963 году, стремясь разместить все свои корпоративные холдинги под именем Kaiser, компания изменила название Willys Motors на Kaiser Jeep Corporation.

В 1967 году компания Kaiser Jeep возродила Jeepster (концептуально; автомобиль был совершенно новым, хотя и частично основан на Willys Jeepster ), который производился Willys-Overland с 1948 по 1950 год. Он был доступен в трех моделях (родстер, кабриолет и пикап) и оказались умеренно популярными ( см. Jeepster Commando ).

American Motors Corporation (AMC), стремясь расширить свою продуктовую линейку, несколько раз вступала в переговоры с руководителями Kaiser с намерением приобрести компанию. Сделка была завершена в 1970 году, и Kaiser Jeep стал «Jeep Corporation», 100% дочерней компанией AMC.

Сегодня

Chrysler Corporation приобрела AMC в 1987 году. В настоящее время Jeep по-прежнему является активным брендом Stellantis .

использованная литература